并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配_答案

【判断题】

并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对违反DL 408—1991《电业安全工作规程》者，应认真分析，区别情况，加强教育

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

室内着火时，应立即打开门窗，以降低室内温度进行灭火

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

禁止在油管道上进行焊接工作；在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管道清洗干净

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

阀门的公称直径是一种名义计算直径，用Dg表示，单位为毫米（mm）。一般情况下，通道直径与公称直径是接近相等的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

迷宫密封是利用转子与静子间的间隙进行节流、降压来起密封作用的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

水泵中离心叶轮比诱导轮有高得多的抗汽蚀性能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

闸阀在运行中必须处于全开或全关位置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

改变管路阻力特性的常用方法是节流法

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2h

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发现汽轮机胀差变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值差胀

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

HXD1电力机车三相380 V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向___压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。

A. 恒

B. 升

C. 降

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约___km/h的速度运行。

A. 3

B. 5

C. 7

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外，还装有___台100Hz滤波电抗器。

A. 一

B. 两

C. 三

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速，在___端安装了测速装置。

A. 车轴

B. 传动

C. 非传动

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车接地开关操纵杆从一端旋转___到另一端时，闸刀也相应从“运行位"旋转102°到“接地位。

A. 60°

B. 90°

C. 180°

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转___，隔离开关分断。

A. 60°

B. 90°

C. 180°

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车每节车上装有___节蓄电池串联。

A. 24

B. 48

C. 96

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压___ V，采用浮充电方式工作。

A. 24

B. 48

C. 96

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车每节车有___个中央控制系统CCU机箱，分别工作为主控模式和从控模式，互为热备份。

A. 2

B. 3

C. 4

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车在正常运用模式，辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于___kPa时启动。

A. 360

B. 480

C. 500

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车在升弓命令___min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。

A. 5

B. 10

C. 15

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电___S后开始。

A. 10

B. 15

C. 20

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车受电弓升起___s后，TCU开始检测网压。

A. 10

B. 5

C. 3

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时，只允许在速度小于___km/h时选择。

A. 0

B. 4

C. 10

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40kPa时，电制动力会切除制动缸压力低于___kPa。

A. 10

B. 15

C. 20

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。

A. 3

B. 5

C. 10

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间___s操作。

A. 15

B. 20

C. 30

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候，高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。

A. 一

B. 二

C. 三

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀，用于压力过高时保护。

A. 一

B. 二

C. 三

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制，其整定值为___kPa。

A. 450—650

B. 480—650

C. 480—550

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

A. 13

B. 16

C. 20

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。

A. 机车控制系统

B. LKJ

C. 主司控器

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

A. 一

B. 二

C. 三

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。

A. 一

B. 二

C. 三

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

A. 一

B. 二

C. 四

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

A. 一

B. 二

C. 四

查看答案解析

【单选题】

HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A. 一

B. 二

C. 四

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。

A. 5

B. 9

C. 10

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。

A. 30

B. 50

C. 60

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。

A. 3

B. 5

C. 7

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。

A. 5

B. 7

C. 10

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。

A. 25

B. 30

C. 35

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。

A. 70～110

B. 60～110

C. 50～100

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。

A. 70～110

B. 55～85

C. 50～100

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至___kPa。

A. 300

B. 360

C. 450

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在___s上升到280kPa，最终为300±15kPa。

A. 2～3

B. 2～5

C. 3～4

查看答案解析