(B737ng)发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮,当：____答案

【单选题】

(B737ng)发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮,当：___

A. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F

B. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi

C. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F

D. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F

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相关试题

【单选题】

(B737ng)发动机引气选择由哪一级压气机提供是由什么来决定的：___

A. 由人工控制

B. PMC

C. 由HP9级实际提供的供气压力大小决定的

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)发动机在起动过程中，PRSOV___

A. A. 由关闭位朝打开位移动

B. B. 处于打开与关闭之间的某一位置

C. C. 处于关闭位置

D. D. 由打开位置关闭位移动

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【单选题】

(B737ng)飞机在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___

A. OPEN

B. CLOSE

C. 不确定

D. 转换中

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【单选题】

(B737ng)根据需要搞离活门用于分离或连接 ___

A. A． APU放气及地直气源供应

B. B．左右气源系统

C. C．左右空调系统

D. D．高低级引气总管

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【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500的自动流量控制活门相比，737NG的设备冷却系统外部排气活门工作原理有何不同___

A. 完全一样，没有不同

B. 737NG的排气活门是电动的

C. 737-3/4/5的自动流量控制活门是电动的

D. 737NG的排气活门是气动的

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【单选题】

(B737ng)气源系统发动机引气来自___

A. 7和12级

B. 5和12级

C. 7和9级

D. 5和9级

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【单选题】

(B737ng)下列哪个说法是不正确的：___

A. A. 出现反流时，PRSOV（压力调节与关断活门）会关断

B. B. 当五级供气时，PRSOV能够输出

C. C. 当九级和五级引气时，PRSOV能够输出

D. D. 由九级引气时，PRSOV能够输出

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【单选题】

(B737ng)压力传感器装在？工作原理是？___

A. 空调前；压力膜合

B. 空调后；压力膜合

C. 空调两侧；压力膜合

D. 空调两侧；电感

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【单选题】

(B737ng)压力调节关断活门在气源系统的作用是 1调节压力2调节温度3引气关断4为空调系统调节流量___

A. A．1、2、3

B. B．2、3、4

C. C．1、3

D. D．2、4

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【单选题】

(B737ng)以下哪种说法是正确的:___

A. PRSOV可以人工锁定在关位

B. 预冷器控制活门可以人工锁定在开位

C. HPSOV可以人工锁定在关位

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)以下什么条件满足时，可以使得PRSOV关断？___

A. 将发动机引气电门放到OFF位

B. 将发动机灭火电门放在预位位时

C. 起动发动机时

D. 以上都可以

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【单选题】

(B737ng)引起发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮的条件是：___

A. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi

B. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F

C. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F

D. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F

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【单选题】

(B737ng)引气跳开后，如何使得引气恢复正常？___

A. 超压或超温都消失后自动恢复

B. 按压ACAU上复位电门

C. 超压或超温都消失后按压空调控制面板上的TRIP RESET开关恢复

D. A&B

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【单选题】

(B737ng)引气系统隔离活门用于分离或连接 ___

A. A． APU放气及地直气源供应

B. B．左右气源系统

C. C．左右空调系统

D. D．高低级引气总管

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【单选题】

(B737ng)用来控制发动机引气温度并调节PRSOV的开度的传感器是:___

A. 490F

B. 390F

C. 450F

D. 360F

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【单选题】

(B737ng)预冷器控制活门由什么部件控制？___

A. 预冷器控制活门传感器和大翼防冰电磁活门共同控制.

B. 预冷器控制活门传感器和HPSOV共同控制.

C. 预冷器控制活门传感器和引气隔离活门共同控制.

D. 预冷器控制活门传感器和PRSOV共同控制.

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【单选题】

(B737ng)预冷器控制活门在不工作（发动机停车）的情况下是什么状态：___

A. 弹簧加载在关位

B. 工作时什么位置，就是什么位置

C. 弹簧加载在开位

D. 活门在半开位

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【单选题】

(B737ng)在发动机在起动过程中，PRSOV如何工作：___

A. 由关闭位朝打开位移动

B. 处于打开与关闭之间的某一位置

C. 处于关闭位置

D. 由打开位置关闭位移动

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【单选题】

(B737ng)在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___

A. CLOSE

B. OPEN

C. 不确定

D. 转换中

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【单选题】

(B737ng)在下列哪种情况下,P5面板上的“双引气”灯亮,是允许的___

A. 发动机在地面起动期间

B. 发动机在起动完成以后

C. 发动机不工作时

D. APU和发动机都正常工作

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【单选题】

(B737ng)正常操作时，高压级活门何时关闭：___

A. 下游压力超过9级引气压力

B. 9级引气压力超压

C. 引气电门控制

D. A&B

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，PRSOV调节的发动机引气压力为：___

A. 32psi

B. 42psi

C. 45psi

D. 48psi

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【单选题】

(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ___

A. A． APU气流

B. B．地面气源流量

C. C．流向空调组件的引气流量

D. D．流向外流活门的气流量

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【单选题】

(B737ng)737NG的臭氧转换器装在___

A. 前货舱

B. 前电子舱

C. 空调舱

D. 中客舱顶板

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【单选题】

(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___

A. 主电子舱内

B. 前货舱前部

C. 前货舱后部

D. 前电子舱内

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【单选题】

(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___

A. 前货舱前部

B. 主电子舱内

C. 前电子舱内

D. 前货舱后部

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【单选题】

(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___

A. A. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的

B. B. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统

C. C. 旅客氧气产生器可以多次使用

D. D. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.

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【单选题】

(B737ng)关于737NG的遥控充氧面板说法正确的是：___

A. 前外机身下部的专用充氧盖板

B. 前外机身左部的专用充氧盖板

C. 前外机身右部的专用充氧盖板

D. 主电子舱内门附近

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【单选题】

(B737ng)机外氧气释放指示片是何颜色：___

A. 红色

B. 黄色

C. 蓝色

D. 绿色

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【单选题】

(B737ng)机组氧气瓶在多大压力时会安全释放: ___

A. 2600±l50PSI

B. 1850PSI

C. 10OOPSI

D. 18OOPSI

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气是在什么时候作动产生的：___

A. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时

B. 在需要时通过面罩呼吸

C. 作动自动或人工释放门时

D. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时

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【单选题】

(B737ng)737NG的遥控充氧面板在哪___

A. 前外机身下部的专用充氧盖板

B. 前外机身左部的专用充氧盖板

C. 前外机身右部的专用充氧盖板

D. 主电子舱内门附近

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【单选题】

(B737ng)关于机组氧气面罩的说法正确的是___

A. 可以选择供应稀释氧气

B. 可以选择供应纯氧

C. 持续供应稀释的氧气或纯氧

D. 氧气面罩的束带要先充气才方便带上

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气的发生是在___

A. A. 作动自动或人工释放门时

B. B. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时

C. C. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时

D. D. 在需要时通过面罩呼吸

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生：___

A. A. 可按压P5板上的复位电门来停止

B. B. 一但起动就不能停止

C. C. 可用拔氧气系统跳开关来停止

D. D. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生器：___

A. 充以高压氧气

B. 可以开或关

C. 可供氧约12分钟

D. 由打开氧气面罩门起动

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【单选题】

(B737ng)手提氧气设备包括那一些___

A. 手提氧气瓶

B. PBE

C. 旅客氧气面罩

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)有两个机组氧气瓶压力表的机型是___

A. 737-300/500

B. 737-400

C. 737-700

D. 737-800

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【单选题】

(B737ng)在哪里可以观察机组氧气瓶压力：___

A. P2板机组氧气压力表

B. P5板机组氧气压力表

C. 从驾驶舱内氧气瓶上直接读出

D. 从前电子舱内氧气瓶上直接读出

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【单选题】

(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___

A. 旅客氧气产生器可以多次使用

B. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.

C. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的

D. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统

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推荐试题

【判断题】

打造一支复合型风险管理人才队伍，是目前农商行（农信社）风险管理文化建设的一项重要工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

建设完善的风险管理文化需要快刀斩乱麻，一蹴而就。

A. 对

B. 错

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【判断题】

既要确保风险管理文化建设工程具有良好的开端，但也不能对初期目标定位过高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

没有准确的概念及丰富的内容，银行风险管理文化就是抽象和无序的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各地城商行成立后依靠其全国性的结算网络优势以及原有的服务网点，在农村金融市场给各地农商行（农信社）构成极大的竞争压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

流程化管理就是当前农商行（农信社）实现经营战略转型的重要手段和绝佳途径。

A. 对

B. 错

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【判断题】

追求价值最大化的实质，就是提高股东价值、客户价值和员工价值，是以人为本，这正是科学发展观的精髓所在。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险管理文化不会减弱规章制度等所带来的硬约束对员工心理的冲撞，从而使整个机构上下达成统一、和谐和默契。

A. 对

B. 错

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【判断题】

先进的风险管理文化必须依托于对风险全面而有效的管理来实现银行经营价值的最大化和保持持久竞争优势。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“股东价值最大化”的目标有利于机构保持持续稳健的发展方向，不会为了一时的高利润而接受较高的风险，而只在限定的风险承受范围内开展业务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

农商行（农信社）任何一项制度的出台，都必须要求各层面严格执行，充分体现制度的严肃性和权威性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为客户提供优质高效的服务，不断满足变化的市场需求是农商行（农信社）作为金融企业的社会责任，也是防范声誉风险的关键。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“以人为本”，重视人的因素，是包括风险管理文化在内的企业文化建设的关键。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在风险管理文化建设初期，不期望社会大众能完全认同和接受我们的文化内涵，但在这一阶段起码让同业和广大客户能够感受到我们在风险管理文化上的变化和发展趋势。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从2007年年底开始，我国金融业全面对外开放，外资银行不再受地域和客户限制，人民币业务经营范围与中资银行完全一样。

A. 对

B. 错

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【判断题】

宏观经济背景是影响农商行（农信社）经营状况的重要外生变量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

内部欺诈是指故意骗取、盗用财产或违反监管规章、法律或公司政策导致的损失，此类事件至少涉及内部一方，同时也包括歧视及差别待遇事件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

系统缺陷引发的风险包括系统设计不完善和系统维护不完善所产生的风险，具体表现为数据/信息质量、违反系统安全规定、系统设计/开发的战略风险，以及系统的稳定性、兼容性、适宜性方面的问题。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作风险原因，是指诱发操作风险转变为操作风险损失事件的缘由，通常一个操作风险损失事件可由一个或多个操作风险原因引发。

A. 对

B. 错

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【判断题】

银行进行操作风险自我评估的主要目的是鼓励各级机构主动承担责任，加强对操作风险识别、评估、控制和监测流程的有效管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

银行通常采用定性与定量相结合的方法来评估操作风险，定量分析需要依靠有经验的风险管理专家对操作风险的发生频率和影响程度作出评估；定性分析方法则主要基于对内部操作风险损失数据和外部数据进行分析。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作风险评估包括准备、评估和报告三个步骤。

A. 对

B. 错

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【判断题】

银行可以将某些业务外包给具有较高技能和规模的其他机构来管理，用于转移操作风险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作风险评估可以使风险关口前移，在风险事件发生和风险恶化前对风险进行识别并推动对其进行防范，从源头上控制风险隐患。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当前银行操作风险监控主要有关键风险指标和损失数据收集两种方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作风险损失是指操作风险事件造成的直接损失和成本金额，也即事件直接导致的对银行收益或股东权益造成的负面影响，或直接导致的运营成本或费用的额外增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从损失事件来源上讲，损失事件又可分为内部损失事件和外部损失事件，这两类损失事件构成了操作风险损失数据库的主要数据元素。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险控制自我评估工作由总行操作风险管理职能部门进行主导，至少每年在整个银行范围内开展一次，评估获得的操作风险信息，需提交银行管理层、操作风险管理职能部门负责审查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从损失数据特征看，损失数据可分为公开损失事件、自身内部损失事件以及银行同业内部损失事件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于资本计量，巴塞尔委员会明确表示，操作风险计提资本不是目的，关键是通过计提和分配资本以推动银行改进操作风险管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基本指标法中总收入为净利息收入与净非利息收入之和。

A. 对

B. 错

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【判断题】

巴塞尔委员会鼓励银行自主开发适合自身特点的AMA 模型，并在2001年发布的新资本协议征求意见稿中推荐了损失分布法（LDA）、内部衡量法（IMA）和打分卡法（SCA）三种计量模型。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AMA 资本计量的相关性主要包括频率相关性、严重度相关性和累计损失相关性等三种类型。

A. 对

B. 错

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【判断题】

情景分析数据主要用于AMA 模型中严重度的拟合，处理原则包括：情景分析数据抽样权重设定问题等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LDA 模型需要对损失频率和严重度的概率分布函数分别进行估计，损失严重度分布函数的估计应用内、外部损失数据及情景分析数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险与控制自我评估（RCSA）、情景分析（SA）等工具可以帮助银行主动识别和评估新的风险点及内外部环境变化因素，及时采取有效措施控制风险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作风险的人员因素主要是指因银行员工发生内部欺诈、失职违规，以及因员工的知识/技能匮乏、核心雇员流失、违反用工法等造成损失或者不良影响而引起的风险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

系统安全包括外部系统安全、内部系统安全、对计算机病毒和第三方程序欺诈的防护等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作风险严重度可以通过等级矩阵进行评级。操作风险等级矩阵通过风险概率（即风险发生可能性的大小）和影响（即负面影响的大小）两个维度来度量风险的严重度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作风险评估的报告阶段包括整合评估成果和提交报告两个步骤。

A. 对

B. 错

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