谐波电流可使电力线路的电能损耗和电压损耗增加 ,使计量电能的感应式电度表计量不准确。 ()_答案

【判断题】

谐波电流可使电力线路的电能损耗和电压损耗增加 ,使计量电能的感应式电度表计量不准确。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

电网按其在电力系统中的作用不同 ,分为输电网和配电网 ,配电网是以高压甚至超高电压将发电厂、变电所或变电所之间连接起来的送电网络 ,所以又称为电力网中的主网架。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

单母线分段接线在母线故障或检修时 ,配电所将全所停电。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

频率是电能质量的重要指标之一 ,我国电力采用交流 60HZ 频率 ,俗称“工频” 。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

电源中性点经消弧线圈接地方式 ,其目的是减小接地电流。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电网的电压根据用户负荷情况和供电要求而定 ,配电网中又分为高压配电网 (一般指 35kV、110kV 及以上电压 )、中压配电网 (一般指 20kV、10kV、6kV、3kV 电压 )及低压配电网(220V、400V)。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

在供电要求中 ,一类负荷中的特别重要负荷 ,除由两个独立电源供电外 , 还应增设应急电源 ,并可以将其他负荷接入应急供电系统。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

中性点直接接地系统发生单相接地故障时 ,其他两相

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国 10kV,6kV 电网 ,为提高供电的可靠性 ,一般采用中性点直接接地的运行方式。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

由两台变压器并联运行的工厂 ,当负荷小时可改为一台变压器运行。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

在中性点不接地的电力系统中 ,当发生单相完全接地时 ,非故障相

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力系统中性点接地是属于保护接地 ,它是保证电力系统安全可靠运行的重要条件。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国 110kV 及 110kV 以上的电力系统 ,都采用中性点非直接接地的运行方式 ,以降低线路的绝缘水平。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果被测的接地电阻小于 1Ω ,应使用四端钮的接地电阻表。

A. 对

B. 错

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【判断题】

摇表多采用手摇交流发电机作为电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果将电流表并联在线路中测量 ,则电流表有可能会因过载而被烧坏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钳表铁芯内的剩磁只影响大电流测量 ,而

A. 对

B. 错

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【判断题】

万用表测量电压时是通过改变并联附加电阻的阻值来改变测量不同电压的量程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钳表是用电流互感器的原理制造的 ,所以只能用来测量交流电流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钳表在测量的状态下转换量程开关有可能会

A. 对

B. 错

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【判断题】

摇表摇动后产生的电压 ,L 端为负极 ,E端为正极。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压和电位差的单位都是欧姆 ,用字母 V 表示。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

电磁力的大小与导体所处的磁感应强度 ,导体在磁场中的长度和通过导体中的电流的乘积成正比。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

在另一个线圈中产生的感应电动势称为互感电动势。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

电源的电功率表示电源在单位时间产生的电能。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

导体的电阻随温度变化而变化。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电阻并联的电路中 ,电路的总功率等于各分支电路的功率之和。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

导体电阻的大小与导体的长度、横截面积正比 ,并与材料的性质有关。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

导线允许通过的电流强度和导线的截面大小无关。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

大小不随时间变化的电流称为直流电流。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

当导体的长度相同时 ,同种材料导体的横截面积越大 ,导体的电阻越小。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流分交流电和直流电两大类。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

感应电动势的方向与磁力线方向、导体运动方向相关。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

电路中电流大小可以用电流表进行测量 ,测量时是将电流表并联在电路中。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般地 ,电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过额定电压。 (？)

A. 对

B. 错

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外部过电压是指外部原因造成的过电压 ,它与气象条件有关 ,因此又称大气过电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不同原因引起的内部过电压 ,其过电压的大小、波形、频率、延续时间长短并不完全相同 ,因此防止

A. 对

B. 错

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【判断题】

FZ 型避雷器残压比 FS 型避雷器残压低 ,适合作为发电厂和变电所电气设备的防雷保护。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为短路过电压。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

内部过电压与电网结构、各项参数、运行状态、停送电操作等多种因素有关。 (？)

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止直接雷击电力设备 ,一般多采用避雷针和避雷线。 (？)

A. 对

B. 错

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A. 对

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B. 错

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【判断题】

(36147)跨越铁路线路的道路桥梁，铁路企业应当设置防止车辆及其他物体坠入铁路线路的安全防

A. 对

B. 错

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【判断题】

(36148)《铁路法》第六十条第二款规定：“携带炸药、雷管或者非法携带枪支子弹、管制刀具进站上车的，比照刑法第一百六十三条的规定追究刑事责任。(1.0分)

A. 对

B. 错

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【单选题】

个人独资企业，可以申请核定征收吗？

A. 不可以

B. 可以

C. 符合条件可以申请

D. 有些地方可以

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【单选题】

个人独资企业征收企业所得税吗？

A. 征收

B. 不征收

C. 不一定

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【单选题】

个人独资企业可抵扣增值税专用发票吗？

A. 不可以

B. 可以

C. 要看是否为一般人还是小规模

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【单选题】

公司经营产生的公共交通费的支出能否抵扣增值税？

A. 不能

B. 能

C. 能抵扣所得税

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【多选题】

以下是 K 闭合逻辑中需要检测的条件的是（）。

A. CI 无故障

B. CHK 闭合

C. MTr 油流是否异常

D. APU 三相输出是否异常"

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【多选题】

闸片的拆卸包括（） "

A. 关闭相应转向架侧「制动缸」截断塞门，排风缓解。"

B. 拆掉闸片托架下方的开口销（拆下的开口销报废）。" "

C. 将锁簧别在锁紧凸台上。从

D. 关闭时，将锁簧从锁紧凸台

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的

A. 28

B. 29

C. 30

D. 31

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【多选题】

"下列 CRH380A 统型动车组车厢设

A. 1

B. 5

C. 7

D. 0

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组在( )车车

A. 1

B. 3

C. 7

D. 0

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【多选题】

"CRH380A(统型)动车组污物箱底部设有电加热装置，其启停温度为

A. 10～30 ℃

B. 2～10 ℃

C. 4～20 ℃

D. 8～25 ℃

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【多选题】

"动车组在运行过程中，运行速度

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

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【多选题】

"动车组转向架更换后落成检查，

A. 53

B. 63

C. 73

D. 83

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【多选题】

"列车运行途中，全列触发紧急制动，MON“配电盘信息”画面全列 UVR 变红，主控车 01 车 JTR 变红，“车辆信息”画面显示 01 车总风压力低，全列空气压缩机未动作，则可判断的故障原因为

A. 列车总风压力低于 590Kpa "

B. 01 车司机室前舱590Kpa 压力开关故障" "

C. 00 车司机室前舱590kpa 压力开关故障"

D. 列车时速 70Km/h 以下时，司机操作了B5 以上制动

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【多选题】

"运行指令继电器 PCR 动作的条件

A. 主控端

B. 零位加载

C. JTR 得电 "

D. 全列门关

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【多选题】

"车辆信息控制装置光节点间传送

A. 2.5Mbps

B. 3.0Mbps

C. 25Mbps

D. 30Mbps

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组当车辆信息控制装置检测到( )km/h 以上的

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【多选题】

"车辆信息控制装置车速计数的单

A. 0.5km/h

B. 1km/h

C. 2km/h

D. 5km/h

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组在开始车辆信息控制装置的动作时，要先进行哪些设定：( )。

A. ①②③

B. ①③

C. ①②

D. ①

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组车载信息采集是通过( )电流环接口实现与动车组车辆信息控制系统的通信，从而采集动车组运行状态信息及

A. 10mA

B. 20mA

C. 30mA

D. 40mA

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组进行设备远程切除/复位操作后 MON 屏切换至（）页面，确认对应设备的切

A. 远程控制切除

B. 供电分类

C. 车辆信息

D. 切除状态

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【多选题】

CRH380A 统型动车组车辆信息控制装置的使用操作有哪些：( )。 "

A. 车辆信息控制装置的初期设

B. 车辆信息控制装置面板的操

C. 车辆信息显示器的操作

D. IC 卡读写装置、IC卡的操作

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【多选题】

CRH380A 统型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括（）。

A. 设备远程切除指令的传送

B. 辅助绕组电源感应电路的控制 "

C. 三相AC400V电源感应电路的控制"

D. 辅助空压机启动指令的传送

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组空调系统由

A. 客室空调机组

B. 换气装置

C. 风道系统

D. 应急通风系统

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组应急通风系统主要包括( )及应急通风机。" "

A. 应急释放阀" "

B. 车内压力开放阀"

C. 换气装置

D. 风道系统

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组头尾车设有1 台应急释放阀及( )台车内压开放阀。"

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组空调逆变器装置由（）、电容器单元、交流电抗器、直流电抗器、限流电阻

A. 变频单元

B. 高压单元

C. 逆变单元

D. 直流电阻

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组每节车厢车

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

"CRH380A 统型动车组空调机组室外部分装有（）、气液分离器、

A. 压缩机

B. 高压开关

C. 室外热交换器

D. 室外风机

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