长沙地铁1号线测速齿轮的齿数为___。_答案

【单选题】

长沙地铁1号线测速齿轮的齿数为___。

A. 80

B. 82

C. 85

D. 92

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【单选题】

长沙地铁1号线电客车每节车设置___个WSP。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

长沙地铁1号线风源系统工作压力范围为___。

A. 0-10.5bar

B. 0-12.5bar

C. 7-9bar

D. 3-4bar

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【单选题】

长沙地铁1号线变载荷阀的英文缩写为___

A. VLV

B. RLY

C. ELV

D. ERV

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【单选题】

长沙地铁1号线风源系统空压机润滑油额定容量为___。

A. 1.5L

B. 2.5L

C. 3.5L

D. 4.5L

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【单选题】

是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___

A. 快速制动

B. 常用制动

C. 停放制动

D. 保压制动

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【单选题】

BCU气路的主要功能是___。

A. 控制停放制动的施加

B. 控制停放制动的缓解

C. 形成并调整预控压力，实现对单元制动缸的充风

D. 形成并调整预控压力，实现对停放制动缸的充风

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【单选题】

每个配备一个防滑阀。___

A. 踏面制动单元

B. 轴

C. 转向架

D. 车

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【单选题】

空气空压机使用的交流电是___。

A. 110V

B. 220V

C. 380V

D. 1500V

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【单选题】

视频监控系统组成以下选项中错误的是___。

A. PA模块

B. 环网交换机

C. 摄像机

D. 触摸屏

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【单选题】

系统在每节车厢提供台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

广播音频文件预先是存储在卡内。___

A. SD

B. NVR

C. CF

D. VVR

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【单选题】

LCD视频文件预先是存储在卡内。___

A. SD

B. NVR

C. CF

D. 机械硬盘

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【单选题】

下面关于广播的说法错误的是___

A. 当列车发生意外特殊情况，系统无法判断广播主控单元可能发生故障时，此时激活人工广播可无视优先级限制。

B. PIS系统主机提供OCC广播接口，当有OCC广播到来的时候，自动播放OCC广播。

C. 人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。

D. 人工广播可在非激活端司机室进行。

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【单选题】

下面关于广播优先级（由高到低）的说法正确的是___

A. OCC广播>人工广播>紧急广播>报站广播

B. OCC广播>紧急广播>人工广播>报站广播

C. 紧急广播>人工广播>OCC广播>报站广播

D. 紧急广播>OCC广播>人工广播>报站广播

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【单选题】

乘客紧急报警器采用的是什么通信方式？___

A. 单工通信

B. 点对点通信

C. 全双工通信

D. 半双工通信

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【单选题】

一列车共计个固定半球彩色摄像头。___

A. 18

B. 20

C. 22

D. 24

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【单选题】

列车广播系统的控制信号通过___传输。

A. RS232

B. LAN

C. CAN

D. RS485

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【单选题】

PIS系统中默认优先级最高的为___

A. OCC广播

B. 人工广播

C. 紧急广播

D. 报站广播

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【单选题】

系统在每节车厢提供___台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

LCD信号发送板就是用来把VGA信号转换成___信号，同时音频信号通过信号发送板放大后经DB9传输至信号解码板，供显示屏内置扬声器使用，完成音频长距离传输。

A. 差分信号

B. 无线信号

C. 模拟信号

D. 数字信号

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【单选题】

长沙地铁1号线一期车辆的的每个客室设有___对开式电动塞拉门供乘客出入。

A. 3对

B. 4对

C. 5对

D. 6对

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【单选题】

为使旅客乘车的安全舒适，车体还要安装___材料。

A. 防火

B. 隔音

C. 隔热

D. a、b、c都是

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【单选题】

客室车门净开宽度：___

A. 1300±10 mm

B. 1200±10 mm

C. 1100±10 mm

D. 1400±10 mm

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【单选题】

客室门净通过高度：___

A. 1850±5 mm

B. 1870±5 mm

C. 1860±5 mm

D. 1880±5 mm

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆一列车安装有___个接地装置。

A. 12

B. 16

C. 20

D. 24

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的轨距是___mm。

A. 1353

B. 1435

C. 2300

D. 12600

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架中心距是___mm。

A. 1353

B. 1435

C. 2300

D. 12600

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的全新轮滚动圆直径是___mm。

A. 770

B. 805

C. 840

D. 850

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的全磨耗轮滚动圆直径是___mm。

A. 770

B. 805

C. 840

D. 850

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为___。

A. 双牵引杆

B. 四牵引杆

C. 单牵引杆

D. 无牵引杆

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆每个转向架设有___个带停放制动的踏面制动单元。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆每车设置___高度阀调节车体地板高度。

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座，下部与构架相连。

A. 钢丝绳

B. 拉杆

C. 钢板

D. 油缸

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。

A. 车体底架

B. 车钩

C. 司机室底架

D. 车体侧梁

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【单选题】

Tc车的1位端是带有___的一端。

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 贯通道

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【单选题】

以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。

A. Tc车1位端

B. M1车2位端

C. M1车1位端

D. M2车2位端

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【单选题】

M车的1位端是连接___的一端。（摘自维修手册）

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 司机室

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【单选题】

为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。

A. B车一位端

B. A车一位端

C. A车二位端

D. C车二位端

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【单选题】

空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。

A. 杂质

B. 空气

C. 水分

D. 铜锈

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【判断题】

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车专用的开始继电器采用缓放型继电器

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起

A. 对

B. 错

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【判断题】

6502电路中CJ平时处于吸起状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起

A. 对

B. 错

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【判断题】

某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

A. 对

B. 错

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【判断题】

在DGJ接点不足时可设FDGJ

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示

A. 对

B. 错

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【判断题】

接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下

A. 对

B. 错

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【判断题】

排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的

A. 对

B. 错

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【判断题】

站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ

A. 对

B. 错

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【判断题】

总线由数据总线、地址总线和控制总线组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机主灯丝断丝后，灯丝转换继电器应落下，并点亮副灯丝

A. 对

B. 错

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【判断题】

6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线

A. 对

B. 错

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【判断题】

UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，3×18接线端子板10个，测试板4个

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ

A. 对

B. 错

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【判断题】

UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，列一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种

A. 对

B. 错

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