PW4170发动机2.9级放气活门电磁阀S1通电时：____答案

【单选题】

PW4170发动机2.9级放气活门电磁阀S1通电时：___

A. 两个放气活门都关

B. 两个放气活门都开

C. 稳定放气活门开

D. 起动放气活门关

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

下列不属于PW4170发动机和附件冷却系统的是：___

A. 发动机轴承腔冷却

B. 涡轮机匣冷却系统（TCC）

C. 涡轮转子、静子冷却（TVBC）系统

D. 滑油冷却系统

查看答案解析

【单选题】

PW4170发动机3#轴承腔使用哪里的空气来冷却？___

A. 2.5级

B. 9级

C. 12级

D. 15级

查看答案解析

【单选题】

PW4170发动机涡轮机匣冷却（TCC）空气活门由谁驱动？___

A. 空气

B. 钢索

C. 燃油

D. 电动

查看答案解析

【单选题】

PW4170发动机EEC使TVBC电磁阀断电时，TVBC空气关断活门：___

A. 关闭

B. 打开

C. 无变化

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

PW4170发动机短舱核心机冷却活门打开时，其控制电磁线圈：___

A. 通电

B. 断电

C. 无控制线圈

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

关于PW4170发动机油门杆手柄叙述正确的是：___

A. 可以设定人工推力

B. 自动推力时设定推力限制模式

C. 可以选择反推力

D. 以上都正确

查看答案解析

【单选题】

关于PW4170发动机推力管理模式叙述正确的是：___

A. EPR模式是主要模式

B. N1模式是备用模式

C. 反推力时只有N1模式

D. 以上都正确

查看答案解析

【单选题】

下列显示在ECAM上的参数中，不是PW4170发动机推力控制参数的是：___

A. EPR

B. N1

C. N2

D. 推力限制模式

查看答案解析

【单选题】

PW4170发动机产生最大连续推力（MCT）时，油门杆手柄应该在：___

A. TO/GA

B. MCY/FLX

C. CL

D. 随意

查看答案解析

【单选题】

下列关于PW4170发动机主电门叙述错误的是：___

A. 接通时，燃油LP活门通电打开

B. 关断时，燃油HPSOV通电关闭

C. 可以复位EEC

D. EIVMU失效时，不能通过主电门起动发动机

查看答案解析

【单选题】

PW4170发动机振动监控系统不包括：___

A. EEC

B. RCC

C. EIVMU

D. 转速传感器

查看答案解析

【单选题】

PW4170发动机EIVMU接受来自RCC的信号是：___

A. 数字信号

B. 离散信号

C. 模拟信号

D. 供电信号

查看答案解析

【单选题】

PW4170发动机EEC送到EIVMU的N1转速信号，用于：___

A. 在ECAM上显示

B. 必要时计算振动值

C. EIVMU需要的N1备份

D. 以上都对

查看答案解析

【单选题】

下列关于PW4170发动机反推系统叙述正确的是___

A. 根据指令展开或收藏

B. 可以锁定在收藏位

C. 可以人工展开或收藏

D. 以上都对

查看答案解析

【单选题】

PW4170发动机反推系统是：___

A. 电控气动

B. 电控液动

C. 机械指令控制

D. 电控电动

查看答案解析

【单选题】

FAN COWL有几支撑杆？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

在发动机组成的部件中，有防冰设计的是：___

A. 进气道

B. 压气机

C. “C”函道

D. 尾喷管

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700共有多少个燃油喷嘴？___

A. 10

B. 12

C. 24

D. 48

查看答案解析

【单选题】

发动机主电门MASTER SWITCH位于那里？___

A. 头顶面板

B. 中控台

C. 主仪表板

D. 遮光板

查看答案解析

【单选题】

EEC安装在什么位置？___

A. 风扇机匣左侧

B. 风扇机匣右侧

C. 核心机匣左侧

D. 核心机匣右侧

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700正常情况下采用什么参数作为控制参数?___

A. N1

B. N2

C. N3

D. EPR

查看答案解析

【单选题】

当EPR 失效的时候，转为采用那个参数作为控制参数？___

A. N1

B. N2

C. N3

D. FF

查看答案解析

【单选题】

EIVMU装在那里？___

A. 货舱

B. 发动机上

C. 驾驶舱

D. 电子舱

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700的起动机由什么动力驱动？___

A. 液压

B. 电源

C. 气源

D. 人工

查看答案解析

【单选题】

反推系统使用什么作为动力？___

A. 液压

B. 电源

C. 气源

D. 人工

查看答案解析

【单选题】

打开风扇包皮和“C”函道的次序：___

A. 先打开风扇包皮再开 “C”函道

B. 先开“C”函道,再开风扇包皮

C. 可以同时开启

D. 没有先后次序，先开哪一个都行

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700的起飞推力大概是多少？___

A. 27000磅

B. 50000磅

C. 71100磅

D. 90000磅

查看答案解析

【单选题】

打开REVERSER COWL以前，需要先打开什么？___

A. INLET COWL

B. FAN COWLS

C. ACCESS PANELS

D. NOZZLE ASSY

查看答案解析

【单选题】

直接产生发动机推力的主要部件是：___

A. 风扇

B. N2转子

C. N3转子

D. 三个转子都是

查看答案解析

【单选题】

FADEC的主要功能是什么？___

A. 发动机排故

B. 发动机控制

C. 发动机状态监控

D. 发动机火警保护

查看答案解析

【单选题】

FADEC最主要的部件是什么？___

A. 发动机电子控制EEC

B. 电源控制组件PCU

C. 发动机探头和传感器

D. 超速保护组件OPU

查看答案解析

【单选题】

对于遄达700发动机，本体的轴承集油池有几个：___

A. 2个集油池

B. 3个集油池

C. 4个集油池

D. 5个集油池

查看答案解析

【单选题】

TRENT 700有几个吊点？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

发动机控制系统所属的ATA章节___

A. 72

B. 76

C. 73

D. 28

查看答案解析

【单选题】

发动机孔探的主要目的___

A. 检查发动机内部

B. 清洁发动机内部

C. 在发动机内部安装小零件

查看答案解析

【单选题】

发动机N2是什么含义?___

A. 低压压气机出口压力

B. 低压转子转速

C. 中压转子转速

D. 高压转子转速

查看答案解析

【单选题】

发动机低压燃油关断活门如何关闭?___

A. 发动机火警按钮

B. 探测到火警时自动动作

C. 主电门

D. A和C都对

查看答案解析

【单选题】

EEC安装在何处？___

A. A 附件齿轮箱上

B. B 电子舱

C. C 风扇机匣上

D. D 涡轮机匣上

查看答案解析

【单选题】

发动机的点火系统，不正确的说法是：___

A. 自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B. 人工起动时FADEC将指令双点火

C. 当N2等于43%时,点火自动关断

D. 进行冷转前需拔出相应电路跳开关

查看答案解析

【单选题】

发动机的起动活门接近面板位于___

A. A．右侧风扇包皮上

B. B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上

C. C．左侧风扇包皮上

D. D．风扇进口整流罩右侧

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

(B737ng)PRSOV在不工作的情况下是什么状态：___

A. 弹簧加载在开位

B. 弹簧加载在关位

C. 工作时什么位置，就是什么位置

D. 活门在半开位

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)当APU引气活门打开时,下列哪种情况下"DUAL BLEED"(双引气) 灯点亮?：___

A. 左发引气电门在“OFF”位

B. 右发引气电门在“ON”位

C. 隔离活门在“OPEN”位

D. 左发电门在“ON”位

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：___

A. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时

B. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时

C. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时

D. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：___

A. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时

B. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时

C. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时

D. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)地面不用APU或ENG引气可以供水的机型___

A. 737-300/500

B. 737-400

C. 737NG

D. 都不行

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)地面大翼防冰打开时，预冷器控制活门会如何工作：___

A. 开大一点

B. 开小一点

C. 开大一点

D. 开大一点

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)地面机翼防冰活门装在？防冰打开时，预冷器控制活门会？___

A. 翼根；开大一点

B. 吊架：开小一点

C. 发动机右侧；开大一点

D. 发动机左侧；开大一点

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮,当：___

A. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F

B. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi

C. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F

D. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机引气选择由哪一级压气机提供是由什么来决定的：___

A. 由人工控制

B. PMC

C. 由HP9级实际提供的供气压力大小决定的

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机在起动过程中，PRSOV___

A. A. 由关闭位朝打开位移动

B. B. 处于打开与关闭之间的某一位置

C. C. 处于关闭位置

D. D. 由打开位置关闭位移动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)飞机在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___

A. OPEN

B. CLOSE

C. 不确定

D. 转换中

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)根据需要搞离活门用于分离或连接 ___

A. A． APU放气及地直气源供应

B. B．左右气源系统

C. C．左右空调系统

D. D．高低级引气总管

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500的自动流量控制活门相比，737NG的设备冷却系统外部排气活门工作原理有何不同___

A. 完全一样，没有不同

B. 737NG的排气活门是电动的

C. 737-3/4/5的自动流量控制活门是电动的

D. 737NG的排气活门是气动的

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)气源系统发动机引气来自___

A. 7和12级

B. 5和12级

C. 7和9级

D. 5和9级

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列哪个说法是不正确的：___

A. A. 出现反流时，PRSOV（压力调节与关断活门）会关断

B. B. 当五级供气时，PRSOV能够输出

C. C. 当九级和五级引气时，PRSOV能够输出

D. D. 由九级引气时，PRSOV能够输出

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)压力传感器装在？工作原理是？___

A. 空调前；压力膜合

B. 空调后；压力膜合

C. 空调两侧；压力膜合

D. 空调两侧；电感

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)压力调节关断活门在气源系统的作用是 1调节压力2调节温度3引气关断4为空调系统调节流量___

A. A．1、2、3

B. B．2、3、4

C. C．1、3

D. D．2、4

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)以下哪种说法是正确的:___

A. PRSOV可以人工锁定在关位

B. 预冷器控制活门可以人工锁定在开位

C. HPSOV可以人工锁定在关位

D. 以上都对

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)以下什么条件满足时，可以使得PRSOV关断？___

A. 将发动机引气电门放到OFF位

B. 将发动机灭火电门放在预位位时

C. 起动发动机时

D. 以上都可以

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)引起发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮的条件是：___

A. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi

B. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F

C. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F

D. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)引气跳开后，如何使得引气恢复正常？___

A. 超压或超温都消失后自动恢复

B. 按压ACAU上复位电门

C. 超压或超温都消失后按压空调控制面板上的TRIP RESET开关恢复

D. A&B

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)引气系统隔离活门用于分离或连接 ___

A. A． APU放气及地直气源供应

B. B．左右气源系统

C. C．左右空调系统

D. D．高低级引气总管

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)用来控制发动机引气温度并调节PRSOV的开度的传感器是:___

A. 490F

B. 390F

C. 450F

D. 360F

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)预冷器控制活门由什么部件控制？___

A. 预冷器控制活门传感器和大翼防冰电磁活门共同控制.

B. 预冷器控制活门传感器和HPSOV共同控制.

C. 预冷器控制活门传感器和引气隔离活门共同控制.

D. 预冷器控制活门传感器和PRSOV共同控制.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)预冷器控制活门在不工作（发动机停车）的情况下是什么状态：___

A. 弹簧加载在关位

B. 工作时什么位置，就是什么位置

C. 弹簧加载在开位

D. 活门在半开位

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在发动机在起动过程中，PRSOV如何工作：___

A. 由关闭位朝打开位移动

B. 处于打开与关闭之间的某一位置

C. 处于关闭位置

D. 由打开位置关闭位移动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___

A. CLOSE

B. OPEN

C. 不确定

D. 转换中

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在下列哪种情况下,P5面板上的“双引气”灯亮,是允许的___

A. 发动机在地面起动期间

B. 发动机在起动完成以后

C. 发动机不工作时

D. APU和发动机都正常工作

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)正常操作时，高压级活门何时关闭：___

A. 下游压力超过9级引气压力

B. 9级引气压力超压

C. 引气电门控制

D. A&B

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)正常情况下，PRSOV调节的发动机引气压力为：___

A. 32psi

B. 42psi

C. 45psi

D. 48psi

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ___

A. A． APU气流

B. B．地面气源流量

C. C．流向空调组件的引气流量

D. D．流向外流活门的气流量

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG的臭氧转换器装在___

A. 前货舱

B. 前电子舱

C. 空调舱

D. 中客舱顶板

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___

A. 主电子舱内

B. 前货舱前部

C. 前货舱后部

D. 前电子舱内

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___

A. 前货舱前部

B. 主电子舱内

C. 前电子舱内

D. 前货舱后部

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___

A. A. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的

B. B. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统

C. C. 旅客氧气产生器可以多次使用

D. D. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)关于737NG的遥控充氧面板说法正确的是：___

A. 前外机身下部的专用充氧盖板

B. 前外机身左部的专用充氧盖板

C. 前外机身右部的专用充氧盖板

D. 主电子舱内门附近

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)机外氧气释放指示片是何颜色：___

A. 红色

B. 黄色

C. 蓝色

D. 绿色

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)机组氧气瓶在多大压力时会安全释放: ___

A. 2600±l50PSI

B. 1850PSI

C. 10OOPSI

D. 18OOPSI

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)旅客氧气是在什么时候作动产生的：___

A. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时

B. 在需要时通过面罩呼吸

C. 作动自动或人工释放门时

D. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG的遥控充氧面板在哪___

A. 前外机身下部的专用充氧盖板

B. 前外机身左部的专用充氧盖板

C. 前外机身右部的专用充氧盖板

D. 主电子舱内门附近

查看答案解析