【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能
【单选题】
979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___
A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
【单选题】
980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用起落架底部的valve进行灌充
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B．LGCIU控制液压切断valve打开
C. C．两个LGCIU进行控制转换
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A．其是由液压开锁,液压锁定的
B. B．其是由液压开锁,机械锁定的
C. C．其是由机械开锁,液压锁定的
D. D．其是由机械开锁,机械锁定的
推荐试题
【单选题】
关于公司干部值班安全管理制度，下列说法错误的是：___
A. 值班干部根据要求安排布置当天正常生产工作，并由次日值班干部跟踪检查。
B. 值班干部要及时了解生产动态，处理岗位存在的问题
C. 值班干部组织员工开展岗位练兵和技术培训工作。
D. 值班干部在值班期间必须坚守岗位，不得擅离职守。如确需离开，需经上级领导同意后才能离开。
【单选题】
关于操作票下列说法错误的是：___
A. 适用于正常工艺操作：流程切换、排污、设备维护保养及设备调试等。
B. 张操作票只能填写单一作业，不得将多种作业填写在同一操作票上。
C. 各站队负责规范填写操作票，站队所在主管部门和安全环保部对操作票进行审批，并监督执行
D. 操作票得到批准后，作业人员（操作人员和监护人员）可根据实际情况更改操作步骤，添项。
【单选题】
___负责规范填写维检修工作票，由站队所在主管部门和安全环保部对维检修工作票进行审批，并监督执行。
A. 各站队
B. 主管部门专业工程师
C. 维检修中心
D. 安全环保部
【单选题】
压力容器，是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1ＭPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于___ＭＰａ•Ｌ的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器。
A. 0.5
B. 1.0
C. 2.0
D. 2.5
【单选题】
压力管道，是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1ＭPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于___ｍｍ的管道。
A. 25
B. 50
C. 100
D. 200
【单选题】
关于工器具管理的要求，下列说法错误的是___
A. 工器具的使用者应熟悉工器具的使用方法
B. 工器具应由专人管理,必须设置出入库、借用台帐
C. 所有工器具一律实行“借用制”，采取谁借用、谁保管、谁负责。
D. 库房管理员须每季度对工器具进行一次盘点，并做好盘点台账。
【单选题】
关于工器具管理的要求，下列说法错误的是___
A. 工艺区内的设备维修、生产操作必须使用防爆工具。
B. 防爆工具严禁超负荷使用,除敲击扳手类以外不得敲击,以免引起因超载断裂和变形, 影响正常使用
C. 确因特殊情况丢失工器具的，需向公司说明原因，申请补发；非特殊情况丢失工器具，由公司重新配发。
D. 确因特殊情况损坏工器具的，需向安全环保部说明原因，申请更换，并填写《工器具故障报修申请表》，由公司审批。更换工器具必须以旧换新。
【单选题】
工器具使用完毕后,应随时擦拭干净;（）内不再使用的工器具应涂油或用防腐方法保存,___以上不用的工器具应涂油装入袋或箱内储存。
A. 一个月，一季度
B. 一季度，半年
C. 一个月，一年
D. 一季度，一年
【单选题】
关于特种设备作业人员培训，下列说法错误的是：___
A. 从事特种作业的人员，必须进行安全教育和安全技术培训。
B. 特种设备作业人员培训：凡地方政府部门规定的工种，要按地方政府部门安排进行；其他工种由三级单位负责培训。
C. 特种设备作业人员培训内容可按国家(或行业)颁发的特种设备作业人员《安全技术考核标准》和有关规定执行。
D. 专业(技工)学校毕业生，凡按国家(或行业)颁发的特种作业《安全技术考核标准》和有关规定进行教学考核的，可不再进行培训。
【单选题】
复审不合格者，可在___内再进行一次复审，仍不合格者，收回《特种设备作业人员证》。凡未经复审或复审不合格者，不得继续独立作业。
A. 一个月
B. 两个月
C. 三个月
D. 半年
【单选题】
特种设备作业人员证在___个复审期内，做到安全无事故的行业特种设备作业人员，经所在单位审查，报经发证部门批准后，可以免试一次，但不得连续免试。免试人员的体格检查应照常进行。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
工程施工风险抵押金由施工单位直接交至___，（）开据收据给施工单位。待施工结束后，由站队管理人员出具风险抵押金退还意见书，并经相应的主管部门和安全环保部审核后，( )根据实际情况退还风险抵押金。
A. 站队负责人
B. 专业部门
C. 安全环保部
D. 财务资产部
【单选题】
下列关于工程施工，说法错误的是___
A. 站内消防器材和设施，在未发生火灾的情况下，施工人员严禁动用。如需使用时，必须经有关人员同意后方可移动使用，作为现场施工消防安全保障。
B. 施工采用吊装作业时，吊装设备、材料必须绑好导向绳，作业时必须牵引好吊装物，起重臂下严禁站人。
C. 施工人员应在规定范围内施工作业，不得在站区随意走动。为施工方便可动用站内一切设施，如：设备、电器开关等。
D. 站内外施工现场由站队跟班作业人员随时进行安全检查，发现问题及时整改，并做好记录。
【单选题】
___负责输气站内火灾自动报警系统、消防灭火系统的日常检查、维护保养和定期检测工作；负责建立现有消防设施、设备的拆除、停用、临时停用的台帐。
A. 各输气站
B. 专业部门
C. 安全环保部
D. 消防维保单位
【单选题】
消防水系统要求降压操作或停水检（抢）修，输气站、CNG站要填写审批表，在得到___的同意后，方可进行降压或停水操作。
A. 站队负责人
B. 专业部门负责人
C. 安全环保部负责人
D. 安全环保部主管领导
【单选题】
消防泵房应设置消防水泵启动信号、流程图、操作法，正常情况下消防水稳高压系统压力应保持在___Mpa。
A. 0.5～1.0
B. 0.5～1.2
C. 0.7～1.0
D. 0.7～1.2
【单选题】
关于灭火器，下列说法错误的是：___
A. 灭火器避免放置在受到烈日曝晒或接近热源。
B. 灭火器避免放置在潮湿、受化学腐蚀物品影响的地点。
C. 检查压力表指针应在绿色区域，如指针在红色区域时应重新更换。
D. 二氧化碳灭火器至少每半年检查一次重量，如低于标明重量的80%时，应重新更换
【单选题】
下列说法错误的是___
A. 值班人员应按时做好运行工艺参数记录工作，做到齐全、准确、及时，并根据生产要求，完成相关数据的统计、依此进行生产工艺分析。
B. 值班人员应及时记录本班生产全部情况，生产中发现问题向调度汇报即可。
C. 值班人员负责按时汇总场站生产信息，填报生产报表，整理生产运行资料。
D. 值班人员必须坚守所在岗位，不得擅离职守。如确需离开，需经主管领导允许后，方能离开。
【单选题】
关于交接班下列说法错误的是：___
A. 由交接班员工双方按巡回检查路线逐点、逐项交接，对重要生产情况、生产流程等进行重点交接。
B. 交接班员工巡回检查时要做到五到：走到、看到、听到、摸到、闻到。
C. 交接班员工巡回检查时，发现问题要及时处理，不能处理的，要及时向上级汇报，同时填报上报问题记录表。
D. 交接过程中发现的问题由接班人处理。
【单选题】
CNG加气站气瓶首次充装前，用户必须按使用说明书的要求对罐内气体进行处理和分析，采用抽真空处理时，真空度不得低于___mm汞柱。
A. 500
B. 550
C. 600
D. 650
【单选题】
CNG加气站气瓶首次充装前，用户必须按使用说明书的要求对罐内气体进行处理和分析，采用充氮置换处理时，罐内气体含氧量不得大于___%，并且处理单位必须出具证明文件后，方可进行充装。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
关于CNG加气母站槽车工艺管理，下列说法错误的是___
A. 仪表（阀门、压力表等）、爆破片装置、安全阀应定期进行检定和维护保养，其中检定报告复印件需留存场站备案
B. 压力表应当选用符合相应国家标准或者行业标准要求的抗震压力表，表盘应清晰可见，刻度极限值应为设计压力的1.5倍至3倍，表盘直径不小于100mm，其精度不低于2.5级
C. 槽车上各个连接件应经常检查和紧固，以防松动和垫圈老化失效，保证设备的安全可靠性。
D. 充装前后槽车上所有子阀均由押运员进行操作，充装人员只负责充装前后槽车罐体总阀的操作。
