如果外侧油箱过满，燃油经过哪里流入内侧油箱（）____答案

【单选题】

如果外侧油箱过满，燃油经过哪里流入内侧油箱（）___

A. 溢流管

B. 转换valve

C. 通气管

D. 加油管

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【单选题】

如果右内侧油箱中两个燃油泵低压，会出现什么警告（）___

A. CAUTION灯亮

B. FAULT灯亮

C. 谐音钟声

D. 以上都对

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【单选题】

如果中央油箱出现过压，那它怎样释放压力（）___

A. 释放到机外

B. 释放到通气管

C. 释放到左侧油箱

D. 释放到右侧油箱

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【单选题】

如果中央油箱中两个燃油泵低压，不会出现什么警告（）___

A. 谐音钟声

B. FAULT灯亮

C. CAUTION灯亮

D. WARNING灯亮

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【单选题】

如果左内侧油箱中一个燃油泵低压，会出现什么警告（）___

A. CAUTION灯亮

B. WARNING灯亮

C. 谐音钟声

D. FAULT灯亮

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【单选题】

通气浮子valve的功用是（）___

A. 防止燃油进入通气管

B. 保持油箱压力

C. 排放通气管的燃油

D. 停止加油

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【单选题】

维护人员怎样得知通气油箱发生过释压（）___

A. 白十字能看见

B. 白十字看不见

C. 通风口关闭

D. B+C

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【单选题】

下面哪个部件受满油位传感器的控制（）___

A. 左油箱燃油泵

B. 中央油箱燃油泵

C. 右油箱燃油泵

D. 加油valve

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【单选题】

下面哪个油箱过压时，不会通过过压保护器朝机外释放（）___

A. 中央油箱

B. 内侧油箱

C. 通气油箱

D. B+C

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【单选题】

下面哪个油箱过压时，会通过过压保护器朝机外释放（）___

A. 通气油箱

B. 内侧油箱

C. 中央油箱

D. A+B

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【单选题】

下面哪种情况不会引起FRV关闭（）___

A. 内侧油箱温度高

B. 外侧油箱温度高

C. 中央油箱温度高

D. IDG关断传感器变湿

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【单选题】

压力加油控制面板的位置在（）___

A. 左大翼前缘

B. 右大翼前缘

C. 左机腹整流罩

D. 右机腹整流罩

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【单选题】

油箱出现渗漏时，应以多少时间标准来做检查（）___

A. 5分钟

B. 10分钟

C. 15分钟

D. 20分钟

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【单选题】

在发动机起动的前两分钟所使用的燃油来自于哪里（）___

A. 内侧油箱

B. 中央油箱

C. 外侧油箱

D. A+B

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【单选题】

在加油时，如果高油位传感器故障，怎样知道油箱燃油已加满（）___

A. 加油自动停

B. 有警告声音

C. 红灯亮

D. 有燃油从通气油箱流出

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【单选题】

在空中，如果外侧油箱燃油被使用，那么转换valve什么时候关闭（）___

A. 飞机着陆时

B. 有一台发动机关车时

C. 双发关车时

D. 给油箱加油时

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【单选题】

在哪个油箱中没有燃油泵（）___

A. 内侧油箱

B. 外侧油箱

C. 中央油箱

D. 以上都不对

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【单选题】

在正常情况下，飞机燃油使用的顺序是（）___

A. 中央油箱→内侧油箱→外侧油箱

B. 中央油箱→外侧油箱→内侧油箱

C. 外侧油箱→内侧油箱→中央油箱

D. 内侧油箱→外侧油箱→中央油箱

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【单选题】

在自动供油的方式下，如果中央油箱的燃油已耗尽，那么中央油箱的燃油泵（）___

A. 自动停止

B. 人工关

C. 继续工作

D. 过热停止

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【单选题】

中央油箱的通气是来自哪边的通气油箱（）___

A. 左内侧油箱

B. 左通气油箱

C. 右内侧油箱

D. 左，右通气油箱

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【单选题】

主燃油泵何时出现低压指示（）___

A. 泵出口压力低

B. 泵进口压力低

C. 燃油泵电门在“ON”位

D. A+C

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【单选题】

___

A. 供油压力下降时

B. 油泵未通电时

C. 无故障时按钮设在OFF位

D. 机翼油箱油量少于750KG

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【单选题】

___

A. 机翼油箱中各有两个电动泵

B. 没有电动泵，因为油箱是空气增压

C. 机翼油箱中各有一个电动泵

D. 所有油箱中总共有两个电动泵

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【单选题】

油箱中电容探头的作用是什么___

A. 测量油面

B. 测量油压

C. 测密度

D. 以上都不对

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【单选题】

当内侧油箱油面低时___

A. 内油箱转换valve打开

B. 每侧大翼内，各一个溢流valve打开

C. 中央油箱的溢流valve打开

D. 中央油箱的溢流valve关闭

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【单选题】

发动机低压valve由谁关闭___

A. 发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工

B. 发动机防火按钮或中央油箱传输valve控制逻辑

C. 发动机防火按钮或发动机主电门

D. 以上都不对

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【单选题】

各油箱中为何有2%的额外空间___

A. 用于冷却

B. 用于燃油膨胀不致溢出

C. 用于防火

D. 以上都不对

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【单选题】

在人工串油时,哪些部件不需作动___

A. 待串入油箱加油valve

B. 被串油箱加油valve

C. 被串油箱燃油泵.

D. 以上都不对

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【单选题】

燃油过滤器阻塞时发动机还有供油吗___

A. 有，用来自IDG冷却和外侧油箱管路的燃油

B. 没有

C. 有，绕过燃油过滤器(旁通valve)

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【单选题】

（供油）方式选择按钮控制：___

A. 中央和大翼油箱泵

B. 只是中央油箱泵

C. 只是大翼油箱泵

D. 以上都不对

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【单选题】

APU的燃油由谁提供___

A. 油箱泵

B. APU燃油泵

C. 发动机燃油泵

D. AB都对

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【单选题】

回油valve由谁控制___

A. FMGC

B. FADEC

C. FLSCU

D. FQC

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【单选题】

A319有几种加油方式___

A. 自动加油

B. 人工加油

C. 重力加油

D. 以上都对

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【单选题】

加油valve由谁控制___

A. FMGC

B. FADEC

C. FLSCU

D. FQC

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【单选题】

自动（供油）方式下，中央油箱空了，中央油箱泵___

A. 必须人工关断

B. 自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转

C. 自动停止供油

D. 以上都不对

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【单选题】

在电子警告显示上，机载油量指示呈琥珀色且被框起一半是什么意思？___

A. 所显示的油量不是完全可用

B. 油量显示降级

C. 油量可用

D. 以上都不对

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【单选题】

PTU什么时候工作？___

A. A．只能在地面

B. B．PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制

C. C．PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作

D. D．蓝系统工作时PTU被抑制

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【单选题】

液压储压器预充压力是：___

A. A．3000PSI

B. B．1885PSI左右

C. C．低于3000PSI的任意值

D. D．没有必要预充

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【单选题】

地面发动机不工作时，能使用哪些液压系统？___

A. A.只有黄，绿系统

B. B.黄，蓝系统

C. C.黄，绿，红系统

D. D.黄，绿，蓝系统

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【单选题】

蓝系统电动泵什么时候工作？___

A. A．只需一台大发工作

B. B．只需蓝系统超控电门ON位。

C. C．蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。

D. D．蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。

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【单选题】

正常液压油箱增压主要由哪里供气？___

A. A．左发

B. B．右发

C. C．APU

D. D．地面气源车

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【判断题】

H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动

A. 对

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【判断题】

正常情况下H×D１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU

A. 对

B. 错

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【判断题】

特殊常情况下，一台H×D１电力机车可以升两台受电弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开

A. 对

B. 错

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【判断题】

辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D１电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF

A. 对

B. 错

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【判断题】

即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√，这一电压等级对生命和健康是危险的

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置

A. 对

B. 错

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