避雷线又称为___。_答案

【单选题】

避雷线又称为___。

A. 耦合地线

B. 屏蔽地线

C. 架空地线

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【单选题】

我国10kV电网,为提高供电的可靠性,一般采用___的运行方式。

A. 中性点不接地

B. 中性点直接接地

C. 中性点经消弧线圈接地

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【单选题】

二次回路交流耐压试验电压为1000V。当回路绝缘电阻值在10MΩ以上时,可采用___V伏摇表代替,试验持续时间为1min。

A. 1000

B. 2500

C. 5000

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【单选题】

高分断能力高压熔断器的特点之一是分断___的能力强。

A. 负荷电流

B. 短路电流

C. 过负荷电流

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【单选题】

电力系统中一般使用___进行无功补偿。

A. 磁力补偿起动器

B. 移相(并联)电容器

C. 脉冲电容器

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【单选题】

一张倒闸操作票最多只能填写___操作任务。

A. 一个

B. 二个

C. 三个

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【单选题】

差动保护属于按___分类。

A. 被保护的对象

B. 保护原理

C. 保护所起作用

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【单选题】

变压器二次侧额定电压指的是分接开关放在额定电压位置,一次侧加___时,二次侧开路的电压值。

A. 额定电压

B. 额定电流

C. 最大电压

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【单选题】

云中的水滴受强烈气流的摩擦产生电荷,而且小水滴带___。

A. 正电

B. 负电

C. 静电

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【单选题】

变压器保护属于按___分类。

A. 被保护的对象

B. 保护原理

C. 保护所起作用

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【单选题】

真空断路器要求波纹管既能保证动触头能做___,同时又不能破坏灭弧室的真空度。

A. 直线运动

B. 弧线运动

C. 分合运动

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【单选题】

电流对人体的伤害可以分为___两种类型。

A. 电伤、电击

B. 触电、电击

C. 电伤、电烙印

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【单选题】

电力线路按架设方式可分为___。

A. 输电线路和配电线路

B. 高压线路和低压线路

C. 架空电力线路和电力电缆线路

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【单选题】

下列___不属于电力系统中的事故。

A. 对用户少送电

B. 电能质量降低到不能允许的程度

C. 过负荷

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【单选题】

下列___表示110KV母线电流差动保护A相电流公共回路。

A. 310

B. 320

C. 330

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【单选题】

电气设备有三种工作状态,即运行、___、检修状态。

A. 热备用

B. 备用

C. 试验

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【单选题】

行灯的电压不应超过___

A. 42V

B. 36V

C. 24V

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【单选题】

通常要求真空断路器的触头材料具有的性能之一是___。

A. 耐弧性强

B. 导热性能差

C. 绝缘性能强

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【单选题】

检修状态指设备的___,而且接地线等安全措施均已做好,这时设备就处在检修状态。

A. 开关已拉开

B. 操作电源已断开

C. 开关和刀闸均已拉开

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【单选题】

在110kV及以上的电力系统,一般采用中性点直接接地的运行方式,以___。

A. 降低设备的绝缘水平

B. 保障人身安全

C. 保障人身设备安全

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【单选题】

真空断路器是利用___作绝缘介质和灭弧介质的断路器。

A. 空气

B. 惰性气体

C. “真空”

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【单选题】

流过导体单位截面积的电流叫电流密度,其单位为___。

A. 安培

B. 安培/平方米

C. 安培/平方毫米

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【单选题】

继电保护回路编号用___位及以下的数字组成。

A. 2

B. 3

C. 4

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【单选题】

人体与带电体直接接触触电,以___对人体的危险性最大。

A. 中性点直接接地系统的单相触电

B. 两相触电

C. 中性点不直接接地系统的单相触电

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【单选题】

屋顶上单支避雷针的保护范围可按保护角___确定。

A. 60°

B. 45°

C. 30°

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【单选题】

变压器的一、二次电压一般允许有___的差值,超过则可能在两台变压器绕组中产生环流,影响出力,甚至可能烧坏变压器。

A. ±0.5%

B. ±1%

C. ±1.5%

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【单选题】

下列___属于辅助安全用具。

A. 绝缘手套、绝缘靴

B. 绝缘棒、绝缘夹钳

C. 携带型接地线、临时遮栏

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【单选题】

在办理停电、送电手续时,严禁___停电、送电。

A. 规定时间

B. 约定时间

C. 延长时间

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【单选题】

运行中的断路器日常维护工作包括对___的定期清扫。

A. 二次控制回路

B. 绝缘部分

C. 不带电部分

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【单选题】

隔离开关按刀闸运动方式分类可分为___、垂直旋转式和插入式。

A. 360°旋转式

B. 捆绑式

C. 水平旋转式

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【单选题】

电工专用的安全牌通常称为___。

A. 警告牌

B. 标示牌

C. 安全牌

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【单选题】

架空线路装设自动重合闸装置后,可以___。

A. 提高耐雷水平

B. 提高供电可靠性

C. 降低杆塔接地电阻

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【单选题】

当变压器容量由冷却方式而变更时,则额定容量是指___。

A. 最大的容量

B. 最小的容量

C. 中间的容量

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【单选题】

手车式开关柜,小车已拉出,开关断开,于本室内接地刀闸已闭合,称之为___状态。

A. 运行

B. 备用

C. 检修

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【单选题】

当电气装置或设备发生火灾或引燃附近可燃物时,首先要___。

A. 切断电源

B. 拉开开关

C. 迅速灭火

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【单选题】

金属氧化性避雷器应___保管。

A. 靠墙放置

B. 水平放置

C. 垂直立放

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【单选题】

用万用表测量电阻时,则需要将___作为测量电源。

A. 外接电源

B. 表内电池

C. 电阻电压

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【单选题】

为了适应断路器在不同安装地点的耐压需要,国家相关标准中规定了断路器可承受的___。

A. 最高工作电压

B. 最低工作电压

C. 最小过电压幅值

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【单选题】

三相变压器绕组为D联结时,___。

A. 线电流为√3倍的绕组电流

B. 线电流为绕组电流

C. 线电流为2倍的绕组电流

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【单选题】

在不损害变压器___和降低变压器使用寿命的前提下,变压器在较短时间内所能输出的最大容量为变压器的过负载能力。

A. 绝缘

B. 线圈

C. 套管

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【单选题】

三相变压器Dyn11绕组接线表示一次绕组接成___。

A. 星形

B. 三角形

C. 方形

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推荐试题

【单选题】

767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___

A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油

B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统

C. C.起落架上锁机构开锁

D. D.起落架舱门上锁机构开锁

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【单选题】

768.(A320)当地面打开起落架舱门后___

A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断

B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套

C. C.舱门正常收放功能被抑制

D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门

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【单选题】

769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___

A. A.无法实现

B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同

C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体

D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充

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【单选题】

770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___

A. A.使用备用系统收

B. B.使用重力放起落架系统收

C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起

D. D.以上都不正确

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【单选题】

771.(A320)当一个BSCU通道失效时___

A. A.前轮转弯转为备用机械方式

B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道

C. C.前轮转弯不受影响

D. D.前轮转弯失效

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【单选题】

772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___

A. A.绿色

B. B.琥珀色

C. C.蓝色

D. D.红色

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【单选题】

773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___

A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片

B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力

C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件

D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查

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【单选题】

774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___

A. A.使用时将备用封严作动valve打开

B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转

C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种

D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

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【单选题】

775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___

A. A.使用氮气进行充气

B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用

C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油

D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务

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【单选题】

776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___

A. A.失去

B. B.限制在2000PSI的刹车压力

C. C.用黄系统操纵

D. D.无任何影响

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【单选题】

777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___

A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)

B. B.前轮定中时，起落架可收起

C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位

D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起

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【单选题】

778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___

A. A.当选择valve回到中立位

B. B.飞机速度大于260节

C. C.当起落架手柄置于OFF位时

D. D.一直供压

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【单选题】

780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___

A. A.仍可用，且有防滞

B. B.失效

C. C.仍可用，但无防滞

D. D.不受影响

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【单选题】

905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和电液控制

D. D.都不正确

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【单选题】

906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和控制

D. D.都不正确

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【单选题】

907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___

A. A.能

B. B.不能

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【单选题】

908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___

A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统

B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示

C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车

D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力

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【单选题】

909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___

A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示

B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行

C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源

D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制

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【单选题】

910.(A320)自动刹车预位的条件是：___

A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率

C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率

D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

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【单选题】

911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___

A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题

B. B.可能是前轮轮胎压力有问题

C. C.可能是停留刹车valve有问题

D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题

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【单选题】

912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___

A. A.可能是减震支柱内部油量不够

B. B.可能是减震支柱内部气压不够

C. C.可能是灌充valve有渗漏

D. D.以上都有可能

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【单选题】

913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒可能漏油

B. B.起落架内筒可能漏油

C. C.起落架收放作动筒可能漏油

D. D.都有可能

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【单选题】

914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___

A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B. B.起落架下锁情况需要目视检查

C. C.对飞机的飞行速度有限制

D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

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【单选题】

915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___

A. A.需要顶飞机进行调节和测试

B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙

C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___

A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载

B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机

C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力

D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

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【单选题】

917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用两个灌充valve进行灌充

D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体

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【单选题】

918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___

A. A.正常刹车，前轮转弯失效

B. B.备用刹车，前轮转弯正常

C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

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【单选题】

919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___

A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供

B. B.两个LGCIU同时提供

C. C.仅由LGIU1提供

D. D.BSCU

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【单选题】

920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___

A. A.角齿轮传感机构的转动角度

B. B.作动筒运动的行程

C. C.转弯手轮的角度

D. D.反馈连杆回到中立位的行程

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【单选题】

921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___

A. A.用于检查减震支柱的油量

B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况

C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件

D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑

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【单选题】

922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___

A. A.会

B. B.不会

C. C.需要机组预先设定这个备用程序

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【单选题】

973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___

A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动

B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力

C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制

D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大

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【单选题】

974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___

A. A.备用低压液压系统油路中有空气

B. B.绿液压系统油路里有空气

C. C.刹车控制钢索张力偏低

D. D.停留刹车关断valve没有完全打开

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【单选题】

975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___

A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门

B. B.重力放起落架后

C. C.BSU两个通道均失效

D. D.滑行速度大于130节

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【单选题】

976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___

A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制

B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力

C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动

D. D.以上都不正确

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【单选题】

977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___

A. A.起落架收放功能被抑制

B. B.舱门收放功能被抑制

C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制

D. D.都不受影响

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【单选题】

978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒漏油

B. B.起落架内筒漏油

C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油

D. D.都有可能

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【单选题】

979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___

A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的

B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的

C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的

D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响

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【单选题】

980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用起落架底部的valve进行灌充

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. B．LGCIU控制液压切断valve打开

C. C．两个LGCIU进行控制转换

D. D．以上答案都不正确

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