【单选题】
(B737ng)升降舵感觉计算机使用什么液压系统的压力来使感觉力系统工作:___
A. A和B液压系统
B. A或B液压系统中压力大的系统
C. A或备用液压系统中压力大的系统
D. B或备用液压系统中压力大的系统
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)使机长和副驾驶的操纵杆分离的机构是:___
A. 一个扭力管
B. 推杆
C. A Chain and Sprocket System
D. A Breakout Mechanism
【单选题】
(B737ng)使用方向舵脚蹬或转弯子轮的最大转弯角度是:___
A. A.士70或±780
B. B.±780或±70
C. C.都是士900
D. D.转弯角度没有限制
【单选题】
(B737ng)水平安定面的操纵方式有:___
A. 只能主电配平
B. 主电配平和人工配平
C. 液压配平和人工配平
D. 主电配平、自动驾驶配平和人工配平
【单选题】
(B737ng)为了增加737NG副翼控制的可靠性和稳定性,在副翼PCU的连接机构上现对737-345做了什么改进___
A. PCU为双推杆机构,共有有2根推杆
B. PCU为双推杆机构,共有有4根推杆
C. 更换了更可靠的PCU
D. B&C都对
【单选题】
(B737ng)为增加737NG副翼控制的可靠性和稳定性,在副翼PCU的连接机构上有何特点___
A. PCU为双推杆机构,共有有4根推杆
B. 更换了更可靠的PCU
C. PCU为双推杆机构,共有有2根推杆
D. A & B都对
【单选题】
(B737ng)下列关于副翼感觉定中机构说法错误的是:___
A. 驾驶舱输入卡阻时提供信号给飞行控制计算机
B. 提供驾驶员副翼的感觉力
C. 没有输入时保持驾驶盘在中立位
D. 接受副翼输入信号控制副翼PCU
【单选题】
(B737ng)下列哪一段说法是正确的:___
A. A.任何时候都可以接通两套自动驾驶;
B. B.在起飞时可以接通两套自动驾驶;
C. C.在巡航时可以接通两套自动驾驶;
D. D.在进近时可以接通两套自动驾驶.
【单选题】
(B737ng)下列哪一个操纵可以能消除起飞警告喇叭鸣响:___
A. 放出减速板
B. 收回后缘襟翼
C. 收回油门杆
D. 刹住停留刹车
【单选题】
(B737ng)下列说法哪一段是错误的:___
A. A.使用主电配平时会导致自动驾驶脱开;
B. B.主电配平时配平手轮会随动;
C. C.自动安定面配平时配平手轮会随动;
D. D.安定面配平的最低优先权是速度配平.
【单选题】
(B737ng)下列说法正确的是:___
A. 后缘襟翼的备份操作是通过备用液压
B. 飞行操纵关断活门正常是关闭位
C. 所有扰流板放出角度是一样的
D. 没有液压,方向舵将无法操作
【单选题】
(B737ng)下列说法正确的是?___
A. 飞行操纵关断活门正常是关闭位
B. 所有扰流板放出角度是一样的
C. 没有液压,方向舵将无法操作
D. 后缘襟翼的备份操作是通过备用液压
【单选题】
(B737ng)下面哪一个不是自动缝翼工作条件?___
A. 襟翼手柄在1,2,或者5的位置
B. 飞机接近失速的边界
C. 没有使用备用襟翼系统
D. 襟翼出现非指令性移动
【单选题】
(B737ng)下面哪一个不是自动缝翼工作条件?___
A. 襟翼手柄在1,2,或者5的位置
B. 飞机接近失速的边界
C. 没有使用备用襟翼系统
D. 襟翼出现非指令性移动
【单选题】
(B737ng)下面哪一个属于DFCS系统的功能:___
A. A.IRS、Y/D、A/P、A/T
B. B.FMCS、A/P、FD、A/T;
C. C.飞行控制系统、Y/D、A/P、FD、A/T;
D. D.A/P、FD、A/T、速度配平、马赫配平、安定面配平和高度警戒.
【单选题】
(B737ng)下面哪一种不是自动配平?___
A. A. 速度配平
B. B. 主电配平
C. C. 马赫配平
D. D. 衔接AP后的安定面配平
【单选题】
(B737ng)以下飞控系统驾驶舱部件那个只有737NG有而737-345没有___
A. 襟翼位置表
B. 头顶飞行控制面板
C. 减速板伸出灯
D. 减速板预位灯
【单选题】
(B737ng)以下哪种机型的方向舵行程最大___
A. 737NG
B. 737-300
C. 737-400
D. 737-500
【单选题】
(B737ng)有关飞机后缘襟翼说法正确的是:___
A. 可以人工操纵收放
B. 可以用液压或电动方式操作收放
C. 只能用液压方式操纵收放
D. 电动方式只能放下不能收上
【单选题】
(B737ng)有货舱电动装载系统的南航737机型是___
A. 737-3/4/5
B. 737-700
C. 所有737-800
D. 部分737-800
【单选题】
(B737ng)在进行正常刹车时,停留刹车关断活门应处于________位置. ___
A. A. 关闭
B. B. 打开
C. C. 打开或关闭
D. D. 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)在前推油门杆时,下列那种构型会产生起飞警告___
A. 减速板手柄预位
B. 水平安定面绿区
C. 前缘襟翼放出
D. 停留刹车解除
【单选题】
(B737ng)自动缝翼控制活门通电工作,飞机在空中且接近失速则缝翼:___
A. 从收上或放下到全放下
B. 从收上到放下
C. 从放下到全放下
D. 从全放下到放下
【单选题】
(B737ng)737NG的货舱装载的电动控制面板装在哪里___
A. 货舱门外侧
B. 货舱顶板
C. 货舱侧壁板
D. 货舱前壁板
【单选题】
(B737ng)737NG应急设备救生船储存位置在哪里___
A. 前客舱顶板
B. 中客舱顶板
C. 后客舱顶板
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)有货舱电动装载系统的南航737机型是___
A. 737-700
B. 所有737NG
C. 所有737-800
D. 部分737-800
【单选题】
(B737ng)737NG货舱系统如何防止电动货柜撞击货舱门___
A. 没有特殊机构,操作者必须小心注意
B. 货舱门是向外开的,不会被货柜撞击
C. 货舱门顶板处有一活动的挡板,货柜压挡板,板压电门,货柜系统断电制动
D. 货舱门顶板处有一固定的挡板,货柜压挡板,货柜以机械方式制动
【单选题】
(B737ng)EVAC的作用是___
A. 驾驶员向空乘发出要应急逃离的信号
B. 空乘向驾驶员发出要应急逃离的信号
C. A&B对
D. A&B都不对
【单选题】
(B737ng)在应急门框处哪种机型有应急逃离绳___
A. 仅737-700
B. 仅737-800
C. 所有737NG都有
D. 以上都没有
【单选题】
(B737ng)正驾驶座椅 ___
A. 装在地板滑轨上,可前后调整.
B. 安装完毕后不能前后调整.
C. 与副驾驶的座椅在结构上是不相同的.
D. 不使用时可以析起.
【单选题】
(B737ng)737NG货舱系统使用的电源是___
A. 地面操作汇流条
B. 地面转换汇流条
C. 地面服务汇流条
D. 主汇流条
【单选题】
(B737ng)737NG所装厕所的数量根据航空公司选装不同而不同,它最多可以装几个厕所___
A. 8
B. 6
C. 4
D. 3
【单选题】
(B737ng)EVAC的电源是___
A. 独立电池
B. 飞机TRU提供的直流电
C. 飞机主电瓶提供的直流电(HOT BAT BUS)
D. 飞机交流电
【单选题】
(B737ng)登机梯的收放方式有几种 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
(B737ng)防止飞机在飞行过程中不小心放出登机梯的措施是: ___
A. A. 在登机梯门上有一个防止门从关位打开的锁定销.
B. B. 飞行过程中登机梯的两个定位销将梯锁在收上位.
C. C. 登机梯内部控制面板上的"EXTEND"电门在空中不能作动.
D.
【单选题】
(B737ng)前后货舱有无除舱门以外的其他接近方法:___
A. 无
B. 前货舱有而后货舱无
C. 后货舱有而前货舱无
D. 都有
【单选题】
(B737ng)正常方式伸出登机梯时,当梯子开始向下转动至触地的过程中,伸出速度减慢,这是因为: ___
A. 正常马达关断备用马达继续驱动.
B. 登机梯作动筒负载过重.
C. 备用马达向收起方向驱动梯.
D. 备用马达向伸出方向驱动梯.
【单选题】
(B737ng)737NG备用灯泡盒放在?___
A. 副驾驶右壁板
B. 副驾驶后壁板
C. 副驾驶后顶板
D. 正驾驶后顶板
【单选题】
(B737ng)737NG的请勿吸烟灯何时亮___
A. 襟翼收上,起落架放下,控制电门在自动位
B. 襟翼收上,起落架放下,控制电门在接通位
C. 襟翼没收上,起落架放下,控制电门在自动位
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG APU灭火瓶安装在哪里___
A. 水平安定面附件舱内左侧
B. 水平安定面附件舱内右侧
C. APU舱内左侧
D. APU舱内右侧
【单选题】
(B737ng)737NG的火警保护系统监控飞机的哪钟情况___
A. 火警和过热
B. 烟雾
C. 引气管过热
D. 以上都是
推荐试题
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时,会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机,列车启动后发觉停车,但越过信号机或警冲标时,列一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果主用电源在工作,备用电源停电,电源屏会报警。
A. 对
B. 错
【判断题】
电源屏的主、副电源的相序可以不一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
当UPS电源故障时,可以将UPS甩掉,直接由直供输出向设备供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器。
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的。
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS设备输入电源均应接设备地线。
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS设备要求提供独立的单向交流电。
A. 对
B. 错
【判断题】
工区Ⅰ级测试数据保存为1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车信号机不良,影响调车作业,属于信号障碍。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号设备备用器材的储备量,可以超过年轮修器材总数的50%。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换钢轨绝缘夹板,由电务方面负责要点,工务人员配合。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到故障通知后,信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复,则可以直接交付车站正常使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证不间断供电,对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时,电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量导线或对地绝缘电阻时,如果接有防雷元件应当取下来。
A. 对
B. 错
【判断题】
带电的设备不能直接接地,只能通过适当的防雷元件接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止电动机损坏,所以电动转辙机只能做负载试验,而不能做空载试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔锁闭后,不允许再扳动道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
A. 对
B. 错
【判断题】
按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时,应列为非责任障碍。
A. 对
B. 错
【判断题】
当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。
A. 对
B. 错
【判断题】
ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机,故障少,电缆单芯控制距离长。
A. 对
B. 错
【判断题】
断开遮断开关时,摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖,此时电动机的动作电源将被可靠地切断,不经人工操纵和确认,不能恢复接通。
A. 对
B. 错
【判断题】
在三线制道岔控制电路中,由于1DQJ不缓放,道岔能转换到底。
A. 对
B. 错
【判断题】
S700K型电动转辙机的机身是通用的,经配件组装,可组成不同种类。
A. 对
B. 错