配电网按其额定电压分为一次配网、二次配网。_答案

【判断题】

配电网按其额定电压分为一次配网、二次配网。

A. 对

B. 错

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为确保安全，户外变电装置的围墙高度一般应不低于 3 米。

A. 对

B. 错

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直接与生产和输配电能有关的设备都是一次设备。

A. 对

B. 错

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箱式变电站箱体内的一次设备为全封闭高压开关柜，产品无裸露带电部分 , 为全封闭、全绝缘结构 , 完全能达到零触电事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器送电时，尤其是大容量变压器，应在听到空载运行的声响 3min 后，才能进行下一步操作。

A. 对

B. 错

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石墨、碳等在温度升高时，电阻增大。

A. 对

B. 错

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临时遮拦设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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电力电缆的绑扎工作原则上敷设一排、绑扎一排

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人体触电时，通过人体电流的大小和通过时间的长短是电机事故严重程度的基本决定因素，当通电电流与通电时间之乘积达到 30mA.1S时即可使人致死。

A. 对

B. 错

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为了避免剩余电流动作保护器误动作，要求其不动作电流不低于额定电流的 3/4 。

A. 对

B. 错

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避雷器可以用来防止雷电侵入高压电气设备，也可用来保护小型独立的建筑物免遭雷击。

A. 对

B. 错

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输电主网与电力网间用的变压器多是降压变压器。

A. 对

B. 错

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运行中的电压互感器不允许开路。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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架空线路故障，当继电保护动作后，自动重合闸装置使断路器自动合闸。

A. 对

B. 错

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蓄电池是用以储蓄电能的 , 能把化学能储存起来 , 使用时把化学能转化为电能释放出来。

A. 对

B. 错

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端子排垂直布置时 , 排列顺序由上而下 , 水平布置时 , 排列顺序由左而右。

A. 对

B. 错

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直导线在磁场中运动一定会产生感应电动势。

A. 对

B. 错

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我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同。

A. 对

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电力电缆由上至下依次为高压动力电缆、低压动力电缆、控制电缆、信号电缆。

A. 对

B. 错

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高低压同杆架设 , 在低压线路工作时 , 工作人员与最上层高压带电导线的垂直距离不得小于 0.7m。

A. 对

B. 错

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摇表多采用手摇交流发电机作为电源。

A. 对

B. 错

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测量直流电流时 , 电流表应与负载串联在电路中 , 并注意仪表的极性和量程。

A. 对

B. 错

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10kV 三相供电系统一般采用中性点不接地或高电阻接地方式。

A. 对

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运行值班人员的基本素质会影响供电可靠性。

A. 对

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弹簧操作机构的电机起动回路串接行程开关的常闭接点。

A. 对

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吹弧是灭弧的主要方法之一。

A. 对

B. 错

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移动电气设备的电源线单相用三芯电缆 , 三相用四芯电缆。

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在爆炸危险场地 , 应将所有设备的金属外壳部分、金属管道以及建筑物的金属结构分别接零或接地 , 并连成连续整体。

A. 对

B. 错

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A. 对

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变压器型号中横短线后面的数字表示变压器的额定容量 , 其单位是 kVA。

A. 对

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降压配电变压器的二次输出的额定电压要高于用电设备额定电压 10%左右。

A. 对

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检修人员未看到工作地点悬挂接地线 , 工作许可人 ( 值班员 ) 也未以手触试停电设备、检修人员应进行质问并有权拒绝工作。

A. 对

B. 错

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在进行全站停电操作时，应先将电容器组的开关断开，然后再停各分路的出线开关

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B. 错

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工作许可制度是指在电气设备上进行任何电气作业，都必须填写工作票，并根据工作票布置安全措施和办理开工，终结等手续

A. 对

B. 错

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干式变压器所在环境的相对湿度应不大于 50%

A. 对

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变压器利用电磁感应原理，把交流输入电压升高降低为不同频率的交流输出电压

A. 对

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变压器的额定电压为绕组的线电压

A. 对

B. 错

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干式变压器承受冲击过电压的能力较好

A. 对

B. 错

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【判断题】

大型电力系统便于发展大型机组

A. 对

B. 错

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【填空题】

875.道岔的道床形式宜于同一区间一致。___

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876.巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业。___

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877.大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。___

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878.50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m。___

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879.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___

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【填空题】

880.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___

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【填空题】

881.车场线终端应采用滑动式车挡。___

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882.警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___

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【填空题】

883.路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合。___

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884.路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m。___

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【填空题】

885.轨道线路维修分为维修和大修。___

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【填空题】

886.50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结。___

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【填空题】

887.道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___

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【填空题】

888.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构。___

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【填空题】

889.60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___

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【填空题】

892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___

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【填空题】

894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm。___

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【填空题】

895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___

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【填空题】

896.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm。___

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【填空题】

897.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤。___

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【填空题】

898.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤。___

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【填空题】

899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___

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【填空题】

900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___

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【填空题】

901.在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m。___

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【填空题】

902.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm。___

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【填空题】

903.线路两股钢轨接头，一般应采用相错式。___

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【填空题】

904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___

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【填空题】

905.改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边。___

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【填空题】

906.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m。___

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【填空题】

907.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤。___

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【填空题】

908.采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。___

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【填空题】

909.钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤。___

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【填空题】

910.钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断。___

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【填空题】

911.在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算。___

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【填空题】

912.杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm。___

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【填空题】

913.道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；___

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【填空题】

914.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准。___

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