保障AFS系统正常工作所需的液压源来自于（）____答案

【单选题】

保障AFS系统正常工作所需的液压源来自于（）___

A. 黄、绿系统

B. 绿、兰系统

C. 黄、兰系统

D. 黄、绿、兰系统

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相关试题

【单选题】

参与A/P垂直控制模式的舵面有()___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和升降舵

C. THS和方向舵

D. THS和升降舵

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【单选题】

参与A/P水平控制模式的舵面有()___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和升降舵

C. THS和方向舵

D. THS和升降舵

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【单选题】

参与飞机俯仰轴方向的控制舵面有（）___

A. 升降舵和方向舵

B. 方向舵

C. THS和升降舵

D. THS和方向舵

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【单选题】

参与飞机横滚轴方向的控制舵面有（）___

A. 方向舵

B. 升降舵

C. 扰流板

D. THS

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【单选题】

侧杆上的优先选择按钮有什么功能___

A. 脱开A/P

B. 侧杆的优先权选择

C. 取消A/P音响警告

D. A+B+C

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【单选题】

当1号MCDU上的“MCDUMENU”白灯亮时，说明___

A. FMGC1故障

B. FMGC2故障

C. 有相关系统与1号MCDU交连，请求显示

D. 有相关系统与2号MCDU交连，请求显示

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【单选题】

当2号MCDU上出现“OPPFMGCINPROGRESS”时，表示___

A. FMGC1故障

B. FMGC2故障

C. FMGC1向FMGC2交输

D. FMGC2向FMGC1交输

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【单选题】

当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是___

A. FMGC1提供左、右FMA显示

B. FMGC2提供左、右FMA显示

C. FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示

D. FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

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【单选题】

当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作___

A. 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

B. FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

C. FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

D. 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

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【单选题】

当A/P2和FD1接通时，A/T接通状态为___

A. A/T1接通

B. A/T2接通

C. A/T1和A/T2同时接通

D. A/T1和A/T2可以任意接通

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为管理方式时___

A. FCU面板的高度窗口显示为空白

B. FCU面板的高度窗口显示为虚线

C. FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数

D. FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时___

A. 飞行高度层以OPEN方式进行控制

B. 飞行高度层以一般方式进行控制

C. 飞行高度层以保持方式进行控制

D. 上述可能都有

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【单选题】

当FCU选择起飞或复飞模式时，速度窗口中的显示为___

A. 人工通过FCU设置的速度，同时速度灯灭

B. 人工通过MCDU设置的速度，同时速度灯灭

C. 虚线，同时速度灯亮

D. A+B+C

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【单选题】

当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的

D. A+B+C

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【单选题】

当FD未接通，A/P2衔接时，哪一部FMGC主用___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或2

D. 既不是FMGC1，也不是FMGC2，取决于A/P和FD的独立状态

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【单选题】

当LGCIU失效时，下列说法正确的是___

A. SFCC提供模拟空/地状态

B. SEC提供模拟空/地状态

C. ELAC提供模拟空/地状态

D. ECU提供模拟空/地状态

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【单选题】

当PFD上出现红色的“SPDLIM”时，说明___

A. PFD失效

B. DMC失效

C. FMGC失效

D. FAC失效

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【单选题】

当按压FCU上的航向选择旋钮时，使用了什么参数___

A. 管理参数

B. 人工选择参数

C. MCDU参数

D. A+B+C

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【单选题】

当飞机在地面时，A/P在哪种情况下才能接通___

A. 接通液压源

B. 断开液压源

C. 双发停车

D. 启动双发并接通液压源

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【单选题】

当接通A/P时，方向舵配平旋钮是否有效___

A. 有效

B. 无效

C. 两者间无任何关系

D. 不一定

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【单选题】

当两部A/P都接通时，谁的优先权大___

A. A/P1

B. A/P2

C. 交替进行

D. 一样大

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【单选题】

当偏航阻尼作动器工作时，脚蹬是否受影响___

A. 脚蹬在人工模式时会移动

B. 脚蹬在自动模式时会移动

C. 脚蹬在人工备用模式时会移动

D. 脚蹬不会移动

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【单选题】

当使用管理参数时，高度窗口上的显示为___

A. 短划线，白色基准灯不亮

B. 短划线，白色基准灯亮

C. 选择高度，白色基准灯不亮

D. 选择高度，白色基准灯亮

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【单选题】

当使用人工选择参数时，速度窗口上的显示为___

A. 短划线，白色基准灯不亮

B. 短划线，白色基准灯亮

C. 选择速度/马赫数，白色基准灯不亮

D. 选择速度/马赫数，白色基准灯亮

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【单选题】

导航设备的频率自动调谐由谁提供（）___

A. FMGC中的FM部分

B. FMGC中的FG部分

C. MCDU

D. A+B+C

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【单选题】

导航数据库必须满足以下哪个规范___

A. 航空公司运营要求规范

B. 飞机制造厂家要求规范

C. 局方要求及限制规范

D. A+B+C

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【单选题】

飞行阶段一般可分为几段___

A. 7段

B. 8段

C. 9段

D. 10段

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【单选题】

飞行中A/P的横向方式指令由谁实施___

A. 副翼和方向舵

B. 副翼和扰流板

C. 扰流板和方向舵

D. 升降舵和方向舵

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【单选题】

飞机在巡航阶段时A/P1工作，此时若接通A/P2会发生什么情况（）___

A. A/P1保持工作，A/P2待命

B. A/P2工作，A/P1待命

C. A/P2工作，A/P1断开

D. A/P1+2工作

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【单选题】

副驾驶的气压修正窗口由谁提供___

A. FCU1

B. FCU2

C. FCU3

D. FCU4

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【单选题】

高度低于400英尺且截获ILS信号时，关于LAND方式说法正确的是___

A. 可通过LOC按钮断开

B. 可通过复飞按钮断开

C. 可通过A/PPR按钮断开

D. 不能断开

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【单选题】

关于A/P接通后显示情况的正确描述是___

A. FCU上A/P按钮灯亮

B. FMA上显示A/P工作方式

C. FD指引被正确跟随

D. A+B+C

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【单选题】

关于FCU说法正确的是()___

A. 提供AFS系统长期控制

B. 提供AFS系统短期控制

C. 提供CFDS系统控制

D. 提供AFS系统长期和短期控制

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【单选题】

关于FD在地面接通情况的正确描述是___

A. 通过按压FCU上的FD电门接通

B. 系统自测通过后自动接通

C. 至少一部A/P接通后才能接通

D. A+B+C

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【单选题】

关于FPV说法正确的是___

A. 由矢量指引杆来表示

B. 表示飞机在空中的水平轨迹线

C. 与FPD配合使用

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU描述正确的有（）___

A. 提供彩色显示

B. 提供字母和数字键盘操作

C. 提供方式和行选择键

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU1描述正确的有（）___

A. 正常情况下是FMGC1的人机对话接口

B. 正常情况下是FMGC2的人机对话接口

C. 只能选择与FMGC1交连

D. 只能选择与FMGC2交连

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【单选题】

关于MCDU3描述正确的有（）___

A. 在MCDU1故障时代替

B. 在MCDU2故障时代替

C. 地面维护使用

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU说法正确的是()___

A. 提供AFS系统长期控制

B. 提供CFDS系统页面

C. 提供ATSU系统控制

D. A+B+C

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【单选题】

关于PFD速度带上的速度趋势描述正确的是()___

A. 黄色的箭头，显示15秒后的速度趋势

B. 黄色的箭头，显示10秒后的速度趋势

C. 绿色的箭头，显示15秒后的速度趋势

D. 绿色的箭头，显示10秒后的速度趋势

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推荐试题

【单选题】

输送分配到车内的空气通过时温度被吸收，空气中部分水蒸气在蒸发器表面凝结成水滴。 ___

A. 通风机

B. 节流装置

C. 蒸发器

D. 冷凝器

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【单选题】

空气处理单元主要由通风机组、、电加热器和空气过滤器等组成。 ___

A. 储液器

B. 冷凝器

C. 气液分离器

D. 蒸发器

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【单选题】

空气处理单元主要由通风机组、、蒸发器和空气过滤器等组成。 ___

A. 储液器

B. 冷凝器

C. 气液分离器

D. 电加热器

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【单选题】

空气处理单元主要由蒸发器、、电加热器和空气过滤器等组成。 ___

A. 储液器

B. 冷凝器

C. 气液分离器

D. 通风机组

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【单选题】

压缩冷凝单元的作用的是，确保了天热车内空气的温度与维持在设定的范围内。 ___

A. 热度

B. 洁净度

C. 浑浊度

D. 相对湿度

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【单选题】

压缩冷凝单元主要由、冷凝器、冷凝风机、贮液器等组成。 ___

A. 压缩机

B. 电加热器

C. 废排风机

D. 蒸发器

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【单选题】

压缩冷凝单元主要由、压缩机、冷凝风机、冷凝器等组成。 ___

A. 废排风机

B. 电加热器

C. 蒸发器

D. 贮液器

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【单选题】

压缩冷凝单元主要由、压缩机、冷凝风机、贮液器等组成。 ___

A. 废排风机

B. 冷凝器

C. 电加热器

D. 蒸发器

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【单选题】

压缩冷凝单元主要由、压缩机、冷凝器、贮液器等组成。 ___

A. 废排风机

B. 电加热器

C. 冷凝风机

D. 蒸发器

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【单选题】

的作用是控制各系统机构按规定的方案协调地工作，以使车内的空气参数控制在规定的范围内，并同时对空调装置起自动保护作用。 ___

A. 空气处理单元

B. 空气压力波动控制装置

C. 空调控制系统

D. 压缩冷凝单元

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【单选题】

系统的组成：通风机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___

A. 通风

B. 控制

C. 冷凝压缩

D. 辅助

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【单选题】

通风系统的组成：、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___

A. 通风机

B. 贮液器

C. 冷凝器

D. 节流装置

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【单选题】

通风系统的组成：、进排风装置、风道、空气净化设备、通风机。 ___

A. 空气压力波动控制装置

B. 贮液器

C. 冷凝器

D. 节流装置

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【单选题】

通风系统的组成：、进排风装置、风道、通风机、空气压力波动控制装置。 ___

A. 空气净化设备

B. 贮液器

C. 冷凝器

D. 节流装置

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【单选题】

通风系统的组成：、进排风装置、通风机、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___

A. 风道

B. 贮液器

C. 冷凝器

D. 节流装置

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【单选题】

通风系统的组成：、通风机、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___

A. 进排风装置

B. 贮液器

C. 冷凝器

D. 节流装置

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【单选题】

动车组通风系统的作用是：将经过处理的空气输送和分配到客室并获得合理的，同时还将客室内污浊的空气排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。 ___

A. 温度

B. 湿度

C. 气流组织

D. 压强

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【单选题】

动车组通风系统的作用是：将经过处理的空气输送和分配到客室并获得合理的气流组织，同时还将客室内排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。 ___

A. 湿润的空气

B. 干净的空气

C. 污浊的空气

D. 未处理的空气

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【单选题】

高速动车组的包括空气压力波动控制装置。 ___

A. 蒸发器

B. 节流装置

C. 冷凝器

D. 通风系统

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【单选题】

高速动车组的通风系统包括。 ___

A. 节流装置

B. 空气压力波动控制装置

C. 冷凝器

D. 贮液器

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【单选题】

高速动车组的功能就是保证车厢内具有适当的气压。 ___

A. 通风系统

B. 冷凝器

C. 节流装置

D. 冷凝器

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【单选题】

高速动车组的通风系统的功能就是保证车厢内具有适当的。 ___

A. 气压

B. 温度

C. 湿度

D. 压强

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【单选题】

高速动车组当车外发生明显变化时，通风系统会将车厢内的气压维持在一个让人们感到舒适的水平。 ___

A. 气压

B. 温度

C. 湿度

D. 速度

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【单选题】

高速动车组当车外气压发生明显变化时，通风系统会将车厢内的维持在一个让人们感到舒适的水平。 ___

A. 气压

B. 温度

C. 湿度

D. 速度

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【单选题】

高速动车组当车外气压发生明显变化时，会将车厢内的压力维持在一个让人们感到舒适的水平。 ___

A. 自动控制单元

B. 压缩冷凝单元

C. 通风系统

D. 辅助控制单元

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【单选题】

是动车组制冷系统组成部分。 ___

A. 节流阀

B. 干燥器

C. 中继阀

D. 蒸发器

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【单选题】

蒸发器是动车组组成部分。 ___

A. 压力处理单元

B. 制冷系统

C. 供热系统

D. 空气压力波动控制装置

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【单选题】

动车组制冷系统用管道连接成一循环系统。 ___

A. 半开放

B. 开放

C. 半封闭

D. 封闭

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【单选题】

动车组从蒸发器流出的是低压制冷剂。 ___

A. 制冷系统

B. 压力处理单元

C. 供热系统

D. 空气压力波动控制装置

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【单选题】

动车组制冷系统从蒸发器流出的是制冷剂。 ___

A. 常压

B. 高压

C. 低压

D. 高温

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【单选题】

动车组中制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。 ___

A. 制冷系统

B. 压力处理单元

C. 供热系统

D. 空气压力波动控制装置

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【单选题】

动车组制冷系统中制冷剂蒸气进入后在常温下被冷凝液化。 ___

A. 节流装置

B. 蒸发器

C. 冷凝器

D. 压缩机

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【单选题】

压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入后在常温下被冷凝液化。 ___

A. 冷凝器

B. 储液器

C. 干燥器

D. 蒸发器

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【单选题】

制冷剂蒸气在内冷凝液化时，保持温度和压力不变。 ___

A. 压缩机

B. 蒸发器

C. 冷凝器

D. 节流装置

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【单选题】

制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，保持不变。 ___

A. 湿度和压力

B. 温度和压力

C. 湿度和温度

D. 流速和压力

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【单选题】

制冷剂蒸气在内冷凝液化时，相应的温度压力称为冷凝温度和冷凝压力。 ___

A. 压缩机

B. 蒸发器

C. 冷凝器

D. 节流装置

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【单选题】

和。 ___

A. 绝对压力

B. 冷凝压力

C. 相对压力

D. 固定压力

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【单选题】

成为制冷剂的装置；常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。 ___

A. 低温低压液态

B. 低温低压气态

C. 高温高压液态

D. 高温低压气态

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【单选题】

节流装置的作用：是使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压制冷剂的装置；常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。 ___

A. 液态

B. 气态

C. 固态

D. 混合态

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【单选题】

常用的节流装置有、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。 ___

A. 手动节流阀

B. 中继阀

C. 差压阀

D. 单向阀

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