【单选题】
飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压:___
A. A失效
B. B可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C可由动力转换组件(PTU)恢复
D. DB和C都对
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
双发停车时,如何对绿系统增压?___
A. A用绿发动机泵
B. B用黄发动机泵和动力转换组件
C. C用黄电动泵和动力转换组件
D. D用蓝电动泵和动力转换组件
【单选题】
在地面,蓝系统何时被增压?___
A. AAPU工作时
B. B单发工作时
C. C外部电源可用时
D. D操作货舱门时
【单选题】
二号发动机驱动:___
A. A蓝系统
B. B绿系统
C. C如果绿系统泵故障,通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统
D. D蓝系统和绿系统
【单选题】
黄系统包括:___
A. A一个发动机泵,一个电动泵,一个手摇泵
B. B一个发动机泵,两个电动泵
C. C一个发动机泵,一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D一个发动机泵,一个电动泵,一个空气驱动泵
【单选题】
飞行中,蓝液压系统可由谁供压?___
A. A冲压空气涡轮和电动泵
B. B发动机泵
C. C动力转换组件
D. D无法供压
【单选题】
在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出:___
A. A失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B蓝电动泵故障
C. C只能人工放出
D. D蓝泵供压低于1750PSI
【单选题】
优先valve在什么情况下使用?___
A. A绿系统压力高时
B. B压力低时
C. C绿和黄系统压力高时
D. D驾驶舱人工操作时
【单选题】
防火关断valve关断:___
A. A蓝和黄系统
B. B黄和绿系统
C. C绿和蓝系统
D. D绿,蓝和黄系统
【单选题】
如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时:___
A. A蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. B应急发电机供电
C. C蓝液压系统增压且应急发电机工作
D. D动力转换组件(PTU)向蓝系统供压
【单选题】
液压油箱由谁增压:___
A. A气源系统
B. B空调组件1和2
C. C左发或气源系统
D. D右发或气源系统
【单选题】
液压油箱过热时,相应泵电门上琥珀色FAULT灯___
A. A点亮30秒
B. B不亮
C. C只要探测到过热就亮
D. D以上都不对
【单选题】
地面发动机开车前,蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时,蓝泵:___
A. A自动工作
B. B蓝泵超控按钮按下时工作
C. C操作货舱门时自动工作
D. D一直不工作
【单选题】
蓝系统供压给:___
A. A襟翼
B. B缝翼
C. C襟翼和缝翼
D. D以上都不对
【单选题】
动力转换组件(PTU)可将液压力:___
A. A在蓝和黄系统间互相转换
B. B由绿系统单向转换给黄系统
C. C在绿和黄系统间互相转换
D. D由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压:___
A. A绿系统
B. B通过动力传输组件为黄和绿系统
C. C蓝系统
D. D蓝系统液压油箱
【单选题】
黄系统供压给:___
A. A左和右升降舵
B. B仅仅左升降舵
C. B仅仅右升降舵
D. D以上都不对
【单选题】
黄系统可由谁增压?___
A. A1号发动机液压泵
B. B2号发动机液压泵,或黄电动泵,或动力转换组件
C. C2号发动机液压泵,或黄电动泵,或冲压空气涡轮
D. D黄系统空气驱动泵
【单选题】
在一发起动时,动力转换组件(PTU):___
A. A自动工作
B. B被测试
C. C被抑制
D. D不受影响
【单选题】
冲压空气涡轮在何时收起:___
A. A飞行中
B. B地面
C. C地面和飞行中
D. D自动收起
【单选题】
飞行中,冲压空气涡轮如何放出?___
A. A只能人工
B. B人工或自动
C. C只能自动
D. D不能放出
【单选题】
飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:___
A. A蓝液压系统增压,但应急发动机不工作
B. B绿液压系统增压,且应急发电机工作
C. C蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D绿液压系统增压,但应急发动机不工作
【单选题】
能否在绿系统和黄系统之间交换液压油:___
A. A不能
B. B能,通过动力转换组件
C. C能,通过反推系统
D. D能,通过刹车系统
【单选题】
火警关断valve何时关闭:___
A. A主电门置OFF位时
B. B火警按钮按出时
C. C如果探测到火警,自动关闭
D. D任何时候都不能关闭
【单选题】
如果失去绿系统,襟翼操作:___
A. A变慢
B. B正常
C. C失去
D.
【单选题】
绿系统操纵:___
A. A扰流板3
B. B扰流板2和4
C. C扰流板1和5
D. D扰流板2和3
【单选题】
黄系统操纵:___
A. A反推1
B. B反推2
C. C上述两者
D.
【单选题】
地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?___
A. A一个电瓶置于AUTO时
B. B地面电源接通时
C. C一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D此时已在工作
【单选题】
如果失去蓝系统,襟翼操纵:___
A. A正常
B. B变慢
C. C失去
D.
【单选题】
冲压空气涡轮如何放出?___
A. A飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B. B从顶板人工放出
C. C左后机身整流罩控制面板
D. DA和B
【单选题】
驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门:___
A. A能,只要接通勤务电源
B. B不能
C. C如电瓶有电,可由热汇流条供电
D. D可以用摇把人工转动开关
【单选题】
当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时,动力转换组件及飞行操纵:___
A. A工作
B. B被抑制
C.
D.
【单选题】
2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间:___
A. A2号发动机液压泵
B. B黄电动泵
C. C黄手摇泵
D. D蓝电动泵
【单选题】
失去绿系统时:___
A. A放起落架正常
B. B收起落架正常
C. C起落架必须重力放出
D. D起落架不能收放
【单选题】
失去绿液压系统时:___
A. A前轮转弯操纵失去
B. B前轮转弯仍可操纵
C. C前轮转弯操纵转为备用方式
D.
【单选题】
动力转换组件设在AUTO位,何时自动工作?___
A. A失去蓝系统时
B. B绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D两台发动机都起动好后
【单选题】
哪些液压系统由发动机驱动泵供压?___
A. A蓝系统和绿系统
B. B蓝系统和黄系统
C. C蓝系统,绿系统和黄系统
D. D绿系统和黄系统
【单选题】
正常使用中,蓝液压系统由谁供压?___
A. A动力转换组件
B. B发动机驱动泵
C. C电动泵
D. D冲压空气涡轮
【单选题】
飞行中能否收上冲压空气涡轮?___
A. A不能
B. B能
C.
D.
【单选题】
减载功能储压器为哪些部件供压?___
A. A所有液压部件
B. B减载功能舵面
C. C缝翼/襟翼
D. D升降舵
【单选题】
液压系统压力下降会发生什么?___
A. A优先valve将优先供压给大载荷部件
B. B优先valve将优先供应基本部件
C. C优先valve调节给各部件的压力
D. D优先valve提供额外压力
推荐试题
【单选题】
低负荷时,精馏塔操作应该___。
A. 适当提高采出比
B. 适当提高回流比
C. 适当提高灵敏板温度
D. 适当降低塔压
【单选题】
在精馏过程中,塔顶得到的是纯度较高的()组分,塔釜得到的是纯度较高的___组分。
A. 难挥发,易挥发
B. 易挥发,易挥发
C. 难挥发,难挥发
D. 易挥发,难挥发
【单选题】
连续精馏塔进料板以上称(),进料板以下包括进料板为___。
A. 提馏段,精馏段
B. 精馏段,提馏段
C. 提馏段,混流段
D. 混流段,提馏段
【单选题】
精馏塔进料量不变时,塔顶采出量增大,则___。
A. 塔顶重组分不变
B. 塔顶重组分增大
C. 塔釜重组分减小
D. 塔釜轻组分增大
【单选题】
提高精馏塔的操作压力,则___。
A. 相对挥发度不变
B. 相对挥发度增大
C. 相对挥发度减小
D. 处理能力下降
【单选题】
分子筛应在()下进行脱水,在___下进行再生。
A. 低温、低压;高温、高压
B. 高温、低压;低温、高压
C. 低温、高压;高温、低压
D. 高温、高压;低温、低压
【单选题】
分子筛在常温下进行(),在高温条件下进行___再生。
A. 脱附,吸附
B. 吸附,脱附
C. 脱附,分散
D. 分散,脱附
【单选题】
裂解气干燥器再生气为___。
A. 甲烷
B. 氮气
C. 氢气
D. 富甲烷气
【单选题】
裂解气干燥器在___的情况下必须再生。
A. 出口水含量大于1%
B. 出口水含量大于1ml/m3
C. 出口温度升高1℃
D. 出口水含量小于1ml/m3
【单选题】
干燥器升温时,升温速度不能超过___。
A. 30℃/hr
B. 50℃/hr
C. 80℃/hr
D. 100℃/hr
【单选题】
干燥器恒温时,再生出口温度超过200℃以上要达___后才可降温。
A. 1hr
B. 2hr
C. 5hr
D. 8hr
【单选题】
氢气干燥剂用()进行再生,现装置中该干燥器的设计再生周期为___小时。
A. 氮气,72
B. 燃料甲烷气,72
C. 氮气,48
D. 燃料甲烷气,48
【单选题】
裂解气干燥器切换应具备的条件是___。
A. 备用台裂解气充压完备
B. 备用台裂解气充压结束并稍作流通
C. 备用台裂解气流通充分,其出口温度15℃左右
D. 备用台与运行台压力相同即可切换
【单选题】
碳二加氢后干燥器被切换下来后,向()系统或()系统泄压,压力泄至小于___MPa。
A. 燃料气,冷排放,0.5
B. 火炬,冷排放,0.5
C. 燃料气,压缩机,0.3
D. 燃料气,冷排放,0.3
【单选题】
低温泵在切换过程中,最先完成的动作是___。
A. 开备用泵出口阀
B. 启动备用泵电机
C. 关运行泵出口阀
D. 停运行泵电机
【单选题】
低温泵切换过程中,下列说法正确的是___。
A. 先停运行泵,再开备用泵
B. 备用泵一启动,运行泵就可以停
C. 切换过程要避免流量出现大幅度波动
D. 运行泵和备用泵的开停没有先后
【单选题】
脱丁烷塔再沸器出现___现象时,必须切出清理。
A. 塔釜温度与挥发性温度之差呈上升趋势,加热蒸汽量很大,灵敏板温度仍提不上来
B. 加热蒸汽阀全开,灵敏板温度仍低
C. 灵敏板温度偏低
D. 釜温偏低
【单选题】
脱丁烷塔再沸器切换时的注意事项是___。
A. 切换时再沸器不需要预热
B. 切换过程要缓慢
C. 切换过程要快速
D. 切换无需内外配合
【单选题】
碳二加氢反应器出口乙炔一般控制在___。
A. <1ppm
B. <3ppm
C. <5ppm
D. <10ppm
【单选题】
前脱丙烷工艺流程中,碳二加氢反应器出口主要控制指标有___。
A. 乙烯含量
B. 乙炔含量
C. 氢气含量
D. 乙烷含量
【单选题】
碳三加氢反应器入口物料分析的目的是___。
A. 控制氢炔比
B. 控制反应温度
C. 判断催化剂的活性
D. 判断催化剂的选择性
【单选题】
下列是碳三加氢反应器入口物料在线分析仪表常规分析项目的是___。
A. 碳四含量
B. 丙炔、丙二烯的含量
C. 丙烯含量
D. 氢气含量
【单选题】
关于常规操作中对碳三加氢反应器出口物料分析的目的,下列说法错误的是___。
A. 控制出口炔烃含量
B. 控制反应温度
C. 判断催化剂的活性
D. 判断催化剂的选择性
【单选题】
脱甲烷预分馏塔塔顶压力设计指标为___MPa。
A. 3.082
B. 3.186
C. 3.286
D. 3.386
【单选题】
脱甲烷预分馏塔共有()进料,塔顶温度控制指标为()℃;釜温控制指标为___℃。
A. 三股,-40,10、8
B. 三股,-44,7、8
C. 两股,-43,7、8
D. 两股,-40,10、8
【单选题】
脱甲烷塔釜再沸器采用___加热。
A. LS;
B. 乙烯;
C. QW;
D. 丙烯
【单选题】
粗氢中CO含量一般为___。
A. 0.98%(V)
B. 2%(V)
C. 6.1%(V)
D. 0.5%(V)
【单选题】
C3馏份加氢的目的在于脱除()和___。
A. 甲基乙炔,丙烯
B. 丙二烯,丙炔
C. 丙烯,丙炔
D. 丙二烯,丙烷
【单选题】
丙烯精馏塔顶部有一段___。
A. 文丘里精馏段
B. 巴氏精馏段
C. 萃取段
D. 热泵循环段
【单选题】
丙烯产品经E-541用()冷却后,以___相状态送出。
A. 急冷水,液
B. 急冷水,气
C. 冷却水,液
D. 冷却水,气
【单选题】
丙烯产品要求丙烯含量不低于___。
A. 99.0
B. 99.9
C. 99.6
D. 99.4
【单选题】
低压脱丙烷塔压力设计指标为()MPa,高压脱丙烷塔塔顶压力设计指标为___MPa。
A. 0.69, 1.41
B. 0.71, 1.41
C. 0.71, 1.44
D. 0.69, 1.44
【单选题】
在开车时,碳二加氢反应器出口炔烃含量要___。
A. 小于1.5mL/m3
B. 小于2.5mL/m3
C. 小于2.7mL/m3
D. 小于3.3mL/m3
【单选题】
低压脱丙塔塔顶用()℃丙烯冷凝,塔釜加热为___。
A. 7,LS
B. -7,盘油
C. 7,盘油
D. -7,LS
【单选题】
开车过程中,高压脱丙烷塔积液后,若釜温小于___℃时,不能向低压脱丙烷塔进料,可加大塔CBD排放。
A. 60
B. 65
C. 70
D. 75
【单选题】
脱丁烷塔再沸热量是由()提供,塔顶气相由___冷凝。
A. LS,RE
B. PO,RP
C. LS,CW
D. PO,CW
【单选题】
脱丁烷塔正常控制时釜温___℃。
A. 105.5
B. 107.9
C. 112.3
D. 114.8
【单选题】
脱丁烷塔正常控制时顶温___℃。
A. 39.6
B. 41.5
C. 43.5
D. 46.1
【单选题】
脱丁烷塔正常控制时顶压力___MPa。
A. 0.355
B. 0.378
C. 0.416
D. 0.459
【单选题】
脱丁烷回流罐顶“HFL”代表()系统,用于___气体的排放。
A. 冷火炬,冷
B. 冷凝液,冷
C. 热火炬,冷
D. 热火炬,热