【单选题】
(B737ng)737NG控制直流电的部件是？装在那？___
A. SPCU 主电子舱
B. SPCU P6上
C. BPCU 主电子舱
D. SPCU P18上
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)737电源系统有哪些保护方式，正确的是：___
A. 过压、过频、电流差动。
B. 过压、欠压、过频、欠频、过流、电流差动。
C. 欠频、电流差动。
D. 过流、欠压。
【单选题】
(B737ng)737飞机APU发电机地面工作___
A. 既可供电又可供气
B. 可先后接通左右两边电门向网络供电
C. 可同时接通左右两边电门向网络供电
D. 可自动向左右两边网络供电
【单选题】
(B737ng)AC Standby Bus(交流备用汇流条)正常的供电来自___
A. AC TRANSFER BUS 2
B. AC TRANSFER BUS 1
C. AC MAIN BUS 2
D. AC MAIN BUS 1
【单选题】
(B737ng)P5-13电源面板上有信息BAT CHG INOP I。其中字母I代表？___
A. 没特别意思，按FIM排故即可
B. 没特别意思，不须按FIM排故即可
C. 特指瞬间故障，不须按FIM排故,直接在面板上抹除即可
D. 特指瞬间故障，要按FIM排故
【单选题】
(B737ng)start converter unit (SCU)的作用是___
A. 在APU起动过程中直接控制起动发电机来带动APU起动，和ECU没关系
B. 调节APU起动发电机的输出
C. 在APU起动过程中，受ECU控制来监控起动发电机来带动APU起动
D. B & C对
【单选题】
(B737ng)采用恒速传动装置的发电机若频率负载特性不一致___
A. 不能并联
B. 可以并联但有功负载不相等
C. 可以并联但并联后电压不相等
D. 可以并联但并联后频率不相等
【单选题】
(B737ng)当“BUS XFR”电门放于AUTO位，那些控制有自动转换功能？___
A. GCR，AGCR
B. BTB，DC连接继电器，TRU3
C. APB，EPC
D. RCCB，K1，K2，K3，K5，K8
【单选题】
(B737ng)当给飞机接入外部直流电源时，应：___
A. A. 断开电瓶充电跳开关
B. B. 断开外部直流跳开关
C. C. 断开外部直流跳开关，闭合电瓶充电跳开关
D. D. 断开电瓶充电跳开关，闭合外部直流跳开关
【单选题】
(B737ng)当外电源接头面板上的“未使用”和“连接”灯亮时表示外电源:___
A. 插头接触不良,外电源不能使用
B. 插头接触正常,外电源不能使用
C. 插头接触正常,外电源没有被使用
D. 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)电源面板P5-13的TR灯亮是代表___
A. 地面任一个TRU故障.
B. 空中任所有TRU故障
C. 空中TRU1或空中TRU2和TRU3都故障
D. 以上都有可能
【单选题】
(B737ng)电源系统“TR UNIT”灯亮，可能原因为：___
A. 空中，TRU2故障，其它正常
B. 地面，仅当TRU1，2，3同时都发生了故障
C. 空中，TRU1故障，其它正常
D. 空中，TRU3故障,其它正常
【单选题】
(B737ng)电源系统的“ELEC”灯亮的原因是：___
A. 交流系统发生故障
B. 交流和DC系统同时发生故障
C. BPCU发生故障
D. DC系统或备份电源系统故障
【单选题】
(B737ng)电源系统的“STBY PWR OFF”灯亮，则___
A. AC系统故障
B. 直流系统故障
C. AC和DC同时发生故障
D. AC、DC备分汇流条和BAT BUS 任一无电
【单选题】
(B737ng)电源系统的“TR UNIT”灯亮，可能原因是：___
A. 空中，TRU2故障，其它正常
B. 地面，仅当TRU1，2，3同时都发生了故障
C. 空中，TRU3故障,其它正常
D. 空中，TRU1故障，其它正常
【单选题】
(B737ng)飞机交流电源系统向汇流条提供___
A. 单相115／200伏，400赫兹交流电。
B. 三相220伏或单相115伏、400赫兹交流电。
C. 三相115伏或单相200伏、400赫兹交流电。
D. 三相115伏／200伏或单相115伏、400赫兹交流电。
【单选题】
(B737ng)关于standby power control unit (SPCU)说法正确的是___
A. 737-3/4/5和737NG都有
B. 装在驾驶舱P18板内
C. 包含了737-3/4/5的M400和M238的功能
D. 主要作用是控制静变流机的工作
【单选题】
(B737ng)关于standby power control unit (SPCU)装在___
A. 装在驾驶舱P18板内
B. 装在驾驶舱P6板内
C. 装在前电子舱
D. 装在主电子舱
【单选题】
(B737ng)关于start converter unit (SCU)的作用正确的是___
A. 调节APU起动发电机的输出
B. 在APU起动过程中直接控制起动发电机来带动APU起动，和ECU没关系
C. 在APU起动过程中，受ECU控制来监控起动发电机来带动APU起动
D. A&C对
【单选题】
(B737ng)恒装的脱开与复位情况___
A. 只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原
B. 只能自动脱开，只能在地面复原
C. 可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原
D. 可自动也可人工脱开，只能在地面复原
【单选题】
(B737ng)交流备用汇流条正常供电来自___
A. AC TRANSFER BUS 1
B. AC TRANSFER BUS 2
C. AC MAIN BUS 1
D. AC MAIN BUS 2
【单选题】
(B737ng)哪两个接触器可同时在接通位___
A. A．一号发电机GB和一号APUGB
B. B．二号发电机GB和二号APUGB
C. C．一号外电源接触器和一号APUGB
D. D．一号APUGB和二号APUGB
【单选题】
(B737ng)南航B737飞机有两个主电瓶的机型是___
A. B737-3/4/5
B. B737-700
C. 2005年前交付的B737-800
D. 2005年后交付最新的B737-800飞机
【单选题】
(B737ng)如采1号发电机失效,则: ___
A. 只有1号发电机汇流条供屯的前厨房断电.
B. 只有1号发电机汇流条供屯的后厨房断电.
C. 所有厨房电源都将断掉.
D. 以上说法都不对.
【单选题】
(B737ng)如果飞机左、右IDG和APU的发电机可用；2号交流转换汇流条发生短路，头顶板有那一些电源灯亮___
A. APU GEN OFF BUS和2号GEN OFF BUS
B. 2号SOURCE OFF加上选择A提到的灯
C. 2号TRANSFER BUS OFF加上选择A提到的灯
D. 以上提到的灯都会亮
【单选题】
(B737ng)使用地面电源起动APU后，P5-13板APU GEN OFF灯灭,此时以下接触器（BTC1、BTC2、EPC、APC）的通断位置应该是：___
A. 通；通；通；通
B. 通；通；断；通
C. 通；通；通；断
D. 通；断；通；通
【单选题】
(B737ng)下面哪种情况不能使发动机驱动的发电机控制继电器跳开? ___
A. A． 将相应的发电机电门置于0FF位
B. B． 过压(0V)保护或欠压(LV)保护
C. C． 过频(0F)保护或欠颜(UF)保护
D. D． 过流(<3C)保护
推荐试题
【单选题】
循环冷却水正常压力设计值为（）MPa，当压力低于___MPa时，将造成装置的全面停车。
A. 0.45，0.3
B. 0.45，0.4
C. 0.45，0.45
D. 0.5,0.4
【单选题】
有关乙烯损失的说法正确的是___。
A. 脱甲烷塔中氢／甲烷越大，乙烯损失越大
B. 脱甲烷塔中氢／甲烷越小，乙烯损失越大
C. 冷箱节流效果越好，乙烯损失越大
D. 脱甲烷塔灵敏板温度越低乙烯损失越大
【单选题】
关于热区正常停车准备工作，下列做法不正确的是___。
A. 停车前一小时碳三加氢停止注氢,截止阀关闭
B. 维持各塔罐正常液面稳定操作
C. 确认有一台丙烯干燥器再生完毕
D. 丙烯回收流程已设定好
【单选题】
下列各项关于现场动火的说法正确的有___。
A. 几个动火项目可办一个动火证
B. 动火分析只用作设备，管线内部即可
C. 动火监护人无权终止不合理要求的动火
D. 动火分析要求统一规定为管内≤0.1%,管外≤0.2%
【单选题】
关于氮气的防护，下列说法正确的是___。
A. 氮气对人体没有毒,所以不需防护
B. 设备在氮气置换时,操作工不会窒息
C. 在充满氮气的环境下工作要戴过滤式防毒面具
D. 在发生氮气窒息时,抢救人员一定要戴上隔离式防毒面具
