CFM56-5B发动机的平台推力是在什么条件下计算的?____答案

【单选题】

CFM56-5B发动机的平台推力是在什么条件下计算的?___

A. ISA+15℃；

B. ISA+30℃；

C. ISA+59℃。

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【单选题】

FADEC控制发动机的起动程序，它监控何参数？___

A. N1和N2；

B. N1、N2和EGT；

C. EGT。

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【单选题】

HCU中压力探测器向ECU传递何信号？___

A. 系统已增压；

B. 作动筒已作动；

C. 门已上锁。

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【单选题】

HMU的关断valve送什么关断信号到燃油回油valve?___

A. 燃油压力信号；

B. 直流电信号；

C. 通过ECU送一个电信号。

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【单选题】

HPTCC系统由何处引气?___

A. 风扇引气；

B. 5级高压压气机引气；

C. 4级和9级高压压气机引气。

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【单选题】

IDG滑油冷却系统中，ECU使用何温度作为参考？___

A. 发动机滑油温度；

B. IDG滑油温度；

C. 燃油温度。

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【单选题】

TRF振动传感器用于？___

A. 测量N2振动；

B. 作为备用；

C. 作为备用，也用于发动机平衡分析。

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【单选题】

VSV位置反馈信号通过作动筒内的何元件送到ECU？___

A. RVDT；

B. LVDT；

C. 以上都不是。

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【单选题】

VSV作动器杆位于全伸长位时，对应于VSVvalve何位置？___

A. 全关位；

B. 全开位；

C. 任意位。

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【单选题】

从何处可以使反推失效？___

A. MCDU；

B. HCU上的旁通销；

C. 以上都不是。

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【单选题】

从何处选择电嘴A/B?___

A. 发动机控制面板；

B. ECAM控制面板；

C. ECU。

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【单选题】

戴耳罩后则：___

A. 无危险area；

B. 有危险area；

C. 慢车以上有危险area。

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【单选题】

当发动机火警按钮松出时，哪一个计算机切断飞机电源向FADEC的供电？___

A. EIU；

B. ECU；

C. FMGC。

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【单选题】

当飞机缝翼放出情况下，靠机身一侧反推包皮可打开-度，另一侧打开--度？___

A. 33度、35度；

B. 35度、45度；

C. 33度、45度。

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【单选题】

当高度低于800英尺时，何页面会自动替代巡航页面？___

A. 发动机页面；

B. 轮页面；

C. 门/氧气页面。

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【单选题】

当滑油压力低于多少时出现滑油压力低警告？___

A. 12psi；

B. 13psi；

C. 15psi。

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【单选题】

低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气？___

A. 外涵风扇引气；

B. 4级高压压气机引气；

C. 9级高压压气机引气。

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【单选题】

点火系统(发动机)的类型是：___

A. 低电压、低能量；

B. 低电压、高能量；

C. 高电压、高能量。

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【单选题】

断电时，燃油回油valve的V1，V2电磁阀处于：___

A. 关位；

B. 故障安全开位；

C. 关闭或打开取决于最后的工作状况。

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【单选题】

发动机FADEC地面电源面板的功用是：___

A. 给ECU供电；

B. 给EIU供电；

C. 切断ECU电源。

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【单选题】

发动机的主要参数永久显示在：___

A. 上ECAM；

B. 下ECAM；

C. 两个ECAM。

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【单选题】

发动机低压燃油关断valve如何控制?___

A. 通过发动机火警按钮；

B. 探测到火警时自动；

C. 通过主电门或发动机火警按钮。

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【单选题】

发动机低压燃油关断valve如何作动?___

A. 通过两个电动马达；

B. 通过双电磁阀；

C. 伺服燃油的压力。

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【单选题】

发动机附件齿轮箱由什么驱动?___

A. 高压转子；

B. 低压转子；

C. 由高压转子通过传动齿轮箱。

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【单选题】

发动机空气系统包括：___

A. 压气机气流控制；

B. 压气机及涡轮间隙控制；

C. A+B。

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【单选题】

发动机控制面板在什么位置?___

A. 头顶板；

B. 头顶板和中央操纵台；

C. 中央操纵台。

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【单选题】

发动机排放系统由何组成？___

A. 排放收集组件、排放总管组件和排放口；

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C. 排放总管组件和排放口。

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【单选题】

发动机起动空气来自于：___

A. APU；

B. 地面气源和第二发；

C. A+B。

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【单选题】

发动机页面如何选择?___

A. 人工或根据飞行阶段自动；

B. 人工；

C. 根据飞行阶段自动。

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【单选题】

发动机运转时可通过何方式选择连续点火？___

A. 通过ECU或由FADEC自动；

B. 通过人工转动选择开关；

C. A+B。

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【单选题】

发动机振动指示显示在何处?___

A. ECAM警告页面；

B. 发动机页面；

C. 发动机页面和巡航页面。

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【单选题】

发动机主电门的功用是：___

A. 打开或关闭高压燃油关断valve；

B. 要求和重置FADEC功能；

C. A+B。

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【单选题】

发动机主电门放到OFF位时，则：___

A. 低压和高压燃油关断valve关；

B. 高压燃油关断valve关；

C. 低压燃油关断valve关。

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【单选题】

发动机转速传感器为何型？___

A. 感应式发电机；

B. 压电式；

C. 以上都不是。

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【单选题】

反推包皮如何打开?___

A. 人工开，且用安全锁保险；

B. 液压开，且用安全锁保险；

C. 电动马达开，且用安全锁保险。

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【单选题】

反推操作的逻辑是：___

A. 油门杆位置+飞机在地面；

B. A+反推显示为绿色；

C. A+N2。

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【单选题】

反推的实际状态显示在ECAM上，信号来自于何处？___

A. ECU；

B. EIU；

C. 收起和打开位置电门。

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【单选题】

反推工作期间，如果一个锁未打开则：___

A. 其它三个门打开；

B. 其它三个液压上锁；

C. 反推失效。

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【单选题】

反推门的作动筒液压来自何处？___

A. HCU；

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【单选题】

反推门如何作动?___

A. 电动；

B. 液压；

C. 气动。

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【单选题】

反推由ECU控制，ECU的信号来自于何处？___

A. 发动机油门上的两个反推手柄；

B. EIU；

C. FMGC。

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___

A. 2

B. 1.5

C. 5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为()三类。 ___

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分（）两类。 ___

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面（）cm，并距左右基本轨外侧60cm。 ___

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨端肥边大于（）mm时，应及时处理。 ___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于（）mm时，应进行打磨。 ___

A. 2

B. 5

C. 1

D. 5

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【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核. ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每季度不少于（）次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每（）不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查 ___

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

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