【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机,且该信号机防护的进路,经道岔的直向位置或18号及以上道岔侧向位置
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
普速技规第415条三显示、四显示进站色灯信号机(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置
相关试题
【判断题】
175"运行控制装置必须保证出乘作业全程开机运行,严禁关机或变相关机运行。本务作业车使用【补机】模式。"
A. 对
B. 错
【判断题】
176GYK工作正常时,隔离装置手柄应处于隔离位
A. 对
B. 错
【判断题】
177"GYK设备故障时,影响到车辆的正常运行,应用无线列调报告调度员或车站值班员,根据调度命令,切换GYK隔离手柄置故障位,关闭GYK电源,以不超过20km/h的速度运行至前方站处理"
A. 对
B. 错
【判断题】
178"司机必须按要求进行揭示核对,如果发现揭示错误,与段相关部门联系确认,对错误揭示进行解除,改用人工输入该条有计划揭示。"
A. 对
B. 错
【判断题】
179"当轨道车速度大于3km/h后,在对标点必须按压【开车】键对标,语音提示“对标成功”。GYK按所设定的交路控制轨道车运行。"
A. 对
B. 错
【判断题】
180"遇有临时命令,有条件时必须输入监控装置,无条件输入时必须严格控制列车运行速度,同时段有关部门汇报,并做好记录。"
A. 对
B. 错
【判断题】
181在正常监控(目视)状态,机车信号变化时,GYK 根据允信号自动退出目视状态,恢复正常监控模式
A. 对
B. 错
【判断题】
182【区间作业进入】用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式
A. 对
B. 错
【判断题】
183【区间作业返回】用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式
A. 对
B. 错
【判断题】
184非正常监控模式下具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑引导进站四种非正常行车状态
A. 对
B. 错
【判断题】
185GYK在每次开机过程中都会自动检测各个单元,如有故障会在进入系统后自动报警
A. 对
B. 错
【判断题】
186停车状态下,无权端按【车位/3】键后再选择第7项进行夺权操作,无权端变为有权端
A. 对
B. 错
【判断题】
187当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时,轨道车可以上线运行
A. 对
B. 错
【判断题】
188自检的时候时,联挂车辆各车单独进行自检。自检发现轨道车GYK状态不良时,禁止出库
A. 对
B. 错
【判断题】
189补机模式可以调用地面数据,并且在DMI上显示
A. 对
B. 错
【判断题】
190"运行中违章关闭GYK设备;违章将GYK控制开关置于隔离位;违章关闭GYK放风阀;GYK设备故障上线运行按一般违章考核。"
A. 对
B. 错
【判断题】
191运行时模式选择错误造成降级运用的按一般违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
192运行中距离调整不当造成GYK控车混乱按一般违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
193区间作业时,GYK作业模式选用错误,但未造成降级使用的按较严重违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
194未按规定及时换装数据按严重违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
195确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符,其中时钟误差不得超过±20秒
A. 对
B. 错
【判断题】
196"常用制动自检前,将总风缸风压打到600KPa以上,大闸手柄置缓解位,此时观察列车管风压应到500KPa,同时制动缸风压应为0。"
A. 对
B. 错
【判断题】
197进站时,收到出站信号机的红黄灯信号可以不停车解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
198在预告信号机与进站信号机之间接收到红黄灯信号不提供解锁条件
A. 对
B. 错
【判断题】
199V1.2控制模式机车信号自检在任何信号都可进行自检操作
A. 对
B. 错
【判断题】
200V1.2控制模式自闭与半自闭区段均增加预告与进出站信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
201当轴温温度超过报警值,发出轴温异常报警,可按压【警惕】键解除报警
A. 对
B. 错
【判断题】
202机车信号为红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为零控制
A. 对
B. 错
【判断题】
203常用、紧急制动阀、保压阀、球阀安装牢固无缺损,球阀铅封正常无破封
A. 对
B. 错
【判断题】
204GYK工作正常时,隔离装置手柄应处于正常位
A. 对
B. 错
【判断题】
205熄火控制开关应放置在直通位,紧急自检时发动机才会熄火
A. 对
B. 错
【判断题】
206在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过20 km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
207实行常用制动后,必须重新进行制动试验,检查车辆状态完好,确认无误后方可重新开车
A. 对
B. 错
【判断题】
208轨道车每次制动试验完毕后,车列可以处于缓解状态
A. 对
B. 错
【判断题】
209在站内或专用线停车待备时,必须采取保压制动,列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时,必须以机车信号为准
A. 对
B. 错
【判断题】
211中间站摘挂补机时,首位轨道车须保持车列缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
212停车超过十分钟,开车前应进行制动试验
A. 对
B. 错
【判断题】
213作业车组进出综合工区,须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车
A. 对
B. 错
【判断题】
214轨道车在运行中,随时注意各部件声响和运行速度,如有异常及时处理
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片新品厚度为20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动4时114得电。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片磨耗限度为3.5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空气弹簧的风来自于主风缸。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动的风来自于气源风缸。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁阀失电,停放制动缓解。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁阀失电,紧急制动缓解。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车ATP可以输出常用制动和紧急制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀得电时,带停放的空油变换器被排气。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油转换装置的行程超过允许值时,不可能的原因是制动盘和闸片的间隙小。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀失电时,带停放的空油变换器被排气。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的四编组的总风压力开关位于Mc车BCU内。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动6时113和114得电。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车M车BCU和Mc车BCU内都设有总风压力开关。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,常用制动和停放制动采用得电缓解,失电制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,要强制缓解整列编组的制动,切断BC控制阀即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
二号线SH10-4空气压缩机电动机冷却方式为强制空气冷却。
A. 对
B. 错
【判断题】
二号线正常情况下,气源风缸的气压值比控制风缸大。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,SPSR安装在制动继电器盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油转换装置的行程超过允许值时,可能的原因是油量不足和油泄漏以及油中空气抽出不足。
A. 对
B. 错
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动1时113得电。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》(中铁股份财务(2017)82号)中的责任追究其情形分为不作为责任、乱作为责任、资产损失责任、严重不良后果责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》(中铁股份财务(2017)82号)三级及以下企业(单位)也有投资决策权。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》(中铁股份财务(2017)82号)所述,股份公司董事会决策的投资项目为重大投资项目。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局集团有限公司PPP项目投资尽职调查管理办法》(中铁四法(2017)812号),PPP项目投资尽职调查原则需具备实事求是原则、合理审慎性原则、言之有据原则及客观性,无需独立性。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局安全生产费用管理办法》(中铁四成本(2016)418号),安全费用使用计划的编制、审批工作,按分级管理实施,由相应部门编制、审批。子公司项目和直管、代管项目其项目经理部各分部根据项目施工计划和安全组织设计,按季编制安全费用使用计划,由子公司和项目经理部汇总后报局成本部审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目合同价款分劈与验工计价管理办法》(中铁四工经(2013)67号),责任费用预算实行指标总控、分项计算原则,在分项计算超出总控指标的情况下以总控指标为准,分项计算不超出总控指标时以分项计算为准。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目合同价款分劈与验工计价管理办法》(中铁四工经(2013)67号),责任成本计价报表,按预算内和预算外(即合同外部分)分别据实编制,同时也可按提取综合比例的方式编制报表。
A. 对
B. 错
【判断题】
关于《中铁四局集团工程项目合同价款分劈与验工计价管理办法》(中铁四工经(2013)67号),合同内价款分劈基本原则,工程数量以参建单位核定的为准,单价按照合同清单单价。
A. 对
B. 错
【判断题】
在《中国中铁工程项目成本管理指导意见》(中铁股份成本(2018)211号)中项目责任成本分析报告按季度报公司成本管理部门备案。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中国中铁工程项目成本管理指导意见》(中铁股份成本(2018)211号)所述,成本管理体系及职责中,三级公司是项目成本管理的执行层,负责执行二级公司成本管理制度办法、建立成本管理体系、抓好成本管理日常推进与总结提高、负责所属各项目部责任成本预算的编制下达、后台管控,负责组织和落实项目部期中、期末考核兑现。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局作业层队伍管理办法》(中铁四程(2016)877号)所述,竞争性谈判是指具备合格条件的潜在投标人不足3家,或特殊紧急的抢险救援任务,或单项合同额在200万元以下的,可以采用竞争性谈判方式选择作业层队伍。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局作业层队伍管理办法》(中铁四程(2016)877号)所述,邀请招标是指向2家以上具备承担招标项目施工能力、资信良好的特定作业层队伍发出投标邀请,进行招标的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司工程施工劳务(专业)分包管理指导意见》(中铁股份成本(2016)162号),专业分包是指施工总承包企业将其所承包工程中的专业工程发包给具有相应资质的施工总承包企业完成的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司工程施工劳务(专业)分包管理指导意见》(中铁股份成本(2016)162号),劳务分包是指施工总承包企业或者专业承包企业将其承包工程中的劳务作业发包给具有相应资质的劳务企业完成的活动
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司工程施工劳务(专业)分包管理指导意见》(中铁股份成本(2016)162号),劳务(专业)分包必须符合国家、行业对工程分包现行法律、法规的要求,虽禁止转包、违法分包,但可以挂靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局集团有限公司PPP投资项目会计核算指引》(中铁四财(2017)806号),经营性PPP项目对应的付费机制为“使用者付费”,特征是使用者购买公共产品数量、公共服务质量可以量化,受益对象明确、交易价格事先约定,交易结算便利等。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中铁四局集团有限公司PPP项目投资尽职调查管理办法》(中铁四法(2017)812号),PPP项目投资尽职调查是局属投资开发公司在局法律合规部的统筹管理下成立尽职调查小组对被调查对象开展法律、财务、投资等方面的调查。
A. 对
B. 错