ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器本体是一位（）拉杆的一部分。(1.0分)_答案

【单选题】

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器本体是一位（）拉杆的一部分。(1.0分)

A. 制动缸后杠杆

B. 制动缸前杠杆

C. 固定杠杆

D. 均衡杠杆

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相关试题

【单选题】

25G型客车手制动机可使（）个单元缸产生的制动作用。(1.0分)

A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

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【单选题】

A3修时，闸片最薄部分厚度不得小于（）mm。(1.0分)

A. 5

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

104分配阀检修时须测量滑阀座滑阀套顶部最大高度，超过（）mm时更换。(1.0分)

A. 45.8

B. 46.8

C. 47.8

D. 48.8

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【单选题】

充气阀弹簧自由高为（）。(1.0分)

A. 52.5-48.5

B. 50.5-46.5

C. 42.5-38.5

D. 26-24.5

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【单选题】

车辆上一定没有排风作用的塞门是（）。(1.0分)

A. 截断塞门

B. 排水塞门

C. 折角塞门

D. 缓解阀

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【单选题】

工作风缸的容积一般为（）升。(1.0分)

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14

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【单选题】

下列弹簧可通用的是（）。(1.0分)

A. 充气阀、止回阀弹簧

B. 均衡阀、放风阀弹簧

C. 局减阀弹簧和稳定弹簧

D. 稳定弹簧和增压阀弹簧

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【单选题】

F8型分配阀再充气缓解时，局减室的压缩空气应（）。(1.0分)

A. 处于保压状态

B. 处于充风状态

C. 排向大气

D. 充向压力风缸

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【单选题】

104制动机在列车管轻微漏泄时，（）的压缩空气向制动主管逆流，以提高其稳定性。(1.0分)

A. 制动缸

B. 副风缸

C. 列车管

D. 工作风缸

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【单选题】

通副风缸管系与（）管系安装在中间体的同一平面上。(1.0分)

A. 制动缸

B. 工作风缸

C. 列车管

D. 总风缸

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【单选题】

F8型分配阀局减阀套上有（）个φ24×2.25 O型密封圈。(1.0分)

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

104型制动机中间体中紧急室的容积为（）L。(1.0分)

A. 0.6

B. 1.5

C. 2.0

D. 3.8

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【单选题】

单元制动缸发生间隙调整作用的前提是（）。(1.0分)

A. 活塞移动距离小于A值

B. 弹簧要伸长

C. 螺母和挡铁啮合

D. 螺母和挡铁脱开

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【单选题】

蜗轮蜗杆式手制动机优点是结构简单，使用轻便灵活，制动力（）。(1.0分)

A. 较小

B. 中等

C. 较大

D. 非常大

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【单选题】

F8型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构, 采用（）。(1.0分)

A. 活塞结构

B. 柱塞结构

C. 橡胶膜板结构

D. 橡胶膜板活塞和柱塞结构

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【单选题】

104制动机在制动时，制动缸的压力上升受（）的压力控制。(1.0分)

A. 容积室

B. 紧急室

C. 副风缸

D. 工作风缸

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【单选题】

104主阀均衡部的主要作用是控制（）的充气、保压与排气。(1.0分)

A. 工作风缸

B. 缓解风缸

C. 副风缸

D. 制动缸

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【单选题】

客车制动机制动管定压为（）kPa。(1.0分)

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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【单选题】

一般常用材料外圆表面加工方法是( )。(1.0分)

A. 粗车→精车→半精车

B. 半精车→粗车→精车

C. 粗车→半精车→精车

D. 精车→粗车→半精车

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【单选题】

刀具两次重磨之间( )时间的总和称为刀具耐用度。(1.0分)

A. 使用

B. 机动

C. 纯切削

D. 工作

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【单选题】

为保证弹簧性能的要求，钢制弹簧最终要进行( )。(1.0分)

A. 淬火

B. 调质

C. 淬火和中温回火

D. 正火

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【单选题】

粘接就是用( )把不同或相同材料牢固地连接在一起的操作。(1.0分)

A. 基体

B. 粘结剂

C. 物质

D. 材料

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【单选题】

凡是将两个以上的零件结合在一起，或将零件与几个组件结合在一起，成为一个装配单元的装配工作叫( )。(1.0分)

A. 部件装配

B. 总装配

C. 零件装配

D. 间隙调整

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【单选题】

压力表压力比绝对压力( )大气压力。(1.0分)

A. 大1个

B. 小1个

C. 大2 个

D. 小2个

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【单选题】

剖分式轴瓦安装在轴承中，无论在圆周方向或轴向都不允许有( )。 (1.0分)

A. 间隙

B. 位移

C. 定位

D. 接触

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【单选题】

当径向尺寸受限制的地方应选用( )轴承。(1.0分)

A. 向心轴承

B. 单列向心推力轴承

C. 单列向心推力轴承

D. 滚针轴承

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【单选题】

当配合过盈量较小时，最好采用（）方法压入轴承。(1.0分)

A. 套筒压入

B. 压力机械压入

C. 利用温差

D. 直接敲入

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【单选题】

液压传动是依靠( )来传递动力的。(1.0分)

A. 油液内部的压力

B. 密封容积的变化

C. 活塞的运动

D. 油液的流动

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【单选题】

当轴颈圆周速度很高时，滚动轴承应采用( )密封。(1.0分)

A. 毡圈式

B. 皮碗式

C. 迷宫式

D. 油沟式

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【单选题】

（）联轴器的装配，在一定情况下应严格保证两轴的同轴度。(1.0分)

A. 滑块式

B. 凸缘式

C. 万向节

D. 十字沟槽式

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【单选题】

平板刮研，采用( )平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。(1.0分)

A. 3块

B. 2块

C. 4块

D. 2块以上

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【单选题】

研磨棒的直径要比孔小0.01～0.015mm，长度是孔长度的（）倍。(1.0分)

A. 1～2

B. 3～4

C. 2～3

D. 4～5

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【单选题】

钻直径为32mm孔时应( )。(1.0分)

A. 一次钻孔

B. 分两次钻孔

C. 分三次钻孔

D. 四次钻孔

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【单选题】

( )可列为较大事故。(1.0分)

A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上

B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他铁路行车48小时以上

C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下

D. 客运列车脱轨2辆以上

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【单选题】

当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，需要采用( )。(1.0分)

A. 可换钻套

B. 快换钻套

C. 一般钻套

D. 特殊钻套

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【单选题】

Z525型钻床表示( )。(1.0分)

A. 立钻

B. 台钻

C. 摇臂钻

D. 电钻

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【单选题】

弯制铜管时，为使铜管“软化”，一般采用( )。(1.0分)

A. 气焊焰火烘烤

B. 木锤轻轻敲击

C. 焦炭炉烧烤

D. 电热炉烘烤

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【单选题】

NPT-5型空压机转速达到1000 r/min，油压应稳定在( )。(1.0分)

A. 360～480 kPa

B. 400～450 kPa

C. 400～480 kPa

D. 430～480 kPa

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【单选题】

DF4型机车撒砂装置撒砂阀共有（）个。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀全制动位时，单独作用管的空气压力应达到（）。(1.0分)

A. 250 kPa

B. 350kPa

C. 300 kPa

D. 200 kPa

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推荐试题

【单选题】

以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___

A. 导航和导航无线电的管理

B. 飞行计划管理

C. 飞行包线和速度功能的数据计算

D. 性能预测和优化

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【单选题】

每部FMGC分为哪些部分：___

A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分

B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分

C. 飞行管理部分，飞行引导部分

D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分

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【单选题】

如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___

A. FMGC1

B. FMGC2

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【单选题】

如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___

A. 双套方式

B. 独立方式

C. 单套方式

D. 备用导航方式

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【单选题】

MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___

A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接

B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接

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【单选题】

只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___

A. MCDU和ND上的信息均被清除

B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除

C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除

D. MCDU和ND上的信息均无法被清除

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【单选题】

进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___

A. 仍保持FPV/FPD方式

B. FD指令杆自动恢复

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【单选题】

正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___

A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开

B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开

C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开

D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开

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【单选题】

空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___

A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失

C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失

D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失

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【单选题】

以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___

A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断

B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式

C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通

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【单选题】

进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___

A. 仍为选择速度

B. 选择速度自动转换为管理速度

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【单选题】

满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___

A. ILS调好（频率和跑道方向）

B. 飞机高于400英尺无线电高度

C. TOGA方式未接通以上

D. A,B和C

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【单选题】

当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___

A. CLB方式转换成OPEN CLB方式

B. CLB方式转换成V/S方式

C. CLB方式转换成ALT*方式

D. CLB方式保持不变

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【单选题】

开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___

A. OPEN CLB方式保持不变

B. OPEN

C. LB方式转换成OPEN

D. ES方式

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【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR

C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式

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【单选题】

在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___

A. FD断开，自动推力转换到速度方式

B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式

C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开

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【单选题】

在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___

A. V/S方式自动转换成OP CLB方式

B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX

C. FD、AP、自动油门全部断开

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【单选题】

在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___

A. V/S方式自动转换成OP DES方式

B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS

C. FD、AP、自动油门全部断开

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【单选题】

下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___

A. ALT*方式下选择V/S

B. SRS方式下选择SPD

C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB

D. HDG方式下截获LOC

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【单选题】

起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在SRS方式时，单发形态下飞机保持的目标速度是：___

A. V2

B. V2+10节

C. V2+15节

D. V2或当前速度，取大者（最大为V2+15节

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【单选题】

SRS引导法则包括：___

A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）

B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度

C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节

D. 以上A、B和C

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【单选题】

如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___

A. RWY TRK方式

B. HDG方式

C. NAV方式仍然自动接通

D. GA TRK方式

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【单选题】

如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___

A. 到达目的地的直线距离少于250海里时

B. 到达目的地的直线距离少于300海里时

C. 距离下降定点80海里时

D. 起动进近时

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【单选题】

如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___

A. LOC和G/S

B. APP NAV和FINAL

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【单选题】

如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___

A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通

B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通

C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通

D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通

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【单选题】

如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___

A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通

B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通

C. LOC方式和G/S方式保持不变

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【单选题】

如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮：___

A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和OP CLB方式接通

B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，机组选择的方式接通（取决于FCU选择高度而进行OP

C. LB或OP

D. ES

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【单选题】

如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致，MCDU草稿行会显示：___

A. CHECK APPR GUIDANCE

B. RWY-ILS MISMATCH

C. CHECK

D. EST DATA

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【单选题】

在ILS进近，400英尺无线电高度以下LAND方式接通，以下哪项动作将断开LAND方式：___

A. 油门推至TOGA位接通复飞方式

B. FCU上拔出航向旋钮

C. 按压FCU上的ALT按钮

D. 再次按压FCU上的APPR按钮

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【单选题】

ILS进近在或稍低于400英尺无线电高度时如果FMA上未显示LAND，则着陆能力降级至CAT1，并发出三声咔咔声：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

ILS进近，通过500英尺无线电高度时，机组通过MCDU输入新的Vapp，目标速度会相应改变吗：___

A. 会

B. 不会

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【单选题】

在两部自动驾驶接通的ILS进近中，低于200英尺无线电高度时，以下哪种情况将触发AUTOLAND（自动着陆）红色警告和三声音响警告：___

A. 断开一部自动驾驶

B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE（下滑道）偏离3/4个点

C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号

D. 两个无线电高度表指示相差13英尺

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【单选题】

五边进近复飞时，SRS方式在复飞加速高度上不会自动断开，机组必需人工接通OPEN CLB方式，以增加目标速度：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在两部自动驾驶接通的状态下复飞，当断开复飞模式时：___

A. AP1自动脱开

B. AP2自动脱开

C. 两部AP仍保持接通

D. 两部AP均脱开

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【单选题】

GA TRK方式引导飞机沿着：___

A. 五边航迹飞行

B. 跑道航迹飞行

C. 复飞开始时的航迹飞行

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【单选题】

双发工作，自动推力现用且两个油门杆均在CL卡位时，将一个油门杆脱离此卡位，FMA上会显示以下哪个信息：___

A. MAN THR

B. A/THR LIMITED

C. LVR CLB

D. LVR ASYM

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【单选题】

自动推力接通的进近中，当通过80英尺无线电高度时，飞行员前推两个油门杆（未达到TOGA位），随后回到CL卡位，这时：___

A. 自动推力脱开并保持脱开，推力会增大到爬升推力

B. 自动推力保持接通

C. 自动推力脱开并保持脱开，推力锁定在断开前的大小上，FMA上显示“THR LK”信息

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【单选题】

双发工作且自动推力现用，油门杆在CL卡位时按压FCU上的A/THR按钮：___

A. 推力马上增加到与油门杆位置相对应的等级上

B. 推力锁定在断开前的等级上，把油门杆移除CL位可转换至人工控制

C. 自动推力仍现用

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