104分配阀均衡部内的铜质缩孔堵Ⅱ的孔径为（）。_答案

【单选题】

104分配阀均衡部内的铜质缩孔堵Ⅱ的孔径为（）。

A. 0.5

B. 0.8

C. 1

D. 1.2

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用的阀为（）。(1.0分)

A. EMV紧急电磁阀

B. MV16电磁阀

C. PVEM紧急放风阀

D. MVEM紧急电磁阀

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【单选题】

DK-1型空气制动阀手柄置制动位，作用管压力由0升至280kPa的时间不大于（）S。(1.0分)

A. 4

B. 3

C. 3.5

D. 2.5

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【单选题】

103型分配阀止回阀弹簧自由高为( )。(1.0分)

A. 26～24.5 mm

B. 42.5～36.3 mm

C. 52.5～48.3 mm

D. 55.5～51.5 mm

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【单选题】

GK型三通阀具有全充气（）作用。(1.0分)

A. 全增压

B. 全减压

C. 全缓解

D. 全减速

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【单选题】

120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为( )。(1.0分)

A. 1.1mm

B. 1.2mm

C. 1.6mm

D. 1.8mm

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【单选题】

120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压( )后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。(1.0分)

A. 40 kPa

B. 100 kPa

C. 140 kPa

D. 200 kPa

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【单选题】

104制动机在缓解时，中间体内容积室的压力空气由主阀（）排气孔排向大气。

A. 均衡部

B. 局减部

C. 增压部

D. 作用部

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【单选题】

120-1型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。(1.0分)

A. Φ3.6 mm

B. Φ2.5 mm

C. Φ2.4 mm

D. Φ1.9 mm

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充、运转位时，自动制动阀调整阀处于（）。(1.0分)

A. 充气状态

B. 制动状态

C. 制动后保压状态

D. 都不是

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【单选题】

启动Excel时会自动建立一个空的工作簿文件，一个工作簿文件内最多可以有（）工作表。(1.0分)

A. 255个

B. 230个

C. 235个

D. 240个

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀支承杠杆滚轮各销与孔的间隙应不大于（）。(1.0分)

A. 0.5mm

B. 0.3mm

C. 0.4mm

D. 0.7mm

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸减压过快的原因有可能是（）。(1.0分)

A. 调整阀排气孔直径大于1.3mm

B. 供气阀泄漏

C. 排气阀弹簧过软

D. 都不是

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【单选题】

能够确切的表示机车车辆制动能力的数据是（）。(1.0分)

A. 制动率

B. 制动倍率

C. 制动力

D. 制动功率

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【单选题】

公差原则分为( )。

A. 独立原则和相关原则

B. 独立要求和最大实体要求

C. 独立原则和最小实体原则

D. 最大实体要求和最小实体要求

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【单选题】

一张完整装配图的内容包括：一组图形、( )、必要的技术要求、零件序号和明细栏、标题栏。(1.0分)

A. 正确的尺寸

B. 完整的尺寸

C. 合理的尺寸

D. 必要的尺寸

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【单选题】

职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的( )。

A. 行为规范

B. 操作程序

C. 劳动技能

D. 思维习惯

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【单选题】

使用( )时应戴橡皮手套。(1.0分)

A. 电钻

B. 钻床

C. 磨床

D. 镗床

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【单选题】

立式钻床的主要部件包括主轴变速箱、进给变速箱、主轴和（）。(1.0分)

A. 进给手柄

B. 操作结构

C. 齿条

D. 钢球接合子

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【单选题】

当磨损限度相同时，刀具寿命越短，表示刀具磨损发生( )(1.0分)

A. 越快

B. 越慢

C. 不变

D. 很快

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【单选题】

常用固体润滑剂有( )、二硫化钼、聚四氟乙烯等

A. 钠基润滑脂

B. 锂基润滑脂

C. N7

D. 石墨

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【单选题】

钻孔清除切屑必须( )。(1.0分)

A. 用棉纱擦绞

B. 用嘴吹

C. 用戴手套的手清除

D. 用刷子清扫

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【单选题】

对工件进行立体划线时，通常采用( )划线基准。(1.0分)

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

丝杠在丝螺母中转动并沿其轴向移动，丝杆与螺母形成( )。(1.0分)

A. 转动副

B. 移动副

C. 螺旋副

D. 滚动副

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【单选题】

对形状复杂的碳钢件为防止开裂，采用零件加热后放人水中淬火，冷却到一定温度时，取出再放人油中，这种淬火方法称( )。(1.0分)

A. 单液淬火

B. 双液淬火

C. 分级淬火

D. 等温淬火

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【单选题】

圆柱孔轴承的拆卸，可以用压力机，也可以用（）。(1.0分)

A. 拉出器

B. 锤击法

C. 热胀法

D. 冷缩法

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【单选题】

链传动的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、( )。(1.0分)

A. 脱链

B. 链断裂

C. 轴颈弯曲

D. 链和链轮配合松动

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【单选题】

装配滑动轴承时要根据轴套与座孔配合( )的大小，确定适宜的压入方法。 (1.0分)

A. 间隙量

B. 过盈量

C. 公差

D. 公差带

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【单选题】

工件在夹具中定位时，其定位点数多于所限制的6 个自由度的称为( )

A. 3个

B. 5个

C. 4个

D. 6个

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【单选题】

正火和退火都能消除钢的内应力，得到细而均匀的组织，但他们的差别在于( )。(1.0分)

A. 正火比退火冷却速度快

B. 退火比正火冷却速度快

C. 正火随炉温冷却

D. 退火在空气中冷却

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【单选题】

( )是液压传动的基本特点之一。 (1.0分)

A. 传动比恒定

B. 传动噪声大

C. 易实现无级变速和过载保护作用

D. 传动效率高

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【单选题】

104分配阀的第二阶段局减时，会将制动主管的压缩空气由局减部送入( )。(1.0分)

A. 制动缸

B. 工作风缸

C. 缓解风缸

D. 副风缸

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【单选题】

保证已确定的工件位置在加工过程中不发生变更的装置，称为( )装置。(1.0分)

A. 定位

B. 夹紧

C. 导向

D. 传动

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【单选题】

诚实守信的认识和判断是( )。

A. 诚实守信与经济发展相矛盾

B. 诚实守信是市场经济应有的法则

C. 是否诚实守信要视具体对象而定

D. 诚实守信应以追求利益最大化为准则

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【单选题】

104主阀局减膜板一侧通大气，另一侧通（）。(1.0分)

A. 制动缸

B. 副风缸

C. 列车管

D. 工作风缸

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。(1.0分)

A. 均衡风缸

B. 列车管

C. 作用管

D. 平均管

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【单选题】

CCB-II型制动机中制动显示屏左侧有（）个亮度调节键。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排风不止的原因是（）。

A. 滑阀与滑阀座接触不良

B. 充气止回阀漏泄

C. 局减阀与阀口接触不良

D. 主活塞膜板穿孔

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【单选题】

要做到遵纪守法，对每个职工来说，必须做到( )。

A. 有法可依

B. 反对“管“、“卡”、“压”

C. 反对自由主义

D. 努力学法，知法、守法、用法

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【单选题】

段级修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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【单选题】

DK-1型空气制动阀在“电空位”时，其转换柱塞将（）。

A. 所用通路切断

B. 作用管与作用柱塞处沟通

C. 作用管与均衡风缸沟通

D. 作用管与调压阀管沟通

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推荐试题

【单选题】

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上___。

A. 方孔钥匙

B. 手持台

C. 方孔钥匙、手持台

D. 以上都不对

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【单选题】

正线列车运行中，司机监听到广播报站错误时，正确的做法是___。

A. 调整广播，人工纠正

B. 通知行调，清人掉线

C. 重启广播系统

D. 继续运行，终点站处理

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【单选题】

三号线司机配合检修部门调试车辆时，司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆，但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。

A. 继续配合

B. 无条件服从

C. 应拒绝执行

D. 先执行，后汇报

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【单选题】

三号线的行车模式为___。

A. 双线单向左侧行车

B. 双线单向右侧行车

C. 单线双向右侧行车

D. 单线双向左侧行车

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【单选题】

三号线列车在ATP正常的情况下，运行过程中若司机室侧门打开列车会___。

A. 无影响

B. 施加紧急制动

C. 施加常用制动

D. 施加停放制动

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【单选题】

三号线行调发布命令时，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。

A. 行车专用章

B. 值班员印章

C. 站务工长印章

D. 站台安全员印章

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【单选题】

NJ08型电客车识别号的8位数中，前三位表示___。

A. 服务号

B. 客车车次

C. 序列号

D. 目的地码

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【单选题】

首、末班车必须按图定点开行，遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机，车站、司机应做好广播和乘客服务，末班车比图定点早开时，必须得到___的同意。

A. 值班主任

B. 总调中心

C. 行调

D. 主管副总

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【单选题】

客车在任何车站停站时分增晚___以上时，车站要向行调报告原因。

A. 20s

B. 30s

C. 40s

D. 60s

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【单选题】

《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时，司机应___。

A. 立即报告行调

B. 及时通知车站

C. 及时广播通知乘客

D. 不做处理

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【单选题】

运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。

A. 信号楼调度员

B. 行调

C. 司机长

D. 值班站长

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【单选题】

三号线救援列车开行：已申请救援的列车___，司机应做好防护及救援准备工作。

A. 可以动车

B. 可以继续处理故障

C. 处理好后可自行动车

D. 停止处理故障

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【单选题】

三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界（站界）调车时，须取得行调的同意在未取得行调同意时，禁止使用___进行调车作业。

A. 牵出线

B. 转换轨

C. 试车线

D. 停车列检库

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【单选题】

三号线在基地内进行调试作业时，除转轨作业外，其他调试作业必须具有___。

A. 《电客车调试申请单》

B. 《电客车转轨申请单》

C. 《电客车调车申请单》

D. 《电客车作业申请单》

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【单选题】

三号线正线调试过程中，如列车发生故障，由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况，预计在调试计划规定时间，列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时，调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报，总调中心负责应急处理。

A. 15

B. 10

C. 20

D. 30

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【单选题】

三号线AR模式折返时，只有___信号模式下才能实现DTRO自动折返。

A. RM

B. ITC

C. CTC

D. IXL

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【单选题】

三号线IXLC等级时，可以实现列车定位和有效的ITC移动授权条件下转换到___控制等级。

A. CTC

B. ITC

C. IXL

D. RM

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【单选题】

三号线IXLC、ITC等级时，可以实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下转换到___控制等级。

A. CTC

B. ITX

C. IXL

D. ITC

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【单选题】

三号线CTC、ITC等级在___的情况下转换到IXLC控制等级。

A. 信号正常

B. 速度超速

C. 列车失去位置

D. HMI显示屏灭

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【单选题】

三号线在IXL列车控制等级下只可实现___驾驶模式。

A. URM

B. SM

C. RM

D. AM

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【单选题】

三号线CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志是，利用了无线技术进行___传递。

A. 车、控制中心单向

B. 车、地连续单向

C. 车、地连续双向信息

D. 车、控制中心双向

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【单选题】

三号线在ITC等级下列车经过___应答器获得移动授权。

A. 可逆

B. 固定

C. 可变

D. 欧式

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【单选题】

三号线OPG测低速比较准确，雷达测速高速比较准确，当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时，系统将视为列车失去定位，产生___。

A. 停放制动

B. 常用制动

C. 紧急制动

D. 正常制动

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【单选题】

三号线列车信号可用驾驶模式设为XAM,AM-C,___,SM-C,SM-I,RM六种。

A. RM

B. SM

C. AM-I

D. AM-M

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【单选题】

三号线列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示为___。

A. 绿灯

B. 黄灯

C. 无显示

D. 白灯

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【单选题】

三号线当林场站与林场基地、秣周东路与秣周基地之间的信号设备发生故障联锁失效时，对进出基地的列车采用___组织行车。

A. 电话闭塞法

B. 电话联系法

C. 时间间隔法

D. 目视行车法

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【单选题】

三号线列车URM模式驾驶时，不上监控员，___应密切监控列车运行情况，确保URM模式驾驶的列车与前次列车之间的最小间隔在一站一区间以上。

A. 司机

B. 车站

C. 行调

D. 信号楼

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【单选题】

三号线列车在正线运营中，遇___情况必须进行清客。

A. 一节动车牵引故障

B. 使用车门旁路或紧急制动旁路开关

C. 使用司机室门旁路开关

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【单选题】

三号线列车完成整备作业准备出库时，关于预选模式说法错误的是___。

A. CTC模式下，预选模式选至AM-C

B. CTC模式下，预选模式选至CM-C

C. ITC模式下，预选模式AM-ITC

D. 预选模式升降时至少间隔1s

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【单选题】

照16021号技术通知要求：单弓间互相切换，操作受电弓位置选择开关，需经过___位，并确认各位置受电弓升降到位后再进行下一步操作。

A. 升双弓位

B. 前弓位

C. 降双弓

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【单选题】

三号线司机URM驾驶列车到折返站折返时，进、出折返线都需要联系___，取得行调命令后，方可动车进行折返作业。

A. 行调

B. 值班站长

C. 司机长

D. 行车值班员

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【单选题】

三号线列车进入秣周试车线前应认真确认___信号机的显示，列车在尾部越过（）后停车待令与信号搂联系在未得到动车指令时，调试司机严禁擅自动车，包括巡道。

A. D27D28

B. D28D29

C. D28D30

D. D25D26

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【单选题】

三号线因正线信号联锁设备PC/ECC故障时，对停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令___运行至车站，收到凭证后采用（）模式运行。

A. URMAM

B. URMRM

C. RMURM

D. RMAM

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【单选题】

三号线CTC信号级别下，动车凭证为___。

A. 车载推荐速度码

B. 车载推荐速度码和地面信号机显示

C. 地面信号机显示和行调命令

D. 行调口头或书面命令

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【单选题】

三号线ITC信号级别下，动车凭证为___。

A. 车载推荐速度码

B. 车载推荐速度码和地面信号机显示

C. 地面信号机显示和行调命令

D. 行调口头或书面命令

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【单选题】

三号线RM信号级别下，动车凭证为___。

A. 车载推荐速度码

B. 车载推荐速度码和地面信号机显示

C. 地面信号机显示和行调命令

D. 行调口头或书面命令

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【单选题】

NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下，制动初速为80km/h，制动距离为___。

A. ≤17m

B. ≤57m

C. ≤120m

D. ≤190m且≥170m

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【单选题】

NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下，制动初速为60km/h，制动距离为___。

A. ≤17m

B. ≤57m

C. ≤120m

D. ≤190m且≥170m

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【单选题】

NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下，制动初速为40km/h，制动距离为___。

A. ≤17m

B. ≤57m

C. ≤120m

D. ≤190m且≥170m

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【单选题】

NJ08型电客车在AW0-AW3载荷下，制动初速为20km/h，制动距离为___。

A. ≤17m

B. ≤57m

C. ≤120m

D. ≤190m且≥170m

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