插拔光板不应该带纤插拔。_答案

【判断题】

插拔光板不应该带纤插拔。

A. 对

B. 错

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插拔光纤动作利索，插接稳固、到底，尾纤空置时需套上保护帽；

A. 对

B. 错

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插板时若感觉有阻碍不要强行插入，应调整单板位置后再试；观察插头与插座完全配合后再扣下扳手，至单板完全插入，并拧紧锁定螺钉；

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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查询下行ploam日志时使用：”#ont/system/log>show ploam”

A. 对

B. 错

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【判断题】

掺铒光纤放大器件，具有增益高、输出功率大、工作光学带宽较宽、与偏振无关、噪声指数较低、放大特性与系统比特率和数据格式无关特点。（）

A. 对

B. 错

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常用的自愈环有：2纤单向通道倒换环、2纤单向复用段倒换环、4纤双向复用段倒换环、2纤双向复用段倒换环。

A. 对

B. 错

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常用故障判断方法只有环回、替换两种方法。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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传输网络结构分为接入，汇聚，骨干三层。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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传送网设备接地只接工作地。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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单向通道保护环使用“首端桥接，末端倒换”结构。

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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低阶通道检测到的误码，高阶通道不一定能检测到；而高阶通道检测到的误码，复用段信号不一定能检测到。（）

A. 对

B. 错

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第2层交换机是靠IP地址来完成数据的转发。

A. 对

B. 错

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A. 对

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抖动和漂移与系统的定时特性有关

A. 对

B. 错

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多模光缆主要用于高速度,长距离的传输;单模光缆主要用于低速度,短距离的传输。

A. 对

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A. 对

B. 错

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二纤双向复用段保护环，其主用信道可占用主纤上的全部时隙。

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组一级检修受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。.

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修车顶作业前1号位将三层平台渡板放下，作业结束后将三层平台渡板收回。（确认渡板收回，状态良好后，口呼：X道X列位渡板收起到位）( ).

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修开关门试验前须通过对讲机通知车内作业人员注意安全。通过对讲机口呼：XX车组准备开关门试验，车内人员注意安全。( ).

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修作业，辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【车辆信息】界面，确认1、2单元ACK1均已闭合，持续2分钟。放电完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ).

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修作业辅助1 号位确认动车组已停稳、停放制动已施加，红灯/旗设置在垂向油压减振器座上，并挂设作业牌。( ).

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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作业前由辅助位领取主控钥匙，2号位领取上顶工具包，3、4号位领取车下工具包，清点工具齐全良好。.

A. 对

B. 错

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通过底板格栅检查牵引变压器冷却循环油管温度示纸是否破损、失效或丢失，如有及时进行更换或补贴；并检查温度示纸显示温度是否在规定值100℃范围内。（每年4月至10月份开展）.

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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动客车不得超公里，动车组、客车定检过期不准上线使用。.

A. 对

B. 错

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动客车不准盲目带车，车辆乘务人员、随车机械师不准不按规定对车辆故障惊行应急处置，盲目带车。.

A. 对

B. 错

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严禁对预警信息不处置，对货车安全监测设备预报的信息，作业人员应按规定处置。.

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组受电弓静态检查时，弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固，确认弓角表面纵向磨损宽度≤3mm.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组车厢间的连接处设有压缩型内风挡。另外，在内风挡外侧还设有气密式外风档，起到隔声及防尘的作用。.

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂。 .

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组一级检修顶板无变形开裂；各灯灯具外观及安装状态良好，单客室灯色一致，无熄灯；行李架无变形，反光镜清晰无破损。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业乘务室受电弓监测装置无花屏、破损，点击触屏“实时视频”按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业完毕，作业人员共同填写《CRH2A型动车组一级检修记录单》、《CRH2A型动车组一级检修试验单》、《故障处理记录单》等纸质检修记录，回填《动车组故障交接记录单》，经过工长、质检员审核后交调度室。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CHR2A统动车组司机室紧急B开关拉出后不会起紧急制动.

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空断路器VCB 兼具断路器和开关的功能。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

污水通过水封装置直接排到车外。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

控制传输部为双重系统，确保系统冗余性。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

供断电使用的绝缘鞋、绝缘手套都是35KV的。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

断电操作时严禁未得到安全调度通知，私自进行分闸操作。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车所库内接触网供断电作业由隔离开关操作员、安全监护员、安全调度员相互联控.

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作员必须检查高压绝缘手套、绝缘鞋，无破损，无漏气，定检不过期。.

A. 对

B. 错

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