【判断题】
ARP实现IP地址到物理地址的转换, RARP实现物理地址到IP地址的转换。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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RARP协议的作用是寻找网络设备的硬件地址。
A. 对
B. 错
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IP报文每经过一个网络设备,包括Hub、LanSwitch和路由器,TTL值都会被减去一定的数值
A. 对
B. 错
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IPv4 地址长度4个字节,IPv6地址长度6字节。
A. 对
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IPv6的IP地址由64位二进制数字组成。
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IPV6是下一版本的互联网协议,采用32位地址长度,可不受限制提供地址。
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A. 对
B. 错
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一个C类地址的掩码是255.255.255.240,则该网段上可用的主机数最多是16个
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IP地址192.168.1.250/28的子网掩码是255.255.255.224。
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B. 错
【判断题】
经过NAT转换后的PC肯定无法ping通外网。
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B. 错
【判断题】
在未安装TCP/IP的系统中也能使用PING命令。
A. 对
B. 错
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本地计算机上是否安装 TCP/IP 以及配置是否正确可以通过Ping 127.0.0.1命令验证
A. 对
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PING命令使用的是ICMP协议
A. 对
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PING是常用检测网络传输的命令。能PING通的设备,说明已经链接。
A. 对
B. 错
【判断题】
PING 111.2.121.2 –L 1500 –N 20代表的意思是使用1500BYTE的包PING这个IP地址20次
A. 对
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在Windows XP中,在“命令提示符”窗口中输入“ipconfig”即可看到本机的IP地址。
A. 对
B. 错
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路由追踪命令tracert是通过路由器追踪可以轻松的查处从我们电脑所在地到目标地之间所经常的网络节点,并可以看到通过各个节点所花费的时间
A. 对
B. 错
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SIP协议支持代理、重定向、登记定位用户等功能,支持用户移动,与RTP/RTCP、SDP、RTSP、DNS等协议配合,可支持和应用于语音、视频、数据等多媒体业务,同时可以应用于Presence(呈现)、Instant Message(即时消息,类似QQ)等特色业务。
A. 对
B. 错
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HTTPS采用 IPSec 协议实现安全网站访问。
A. 对
B. 错
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VLAN即虚拟局域网,是一种通过将局域网内的设备逻辑而不是物理划分成一个个网段从而实现虚拟工作组的技术。
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A. 对
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同一个VLAN中的两台主机可以跨越多台交换机。
A. 对
B. 错
【判断题】
多个VLAN要跨跃多台交换机,不需要设置Trunk Link。
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如果一个未划分VLAN的二层交换机有四个端口,那么其冲突域和广播域的数目分别是4和1。
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B. 错
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IP包的优点:不仅实时性好,并且可以保证质量。
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以太网中最小的帧长是48个字节。
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千兆以太网口的英文缩写是GE.
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双绞线标准EIA/TIA 568A的线缆排序是:白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕
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B. 错
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568A-568A或568B-568B是交叉线,接不同接口如交换机和网卡,568A-568B是直通线,接同种接口,如两个网卡。
A. 对
B. 错
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Cat 6类网线使用1236传输数据,传输速率可以达到1Gbps。
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组换气装置逆变器滤网清洁,2号搭设人字梯,确保人字梯搭设稳固,作业过程中监护梯子状态
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B. 错
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CRH380A统型动车组换气装置逆变器滤网清洁,1号将滤网安装,装上开口销、锁紧搭扣;检查确认滤网安装状态良好
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B. 错
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CRH380A统型动车组换气装置及逆变器检查、清洁:检查废排出风口风量调节板安装状态良好
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组端部新风滤网清洁:用棘轮扳手和13mm的套筒安装相应风道滤网螺栓,然后用扭矩扳手紧固螺栓,紧固扭矩为15N.m,涂画防松标记
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组应急通风装置检查及清洁:断开各车配电盘内的“应急通风电源”开关
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组目视检查蹲便器蝶阀关闭严密,若有泄漏,调整便器蝶阀动作气缸。检查方法:车上,向便斗倒入适量清水,观察水位,若没有变化,说明密封良好
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组双针压力表更换:关闭对应车厢车端连接处的总风管截断阀,排空该车厢风管内的压力。目视确认双针压力表显示为零
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室电压表更换:断开司机室配电盘内“电压表”、“接触网电压表”、“电压表照明”空开
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组目视检查内风挡无破损,手动检查拉力弹簧无松弛、脱落、变形
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组目视检查内风挡护板无变形、破损,护板移动滚珠无磨损,磨耗胶皮无脱落、破损
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组对车顶板进行清洗。清扫车顶,清除防滑带杂物,清除车顶焊接夹杂的杂物
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组动车组达到 30km/h 以上时侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性
A. 对
B. 错
【判断题】
《CRH380A统型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成
A. 对
B. 错
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CRH380A统型动车组接地电阻检查及测量,棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A线,用万用表测量接地电阻阻值,阻值0.5±0.05Ω
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验,试验期间用风设备停用。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修停放制动试验,左旋停放制动旋钮至释放位,确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作制动控制手柄置“B7”位,按压“紧急复位”按钮,MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修前舱设备检查:空气管路开闭器处于关闭位,重联时重联端处于开启位;分并装置处于分割位,重联时重联端处于合并位;过渡车钩组件齐全良好。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象,如下翻过载力较弱时,使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。(过载力在10-12Kg在范围内)( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修辅助空压机检查作业中,当辅助空压到780±10kpa时,准备未完亮红灯,启动辅助空压机,当风压力在880±10kPa时,辅助空压机停止工作。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修周期为≤4000+400公里或运用48小时.
A. 对
B. 错
【判断题】
测量隔离开关闸刀磨合处厚度,在自由状态下两弹簧片间距离≤7.5mm,闸刀接触部分厚度≥9mm。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中,轮对内侧距1352~1355 mm。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组,受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹,表面磨损纵向宽度大于4mm时更换( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟,确认总风压力下降不得大于20kpa。(只需试验一端,试验期间用风设备停用。) ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计,当发生故障时,能够进行切换,保证列车正常运行
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气
A. 对
B. 错
【判断题】
CHR2A统动车组手动开闭头罩前,应先将联解限位开关NFB置于ON位
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线(152线)向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线
A. 对
B. 错