(B737ng)standby power control unit (SPCU)位于____答案

【单选题】

(B737ng)standby power control unit (SPCU)位于___

A. 装在驾驶舱P6板内

B. 装在驾驶舱P18板内

C. 装在主电子舱

D. 装在前电子舱

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相关试题

【单选题】

(B737ng)当外电源接头面板上的“未使用”和“连接”灯亮时表示外电源:___

A. 插头接触不良,外电源不能使用

B. 插头接触正常,外电源不能使用

C. 插头接触正常,外电源可以使用

D. 以上答案都不对

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【单选题】

(B737ng)地面勤务汇流条控制电门位于：___

A. 前乘务员控制面板上

B. 驾驶舱P5面板

C. 驾驶舱P6板

D. 驾驶舱P18板

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【单选题】

(B737ng)电瓶的位置: ___

A. A．前设备舱

B. B．电子设备舱E各1架

C. C．电子设备舱E52架

D. D．电子设备舱E2架前方

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【单选题】

(B737ng)电瓶作为备份电源，正常充电后，其最低要求是能供电多久？___

A. 60分钟

B. 40 分钟

C. 30 分钟

D. 5 分钟

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【单选题】

(B737ng)电源系统中主电瓶的功用是：___

A. 起动APU

B. 在TR没有向飞机供电的时候，向飞机应急直流电源

C. 作为交流系统的备份电源

D. 以上均正确

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【单选题】

(B737ng)发电机控制组件装在哪里___

A. 驾驶舱P6板上

B. 驾驶舱P18板上

C. 主电子舱内

D. 前电子舱内

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【单选题】

(B737ng)飞机的主电源来源是：___

A. APU发电机

B. APU发电机、发动机的发电机

C. APU起动发电机、左发（IDG）发电机、右发（IDG）发电机

D. APU发电机、左发（IDG）发电机、右发（IDG）发电机

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【单选题】

(B737ng)飞机电瓶的容量为：___

A. 24 A/h

B. 28A/h

C. 48 A/h

D. 90 A/h

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【单选题】

(B737ng)飞机电源系统由什么子系统组成：___

A. 115V AC系统

B. 115V AC系统、28V AC系统

C. 115V AC系统、28V

D. C系统

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【单选题】

(B737ng)飞机上直流的来源可以是：___

A. TRU

B. 电瓶

C. 电瓶充电机

D. 以上所有

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【单选题】

(B737ng)飞机主电瓶位于:___

A. 前设备舱

B. 主设备舱E1架下方

C. 主设备舱E3架正下方

D. 主设备舱E2架左前方

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【单选题】

(B737ng)共有几个变压整流组件(TRU)?___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

(B737ng)静变流机输出的电压是:___

A. 直流电

B. 三相交流电

C. 单相交流电

D. 交流或直流电

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【单选题】

(B737ng)遥控控制断路器（RCCB）的安装位置是___

A. 主电子舱

B. 前客舱顶板

C. 前电子舱

D. 中客舱顶板

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【单选题】

(B737ng)主电瓶装在:___

A. 前设备舱

B. 主设备舱E3-1架

C. 主设备舱E2架左前方

D. 主设备舱E3架正下方

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【单选题】

(B737ng)“汇流条转换”(BUSTRANS)电门置于断开时:___

A. A．TR3停止给DCBATBUS供电

B. B．TR3停止给DCBUS2供电

C. C．转换汇流条将断电

D. D．将失去电瓶充电机备份电源

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【单选题】

(B737ng)737NG的APU发电机地面工作___

A. 既可供电又可供气

B. 可自动向左右两边网络供电

C. 可先后接通左右两边电门向网络供电

D. 可同时接通左右两边电门向网络供电

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【单选题】

(B737ng)737NG电源面板的DRIVE灯亮的所有条件是什么？___

A. 由GCU控制，探测到IDG内滑油压力低于极限值

B. 由GCU控制，ENG运行时探测到IDG低频

C. 面板直接监控IDG，当低滑油压力或ENG运行时探测到IDG低频

D. A & B对

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【单选题】

(B737ng)737NG货舱操作系统使用哪个汇流条的电源___

A. 地面操作汇流条

B. 地面转换汇流条

C. 地面服务汇流条

D. 主汇流条

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【单选题】

(B737ng)737NG应急灯充满电要多少小时？___

A. 16小时

B. 24小时

C. 60分钟

D. 90分钟

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【单选题】

(B737ng)APU发电机地面工作时的额定值是:___

A. A．125amps(45KVA)

B. B．150amps(55KVA)

C. C．165amps(60KVA)

D. D．200amps(90KVA)

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【单选题】

(B737ng)APU发电机在地面工作___

A. 既可供电又可供气

B. 可自动向左右两边网络供电

C. 可同时接通左右两边电门向网络供电

D. 可先后接通左右两边电门向网络供电

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【单选题】

(B737ng)B737电源系统的负载控制中心在哪里? ___

A. 电子舱内

B. 驾驶舱内P6P18面板

C. 驾驶舱P5面板

D. 前轮舱内

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【单选题】

(B737ng)EVAC的电源是___

A. 独立电池

B. 飞机TRU提供的直流电

C. 飞机主电瓶提供的直流电

D. 飞机交流电

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【单选题】

(B737ng)部分737NG有两个电瓶，其中辅助电瓶的作用是___

A. 和主电瓶一样

B. 只提供APU起动

C. 只是帮助主电瓶提供备用电源

D. 题目有误，737NG只有一个电瓶

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【单选题】

(B737ng)电瓶充电机的主要功用是：___

A. 给飞机主电瓶充电

B. 将115V AC电源转换为28V DC电源提供给直流汇流条

C. 将电瓶电源转换为115V AC电源，提供给115V AC备用汇流条

D. 对飞机的电源系统进行控制

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【单选题】

(B737ng)电源面板P5-13的TR灯亮表示___

A. 地面任一个TRU故障.

B. 空中任一个TRU故障

C. 空中TRU1或空中TRU2和TRU3都故障

D. A或C即可

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【单选题】

(B737ng)电源系统“ELEC”灯亮表明：___

A. 交流系统发生故障

B. 交流和DC系统同时发生故障

C. DC系统或备份电源系统故障

D. BPCU发生故障

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【单选题】

(B737ng)电源系统的负载控制中心在哪里? ___

A. A．电子舱内

B. B．驾驶舱内P6P18面板

C. C．驾驶舱P5面板

D. D．前轮舱内

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【单选题】

(B737ng)飞机主要的交流电源先送到哪个部件，再分给飞机的其他系统___

A. P6板下面

B. P18板

C. A&B对

D. P91&P92板

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【单选题】

(B737ng)共有几个变压整流组件(TRU)___

A. A.5

B. B.4

C. C.3

D. D.2

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【单选题】

(B737ng)关于SPCU作用正确的是___

A. 控制直流电源

B. 分配直流电源

C. A&B对

D. A&B都不对

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【单选题】

(B737ng)关于电瓶充电机说法正确的是___

A. 必须只用APU供电才能给电瓶充电

B. 可以单接通地面电源给电瓶充电

C. 可以单接通地面服务电源给电瓶充电

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)哪个组件控制DC的分配？___

A. BPCU

B. GCU

C. SPCU

D. SCU

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【单选题】

(B737ng)哪一个灯亮用来表明备分电源系统是否有故障?___

A. STBY PWR OFF 灯

B. ELEC灯

C. BAT

D. ISCHARGE灯

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【单选题】

(B737ng)哪一个组件负责厨房用电的卸载？___

A. BPCU

B. SPCU

C. GCU

D. SCU

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【单选题】

(B737ng)如果“ELEC”灯亮，哪一个灯一定会亮？___

A. BAT DISC

B. 主注意灯

C. 主警告灯

D. 外电源有效灯

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【单选题】

(B737ng)如果P5-13电源面板上有信息BAT CHG INOP I出现，其中字母I代表？___

A. 没特别意思，按FIM排故即可

B. 没特别意思，不须按FIM排故即可

C. 特指瞬间故障，要按FIM排故

D. 特指瞬间故障，不须按FIM排故,直接在面板上抹除即可

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【单选题】

(B737ng)外电源插座面板上的“不使用灯”和“连接灯”都亮,表示外电源: ___

A. A．插头接触不良,外电源不能使用

B. B．插头接触正常,外电源不能使用

C. C．插头接触正常,外电源未被使用

D. D．以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)外电源接头面板上的“未使用”和“连接”灯亮时,外电源:___

A. A．插头接触不良,外电源不能使用

B. B．插头接触正常,外电源不能使用

C. C．插头接触正常,外电源不能使用

D. D．以上答案都不对

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【判断题】

蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零

A. 对

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【判断题】

汽轮机的节流调节法也称质量调节法。只有带上额定负荷，节流门才完全开启

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差

A. 对

B. 错

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【判断题】

并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配

A. 对

B. 错

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【判断题】

当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高

A. 对

B. 错

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【判断题】

主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生

A. 对

B. 错

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【判断题】

对违反DL 408—1991《电业安全工作规程》者，应认真分析，区别情况，加强教育

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性

A. 对

B. 错

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【判断题】

室内着火时，应立即打开门窗，以降低室内温度进行灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在油管道上进行焊接工作；在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管道清洗干净

A. 对

B. 错

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【判断题】

阀门的公称直径是一种名义计算直径，用Dg表示，单位为毫米（mm）。一般情况下，通道直径与公称直径是接近相等的

A. 对

B. 错

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【判断题】

迷宫密封是利用转子与静子间的间隙进行节流、降压来起密封作用的

A. 对

B. 错

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【判断题】

水泵中离心叶轮比诱导轮有高得多的抗汽蚀性能

A. 对

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【判断题】

按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等

A. 对

B. 错

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【判断题】

油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作

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【判断题】

汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸阀在运行中必须处于全开或全关位置

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【判断题】

为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽

A. 对

B. 错

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【判断题】

金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度

A. 对

B. 错

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【判断题】

改变管路阻力特性的常用方法是节流法

A. 对

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【判断题】

一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2h

A. 对

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【判断题】

发现汽轮机胀差变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施

A. 对

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【判断题】

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视

A. 对

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【判断题】

大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高

A. 对

B. 错

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