【判断题】
S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时,遮断开关被可靠断开
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理信号故障时,为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器
A. 对
B. 错
【判断题】
无极继电器的正向工作值小于反向工作值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态
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B. 错
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25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段
A. 对
B. 错
【判断题】
移频轨道电路,相邻轨道区段不得采用相同载频
A. 对
B. 错
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UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗
A. 对
B. 错
【判断题】
25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
A. 对
B. 错
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调整25HZ相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等,且应不小于48m、不大于98m
A. 对
B. 错
【判断题】
有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨,除两端需装设绝缘外,应每200m装设一绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的,都应做好防护
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器
A. 对
B. 错
【判断题】
测量电源电流时是将电流表串联在电路中
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器串联时,等效电容量等于各个串联电容的容量之和
A. 对
B. 错
【判断题】
测量负载电压时,将万用表串联在电路里
A. 对
B. 错
【判断题】
使用万用表测量电流时,将开关旋钮置于测量电流的位置上,并联在被测电路上即可
A. 对
B. 错
【判断题】
两个不同阻值的电阻并联,其总电阻值比小电阻的大,比大电阻的小
A. 对
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【判断题】
两个110V、25W的照明灯泡并联之后可以接在220V电源上
A. 对
B. 错
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电压与电动势是两个不同的概念
A. 对
B. 错
【判断题】
电源电动势的大小由电源本身的性质决定,与外电路无关
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B. 错
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电容器串联后等效电容的倒数等于各电容的倒数和
A. 对
B. 错
【判断题】
金属涂镀层的形成,从本质上讲和电镀是不相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
毫伏表的灵敏度较高,所以使用毫伏表能精确地量出交、直流电压值
A. 对
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为了提高反相器的负向抗干扰能力,应使晶体三极管工作在深度饱和状态
A. 对
B. 错
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基本RS触发器有0或1两种状态。当RD=0、SD=1时,无论触发器初态如何,触发器被置1
A. 对
B. 错
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在双稳态触发器电路中,晶体三极管只有饱和及截止两种状态,因此在工作时晶体三极管不需经过放大工作状态
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B. 错
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三端稳压器有一个输入端、一个输出端、一个公共端
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B. 错
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防雷用的电抗元件是指电容器和电感线圈
A. 对
B. 错
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凡大小和方向都随时间变化的电压和电流,称为正弦交流电压和正弦交流电流
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同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引
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B. 错
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四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机
A. 对
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ZP·W1-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式,接收盒采用“1+1”或“N+1”热备方式
A. 对
B. 错
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非电化四信息移频振荡器有两个主振频率,△f为45Hz
A. 对
B. 错
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【判断题】
定位是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
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制动是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
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支架是动车组转向架的主要组成部分。
A. 对
B. 错
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动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接组成。
A. 对
B. 错
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侧梁是动车组内装组成部分。
A. 对
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横梁是动车组内装组成部分。
A. 对
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横梁是动车组转向架构架组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组转向架构架为H型结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组轮对由空心车轴、整体车轮组成。
A. 对
B. 错
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动车组轮对由空心车轴、牵引拉杆组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
空心车轴是动车组轮对组成部分。
A. 对
B. 错
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整体车轮是动车组轮对组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
螺旋钢弹簧属于转向架的一系悬挂系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴箱定位装置属于转向架的一系悬挂系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 对
B. 错
【判断题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率左右摆动。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组二系悬挂主要指空气悬挂系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气悬挂系统主要由高度调整阀、差压阀、空气弹簧、附加空气室等部分组成。
A. 对
B. 错
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高度调整阀是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
差压阀是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是制动系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
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附加空气室是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是二系悬挂中的关键部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧橡胶气囊底部是橡胶堆。
A. 对
B. 错
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空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部的差压阀起到应急弹簧的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏,高度调整阀将开通。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证一定的压差,否则车体将会发生倾斜。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有差压阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调整阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
抗侧滚扭杆主要由吊杆、扭杆、扭臂组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
扭臂是抗侧滚扭杆主要组成部分。
A. 对
B. 错