(B737ng)遥控控制断路器（RCCB）的安装位置是____答案

【单选题】

(B737ng)遥控控制断路器（RCCB）的安装位置是___

A. 主电子舱

B. 前客舱顶板

C. 前电子舱

D. 中客舱顶板

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相关试题

【单选题】

(B737ng)主电瓶装在:___

A. 前设备舱

B. 主设备舱E3-1架

C. 主设备舱E2架左前方

D. 主设备舱E3架正下方

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【单选题】

(B737ng)“汇流条转换”(BUSTRANS)电门置于断开时:___

A. A．TR3停止给DCBATBUS供电

B. B．TR3停止给DCBUS2供电

C. C．转换汇流条将断电

D. D．将失去电瓶充电机备份电源

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【单选题】

(B737ng)737NG的APU发电机地面工作___

A. 既可供电又可供气

B. 可自动向左右两边网络供电

C. 可先后接通左右两边电门向网络供电

D. 可同时接通左右两边电门向网络供电

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【单选题】

(B737ng)737NG电源面板的DRIVE灯亮的所有条件是什么？___

A. 由GCU控制，探测到IDG内滑油压力低于极限值

B. 由GCU控制，ENG运行时探测到IDG低频

C. 面板直接监控IDG，当低滑油压力或ENG运行时探测到IDG低频

D. A & B对

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【单选题】

(B737ng)737NG货舱操作系统使用哪个汇流条的电源___

A. 地面操作汇流条

B. 地面转换汇流条

C. 地面服务汇流条

D. 主汇流条

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【单选题】

(B737ng)737NG应急灯充满电要多少小时？___

A. 16小时

B. 24小时

C. 60分钟

D. 90分钟

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【单选题】

(B737ng)APU发电机地面工作时的额定值是:___

A. A．125amps(45KVA)

B. B．150amps(55KVA)

C. C．165amps(60KVA)

D. D．200amps(90KVA)

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【单选题】

(B737ng)APU发电机在地面工作___

A. 既可供电又可供气

B. 可自动向左右两边网络供电

C. 可同时接通左右两边电门向网络供电

D. 可先后接通左右两边电门向网络供电

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【单选题】

(B737ng)B737电源系统的负载控制中心在哪里? ___

A. 电子舱内

B. 驾驶舱内P6P18面板

C. 驾驶舱P5面板

D. 前轮舱内

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【单选题】

(B737ng)EVAC的电源是___

A. 独立电池

B. 飞机TRU提供的直流电

C. 飞机主电瓶提供的直流电

D. 飞机交流电

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【单选题】

(B737ng)部分737NG有两个电瓶，其中辅助电瓶的作用是___

A. 和主电瓶一样

B. 只提供APU起动

C. 只是帮助主电瓶提供备用电源

D. 题目有误，737NG只有一个电瓶

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【单选题】

(B737ng)电瓶充电机的主要功用是：___

A. 给飞机主电瓶充电

B. 将115V AC电源转换为28V DC电源提供给直流汇流条

C. 将电瓶电源转换为115V AC电源，提供给115V AC备用汇流条

D. 对飞机的电源系统进行控制

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【单选题】

(B737ng)电源面板P5-13的TR灯亮表示___

A. 地面任一个TRU故障.

B. 空中任一个TRU故障

C. 空中TRU1或空中TRU2和TRU3都故障

D. A或C即可

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【单选题】

(B737ng)电源系统“ELEC”灯亮表明：___

A. 交流系统发生故障

B. 交流和DC系统同时发生故障

C. DC系统或备份电源系统故障

D. BPCU发生故障

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【单选题】

(B737ng)电源系统的负载控制中心在哪里? ___

A. A．电子舱内

B. B．驾驶舱内P6P18面板

C. C．驾驶舱P5面板

D. D．前轮舱内

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【单选题】

(B737ng)飞机主要的交流电源先送到哪个部件，再分给飞机的其他系统___

A. P6板下面

B. P18板

C. A&B对

D. P91&P92板

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【单选题】

(B737ng)共有几个变压整流组件(TRU)___

A. A.5

B. B.4

C. C.3

D. D.2

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【单选题】

(B737ng)关于SPCU作用正确的是___

A. 控制直流电源

B. 分配直流电源

C. A&B对

D. A&B都不对

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【单选题】

(B737ng)关于电瓶充电机说法正确的是___

A. 必须只用APU供电才能给电瓶充电

B. 可以单接通地面电源给电瓶充电

C. 可以单接通地面服务电源给电瓶充电

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)哪个组件控制DC的分配？___

A. BPCU

B. GCU

C. SPCU

D. SCU

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【单选题】

(B737ng)哪一个灯亮用来表明备分电源系统是否有故障?___

A. STBY PWR OFF 灯

B. ELEC灯

C. BAT

D. ISCHARGE灯

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【单选题】

(B737ng)哪一个组件负责厨房用电的卸载？___

A. BPCU

B. SPCU

C. GCU

D. SCU

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【单选题】

(B737ng)如果“ELEC”灯亮，哪一个灯一定会亮？___

A. BAT DISC

B. 主注意灯

C. 主警告灯

D. 外电源有效灯

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【单选题】

(B737ng)如果P5-13电源面板上有信息BAT CHG INOP I出现，其中字母I代表？___

A. 没特别意思，按FIM排故即可

B. 没特别意思，不须按FIM排故即可

C. 特指瞬间故障，要按FIM排故

D. 特指瞬间故障，不须按FIM排故,直接在面板上抹除即可

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【单选题】

(B737ng)外电源插座面板上的“不使用灯”和“连接灯”都亮,表示外电源: ___

A. A．插头接触不良,外电源不能使用

B. B．插头接触正常,外电源不能使用

C. C．插头接触正常,外电源未被使用

D. D．以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)外电源接头面板上的“未使用”和“连接”灯亮时,外电源:___

A. A．插头接触不良,外电源不能使用

B. B．插头接触正常,外电源不能使用

C. C．插头接触正常,外电源不能使用

D. D．以上答案都不对

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【单选题】

(B737ng)遥控控制断路器（RCCB）的作用是___

A. 控制静变流机的输入

B. 控制静变流机的输输出

C. 控制电瓶充电机的输入

D. 控制电瓶充电机的输出

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【单选题】

(B737ng)在正常情况下，飞机的28V DC直流电源由__提供：___

A. 外部直流电源

B. 电瓶

C. 变压整流器

D. 静变流机

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【单选题】

(B737ng)自动厨房卸载电路的作用是?___

A. A.一条发电机汇流条断电时断开厨房供电,保证重要系统供电.

B. B.APU供电超载时断开厨房供电,保证重要系统供电.

C. C.厨房电负载过高时断开厨房供电,保证重要系统供电.

D. D.A和B

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【单选题】

(B737ng) 什么时候SPCU控制RCCB闭合___

A. 电瓶电门ON

B. 备用电源电门BAT位

C. A&B必须同时

D. A或B即可

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【单选题】

(B737ng)737-3/4/5电源面板的BUS OFF灯相当于737NG的什么灯？___

A. TRANSFER BUS OFF

B. SOURCE OFF

C. GEN OFF

D. 一样没变

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【单选题】

(B737ng)737-3/4/5和737NG相比下列控制盒的异同点说法错误的是：APU的GCU、BPCU、发动机GCU___

A. 都可以通过控制盒的前面板做BITE

B. 都监控相应部件的电源质量

C. 都相互交连，实现非并联供电

D. 都有控制和保护的功能

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【单选题】

(B737ng)737-3/4/5和737NG相比下列控制盒有几个安装位置一样：APU的GCU、BPCU、发动机GCU___

A. 四个

B. 两个

C. 三个

D. 以上都错

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【单选题】

(B737ng)737NG的P5-13板作什么电源的BITE。所以它取消了737-3/4/5的什么面板？___

A. 直流电 M238

B. 交流电 M400

C. 直流电 M238&M400

D. 直流电&交流电M238&M400

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【单选题】

(B737ng)737NG电源面板的DRIVE灯亮的所有条件是什么？___

A. 面板直接监控IDG，当低滑油压力或ENG运行时探测到IDG低频

B. 由GCU控制，ENG运行时探测到IDG低频

C. 由GCU控制，探测到IDG内滑油压力低于极限值

D. B & C对

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【单选题】

(B737ng)737NG发电机脱开控制和737-3/4/5有什么不同？___

A. 由GCU控制，要脱开要提ENG起动手柄到RUN位

B. 由一继电器控制，要脱开要提ENG起动手柄到RUN位

C. 没有区别

D. GCU参与控制

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【单选题】

(B737ng)737NG飞机发动机提供交流电的部件是___

A. CSD

B. 只有发电机（自动变频）

C. IDG

D. CSD加发电机

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【单选题】

(B737ng)737NG货舱系统使用的电源是___

A. 地面操作汇流条

B. 主汇流条

C. 地面服务汇流条

D. 地面转换汇流条

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【单选题】

(B737ng)737NG驾驶舱服务电源插座在哪里___

A. P6板下面

B. P6板上部

C. P18板下面

D. P18板上部

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【单选题】

(B737ng)737NG控制直流电的部件是？装在那？___

A. SPCU 主电子舱

B. SPCU P6上

C. BPCU 主电子舱

D. SPCU P18上

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推荐试题

【判断题】

不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置，安全接口不应修改；必须变更和修改时，应对变更或修改部分进行论证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车调度命令只能由行车调度人员发布，行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度命令发布前应确认现场情况和行车设备状况，可听取有关人员的意见。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路恢复后，组织疏散区间上下行首列车限速15KM/h通过，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

针对恶劣天气行车可能导致行车事故的风险，露天试车线遇风、霜、雨、雪等天气应立即终止调试作业或调整调试内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对照运营安全风险数据库逐项分析所列风险管控措施的弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册” 的原则分解到岗位，形成各岗位的隐患排查手册。

A. 对

B. 错

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【判断题】

险辨识。

A. 对

B. 错

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【判断题】

日常隐患排查每天不少于1次，并涵盖行车组织、客运组织、设施设备运行维护、应急管理、保护区管理等各日常生产作业环节。

A. 对

B. 错

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【判断题】

专项隐患排查应涵盖关键运输节点、重点施工、重大故障或运营险性事件等。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施，有效防控设计缺陷、设备可靠性差，以及管理不协同、专业间接口衔接不畅等问题。

A. 对

B. 错

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【判断题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抽取站点、区域应急中心、应急基地的应急物资清单并现场查勘，应急物资配置与清单保持一致。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急基地应配置专用工程抢修车、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对四线及以上换乘站，应对换乘站能力匹配情况进行专项论证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于重大隐患、治理时间超过12个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析对照应对隐患排查过程、等级判定、治理方案、治理过程、治理结果，以及工作台账记录等进行全面回溯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、应急预案和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查，可根据需要开展场景模拟测试，检验人员专业技能和应急处置能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等,可根据需要对设施设备进行专项检测，检验设施设备运行状态及维护工作情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

查阅隐患涉及的生产环境、自然灾害、保护区环境等方面的管理制度和执行情况记录等，检验运行环境风险隐患控制情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

评估周期内运营单位发生过运营险性事件的，第三方安全评估机构应以所发生的全部运营险性事件为对象，逐一查阅运营险性事件分析报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况，现场问询或问卷调查安全管理人员、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况，可根据需要通过场景模拟测试人员专业技能和应急处置能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及设施设备运行的，查阅设施设备运行数据和检修维护台账等，可根据需要对设施设备的安全功能和性能进行专项检测，研判是否存在影响安全稳定运行的因素。

A. 对

B. 错

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【判断题】

针对险性事件整改与防范措施落实情况，核查是否在运营单位安全生产管理制度、人员岗位作业规程、设施设备维护规程、应急预案中进行了修改完善，检查有关加装防护设备、设备技术升级等防护措施的有效性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯，并判定该项险性事件处置是否符合行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

评估周期内运营单位未发生运营险性事件的，应在运营安全隐患治理评估的基础上，查阅运营单位是否根据行业发布的运营险性事件警示案例、情况通报、分析报告等或企业自身了解到的主要运营故障，对管控措施执行情况进行现场检查和分析，判断管控措施和治理手段是否实施到位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行12小时连续不间断监视和管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖10公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。

A. 对

B. 错

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【判断题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网，实现救援人员10分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于重大隐患、治理时间超过6个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于重大隐患、治理时间超过3个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行6小时连续不间断监视和管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行3小时连续不间断监视和管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行36小时连续不间断监视和管理。

A. 对

B. 错

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