EEC安装在什么位置？____答案

【单选题】

EEC安装在什么位置？___

A. 风扇机匣左侧

B. 风扇机匣右侧

C. 核心机匣左侧

D. 核心机匣右侧

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【单选题】

TRENT 700正常情况下采用什么参数作为控制参数?___

A. N1

B. N2

C. N3

D. EPR

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【单选题】

当EPR 失效的时候，转为采用那个参数作为控制参数？___

A. N1

B. N2

C. N3

D. FF

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【单选题】

EIVMU装在那里？___

A. 货舱

B. 发动机上

C. 驾驶舱

D. 电子舱

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【单选题】

TRENT 700的起动机由什么动力驱动？___

A. 液压

B. 电源

C. 气源

D. 人工

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【单选题】

反推系统使用什么作为动力？___

A. 液压

B. 电源

C. 气源

D. 人工

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【单选题】

打开风扇包皮和“C”函道的次序：___

A. 先打开风扇包皮再开 “C”函道

B. 先开“C”函道,再开风扇包皮

C. 可以同时开启

D. 没有先后次序，先开哪一个都行

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【单选题】

TRENT 700的起飞推力大概是多少？___

A. 27000磅

B. 50000磅

C. 71100磅

D. 90000磅

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【单选题】

打开REVERSER COWL以前，需要先打开什么？___

A. INLET COWL

B. FAN COWLS

C. ACCESS PANELS

D. NOZZLE ASSY

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【单选题】

直接产生发动机推力的主要部件是：___

A. 风扇

B. N2转子

C. N3转子

D. 三个转子都是

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【单选题】

FADEC的主要功能是什么？___

A. 发动机排故

B. 发动机控制

C. 发动机状态监控

D. 发动机火警保护

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【单选题】

FADEC最主要的部件是什么？___

A. 发动机电子控制EEC

B. 电源控制组件PCU

C. 发动机探头和传感器

D. 超速保护组件OPU

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【单选题】

对于遄达700发动机，本体的轴承集油池有几个：___

A. 2个集油池

B. 3个集油池

C. 4个集油池

D. 5个集油池

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【单选题】

TRENT 700有几个吊点？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

发动机控制系统所属的ATA章节___

A. 72

B. 76

C. 73

D. 28

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【单选题】

发动机孔探的主要目的___

A. 检查发动机内部

B. 清洁发动机内部

C. 在发动机内部安装小零件

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【单选题】

发动机N2是什么含义?___

A. 低压压气机出口压力

B. 低压转子转速

C. 中压转子转速

D. 高压转子转速

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【单选题】

发动机低压燃油关断活门如何关闭?___

A. 发动机火警按钮

B. 探测到火警时自动动作

C. 主电门

D. A和C都对

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【单选题】

EEC安装在何处？___

A. A 附件齿轮箱上

B. B 电子舱

C. C 风扇机匣上

D. D 涡轮机匣上

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【单选题】

发动机的点火系统，不正确的说法是：___

A. 自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B. 人工起动时FADEC将指令双点火

C. 当N2等于43%时,点火自动关断

D. 进行冷转前需拔出相应电路跳开关

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【单选题】

发动机的起动活门接近面板位于___

A. A．右侧风扇包皮上

B. B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上

C. C．左侧风扇包皮上

D. D．风扇进口整流罩右侧

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【单选题】

自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？ ___

A. 推力手柄角度

B. EPR限制

C. 目标EPR

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【单选题】

附件齿轮箱由哪个转子驱动？___

A. 风扇

B. N2转子

C. N3转子

D. 三个转子都可以

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【单选题】

TRENT 700共有几个轴承腔？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对EPR值描述正确的是：___

A. T20/T50

B. T50/T20

C. P20/P50

D. P50/P20

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【单选题】

以下那种是供应到FCOC的燃油？___

A. 高压燃油

B. 低压燃油

C. 伺服燃油

D. 中压燃油

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【单选题】

在ECAM 上会显示那些与发动机燃油系统有关的数据？___

A. FUEL FLOW;FUEL FILTER CLOGGING;N1

B. FUEL FLOW;FUEL FILTER CLOGGING

C. FUEL FLOW;FUEL USED

D. FUEL FLOW;FUEL USED;N3

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【单选题】

发动机燃油系统中的PRSOV正常是怎样控制的？___

A. 通过EEC

B. 通过EEC或者单独通过主电门

C. 通过EEC并且通过主电门

D. 通过主电门

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【单选题】

燃油系统中，OVERSPEED VALVE的作用是什么？___

A. 增加发动机转速

B. 控制计量活门

C. 控制PRSOV

D. 控制伺服燃油压力

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【单选题】

燃油流量传感器的作用是什么？___

A. 操作DUMP VALVE

B. 控制计量活门

C. 提供燃油流量的监控

D. 控制伺服燃油压力

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【单选题】

OPU在什么情况下会不通过EEC而直接关断PRSOV?___

A. OVERSPEED

B. OVER PRESSURE

C. OVER TEMPERATURE

D. OVER FUEL FLOW

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【单选题】

EEC通过什么控制PRSOV？___

A. 电磁阀

B. 机械连杆

C. 扭矩马达

D. 蜗杆

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【单选题】

对于低压燃油滤，说法正确的是：___

A. 带有红色的压差指示销，当油滤污染的压差超过规定值时，红色压差指示销会跳出

B. 纸质油滤，不能清洁，被污染后，只能更换

C. 金属油滤，可以清洁，没有损坏就可以重复使用

D. 纸质油滤，清洁后，没有损坏就可以重复使用

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【单选题】

位于FMU上的燃油温度传感器的作用是：___

A. 用于驾驶舱的ECAM上的燃油温度指示

B. 提供给EEC做为燃油供油量的校正参数

C. 做为燃油滑油热交换器的控制信号

D. 提供给EEC，作为防止燃油结冰的信号

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【单选题】

PRESSURE DROP AND SPILL VALVE活门的作用是：___

A. 当高压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力

B. 当低压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力

C. 当PRSOV的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力

D. 当燃油喷嘴的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力

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【单选题】

对于FADEC的控制通道说法正确的是？___

A. 两个同时监控

B. 两个同时控制

C. 一个控制时另一个监控

D. 一个控制时另一个关断

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【单选题】

FADEC的两个控制通道什么时候进行转换？___

A. 发动机关车时

B. 发动机达到起飞推力时

C. 发动机起动时

D. 发动机关车后5分钟

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【单选题】

TRENT 700采用哪种形式的点火系统？___

A. 低压低能

B. 低压高能

C. 高压低能

D. 高压高能

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【单选题】

以下对放气活门说法正确的是？___

A. 2个中压，6个高压

B. 4个中压，3个高压

C. 3个中压，3个高压

D. 3个中压，2个高压

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【单选题】

每台TRENT 700装有多少个VSV作动器？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

发动机进气道防冰时采用那里的引气？___

A. 风扇

B. 中压8级

C. 高压6级

D. 高压3级

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【判断题】

异步电动机的旋转磁场的转速只与磁极对数有关

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三极管可作位开关来使用

A. 对

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【判断题】

DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW

A. 对

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【判断题】

DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电

A. 对

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【判断题】

DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V

A. 对

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【判断题】

DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电

A. 对

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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电

A. 对

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【判断题】

DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区

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DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置

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【判断题】

电磁炉使用电加热加热原理，使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的

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不要在电磁炉工作时直接关断路器，应先把火力调节钮置“0”档，然后再关断路器，这样有利于延长电磁炉的使用寿命

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【判断题】

PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流４８V

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【判断题】

WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关

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【判断题】

Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电

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当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行

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用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“-”插孔是接自附电池的负极，而“+”插孔是接自正极

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客车空调装置中电动机回路接有熔断器，主要用来作过载保护

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【判断题】

在带负荷情况下，误拉开关后，应迅速纠正，立即合上

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备用发电车每15天必须启动机组，检查技术状态，并按规定保养，备用客车须定期对蓄电池进行补充电

A. 对

B. 错

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【判断题】

新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行客车鉴定中，发现蓄电池极耳硫化，可定位二级车

A. 对

B. 错

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【判断题】

中修时，餐车电冰箱控制箱应进行分解

A. 对

B. 错

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【判断题】

制冷系统循环的四个过程分别是：蒸发、压缩、冷凝、再冷过程

A. 对

B. 错

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【判断题】

影响绝缘老化的因素很多，主要是热的因素

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车鉴定中，发现灯具整套松动，可定为三级车

A. 对

B. 错

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【判断题】

TG型蓄电池放电的终止电压为０V

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修后，在外温35℃时，开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下

A. 对

B. 错

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【判断题】

串联的阻抗越多，其总阻抗越大

A. 对

B. 错

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【判断题】

段修时，发电机悬吊装置的吊销须探伤

A. 对

B. 错

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