电力线在通信线杆顶上交越时,装维人员的头部不得超过通信线杆的（）位置。____答案

【单选题】

电力线在通信线杆顶上交越时,装维人员的头部不得超过通信线杆的（）位置。___

A. 杆中

B. 杆高2/3

C. 杆高1/3

D. 杆顶

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【单选题】

电气设备着火，可使用气体灭火器和（）灭火。___

A. 水

B. 沙土

C. 干粉灭火器

D. 泡沫灭火器

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【单选题】

电气设备着火时，应使用（）灭火。___

A. 水

B. 干粉灭火器

C. 泡沫灭火器

D. 沙土

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【单选题】

蝶形引入光缆（俗称皮线光缆）主要用作FTTH光缆线路的（）段。___

A. 中继段

B. 主干

C. 入户引入

D. 跳纤

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【单选题】

对于用户反映网络慢问题，若检查测试确认主线路无问题，以下向用户解释的方式中正确的是：___

A. 您好！您在高峰时段访问互联网会出现网速慢的情况，我们已做好记录并保持跟踪。目前我司正在协调相应的可用资源来缓解该问题，处理完毕后我们会及时与您联系。

B. 您好，经检查该网速慢的故障非我公司问题造成，麻烦自行解决。

C. 应做如下解释：您好！网络正在进行升级优化，以便给您提供更好的服务。预计**时间可恢复，给您带来不便，敬请谅解。

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【单选题】

多层建筑光分纤箱安装高度距地面（）米左右，施工人员应充分考虑装机人员与用户需求,优先考虑用户线正常接入。___

A. 1.8-2.0

B. 2.2

C. 3.2-3.6

D. 3.6-4.0

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【单选题】

分道行驶时，电动车须在（）行驶。___

A. 机动车道

B. 非机动车道上

C. 人行道

D. 专业通道

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【单选题】

服务积分和质量积分总分均为（）分___

A. 20

B. 25

C. 30

D. 40

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【单选题】

杆上作业时，距杆根半径（）米内不得有人。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

杆上作业时必须先扣好安全带，安全带应固定在距杆梢（）米下面的安全可靠处。___

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

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【单选题】

高处作业时，所用工具、材料应放置稳妥，不得（）。___

A. 存放工具箱

B. 扔抛

C. 妥善保存

D. 随身携带

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【单选题】

高空作业时，所有材料应放置稳妥，所用工具总重量不准超过（）。___

A. 4KG

B. 5KG

C. 6KG

D. 7KG

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【单选题】

工程挂测中，线路质量挂测的验证内容：二级分光器出光功率必须大于等于（）dBm。___

A. -22

B. -23

C. -24

D. -25

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【单选题】

工程上常用的光纤熔接接头的增强保护措施是（）。___

A. 金属套管补强法

B. 热可缩管补强法

C. V型槽板补强法

D. 接头盒加固法

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【单选题】

工具安全检查主要是检查（）是否良好___

A. 状态

B. 性能

C. 质量

D. 绝缘

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【单选题】

故障处理及时率的计算方法是用（）数据除以派发的故障投诉的工单数量。___

A. 处理的故障投诉工单的数量

B. 及时受理故障投诉的工单数量

C. 及时处理的故障投诉工单的数量

D. 受理故障投诉工单的数量

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【单选题】

故障定位一般原则是：以ONU指示灯为分界点，（）。___

A. 先线路后硬件再软件

B. 先硬件后线路再软件

C. 先软件后线路再硬件

D. 先线路后软件再硬件

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【单选题】

关于维护作业施工中，下列说法不正确的是（）。___

A. 发现机柜有积水，有可能造成短路时，应立刻关闭电源

B. 如遇恶劣天气应立即停止室外作业

C. 带电操作时，作业人员应取下手表、戒指等金属饰品

D. 遇到不会或不确定操作方法时，只要小心操作就可以，以故障处理为先

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【单选题】

光功率的单位是（）。___

A. dbm

B. db

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【单选题】

光功率计按键λ的作用（）___

A. 开机按键

B. 测光衰时用来转换波长。

C. 关机按键

D. 测量单位的转换

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【单选题】

光缆（光皮线）对地最小距离：1、2级公路为（）米___

A. 4

B. 4.5

C. 5

D. 5.5

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【单选题】

光缆（光皮线）对地最小距离：3、4级公路为（）米___

A. 3

B. 3.5

C. 4

D. 4.5

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【单选题】

光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的15倍，施工过程中应不小于（）倍。___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

光缆吊挂,挂钩间距为（）mm，允许偏差±50mm。___

A. 400

B. 500

C. 600

D. 800

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【单选题】

光缆分纤箱安装时，分纤箱的箱体下沿距离地面应不低于（）m，以减少人为影响。___

A. 1.2

B. 1.8

C. 2

D. 2.2

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【单选题】

光缆分纤箱以壁挂方式安装时，不可设置于（）。___

A. 弱电井

B. 楼梯道

C. 楼体外侧墙壁

D. 电力杆

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【单选题】

光缆敷设时，（）米的长杆档，两侧电杆上各预留光缆6～8米。___

A. 61－100米

B. 81－150米

C. 101－200米

D. 151－250米

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【单选题】

光缆敷设时，盘放预留光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的（）倍。___

A. 15

B. 18

C. 20

D. 25

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【单选题】

光缆交接箱编号原则：小区名称+（）+两位数字序号。___

A. GG

B. GP

C. GJ

D. GF

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【单选题】

光缆交接箱成端时，主干光缆应成端在光缆交接箱的（）。___

A. 中间部分

B. 最下层

C. 最上层

D. 随便

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【单选题】

光缆交接箱基础与人手孔之间用20mm的半硬塑管连接，分为前后2排，分布在基础的合理位置，便于（）。___

A. 光缆成端

B. 光缆引入

C. 光缆预留

D. 光缆接头

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【单选题】

光缆交接箱接地用16m㎡（）的多股铜芯线。___

A. 黄绿相间

B. 黄色

C. 红色

D. 绿色

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【单选题】

光缆交接箱内，光缆与接地线应（）引入，弯曲半径不得小于线缆的最小弯曲半径，不得损伤线缆护层，进入光缆交接箱的线缆禁止裸露在外。___

A. 同孔

B. 分孔

C. 同向

D. 反向

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【单选题】

光缆交接箱内成纤盘成端光纤熔接完后，裸纤长度不小于（）cm。___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

光缆交接箱已开破的进缆孔全部用（）进行封堵，并做到整体平整，表面光滑。___

A. 水泥

B. 纸板

C. 玻璃胶

D. 防火泥

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【单选题】

光缆入箱必须设置吊牌，吊牌吊挂在光分纤箱外（）mm处的光缆上。___

A. 50

B. 100

C. 200

D. 300

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【单选题】

光缆损耗主要是由光纤本身、连接部件和（）造成的。___

A. 外界环境

B. 人为造成

C. 熔接点

D. 设备

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【单选题】

光缆引上时，必须有（）米以上的钢管保护，并且钢管内光缆要穿子管防护。___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

光缆引上应用钢管保护，光缆出入钢管口用塑料保护管防护，保护管伸出钢管口（）mm。___

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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【单选题】

光缆在交接箱内固定时，应将加强芯穿进螺丝固定孔内，将螺丝拧紧，预留钢丝长度不超过（）cm。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

光缆在进光缆交接箱接箱处须要做预留，预留线上吊牌位置为预留圈的（）。___

A. 上方

B. 下方

C. 左侧

D. 右侧

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推荐试题

【单选题】

道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【单选题】

道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【单选题】

2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【单选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、6、12、14

C. 4、6、8、10

D. 6、8、10、12

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【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

尖轨非工作边、工作边斜度均为___。

A. 0.043055556

B. 0.044444444

C. 0.04375

D. 0.042361111

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(A)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. UIC33槽形

D. 43kg/m

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【单选题】

停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 35

B. 30

C. 25

D. 40

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

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【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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