【单选题】
在PACK超温时,哪个传感器气动关闭PACK流量控制活门。___
A. 引气温度传感器;
B. 压气机超温传感器;
C. 压气机气动超温传感器。
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
什么情况下混合器风门开?___
A. 热空气活门在“OFF”位;
B. PACK 2在“OFF”位;
C. PACK 1在OFF位。
【单选题】
放气活门和安全活门的数量是?___
A. 一个放气活门、一个安全活门;
B. 一个放气活门、二个安全活门;
C. 二个放个活门、二个安全活门;
【单选题】
从客舱压力面板可控制哪个马达?___
A. 马达3;
B. 马达2和1;
C. 马达1。
【单选题】
两个PACK提供的冷空气温度相同吗?___
A. 相同;
B. 不相同。
【单选题】
正常情况下,PACK1供气给哪些区域?___
A. 前、后客舱;
B. 驾驶舱;
C. 驾驶舱、前、后客舱。
【单选题】
PACK流量控制活门在何种情况下会开始气动关闭?___
A. PACK压气机出口温度230℃;
B. 管道温度大于88℃;
C. PACK压气机出口温度达260℃。
【单选题】
发动机起动时,PACK流量控制活门是否会自动关闭?___
A. 是;
B. 否。
【单选题】
PACK控制器失效后,防冰活门气动控制PACK出口温度为多少?___
A. 15 ℃;
B. 18℃;
C. 12℃。
【单选题】
给厕所和厨房通风的空气来自哪里?___
A. 驾驶舱;
B. 客舱;
C. 单独的风扇。
【单选题】
在起飞和着陆期间,冲压空气风门处于什么状态?___
A. 全打开;
B. 半开;
C. 全关闭。
【单选题】
座舱失压时,PACK流量控制活门处于什么状态?___
A. 保持打开;
B. 保持关闭。
【单选题】
应急冲压空气进气门位于什么位置?___
A. 机身右下部;
B. 机身左下部;
C. 垂尾处。
【单选题】
增压主要通过什么来完成?___
A. 流量活门;
B. PACK控制器;
C. 外流活门。
【单选题】
当座舱增压使用人工模式时,放气活门的信号如何反馈?___
A. 只反馈给CPC1;
B. 只反馈给CPC2;
C. 反馈给CPC1和CPC2。
【单选题】
安全活门何时打开?___
A. △P=8.6PSI;
B. △P=7.8PSI;
C. △P=9.0PSI。
【单选题】
混合器混合何处来的空气?___
A. PACK1和PACK2出口空气;
B. 热空气压力调节活门出口和客舱再循环风扇来的空气;
C. PACK出口和客舱再循环风扇来的空气。
【单选题】
混合器风门的功用:___
A. 确保客舱有足够的空气;
B. 确保驾驶舱有足够的空气;
C. 确保货舱通气。
【单选题】
热空气压力调节活门调节后的空气压力为多少?___
A. 4PSI;
B. 比客舱压力高4PSI;
C. 比客舱压力高2PSI。
【单选题】
水分离器的功用:___
A. 收集水分;
B. 将水分冷凝;
C. 将水分喷射到冲压管道上。
【单选题】
电子舱通风系统有几种工作状态?___
A. 二种;
B. 三种;
C. 四种。
【单选题】
当电子舱通风系统处于开环路状态时,蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置?___
A. 全部打开;
B. 进口活门打开,出口活门关闭;
C. 全部关闭。
【单选题】
外流活门上装有几个马达?___
A. 三个自动马达;
B. 两个自动马达和一个人工马达;
C. 一个自动马达和二个人工马达。
【单选题】
水引射器引出的水送到何处?___
A. 机外;
B. PACK进口;
C. 冲压空气。
【单选题】
当两个PACK失效时,应急冲压空气进气门如何工作?___
A. 自动;
B. 须人工将冲压空气按钮置ON位。
【单选题】
在起飞和着陆阶段,PACK冲压空气进气风门会自动关闭,这从那儿来的信号?___
A. 油门杆;
B. 空地电门;
C. 轮速信号。
【单选题】
冲压空气按钮控制:___
A. 冲压空气进气门;
B. 冲压空气出口气门;
C. 应急冲压空气进气门。
【单选题】
热配平空气活门主要用于:___
A. 调节PACK出口温度;
B. 通过增加热空气以使相应区域的温度理想化;
C. 调节混合器出来的空气。
【单选题】
后货舱的通风空气从何处排出机外?___
A. 外流活门;
B. 蒙皮上的文氏管;
C. 单独的排气口。
【单选题】
货舱通风控制器控制:___
A. 隔离活门;
B. 抽风扇;
C. 隔离活门和抽风扇。
【单选题】
模式电门置MAN位,将人工升降速率电门保持在向下位时,放气活门将:___
A. 关闭;
B. 打开;
C. 不动。
【单选题】
空气循环机的组成:___
A. 涡轮、风扇;
B. 涡轮、压气机;
C. 涡轮、压气机、风扇。
【单选题】
当电子舱通风系统处于中间环路状态时,蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件:___
A. 飞机在空中,蒙皮温度大于34℃;
B. 飞机在地面,蒙皮温度小于27℃;
C. 飞机在空中 ,蒙皮温度小于27℃。
【单选题】
PACK出口气动传感器的功用:___
A. 用于ECAM显示;
B. 用于把温度信号送到CFDIU(三级故障);
C. 用于PACK控制器失效时,气动操纵防冰活门。
【单选题】
压气机过热气动传感器的功用:___
A. 探测到过热时,气动关闭流量控制活门;
B. 用于过热探测和在ECAM上显示;
C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。
【单选题】
当座舱高度达到多少时,将会触发座舱高度过高警告?___
A. 8800英尺;
B. 9550英尺;
C. 10000英尺。
【单选题】
空调系统安全活门的作用是?___
A. A.防止反压超压
B. B.代替外流活门
C. C.防止正,反压超压
D. D.组件失效时给客舱供气
【单选题】
有关外流活门错误的是?___
A. A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开
B. B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭
C. C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭
D. D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号
【单选题】
掺混空气活门的作用是什么?___
A. A.通过加入热空气来调节区域
B. B.通过加入冷空气来调区域温度
C. C.调节热空气压力
D. D.掺入一部分循环空气到座舱
【单选题】
掺混空气活门由什么控制?___
A. A.组件控制器
B. B.区域控制器
C. C.管道过热传感器
D. D热空气压力调节活门
【单选题】
当AEVC探测到气流量比需求值高时,哪个活门打开?___
A. A.蒙皮空气出口活门
B. B.蒙皮热交换器进口旁通活门
C. C.空调进口活门
D. D.蒙皮热交换器出口旁通活门
推荐试题
【单选题】
两列动车组重联作业时间一般不超过( )。___
A. 10min
B. 14min
C. 15min
D. 16min
【单选题】
CRH2A统型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出的电压,向牵引变压器供应( )电压。___
A. AC1200V,50Hz
B. DC1300V,50Hz
C. DC1400V,50Hz
D. AC1500V,50Hz
【单选题】
在积水面高于轨面( )的线路上停放过的CRH2A统型动车组,使用前须进行严格地检查鉴定并报铁路总公司批准。___
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
当线路积水面高于轨面( )时,CRH2A统型动车组禁止升弓供电。___
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
【单选题】
CRH2A统型动车组紧急制动动作的条件不包括( )。___
A. 紧急电磁阀未失电时
B. 检测到制动力不足时
C. 总风管压力下降时
D. 列车分离时
【单选题】
CRH2A统型动车组再生量不足时,用空气制动力来补足,当再生制动力全部失效的状态下,( )。___
A. M,T车均不由空气制动起作用
B. M,T车均由空气制动起作用
C. T车由空气制动起作用
D. M车由空气制动起作用
【单选题】
以下CRH2A统型动车组故障中,处理不需要作RS复位的是( )。___
A. 变压器三次侧接地
B. APU故障
C. 变压器绝缘油循环停止
D. CI轻故障
【单选题】
CRH2A统型动车组无外部电源供电时,回送时间不超过( )小时,超过时限速5 km/h。___
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
下列编组中哪组是CRH2的正确编组。( )___
A. (T1C+M2+M1+T2+T1K+M2+M1S+T2C)
B. (T1C+M1+M2+T2+T1K+M2+M1S+T2C)
C. (T1C+M2+M1+T2+T1K+M1S+M2+T2C)
D. (T1C+M2+M1+T1K+T2+M2+M1S+T2C)。
【单选题】
洗脸盆的干手器过滤器和洗手液用网格多长时间清洗一次?( )___
A. 15天
B. 一个月
C. 两个月
【单选题】
网络总体响应速度小于( )ms。___
A. 40
B. 50
C. 60
【单选题】
辅助制动在( )上设置。___
A. 每辆车
B. T车
C. 两头车
【单选题】
下列哪个不是辅助电源装置输出的电( )___
A. DC100V±10%
B. 单相AC100V±10%,50Hz
C. 三相AC400V±10%,50Hz
D. 三相AC100V+26-41%,50Hz
【单选题】
处理下列哪种故障时,需要闭合ACK2?( )___
A. 主变压器一次侧过电流故障
B. 主变压器三次侧过电流故障
C. 主变压器三次侧接地故障
D. 牵引变流器故障
【单选题】
下列哪种故障在进行动车组重联操作时发生?( )___
A. 距离传感器2传输不良故障
B. 自动广播装置传输不良故障
C. 编组间传输不良故障
D. 监控器传输不良终端故障
【单选题】
扩展供电断路器在哪些车的驾驶配电盘内?( )___
A. 2、4号车
B. 2、6号车
C. 4、6号车
D. 4、8号车
【单选题】
空调装置的主电路电源为:( )___
A. 单相交流、50Hz、400 +24-37% V
B. 三相交流、50Hz、400 +24-37% V
【单选题】
CRH2A统型动车组的压缩机一旦停机后,几秒钟内禁止再启动:( )___
A. 2s
B. 3s
C. 5s
D. 7s
【单选题】
CRH2牵引变流器用IGBT或IPM的额定电压电流为:( )___
A. 3300V、1200A
B. 3000V、1500A
C. 3500V、1000A
【单选题】
牵引变压器原边绕组额定电流值为:( )___
A. 122A
B. 857A
C. 1225A
【单选题】
CRH2A统型动车组车体最大宽度( ),车体最大高度( ).___
A. 3380mm、3700mm
B. 3142mm、3700mm
C. 3380mm、3650mm
D. 3142mm、3650mm
【单选题】
电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的电源是( )。___
A. 单相AC400、50HZ
B. 三相AC400、50HZ
C. 单相AC100、50HZ
D. 单相DC100、50HZ
【单选题】
动车轮盘制动圆盘外径为( )的圆盘, 拖车轴盘制动圆盘外径为( )的圆盘。___
A. 725mm、670mm
B. 725mm、725mm
C. 750mm、725mm
D. 670 mm、670 mm
【单选题】
CRH2A统型动车组每台牵引电机的额定功率是( )。___
A. 260kw
B. 300kw
C. 350kw
D. 400kw
【单选题】
蓄电池单体的使用温度范围是( )之间无异常。___
A. -15℃~+45℃
B. -25℃~+45℃
C. -15℃~+55℃
D. -5℃~+45℃
【单选题】
污物箱底部设有电加热装置启停温度( )。___
A. 10℃-30℃
B. 2℃-10℃
C. 4℃-20℃
D. 8℃-25℃
【单选题】
二级检修作业检查绝缘测量主回路501C到大地间应≥( )。(使用500V兆欧表);___
A. 0.1MΩ
B. 0.2MΩ
C. 0.3MΩ
D. 0.4MΩ
【单选题】
二级检修作业检查接地装置碳刷长度在( )以上;编导线的芯线缺损量在( )以下。 ___
A. 25mm、15%
B. 35mm、10%
C. 35mm、15%
D. 25mm、10%
【单选题】
三电平方式逆变器与两电平方式逆变器比较,优点是( )。___
A. 控制简单
B. 直流环节电压高、谐波少
C. 成本低
【单选题】
脉冲整流器较相控整流器的优点是( )。___
A. 功率因素高
B. 可以实现整流和有源逆变
C. 谐波含量大
【单选题】
CRH2A统型动车组司机室侧门采用充气密封式折页门,门板强度能够承受的均布载荷为( )。___
A. 2kpa
B. 4kpa
C. 6kpa
D. 8kpa
【单选题】
以下对通风系统作用表述不准确的是( )___
A. 提供新鲜空气
B. 对空气温度和湿度有较强的调节功能
C. 维持车厢内压力
D. 保证车内空气清洁
【单选题】
以下设备不属于通风系统的是?( )___
A. 风道
B. 压缩机
C. 空气净化设备
D. 压力波控制装置
【单选题】
CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用( )___
A. 二电平方式
B. 三电平方式
C. 非脉冲式逆变器
D. 脉冲式逆变器
【单选题】
CRH2A统型动车组转向架基础制动方式是( )___
A. 空气制动
B. 空液转换液压制动
C. 抱闸制动
D. 以上都不对
【单选题】
( )是二系悬挂中的关键部件,是影响车辆运行平稳性的关键因素。___
A. 空气弹簧
B. 抗侧滚扭杆
C. 差压阀
D. 高度调整阀
【单选题】
连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于( )。___
A. 车地信息传输方式不同
B. 速度控制模式不同
C. 闭塞方式不同
D. 自动化程度不同
【单选题】
CTCS根据系统配置按功能划分为( )个等级。___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
CRH2A动车组牵引控制为( )控制方式。___
A. VVVF
B. VVFF
C. VFFF
D. FFVV
【单选题】
CRH2A统型动车组制动系统分为( )。___
A. 制动控制和制动执行系统
B. 制动控制和制动操作系统
C. 制动执行系统和基础制动装置
D. 电气制动和控制管路系统