【多选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道()几何尺寸的监测频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 静态
C. 5
D. 动态
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答案
AB
解析
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相关试题
【多选题】
路基。巡查频率不应低于()次/每___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 年
C. 3
D. 月
【多选题】
接触网。巡查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
车辆系统列检()时间不超过()天___
A. 15
B. 间隔
C. 17
D. 频率
【多选题】
车辆系统月检()时间不超过()个月___
A. 3
B. 间隔
C. 5
D. 频率
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 5
B. 80
C. 7
D. 8
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里 ___
A. 10
B. 160
C. 8
D. 7
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 30
B. 480
C. 10
D. 5
【多选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
A. 7
B. 间隔
C. 9
D. 频率
【多选题】
信号系统整体使用()一般不超过()年___
A. 20
B. 寿命
C. 10
D. 5
【多选题】
运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
A. 4
B. 非运营
C. 6
D. 7
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 80
B. 5
C. 60
D. 50
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 160 1
B. 0
C. 140
D. 130
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 480
B. 30
C. 460
D. 450
【多选题】
在()等重点区域施工的,运营单位应安排() 旁站监督。___
A. 专人
B. 轨行区
C. 部长
D. 副总
【多选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备()统计分析情况,合理配备备品备件,避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 故障
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【多选题】
运营单位应将维修返回的()与备品备件()管理___
A. 区分
B. 周转件
C. 分类
D. 分散
【多选题】
新购置列车均应开展(),测试应先在试车线进行,并做好安___
A. 动态功能测试
B. 安全防护措施
C. 运行测试
D. 工作测试
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好安全___
A. 试车线进行
B. 安全防护措施
C. 室内进行
D. 室外进行
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好___
A. 安全防护措施
B. 试车线进行
C. 保护措施
D. 应急措施
【多选题】
测试合格后,应开展不少于()列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在()施行___
A. 2000
B. 非运营时段施行
C. 4000
D. 5000
【多选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件()后方可继续进行。___
A. 立即汇报
B. 立即停止
C. 处理完毕
D. 立即逃跑
【多选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装()进行卡控。___
A. 全过程现场管理
B. 全过程监控管理
C. 安装工艺和标准
D. 全过程跟岗管理
【多选题】
信号系统整体更新应在()进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。___
A. 安装工艺和要求
B. 非运营时段施行
C. 安装工艺和标准
D. 安装人员和方法
【多选题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()个月后,方可开展对其他列车分批次___
A. 3
B. 1
C. 更新升级
D. 4
【多选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于()次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可___
A. 5
B. 3
C. 投入运营
D. 6
【多选题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行()。升级时应组织供应商共同做好___
A. 记录
B. 技术交底
C. 安全防护
D. 观察
【多选题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、()保障方案等文件进行事前审核后,办理()。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___
A. 试验
B. 安全
C. 施工手续
D. 防护
【多选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备性能良好、___
A. 高压试验
B. 运行维护
C. 状态稳定
D. 排查记录
【多选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订(),明确()、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
A. 会议纪要
B. 书面协议
C. 服务项目
【多选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订书面协议,明确()、监测及()、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
A. 工作方法
B. 服务项目
C. 维护周期
【多选题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的主体责任,委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。___
A. 无责任
B. 主体责任
C. 委外服务合同
【多选题】
运营单位应建立委外服务评价体系,对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价,加强()管理。___
A. 技术
B. 委外服务
C. 综合评价
【多选题】
营单位应按月统计设施设备(),定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备()提供支持___
A. 故障时间
B. 故障情况
C. 维护及更新改造
【多选题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册,()的发布、修订及废止应经充分()后方可实施。___
A. 试验方式
B. 技术论证
C. 操作手册
【多选题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、()规定等内容。___
A. 继保
B. 安全作业管理
C. 启停程序
【多选题】
运营单位应根据(),合理制定()。___
A. 设备试验计划
B. 设备运行计划
C. 运营实际
【多选题】
每日(),应对轨行区行车环境,车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他重新开机启用的设备进行检查,确认正常后方可投入运营。鼓励采用()进行状态检查。___
A. 机械化手段
B. 智能化手段
C. 运营前
【多选题】
运营单位应密切监控设施设备(),对于设备异常情况报警,应进行(),及时检查确认并处理。___
A. 一视同仁
B. 分级分类
C. 运行状态
【多选题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应停运抢修并尽快恢复()。可继续维持运营的,应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施,尽快完成()。___
A. 现场抢修
B. 运营
C. 故障修复
推荐试题
【单选题】
C200 PTU装配线hypoid gear和pinion gear是否可以互换装配___
A. 可以
B. 不可以
C. 部分可以
D. 无所谓
【单选题】
C200 PTU装配线6ST工序测量输出轴BACKLASH的公差要求是___
A. 0.05-0.1mm
B. 0.1-0.2mm
C. 0.2-0.3mm
D. 0.3-0.4mm
【单选题】
将钢加热到临界点以上30—50℃保温适当时间,在空气中冷却的工艺方法为___
A. 淬火
B. 回火
C. 正火
D. 退火
【单选题】
拉伸试验时,试样拉断前能承受的最大拉应力称为材料的___
A. 屈服点
B. 抗拉强度
C. 弹性极限
D. 刚度
【单选题】
钢经表面淬火后将获得___
A. 一定深度的马氏体
B. 全部马氏体
C. 下贝氏体
D. 上贝氏体
【单选题】
GCrl5SiMn钢的含铬量是___
A. 15%
B. 1.5%
C. 0.15%
D. 0.015%
【单选题】
C曲线右移使淬火临界冷却速度____,淬透性_______
A. 减小、增大
B. 减小、减小
C. 增大、减小
D. 增大、增大
【单选题】
从金属学的观点来看,冷加工和热加工是以____温度为界限区分的___
A. 结晶
B. 再结晶
C. 相变
D. 25度
【单选题】
位错是一种___
A. 线缺陷
B. 点缺陷
C. 面缺陷
D. 不确定
【单选题】
当纯铁从体心立方晶格转变为面心立方晶格时其体积___
A. 缩小
B. 膨胀
C. 不变
D. 不确定
【单选题】
DO节外星轮内腔球道PCD分布的理想形状是___
A. 中间小、两头大
B. 中间大、两头小
C. 倒锥形
D. 顺锥形
【单选题】
B8三销轴叉激光焊接前处理清洗工艺可以采用___
A. 酸性清洗液清洗
B. 中性清洗液清洗
C. 碱性清洗液清洗
D. 以上均可以
【单选题】
中频热处理时防止产生裂纹的注意事项,以下措施描述错误的是___
A. 球道淬火时,设备功率越高,可使加热时间缩短,这样可大大降低球道淬火发生裂纹可能性
B. 硬化层深度过深,易发生淬火裂纹
C. 淬火液浓度越高,易发生淬火裂纹
D. 材料炉号不同,对裂纹敏感性不同,因此使用新炉号时,应防止淬火裂纹
【单选题】
AC节和UF节装配时从设计角度来说球笼要不要认方向装配___
A. AC节不需要
B. UF节不需要
C. 二个节都不需要
D. 二个节都需要
【单选题】
GKN对GI节球道直径的分组标准是___
A. 按0.025mm一组
B. 按0.05mm一组
C. 按0.1mm一组
D. 按1mm一组
【单选题】
KPC是指___
A. 重要控制特性
B. 重要产品体系
C. 关键控制特性
D. 关键产品特性
【单选题】
“[D]”标识是指___
A. 作为与安全件和安全特性有关的存档责任文件和资料的标记
B. 作为与安全特性有关的工艺流程卡上的过程标记
C. 作为安全特性的标记
D. 作为影响安全特性过程工艺参数的标记
【单选题】
KCC是指___
A. 重要控制特性
B. 重要产品体系
C. 关键控制特性
D. 关键产品特性
【单选题】
某轴的外圆直径为10(0/+0.025),请选择以下哪一种量具测量最合适___
A. 0-150数显游标卡尺
B. 0-25千分尺
C. 0-25数显千分尺
D. 三坐标
【单选题】
新项目提交PPAP前要进行初始过程能力研究,过程能力值要达到___
A. CPK≥1.67
B. PPK≥1.67
【单选题】
在测量系统分析时,“由一个评价人,采用一种测量仪器,多次测量同一零件的同一特性时获得的测量值变差”是指测量系统的哪一项统计特性___
A. 重复性
B. 再现性
【单选题】
我们经常说一制造过程处于受控状态,处于受控状态过程的影响因素是___
A. 异常原因
B. 设备原因
C. 普通原因
D. 无任何原因
【单选题】
以下哪个不是花键量具___
A. 通规
B. 止规
C. 综合量规
D. 游标卡尺
【单选题】
SDS目前使用的二氧化碳激光焊机,使用以下什么气体作为焊接保护气___
A. 高纯氦气
B. 高纯二氧化碳
C. 90%的高纯氦气+10%的高纯氩气的混合气
D. 高纯氮气
【单选题】
定制内花键拉刀时,应选用___
A. 最大实际齿槽宽。
B. 最大作用齿槽宽
C. 小实际齿槽宽。
D. 最小作用齿槽宽
【单选题】
搓花键中如发现花键大径超上差,一般用什么方法来解决___
A. 增大搓齿板间距
B. 减小搓齿板间距
C. 减小花键的预车直径
D. 修搓赤板
【单选题】
球道硬铣的理想铣削余量是___
A. 理想铣削余量在直径方向小于等于0.10mm.
B. 理想铣削余量在直径方向小于等于0.20mm.
C. 理想铣削余量在直径方向小于等于0.30mm.
D. 理想铣削余量在直径方向小于等于0.40mm.
【单选题】
球道硬铣刀如遇水迹、油迹时会有什么后果___
A. 使硬铣刀的寿命减少
B. 工件加工表面烧蚀
C. 工件尺寸超差
D. 工件加工表面硬度低
【单选题】
,则砂轮的表面线速度为___"
A. 40m/s
B. 40mm/s
C. 60m/s
D. 60m/min
【单选题】
校直机校直时的定位方式是___
A. 两个工件托架
B. 头架及尾架顶针
C. 一个工件托架,一个尾架顶针
D. 卡盘+尾架顶针
【单选题】
以下哪种加工方式能得到最小的表面粗糙度数值___
A. 抛光
B. 磨削
C. 刮削
D. 线切割
【单选题】
以下哪种方式不属于无切削加工___
A. 刮削
B. 抛光
C. 摩擦焊
D. 滚螺纹
【单选题】
以下四种材料中,哪种含碳量最高___
A. GCr15
B. 7Cr17
C. 38CrMoAL
D. 38B3
【单选题】
为什么大多数夹具都需要进行表面氧化处理(俗称发黑)___
A. 防锈
B. 车间现场5S的需求
C. SDS内部标准之一
D. 增加夹具的表面硬度
【单选题】
含碳量为0.77%的碳钢是___
A. 亚共析钢
B. 共析钢
C. 过共析钢
D. 包晶钢
【单选题】
板条马氏体又称___
A. 低碳马氏体
B. 中碳马氏体
C. 高碳马氏体
D. 贝氏体
【单选题】
亚共析钢的淬火是___
A. 将钢加热到AC3+30~50℃保温后空冷或风冷
B. 将钢加热到AC3+30~50℃保温后水冷
C. 将钢加热到AC3+30~50℃保温后炉冷
D. 将钢加热到AC3+30~50℃保温后再加热
【单选题】
当执行制造过程的____均由机械(机器)来完成,则可以认为这个制造过程是“自动化”了。___
A. 基本动作
B. 控制动作
C. 基本动作及其控制机构的动作
D. 辅助动作
【单选题】
机器人手部的位置由哪两部分变量构成___
A. 位置和速度
B. 姿态和位置
C. 位置和运行状态
D. 姿态和速度
【单选题】
_____是零件整个机械加工工艺过程自动化的基本问题之一,是实现零件加工自动化的基础___
A. 物流供输的自动化 
B. 加工设备的自动化
C. 刀具的自动化
D. 检测过程的自动化