【单选题】
暴风雨雪、沙尘暴、水害塌方、泥石流、山体滑坡、接触网导线结冰使机车受电弓无法取流等造成繁忙干线中断行车30分钟以上或限速45公里/小时以下，其他线路中断行车1小时以上属于___级恶劣天气应急预案应急响应。
A. I
B. II
C. Ⅲ
D. Ⅳ
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
旅客持新车票乘车时，应向列车工作人员声明。到站前，列车长确认该席位使用正常的，开具___交旅客作为到站退票的凭证。
A. 客运记录
B. 电报
C. 挂失补乘务证明
D. 材料证明
【单选题】
如遇动车组列车严重晚点，造成图定乘务交路为折返站乘务员入公寓休息，但实际停留时间不足4小时的情况时，原则上应采取应急___的组织模式，
A. 乘务换乘
B. 乘务连乘
C. 乘务分乘
D. 乘务轮乘
【单选题】
跨局组织换乘：不具备担当局(C段）组织换乘条件的，可由担当段向___客调提出换乘申请，由客调通报客运处，组织折返地或邻近折返地的客运段安排乘务人员担当折返乘务任务。
A. 本局
B. 总公司
C. 折返地所在局
D. 本局客运处
【单选题】
担当换乘任务的客运段接到命令后，立即组织乘务人员做好出乘准备，携带GSMR手机、无线交互手持终端、对讲机等通用的设施备品，于换乘站折返开车前___到达站台，与原担当班组进行移动补票设备、票据、服务备品、应急设施，以及沿途停站时刻和上水、吸污作业等重点事项交接。
A. 50分钟
B. 40分钟
C. 30分钟
D. 1小时
【单选题】
雪天高铁应急处置根据高铁限速情况，调度部门要全面梳理晚点列车信息，及时确定所有当日后续列车的开行计划，每隔___向客运部门进行一次更细通报。
A. 1小时
B. 1.5小时
C. 2小时
D. 30分钟
【单选题】
在列车停站或初起动时,发现危及旅客人身安全或行车安全情况,需紧急叫停列车的,使用全路统一的站车专用无线通信频率___,呼叫司机停车,停车后告之司机停车事由，处理完毕后再按规定程序通知司机关闭车门。
A. 467.200MHz
B. 467.300MHz
C. 467.400MHz
D. 467.500MHz
【单选题】
儿童票标高线宽10毫米、长100毫米，距地板面分别为___，以上缘为限，距内端门框约100毫米。
A. 1.1米和1.5米
B. 1.1米和1.4米
C. 1.2米和1.4米
D. 1.2米和1.5米
【单选题】
布制备品定位存放在储物(A藏）柜内。无储物(A藏）柜或储物(A藏）柜容量不足的，软卧车定位放置在___号卧铺下。
A. 3、7、11
B. 3、5、11
C. 3、9、11
D. 3、7、10
【单选题】
佩戴职务标志，胸章牌(A长方形职务标志）戴于左胸口袋上方正中，下边沿距口袋___厘米处(A无口袋的戴于相应位置），包含单位、姓名、职务、工号等内容。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
推荐试题
【单选题】
石油沥青的塑性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
石油沥青的大气稳定性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
石油沥青的温度稳定性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
石油沥青的黏滞性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
在水泥标号相同情况下，水灰比与混凝土强度的关系是___。
A. 水灰比越小，混凝土强度越小
B. 水灰比越小，混凝土强度越高
C. 水灰比与混凝土强度无关
D. 水灰比越大，混凝土强度越高
