CRH2A统型动车组的压缩机一旦停机后，几秒钟内禁止再启动：（）____答案

【单选题】

CRH2A统型动车组的压缩机一旦停机后，几秒钟内禁止再启动：（）___

A. 2s

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相关试题

【单选题】

CRH2牵引变流器用IGBT或IPM的额定电压电流为：（）___

A. 3300V、1200A

B. 3000V、1500A

C. 3500V、1000A

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【单选题】

牵引变压器原边绕组额定电流值为：（）___

A. 122A

B. 857A

C. 1225A

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【单选题】

CRH2A统型动车组车体最大宽度（），车体最大高度( ).___

A. 3380mm、3700mm

B. 3142mm、3700mm

C. 3380mm、3650mm

D. 3142mm、3650mm

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【单选题】

电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的电源是（）。___

A. 单相AC400、50HZ

B. 三相AC400、50HZ

C. 单相AC100、50HZ

D. 单相DC100、50HZ

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【单选题】

动车轮盘制动圆盘外径为（）的圆盘, 拖车轴盘制动圆盘外径为（）的圆盘。___

A. 725mm、670mm

B. 725mm、725mm

C. 750mm、725mm

D. 670 mm、670 mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组每台牵引电机的额定功率是（）。___

A. 260kw

B. 300kw

C. 350kw

D. 400kw

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【单选题】

蓄电池单体的使用温度范围是（）之间无异常。___

A. －15℃～+45℃

B. －25℃～+45℃

C. －15℃～+55℃

D. －5℃～+45℃

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【单选题】

污物箱底部设有电加热装置启停温度（）。___

A. 10℃-30℃

B. 2℃-10℃

C. 4℃-20℃

D. 8℃-25℃

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【单选题】

二级检修作业检查绝缘测量主回路501C到大地间应≥( )。（使用500V兆欧表）；___

A. 0.1MΩ

B. 0.2MΩ

C. 0.3MΩ

D. 0.4MΩ

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【单选题】

二级检修作业检查接地装置碳刷长度在( )以上；编导线的芯线缺损量在( )以下。 ___

A. 25mm、15％

B. 35mm、10％

C. 35mm、15％

D. 25mm、10％

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【单选题】

三电平方式逆变器与两电平方式逆变器比较，优点是（）。___

A. 控制简单

B. 直流环节电压高、谐波少

C. 成本低

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【单选题】

脉冲整流器较相控整流器的优点是（）。___

A. 功率因素高

B. 可以实现整流和有源逆变

C. 谐波含量大

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【单选题】

CRH2A统型动车组司机室侧门采用充气密封式折页门，门板强度能够承受的均布载荷为（）。___

A. 2kpa

B. 4kpa

C. 6kpa

D. 8kpa

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【单选题】

以下对通风系统作用表述不准确的是（）___

A. 提供新鲜空气

B. 对空气温度和湿度有较强的调节功能

C. 维持车厢内压力

D. 保证车内空气清洁

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【单选题】

以下设备不属于通风系统的是？（）___

A. 风道

B. 压缩机

C. 空气净化设备

D. 压力波控制装置

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【单选题】

CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用（）___

A. 二电平方式

B. 三电平方式

C. 非脉冲式逆变器

D. 脉冲式逆变器

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【单选题】

CRH2A统型动车组转向架基础制动方式是（）___

A. 空气制动

B. 空液转换液压制动

C. 抱闸制动

D. 以上都不对

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【单选题】

（）是二系悬挂中的关键部件，是影响车辆运行平稳性的关键因素。___

A. 空气弹簧

B. 抗侧滚扭杆

C. 差压阀

D. 高度调整阀

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【单选题】

连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。___

A. 车地信息传输方式不同

B. 速度控制模式不同

C. 闭塞方式不同

D. 自动化程度不同

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【单选题】

CTCS根据系统配置按功能划分为（）个等级。___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

CRH2A动车组牵引控制为（）控制方式。___

A. VVVF

B. VVFF

C. VFFF

D. FFVV

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【单选题】

CRH2A统型动车组制动系统分为（）。___

A. 制动控制和制动执行系统

B. 制动控制和制动操作系统

C. 制动执行系统和基础制动装置

D. 电气制动和控制管路系统

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【单选题】

动车组辅助空压机手动启动正确方式为（）。___

A. 用铁棒按下辅助空压机接触器触点

B. 用绝缘工装按下辅助空压机接触器触点

C. 用手按下辅助空压机接触器触点

D. 用对讲机天线按下辅助空压机接触器触点

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【单选题】

CRH2A统型动车组一等座椅间距（）mm。___

A. 600

B. 980

C. 1060

D. 1160

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【单选题】

液压传动系统由动力部分、执行部分、控制部分和（）组成。___

A. 辅助部分

B. 液压泵

C. 液压缸

D. 单向阀

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【单选题】

列车头罩处检测距离用的红外线反射板处于（）。___

A. 仅1号车

B. 仅 8号车

C. 1号车和8号车

D. 1号车或8号车

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【单选题】

CRH2A统型动车组防滑控制时，不需要处理的是（）。___

A. 车轴速度检测

B. 电机转差率检测

C. 速度差计算

D. 滑行率计算

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【单选题】

车辆信息控制装置内置（）年的日历。___

A. 30

B. 40

C. 80

D. 60

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【单选题】

某正弦电路电压为u=220sin(100t+150),其中100表示（）。___

A. 振幅

B. 角频率

C. 相位

D. 初相

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【单选题】

车辆信息控制装置光节点间传送速度（）。___

A. 2.5 Mbps

B. 3.0 Mbps

C. 25 Mbps

D. 30 Mbps

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【单选题】

正弦量的三要素包含振幅、角频率和（）。___

A. 初相

B. 相位

C. 相位差

D. 频率

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【单选题】

下列不属于三相异步电动机制动方式的为（）。___

A. 能耗制动

B. 反接制动

C. 发电反馈制动

D. 涡流制动

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【单选题】

CRH2A动车组主空压机润滑油更换基准：（）①粘度：新油的±15％ ②总酸值：0.5mgKOH／g ③水分：0.5容积% ④不溶解量（树脂量）：0.1重量%___

A. ①②③

B. ①②③④

C. ②④

D. ①③④

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【单选题】

CRH2A动车组主空压机润滑油更换后观察油位时，启动主空气压缩机停止（）分钟后，油位在MIN～MAX之间。___

A. 2

B. 5

C. 8

D. 10

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【单选题】

CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时：打开信号处理器电源，在1号车司机室插入主控钥匙，制动手柄置“快速”位，方向手柄置“前”位，输入‘Ⅰ端向前’信号，用试验磁铁快速、一次性划过的感应接收器为( ）。___

A. T1和T2

B. T1和T3

C. T2和T4

D. T3和T

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【单选题】

CRH2A(统型)动车组烟火报警系统探测器污染状态检查时当探测器阀值超过（）%时，表明探头污染，更换此探测器过滤棉并清洗探测器。___

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

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【单选题】

CRH2A动车组内端门检测中对承载部件的导轨用（）进行润滑.___

A. 乐泰8104硅脂

B. 150＃透平油

C. Molykote G-n润滑油

D. 道康宁557

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【单选题】

CRH2A动车组转向架更换后落成检查，测定车体与车轮轮缘的上下间隔为（）mm以上。___

A. 53

B. 63

C. 73

D. 83

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【单选题】

CRH2A动车组更换AG37速度传感器之前，在新传感器的连接器处对其阻值进行确认，针号1～2间电阻值为( ）Ω（20℃时）.___

A. 60±10

B. 33±4

C. 40±10

D. 27±3

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【单选题】

下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。___

A. 本装置的结构时为用法兰盘拼合压缩机与电动机作为整体结构。

B. 且用内装的联轴节来传达动力。

C. 且用外装的联轴节来传达动力。

D. 弹簧力大小可以通过安装在调整阀下部的调整螺钉来调整。

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推荐试题

【单选题】

热空气压力调节valve的作用是（）___

A. 调节下游压力

B. 调节下游温度

C. 调节加入组件出口的热空气量

D. 以上都不正确

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【单选题】

热空气压力调节valve调节下游压力高于客舱压力（）___

A. 1psi

B. 4psi

C. 8psi

D. 6psi

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【单选题】

热空气压力调节valve下游压力高于多少时，上ECAM会出现警告信息（）___

A. 1psi

B. 4psi

C. 6.5psi

D. 8psi

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【单选题】

如果驾驶舱管道过热，则（）___

A. 单谐音警告

B. 空调页面自动显示

C. 热空气故障灯亮

D. A+B+C

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【单选题】

如果area控制器主通道故障，则三个area温度固定被控制在（）___

A. 24℃

B. 20℃

C. 15℃

D. 不确定

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【单选题】

如果探测到一个管道温度过热（）___

A. 流量控制valve关闭

B. 混合组件里的挡板门（FLAP）关闭

C. 热空气压力调节valve和相应的配平空气valve关闭

D. 热空气压力调节valve和所有配平空气valve关闭

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【单选题】

如果增压方式选在人工，而“DITCHING”电门设定在ON位时（）___

A. 外排valve，应急冲压空气进气门，电子舱通风和组件流时控制valve关闭

B. 仅有外排valve关闭

C. 仅有外排valve不会自动关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

如果组件1+2故障，则（）___

A. 上ECAM有故障信息

B. 引气页面自动显示

C. 空调面板组件故障灯亮

D. 以上都正确

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【单选题】

若area控制器主计算机失效，则（）___

A. 由次要计算机代替控制备area温度，控制不受影响

B. 温度控制无法进行，空调系统将无法使用

C. 配平空气控制功能将失去，各area温度命令限定在24℃

D. 组件出口温度固定在15℃

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【单选题】

若area控制器主通道故障，则会失去（）___

A. 对组件的控制

B. 对配平空气valve的控制

C. 对冲压空气进气门控制

D. 对area温度控制

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【单选题】

若area控制器主通道和次通道都故障，则（）___

A. 组件1出口20℃，组件2出口10℃

B. 组件1出口15℃，组件2出口15℃

C. 组件1和组件2出口都固定在15℃

D. 两组件出口温度不确定

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【单选题】

若组件控制器的主计算机失效，则会失去哪些功能（）___

A. 旁通valve控制

B. 组件冲压空气流量调节

C. 防冰valve控制

D. 过热探测和指示

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【单选题】

若组件控制器主通道故障，则会失去哪些控制（）___

A. 防冰valve

B. 旁通valve

C. 冲压空气进气门

D. 不受影响，因为有次通道替代

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【单选题】

通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）___

A. 排风扇停止工作

B. 白色超控灯OVRD亮

C. 通风系统停止工作

D. 供风扇和排风扇都停止工作

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【单选题】

为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___

A. ECB

B. ECUS

C. 防冰系统

D. LGCIU2，BSCU和EIUS

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【单选题】

下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___

A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）

B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）

C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）

D. ADIRU和FMGC

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【单选题】

下列哪一项不是area控制器的功能（）___

A. 最佳温度控制

B. 基本温度调节

C. 流量控制

D. 混合组件挡板门控制

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【单选题】

下列哪种情况下，热空气压力调节valve会靠弹簧力关闭（）___

A. 没有空气压力

B. 管道温度超过88℃

C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”

D. area温度超温

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【单选题】

下列哪种情况组件流量控制valve不会电控关闭（）___

A. 同侧发动机起动时

B. 发动机火警电门释放

C. “Ditching”电门打到“ON”

D. 管道超温

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【单选题】

下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___

A. 压气机温度传感器

B. 水分离器出口温度传感器

C. 组件出口气动传感器

D. 组件出口温度传感器

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【单选题】

压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制valve（FCV）（）___

A. 引气温度传感器

B. 压气机温度传感器

C. 压气机气动过热传感器

D. 组件出口气动传感器

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【单选题】

以下哪种情况会触发三级警告（）___

A. 系统1和2都故障

B. 安全valve打开

C. 无法从FMGC得到着陆机场标高

D. 座舱高度过大

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【单选题】

应急冲压空气门的目的是（）___

A. 如双组件失效确保客舱通气

B. 提供空气到组件压气机

C. 调节通过热交换器的空气流量

D. 用于客舱增压

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【单选题】

应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___

A. “RAMAIR”电门打到“ON”

B. “DITCHING”电门打到“OFF”

C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi

D. A+B+C

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【单选题】

在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___

A. 系统工作在开环方式时

B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）

C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）

D. 系统工作在半开环方式时

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【单选题】

在人工模式时，警告和指示来自于（）___

A. 控制器1

B. 控制器2

C. 外排valve

D. 座舱增压控制面板

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【单选题】

增压系统中，使用人工模式控制时（）___

A. 系统自动地连续工作

B. 安全valve打开

C. 人工控制外排valve调节座舱高度

D. 座舱高度保持不变

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【单选题】

增压系统中，外排valve和安全valve数量是多少（）___

A. 1个外排valve，1个安全valve

B. 1个外排valve，2个安全valve

C. 2个外排valve，2个安全valve

D. 2个外排valve，1个安全valve

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【单选题】

增压系统中的安全valve何时打开（）___

A. 压差大于8.6psi

B. 压差低于-0.5psi

C. 由面板上电门控制打开

D. A+B

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【单选题】

正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___

A. 组件1出口温度取决于驾驶舱area选择温度，组件2出口温度取决于客舱area选择温度

B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令

C. 两组件的出口温度一样

D. 以上都不正确

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【单选题】

正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___

A. 组件1供气

B. 组件2供气

C. 组件1或组件2供气

D. 组件1和组件供气

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【单选题】

组件出口单向valve的作用是（）___

A. 调节组件出口压力

B. 调节组件出口温度

C. 防止混合组件空气反流到组件

D. 以上都不正确

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【单选题】

组件出口气动传感器（POPS）用于调（）___

A. 冲压空气进气门

B. 旁通valve

C. 防冰valve

D. 流量控制valve

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【单选题】

组件故障灯亮，可能的原因（）___

A. 组件关断

B. 组件调节故障

C. 组件过热

D. 管道过热

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【单选题】

组件控制器的功能是（）___

A. 控制配平空气valve

B. 控制相应的组件和流量控制valve

C. 控制area控制器

D. 控制混合组件的温度

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【单选题】

组件控制器发送到area控制器的信号是（）___

A. 流量命令信号

B. 自检命令信号

C. 自检信息和组件状态信息

D. 温度命令信号

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度控制在（）___

A. 10oC

B. 15oC

C. 20oC

D. 没法控制

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）___

A. 流量控制valve

B. 旁通valve

C. 防冰valve

D. 配平空气valve

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【单选题】

组件控制器送到area控制器的信号是（）___

A. 流量指令信号

B. 自检指令信号

C. 组件状态信号

D. B和C

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【单选题】

组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）___

A. 低流量

B. 正常流量

C. 高流量

D. 不确定

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