【填空题】
878.50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m。___
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【填空题】
879.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___
【填空题】
880.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___
【填空题】
881.车场线终端应采用滑动式车挡。___
【填空题】
882.警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___
【填空题】
883.路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合。___
【填空题】
884.路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m。___
【填空题】
885.轨道线路维修分为维修和大修。___
【填空题】
886.50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结。___
【填空题】
887.道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___
【填空题】
888.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构。___
【填空题】
889.60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___
【填空题】
892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___
【填空题】
894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm。___
【填空题】
895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___
【填空题】
896.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm。___
【填空题】
897.轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤。___
【填空题】
898.轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤。___
【填空题】
899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___
【填空题】
900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___
【填空题】
901.在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m。___
【填空题】
902.在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm。___
【填空题】
903.线路两股钢轨接头,一般应采用相错式。___
【填空题】
904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___
【填空题】
905.改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边。___
【填空题】
906.铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m。___
【填空题】
907.轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤。___
【填空题】
908.采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。___
【填空题】
909.钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤。___
【填空题】
910.钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断。___
【填空题】
911.在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱,两螺栓孔的净距,不得小于孔径的两倍,直径不同时按小孔径计算。___
【填空题】
912.杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm。___
【填空题】
913.道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径;___
【填空题】
914.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准。___
【填空题】
915.第一牵引点___或者连接杆___之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换。___
【填空题】
916.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整。___
【填空题】
917.在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧。___
【填空题】
918.线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧。___
推荐试题
【单选题】
(71230)用万用表的电阻挡测量2AP9型二极管正反向电阻时,应该选用( )挡。[223120219](1.0分)___
A. R×1
B. R×100
C. R×100 k
D. 万用表任意
【单选题】
(71231)车辆须装有自动制动机和人力制动机,车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和( )必须有保安装置。(1.0分)___
A. 制动梁、上拉杆
B. 制动梁、横向控制杆
C. 上拉杆、横向油压减振器
D. 制动梁、横向油压减振器
【单选题】
(71232)用万用表判别二极管的极性时,应使用万用表的( )挡。[221120219](1.0分)___
A. 电压
B. 电流
C. 毫安
D. 欧姆
【单选题】
(71233)最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用( ),安装客车行车安全监测系统。(1.0分)___
A. 密接式车钩
B. 15号车钩
C. 中间体过渡车钩
D. 15号过渡车钩
【单选题】
(71234)若单相桥式整流电路中有一只二极管已断路,则该电路( )。[223110218](1.0分)___
A. 不能工作
B. 仍能正常工作
C. 输出电压下降
D. 输出电压上升
【单选题】
(71235)厂修客车车电配线时,自墙板或车顶灯座、电扇座引出的支线须有( )以上的余量。(1.0分)___
A. 50 mm
B. 100 mm
C. 150 mm`
【单选题】
(71236)列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和( )(1.0分)___
A. 行邮行包列车、混合列车、货物列车
B. 行邮行包列车、混合列车、军用列车
C. 行邮行包列车、军用列车、货物列车
D. 货物列车、混合列车、军用列车
【单选题】
(71237)单相桥式整流二极管承受反向电压最大值为变压器二次电压有效值的( )。[213110206](1.0分)___
A. 1倍
B. 1/2
C. 倍
D. 2 倍
【单选题】
(71238)采用单独供电装置的旅客列车的所有母车发电机均( )运行,并向子车供电。(1.0分)___
A. 独立
B. 串联
C. 并联
D. 混联
【单选题】
(71239)晶体三极管的反向饱和电流随温度升高而( )。[213110223](1.0分)___
A. 不变
B. 升高
C. 降低
D. 时高时低
【单选题】
(71240)YZ22型客车两端设有电气连接器,其安装规定为( )。(1.0分)___
A. 1,4位为插座,2,3位为插头
B. 1,3位为插座,2,4位为插头
C. 1,2位为插座,3,4位为插头
D. 不能确定
【单选题】
(71241)列车按运行等级分为:特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和( )(1.0分)___
A. 特快旅客列车、快速旅客列车、低速旅客列车
B. 特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车
C. 特快旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
D. 快速旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
【单选题】
(71242)用万用表R×1 k 电阻挡测量一只能正常放大的三极管,若用红表棒接触B极,黑表棒接触另两只管脚时,测得的电阻均较小,则该三极管是( )。[223220819](1.0分)___
A. PNP型
B. NPN型
C. 锗管
D. 晶闸管
【单选题】
(71243)厂修客车车电固定设备应保证( )内车下配线及车上干线,不因检查、修理不当而影响安全使用。(1.0分)___
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 1个厂修期
【单选题】
(71244)判断三极管时,将万用表拨到( )挡。[223220819(1.0分)___
A. R×1 或R×10k
B. R×100 或R×1k
C. R×1 或R×10
D. 任意
【单选题】
(71245)( )须加锁(1.0分)___
A. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
B. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门
C. 乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门
D. 与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
【单选题】
(71246)新造客车穿线钢管外露抽线端应为( )形状。(1.0分)___
A. 直口
B. 喇叭口
C. 坡口
D. 任意
【单选题】
(71247).在单相桥式整流电路中,若误将一只二极管接反了,产生的后果是( )。[231120226](1.0分)___
A. 仍能正常工作
B. 不能工作
C. 输出电压下降
D. 输出电压上升
【单选题】
(71248)新造客车穿线钢管可以用( )连接。(1.0分)___
A. 钎焊
B. 电焊
C. 锄接
D. 管接头
【单选题】
(71249)列车机车与第一辆车的连挂,由( )负责。(1.0分)___
A. 调车人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 客列检人员
【单选题】
(71250)晶体二极管正向偏置是指( )。[232110206](1.0分)___
A. 正极接高电位,负极接低电位
B. 正极接低电位,负极接高电位
C. 二极管没有正负极之分
D. 二极管的极性任意接
【单选题】
(71251)新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过( ),超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。(1.0分)___
A. 1处
B. 2处
C. 3处
D. 4处
【单选题】
(71252)列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解,由( )负责。(1.0分)___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
(71253)新造客车车下布线主干线、支线连接均应采取用分线盒内( )连接形式。(1.0分)___
A. 铰接
B. 压接
C. 接线柱
D. 任意
【单选题】
(71254)列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解,无客列检作业时,由( )负责。(1.0分)___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
(71255)欲使硅稳压管工作在击穿区,必须加( )。[232120206](1.0分)___
A. 小于0.7 V的正向电压
B. 大于0.7 V的正向电压
C. 小于击穿电压的反向电压
D. 大于击穿电压的反向电压
【单选题】
(71256)全部采用空气调节的旅客列车,应采用( )供电方式。(1.0分)___
A. 单独
B. 集中
C. 混合
D. 任意
【单选题】
(71257)车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和( )。(1.0分)___
A. 火炬、短路铜线、万用表
B. 火炬、短路铜线、响墩
C. 火炬、响墩、万用表
D. 短路铜线、响墩、万用表
【单选题】
(71258)稳压二极管是晶体二极管的一种,是用来对电子电路的( )起稳定作用的。[213110223(1.0分)___
A. 电压
B. 电流
C. 电阻
D. 频率
【单选题】
(71259)25K型客车检修规程规定:电机在额定电压下进行试验,空载转速和电流须为额定值;在40 ℃及以下负载运转1 h,绕组温升不超过( )。(1.0分)___
A. 70 ℃
B. 65 ℃
C. 60 ℃
D. 80 ℃
【单选题】
(71260)进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内( )。(1.0分)___
A. 侧线准备停车
B. 正线准备停车
C. 正线准备通过
D. 侧线准备通过
【单选题】
(71261)表示电气设备主回路的组成部分及其连接方式的是( )。[322110218](1.0分)___
A. 电路图
B. 接线图
C. 系统图
D. 展开图
【单选题】
(71262)KZS/M-Ⅰ型轴报器定点报警温度是( )。(1.0分)___
A. 90 ℃±2 ℃
B. 95 ℃±2 ℃
C. 92 ℃±2 ℃
D. 85 ℃±2 ℃
【单选题】
(71263)调车作业中,在空线上推进运行时,不准超过( )。(1.0分)___
A. 5 km/h
B. 15 km/h
C. 30 km/h
D. 40 km/h
【单选题】
(71264).在( )中,各种仪表、电器、继电器和连接导线等性能按照它们的实际图形、位置和连接关系绘制。[321110218](1.0分)___
A. 系统图
B. 接线图
C. 原理图
D. 展开图
【单选题】
(71265)集中式轴温报警器须全列车联网使用,出库时通车同侧轴温显示温差不超过( )。(1.0分)___
A. 5 ℃
B. 8 ℃
C. 6 ℃
D. 7 ℃
【单选题】
(71266)接近被连挂的车辆时,调车速度规定为( )。(1.0分)___
A. 3 km/h
B. 不超过3 km/h
C. 5 km/h
D. 不超过5 km/h
【单选题】
(71267)在电气原理图中,对有直接接电联系的交叉导线接点,要用( )表示。[213110218](1.0分)___
A. 小黑圆点
B. 小圆圈
C. “×”号
D. 红点
【单选题】
(71268)客车使用的轴温报警器主要有三种类型,其关键区别在于( )不同。(1.0分)___
A. 报警方式
B. 结构
C. 轴温传感器
D. 温度显示范围
【单选题】
(71269)发车表示器经常不着灯,显示( )表示运转车长准许发车。(1.0分)___
A. 一个绿色灯光
B. 一个月白色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 两个绿色灯光