【多选题】
对于 难以协调整治的重大隐患,城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决___
A. 治理难度大、
B. 影响范围广
C. 危险程度高
D. 涉及部门多
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于1次。专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查,可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。遇到以下情况之一的,应开展专项排查:___
A. 关键设施设备更新改造、
B. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查
C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前
D. 重点施工作业进行期间
【多选题】
遇到以下情况之一的,还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识:___
A. 运营环境发生较大变化;
B. 运营单位部门分工进行较大调整
C. 发生运营险性事件;
D. 新设备、新技术、新工艺投用;
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级?。___
A. 重大
B. 较大
C. 一般
D. 较小
【多选题】
客运组织类风险具体包含哪几个方面的风险?___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 网络直播
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持什么样的原则?___
A. 目标导向
B. 全面覆盖
C. 科学施策
D. 闭环管理
【多选题】
重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或哪些运营险性事件发生的隐患?___
A. 列车脱轨、列车冲突
B. 列车撞击、列车挤岔
C. 火灾、桥隧结构坍塌
D. 车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏
【多选题】
隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起多少个工作日内报送哪个单位?___
A. 15
B. 10
C. 国务院
D. 城市轨道交通运营主管部门
【多选题】
对于什么样的重大隐患,城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决?___
A. 治理难度大、影响范围广
B. 危险程度高
C. 涉及部门多
D. 难以协调整治
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划,重点检查以下哪些内容?___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况
B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况
C. 重大风险管控措施落实情况
D. 重大隐患治理情况
【多选题】
制定《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的目的包含 。___
A. 规范城市轨道交通运营安全风险分级管控
B. 规范隐患排查治理工作
C. 全面提升安全生产整体预控能力
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
【多选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为 。___
A. 设施监测养护
B. 设备运行维修
C. 行车组织
D. 客运组织
【多选题】
运营安全风险业务板块中,运行环境类风险包括 。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 社会环境
【多选题】
遇到 情况之一的,还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。___
A. 运营环境发生较大变化
B. 运营单位部门分工进行较大调整
C. 发生运营险性事件
D. 新设备、新技术、新工艺投用
【多选题】
当风险管控措施弱化、失效、缺失时,应进行 等闭环管理活动。___
A. 排查
B. 评估
C. 整改
D. 消除
【多选题】
及时修订到本单位的 。___
A. 相关管理制度
B. 作业标准
C. 应急预案
D. 法律法规
【多选题】
运营安全风险按照业务板块分为()、运行环境等___
A. 设施监测养护
B. 行车组织
C. 设备运行维修
D. 客运组织
【多选题】
设施监测养护类风险:桥梁、隧道、轨道、()等方面的风险___
A. 路基
B. 车站
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
设备运行维修类风险:()、机电等方面的风险___
A. 车辆
B. 供电
C. 通信
D. 信号
【多选题】
行车组织类风险:()等方面的风险___
A. 调度指挥
B. 列车运行
C. 行车作业
D. 施工管理
【多选题】
运行环境类风险:()等方面的风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 社会环境
【多选题】
桥梁混凝土桥梁巡查频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查()不应低于()次/月 ___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于()次/()月 ___
A. A1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于()次/年,第三年之后频率不应低于()次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
隧道巡查()不应低于()次/月___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周 ___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道()几何尺寸的监测频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 静态
C. 5
D. 动态
【多选题】
路基。巡查频率不应低于()次/每___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 年
C. 3
D. 月
【多选题】
接触网。巡查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
车辆系统列检()时间不超过()天___
A. 15
B. 间隔
C. 17
D. 频率
【多选题】
车辆系统月检()时间不超过()个月___
A. 3
B. 间隔
C. 5
D. 频率
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 5
B. 80
C. 7
D. 8
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里 ___
A. 10
B. 160
C. 8
D. 7
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 30
B. 480
C. 10
D. 5
【多选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
A. 7
B. 间隔
C. 9
D. 频率
【多选题】
信号系统整体使用()一般不超过()年___
A. 20
B. 寿命
C. 10
D. 5
【多选题】
运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
A. 4
B. 非运营
C. 6
D. 7
推荐试题
【多选题】
在批量生产阶段,企业可以采用 等方法对供应商进行质量控制。___
A. 监控供应商的过程能力指数和过程性能指数
B. 监控供应商的测量系统
C. 评价供应商生产能力
D. 进货质量检验
【多选题】
记录控制的主要目的是为了___
A. 提供证据
B. 实现“可追溯性”
C. 易于识别和检索
D. 控制记录的版本
【多选题】
在Xbar-R图中,_______被判定为异常情况___
A. 1界外----点子出界
B. 7单侧---连续7点落在中心线同一侧
C. 6连串---连续6点递增或递减
D. 12交替---连续12点相邻点上下交替
【多选题】
探伤道序中,________对探伤的有效性有影响。___
A. 探伤液浓度
B. 电流强度
C. 紫外线强度
D. 喷淋的范围
【多选题】
三销轴叉花键有效长度短会引起以下哪些问题___
A. 移动节(变速箱端)脱落
B. 传动轴固定节端异响
C. 传动轴移动节端无法装配到位
D. 移动节三销轴叉花键断裂
【多选题】
换产品生产时,外星轮回火后硬度偏高,可采取以下哪些措施调整再确认___
A. 提高回火温度
B. 降低回火温度
C. 增加回火时间
D. 重新首件检验
【多选题】
以下关于“纠正”和“纠正措施”的理解正确的是___
A. 纠正措施是为消除已发现的不合格或其它不期望情况的原因所采取的措施
B. 纠正是为消除已发现的不合格所采取的措施
C. 纠正是为消除已发生的不合格并就其产生的原因所采取的措施
D. 纠正和纠正措施是有区别的
【多选题】
以下关于预防措施的理解正确的是:___
A. 为消除潜在不合格或其它潜在不期望情况的原因所采取的措施
B. 采取预防措施是为了防止再发生
C. 采取预防措施是为了防止发生
D. 预防措施和纠正措施没有区别
【多选题】
和管理评审都是组织建立自我评价、促进自我改进机制的手段。___
A. 分层审核
B. 第二方审核
C. 多方审核
D. 内部审核
【多选题】
质量管理体系要求所有从事影响产品质量工作的人员应有能力胜任所在岗位的工作,这种能力是基于适当的___
A. 年龄
B. 教育
C. 培训
D. 技能
【多选题】
关于“内部审核”,下列说法正确的是___
A. 内部审核是组织自我评价、促进自我改进的一个重要手段
B. 内部审核程序应该形成文件
C. 内部审核程序应包括审核的策划、实施、结果报告和记录
D. 组织可随意实施内部审核
【多选题】
“PDCA”也叫做“戴明环”,它循环的特点是___
A. 不断提高的循环
B. 大环套小环
C. 小环分离大环
D. 四个阶段缺一不可
【多选题】
变化点管理项目中的“方法变更”包括以下哪些项目___
A. 作业标准变更
B. 加工工序变更
C. 设备维修变更
D. 工具变更
【多选题】
PPAP是指生产零件的批准程序,下列何状态变化需要向主机厂用户重新提交并认可___
A. 产品设计发生变化
B. 加工工艺发生变化
C. 生产场地发生变化
D. 分供方发生变化
【多选题】
PPAP过程流程图中顾客的要求主要包括 ,供方需要向顾客提交的PPAP批准中得到体现。___
A. 顾客的采购订单/特殊要求
B. 顾客零件设计要求
C. 顾客过程设计要求
D. 顾客的规范和顾客物流要求
【多选题】
关于生产件样品与标准样件的说法正确的是___
A. 生产件样品和标准样件均是在PPAP有效的生产条件下生产的
B. 标准样件取自于生产件样品
C. 标准样件是从全尺寸检测件中抽取的一件样件
D. 标准样件与生产件样品是同一件,只是说法不一而已
【多选题】
对于标准样件的要求有___
A. 与生产件批准的记录保存相同的时间
B. 在标准样品上必须作出标识,标出顾客批准的日期
C. 必须得到顾客书面批准,才能改变或放弃对标准样品的保留要求
D. 直到生产出一个用于顾客批准,而且是相同顾客零件编号的新的标准样件为止
【多选题】
标准样件的作用是___
A. 帮助确定生产标准
B. 特别用于数据含糊的情况,或缺乏充分的细节来完全再现初始批准状态下的零件时
C. 在设计记录、控制计划或检验准则要求的地方,存放标准样件,作为参考或标准
D. 以上均不是
【多选题】
PPAP担保书中零件的重量(质量)的理解是___
A. 要发运的零件重量
B. 除非另有规定,否则以千克为单位,小数点后保留4位
C. ,零件重量不包括运输时的保护装置、包装材料和装配辅具
D. 随机选取10件的平均值重量
【多选题】
对顾客的PPAP批准状态的理解正确的是___
A. 批准、临时批准和拒收三种状态
B. 批准、拒绝二种状态
C. 临时批准是在有限时间、有限数量内交付生产需要的零件,要达到批准状态,需要再次提交PPAP
D. ,拒收是不符合顾客要求,零件不能交运。必须得到纠正,得到顾客的批准
【多选题】
关于控制计划的理解正确的是___
A. 零件和过程控制系统的书面描述,不同的控制计划覆盖三个不同的阶段
B. 样件:在样件制造过程中,对尺寸测量,材料和性能测试的描述
C. 试生产:在样件之后,批量生产之前,对尺寸测量,材料和性能测试的描述
D. 大量生产过程中,对产品/过程特性,过程控制,测试,测量系统的综合描述
【多选题】
APQP先期产品质量策划5个关键阶段___
A. 策划与定义
B. 产品设计与开发、过程设计与开发
C. 产品和过程确认
D. 反馈、评估和纠正措施
【多选题】
APQP策划与定义阶段产品可靠性研究是考虑___
A. 指定时间段内部件的修理和更换频次
B. 长期可靠性/耐久性的测试结果
C. 可靠性的衡量指标和目标
D. 只是可靠性研究,没有实质意义
【多选题】
FMEA中识别和评估风险,正确的说法是___
A. 评估包括严重度、发生频度、探测度三个方面
B. 严重度是评估失效对顾客的影响等级
C. 发生频度是指一个失效模式可能的发生频率
D. 探测度是评估产品和过程控制对失效原因或失效模式的探测能力
【多选题】
FMEA中识别和评估风险,正确的说法是___
A. 评估包括严重度、发生频度、探测度三个方面
B. 严重度是评估失效对顾客的影响等级
C. 发生频度是指一个失效原因可能的发生频率
D. 探测度是评估产品和过程控制对失效原因或失效模式的探测能力
【多选题】
关于FMEA中建议措施,正确的说法是___
A. 目的在于降低整体风险和失效模式发生的可能性
B. 目的是降低严重度、发生频率、探测度
C. 需要记录完成建议措施的时间和职责人员
D. 一旦完成措施,获得结果,需要重新评估并记录严重度、发生频率和探测度的等级
【多选题】
DFMEA是一个动态文件,因此应当___
A. 在概念设计最终确定之前开始
B. 在产品开发过程中,一旦有变更发生或获取到额外信息时,及时更新DFMEA
C. 在生产设计发布前,基本完成DFMEA
D. 作为一种经验积累,为将来的设计作准备
【多选题】
框(边界)图伴随着DFMEA的开发过程,具有以下功用___
A. 显示的是产品零部件之间的物理、逻辑的关系
B. 显示了在设计范围内零部件和子系统的相互作用,包括信息、能量、力和液体的流
C. 目的在于理解对系统的要求或输入、基于输入或所实施的功能产生的活动、以及交付物或输出
D. 此图是由代表零部件的框和连接框的线组成,线反映产品零部件间如何关联或接口的
【多选题】
DFMEA关注的是将要发送给最终顾客(使用者)的产品的设计。对一个产品有效分析的首要任务是___
A. 建立小组
B. 确定范围
C. 建立描述产品功能和要求的框图或参数图
D. 清楚定义失效模式的RPN值
【多选题】
DFMEA中,对于潜在失效模式的理解是___
A. 零部件、子系统、系统可能潜在地不能满足或实现描述的预期功能的状态
B. 要用专业技术术语描述,不必描述成顾客能够注意到的现象
C. 一个功能可能有多个失效模式
D. 可能只有在特定的运行条件或特定的使用状态下发生
【多选题】
对于潜在的设计失效影响的理解是___
A. 指由顾客感受到的失效模式对功能的影响
B. 需要用顾客可能察觉或经历到的现象来描述失效影响
C. 顾客可以是内部顾客,也可以是最终使用者
D. 当失效模式可能会造成安全方面和不符合法律条例,必须清楚说明该影响
【多选题】
严重度是指___
A. 一个特定的失效模式的最严重的影响后果的评价等级
B. 要建立一个评估标准和评级系统
C. 严重度评价为1的失效模式不应该再进一步的分析
D. 评估标准是由小组同意建立的,所以即使严重度10或9的评价标准也是可以更改的
【多选题】
关于DFMEA发生频度,正确的理解是___
A. 是指一个特定原因/机制的发生可能性
B. 可以参照相似件的使用历史或经验数据
C. 用1-10级来评估
D. 没有先期历史的新产品/新技术,发生频率10为最小
【多选题】
关于DFMEA探测度,正确的理解是___
A. 现行的设计控制发现栏内,最佳的探测控制相关的等级
B. 不要因为发生频度等级低,就理所应当认为探测度等级也一定会低
C. 评价等级1专用作已证实的设计方案的失效预防
D. 等级范围1-10,等级10是指几乎不可能探测发现
【多选题】
下列决定措施的优先级别,正确的顺序是___
A. 严重等级最高的失效模式,当严重度等级为10-9时,小组确保风险已有控制措施或推荐的措施
B. 严重等级≤8的失效模式,小组考虑有最高发生频度和探测度等级的原因
C. 按风险顺序数RPN阀值来决定优先级别
D. 优先级别的选取建立在严重度、发生频度和探测度的分析上
【多选题】
PFMEA是一个动态文件,它是___
A. 在可行性认证阶段或之前启动
B. 在生产工具装备之前启动
C. 从单个零部件到总成的所有制造操作
D. 包括所有可能影响制造和装配操作的过程,发运、接收、材料运输、存储、传送或标签
【多选题】
DFMEA与PFMEA的联系在于___
A. DFMEA和PFMEA分析过程中识别的特性之间
B. 潜在的设计原因与潜在的过程失效模式之间
C. 所有过程相关的失效模式(会导致影响产品方面影响的)要保持DFMEA和PFMEA的一致
D. 潜在的设计失效模式等同于潜在的过程失效模式
【单选题】
常温下,刀具材料的硬度应在____以上___
A. 50HRC
B. 60HRC
C. 80HRC
D. 100HRC
【单选题】
车削时,切削热传出途径中所占比例最大的是___
A. 车刀
B. 工件
C. 铁屑
D. 空气介质
【单选题】
齿圈、防尘盖、衬圈等与外星轮或轴叉装配时,为保证压装后的产品质量,外星轮或轴叉的倒角是___
A. 10°
B. 15°
C. 30°
D. 45°