【多选题】
设施监测养护类风险: 等方面的风险;。___
A. :桥梁、隧道
B. 轨道、路基
C. 车站、控制中心
D. 车辆基地
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级,风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定。可能性指标、后果严重程度指标的确定及风险等级评估标准参照《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》执行。___
A. 重大、
B. 较大
C. 一般
D. 较小
【多选题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括 、未能立即消除时的临时措施 ___
A. 隐患内容、排查人员、
B. 排查时间、隐患等级
C. 主要治理措施、责任人
D. 治理结果
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划,重点检查以下内容___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况、
B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况
C. 重大风险管控措施落实情况
D. 重大隐患治理情况
【多选题】
对于 难以协调整治的重大隐患,城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决___
A. 治理难度大、
B. 影响范围广
C. 危险程度高
D. 涉及部门多
【多选题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于1次。专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查,可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。遇到以下情况之一的,应开展专项排查:___
A. 关键设施设备更新改造、
B. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查
C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前
D. 重点施工作业进行期间
【多选题】
遇到以下情况之一的,还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识:___
A. 运营环境发生较大变化;
B. 运营单位部门分工进行较大调整
C. 发生运营险性事件;
D. 新设备、新技术、新工艺投用;
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级?。___
A. 重大
B. 较大
C. 一般
D. 较小
【多选题】
客运组织类风险具体包含哪几个方面的风险?___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 网络直播
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持什么样的原则?___
A. 目标导向
B. 全面覆盖
C. 科学施策
D. 闭环管理
【多选题】
重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或哪些运营险性事件发生的隐患?___
A. 列车脱轨、列车冲突
B. 列车撞击、列车挤岔
C. 火灾、桥隧结构坍塌
D. 车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏
【多选题】
隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起多少个工作日内报送哪个单位?___
A. 15
B. 10
C. 国务院
D. 城市轨道交通运营主管部门
【多选题】
对于什么样的重大隐患,城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决?___
A. 治理难度大、影响范围广
B. 危险程度高
C. 涉及部门多
D. 难以协调整治
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划,重点检查以下哪些内容?___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况
B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况
C. 重大风险管控措施落实情况
D. 重大隐患治理情况
【多选题】
制定《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的目的包含 。___
A. 规范城市轨道交通运营安全风险分级管控
B. 规范隐患排查治理工作
C. 全面提升安全生产整体预控能力
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
【多选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为 。___
A. 设施监测养护
B. 设备运行维修
C. 行车组织
D. 客运组织
【多选题】
运营安全风险业务板块中,运行环境类风险包括 。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 社会环境
【多选题】
遇到 情况之一的,还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。___
A. 运营环境发生较大变化
B. 运营单位部门分工进行较大调整
C. 发生运营险性事件
D. 新设备、新技术、新工艺投用
【多选题】
当风险管控措施弱化、失效、缺失时,应进行 等闭环管理活动。___
A. 排查
B. 评估
C. 整改
D. 消除
【多选题】
及时修订到本单位的 。___
A. 相关管理制度
B. 作业标准
C. 应急预案
D. 法律法规
【多选题】
运营安全风险按照业务板块分为()、运行环境等___
A. 设施监测养护
B. 行车组织
C. 设备运行维修
D. 客运组织
【多选题】
设施监测养护类风险:桥梁、隧道、轨道、()等方面的风险___
A. 路基
B. 车站
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
设备运行维修类风险:()、机电等方面的风险___
A. 车辆
B. 供电
C. 通信
D. 信号
【多选题】
行车组织类风险:()等方面的风险___
A. 调度指挥
B. 列车运行
C. 行车作业
D. 施工管理
【多选题】
运行环境类风险:()等方面的风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 社会环境
【多选题】
桥梁混凝土桥梁巡查频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查()不应低于()次/月 ___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于()次/()月 ___
A. A1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于()次/年,第三年之后频率不应低于()次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
隧道巡查()不应低于()次/月___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周 ___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道()几何尺寸的监测频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 静态
C. 5
D. 动态
【多选题】
路基。巡查频率不应低于()次/每___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 年
C. 3
D. 月
【多选题】
接触网。巡查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
车辆系统列检()时间不超过()天___
A. 15
B. 间隔
C. 17
D. 频率
【多选题】
车辆系统月检()时间不超过()个月___
A. 3
B. 间隔
C. 5
D. 频率
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 5
B. 80
C. 7
D. 8
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里 ___
A. 10
B. 160
C. 8
D. 7
推荐试题
【判断题】
客票包括软座、硬座、加快票。
A. 对
B. 错
【判断题】
客票票价包括软座、硬座客票票价 。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客票价包括两部分:客票票价;附加票票价。
A. 对
B. 错
【判断题】
客票部分为软座、硬座。
A. 对
B. 错
【判断题】
附加票票价由基本票价单一组成,不含保险费。
A. 对
B. 错
【判断题】
附加票部分为加快票、硬卧票、空调票。
A. 对
B. 错
【判断题】
附加票是客票的补充部分,可以与车票合并发售,但除儿童外不能单独使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票票价为旅客上车日的适用票价。
A. 对
B. 错
【判断题】
承运人调整票价时,已售出的车票不再补收或退还差额。
A. 对
B. 错
【判断题】
承运人调整票价时,
A. 对
B. 错
【判断题】
车票票价为旅客乘车日的使用票价。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票票价为旅客乘车日的适用票价。承运人调整票价时,已售出的车票票价不再补收或退还票价差额。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票票价为旅客购票日的适用票价。
A. 对
B. 错
【判断题】
承运人调整票价时,已售出的车票不再补收或退还票价差额。
A. 对
B. 错
【判断题】
承运人可以开办多种售票业务,以便于购票人购票和使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票应在承运人或销售代理人的售票处购买。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票只能在承运人售票处购买。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票应在承运人或销售代理人的售票处购买。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有运输能力的情况下,承运人或代理人应按购票人的要求发售车票。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车客票最远只发售至本次列车终点站。
A. 对
B. 错
【判断题】
发售动车组列车车票时,最远至本次列车终到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
成人旅客携带的免费儿童超过规定人数时,超过的人数应买全价票。
A. 对
B. 错
【判断题】
承运人不接受儿童单独旅行。
A. 对
B. 错
【判断题】
承运人一般不接受儿童独自旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
随同成人旅行身高1.2-1.5米的儿童,应当购买儿童票。
A. 对
B. 错
【判断题】
儿童超过1.5米乘车时应买全价票。
A. 对
B. 错
【判断题】
每一成人旅客可免费携带二名身高不足1.2米的儿童,超过一名时,超过的人数应买儿童票。
A. 对
B. 错
【判断题】
儿童票的座别应与成人车票相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
儿童票到站可以远于成人车票的到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
一成人旅客怀抱两名婴儿,手携带1.1米儿童1名在中转站来不及购买车票,列车上应发售1张儿童票。
A. 对
B. 错
【判断题】
一成人怀抱双胞胎,携带1.5米儿童,需购买1张全价票,1张儿童票。
A. 对
B. 错
【判断题】
丹东—本溪动车一等座票价54.50元,儿童票一等座票价27.50元。
A. 对
B. 错
【判断题】
一残疾军人(有有效证件)携带1.2米儿童一名,手持一张半价软座票,儿童应补收一张半价硬座票
A. 对
B. 错
【判断题】
身高1.3米的成人应买成人票。
A. 对
B. 错
【判断题】
身高超过1.4米的儿童应买成人票。
A. 对
B. 错
【判断题】
儿童票座别应与成人车票座别相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
儿童票的座别应与成人车票相同,其到站不得远于列车的终到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
儿童票的到站可以远于随行的成人车票的到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童,超过一名时,超过的人数应买儿童票。
A. 对
B. 错
【判断题】
每一成人旅客可免费携带两名身高不足1.2m的儿童乘车。
A. 对
B. 错