每台TRENT 700装有多少个VSV作动器？____答案

【单选题】

每台TRENT 700装有多少个VSV作动器？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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相关试题

【单选题】

发动机进气道防冰时采用那里的引气？___

A. 风扇

B. 中压8级

C. 高压6级

D. 高压3级

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【单选题】

FADEC采用那里的空气进行冷却？___

A. 风扇

B. 中压8级

C. 高压6级

D. 高压3级

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【单选题】

EEC通过什么控制涡轮间隙？___

A. PRV

B. HPV

C. TCC

D. BLEED VALVE

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【单选题】

在驾驶舱正常关断发动机是通过？___

A. 火警电门

B. 主电门

C. FADEC地面电门

D. 点火起动电门

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【单选题】

以下那个活门受控于主电门？___

A. PRSOV

B. 低压活门

C. 计量活门

D. A&B

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【单选题】

该发动机实现压气机防喘控制的途径是：___

A. VSV系统和7个放气活门

B. 7个放气活门和两级发动机引气

C. 两级发动机引气和VSV系统

D. 只是通过7个放气活门

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【单选题】

点火导线需要金属屏蔽的作用是：___

A. 防止大电流引起的过热

B. 防止机匣的热量影响点火系统的可靠性

C. 防止机械员在该区域工作时，有触电的危险

D. 防止对飞机通讯系统产生干扰

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【单选题】

点火激励器的电源来自：___

A. EIVMU

B. PCU

C. EEC

D. 专用发电机

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【单选题】

何时可以使用反推系统？___

A. 仅在空中

B. 仅在地面

C. 空中和地面都可以

D. 飞机爬升时

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【单选题】

反喷的自动收回功能是由：___

A. EEC控制，自动进行的

B. 由EIVMU控制，自动进行的

C. 是由机组操作进行的

D. 是由TCU控制，自动进行的

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【单选题】

对于滑油散热起主要作用的部件是：___

A. FCOC

B. AOHE

C. AOHE的调节活门

D. 低压滑油滤

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【单选题】

测量滑油供油和回油压差的传感器是：___

A. 滑油压力传感器

B. 滑油低压电门

C. 滑油回油滤压差电门

D. 滑油压力传感器和滑油低压电门

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【单选题】

驱动附件齿轮箱的是：___

A. N1转子

B. N2转子

C. N3转子

D. 高压压气机

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【单选题】

可以在ECAM页面上产生滑油滤堵塞信号“ENG OIL FILTER CLOG”的油滤是：___

A. 滑油的高压油滤

B. 滑油的回油滤

C. 滑油的高压油滤或者滑油的低压油滤

D. 以上都不对

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【单选题】

如何进行人工干冷转？ ___

A. 将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位

B. 将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位

C. 与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

D. 不确定，视工况而定

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【单选题】

发动机的IDG安装在什么位置？___

A. 附件齿轮箱上，八点钟位置

B. 涡轮机匣上，六点钟位置

C. 附件齿轮箱后部右侧

D. 吊架左后部

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【单选题】

燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油？ ___

A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油

B. 有，旁通低压油滤

C. 没有，发动机停车

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【单选题】

燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗？ ___

A. 可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油

B. 可以使用未经过滤的燃油供油

C. 可重力供油

D. 不可以

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【单选题】

燃油在进入发动机燃调后___

A. 经计量活门全部供给燃烧室

B. 一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. 经计量活门一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. 即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

下列关于推力手柄叙述正确的是：___

A. 仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制

B. 其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入

C. 在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入

D. 推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC

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【单选题】

下列那种情况下FADEC无电供给___

A. 方式电门在IGN/START位

B. 方式电门在CRANK位

C. FADEC地面电源电门按进(ON)

D. 发动机关车后5分钟

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【单选题】

轴承腔回油活门___

A. 是由EEC通过电磁线圈控制的

B. 随发动机转速的变化相应地控制活门开度的大小

C. 高发动机功率下，活门完全关闭

D. 滑油量4QT时，活门关闭

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【单选题】

FADEC在下列情况下自动选择连续点火： ___

A. A 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效

B. B 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)

C. C 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D. D 以上A或B或C

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【单选题】

在地面，发动机起动何时自动中断？ ___

A. A 无自动中断程序

B. B 只在未起动或悬挂时

C. C 只在无点火时

D. D 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时

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【单选题】

下列关于发动机起动说法正确的是：___

A. 起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电

B. 进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关

C. 无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. 发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

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【单选题】

TRENT 700的控制和监控由什么部件完成？___

A. FADEC

B. EIVMU

C. OPU

D. FMU

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【单选题】

接近附件齿轮箱需要开什么包皮？___

A. INLET COWL

B. FAN COWLS

C. REVERSER COWL

D. NOZZLE ASSY

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【单选题】

发动机吊点的作用是：___

A. 把飞机的的载荷传递给发动机

B. 只是承受发动机的重量

C. 只是承受发动机的气动载荷

D. 把发动机的负载传递给机身

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【单选题】

TRENT 700共有多少级压气机？___

A. 1

B. 8

C. 6

D. 14

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【单选题】

风扇进口处的站位是多少？___

A. STA 10

B. STA 12

C. STA 20

D. STA 30

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【单选题】

TRENT 700的EGT 是那里的温度？___

A. 高压涡轮进口

B. 高压涡轮出口

C. 低压涡轮出口

D. 燃烧室出口

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【单选题】

前吊点有几颗固定镙杆？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

判断发动机的余油渗漏的部件，正确的方法是：___

A. 参考排放总管对应余油管的文字说明

B. 参考对应的余油管，利用检查堵头（SUMPS），确定相应的漏油部件

C. 拆卸相应的部件，检查封严情况

D. 利用MCDU测试

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【单选题】

关于低压燃油泵和高压燃油泵说法正确的是：___

A. 低压燃油泵是通过高压燃油泵驱动的

B. 高压燃油泵是通过低压燃油泵驱动的

C. 低压燃油泵是可以单独拆换的LRU件

D. 高压燃油泵是可以单独拆换的LRU件

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【单选题】

FMU中的那个活门在关车时把总管中的剩余燃油引导到集油槽内？___

A. PRSOV

B. METERING VALVE

C. DUMP VALVE

D. PRESSURE DROP AND SPILL VALVE

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【单选题】

那个FMU内的部件调节燃油流量？___

A. PRSOV

B. METERING VALVE

C. DUMP VALVE

D. PRESSURE DROP AND SPILL VALVE

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【单选题】

燃油系统中，即可以由燃油手柄控制，又可以由EEC控制的活门是：___

A. 低压燃油活门

B. 燃油计量活门

C. FMU

D. PRSOV

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【单选题】

对于FMU内部的PRSOV和DUMP VALVE工作的关系是：___

A. 两个活门同时开

B. 两个活门同时关闭

C. 两个活门的工作各自独立没有关系

D. 两个活门机械连接，一个活门开，另外一个活门关闭

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【单选题】

OPU提供以下那种保护?___

A. 低压和中压转子故障保护

B. 低压和中压转子超速保护

C. 低压、中压和高压转子超速保护

D. 低压转子超速保护

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【单选题】

何种情况下，EEC会在EGT超温的时候自动停车？___

A. 空中自动起动的时候

B. 空中人工起动的时候

C. 地面自动起动的时候

D. 地面湿冷转的时候

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推荐试题

【单选题】

561.(A320)关于废水排放口(drainmasts)加热,下列哪一项的说法不正确:___

A. A.DrainMasts内有过热电门可防止过热

B. B.每个废水排放口都有一个控制器来控制

C. C.在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热

D. D.废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器

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【单选题】

562.(A320)机翼防冰关断valve是由谁控制的：___

A. A.A一个机翼防冰按钮

B. B.两个机翼防冰按钮

C. C.C由同侧发动机防冰按钮同时控制

D. D.没有按钮控制

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【单选题】

563.(A320)空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源___

A. A.A，只能是本侧的发动机引气提供

B. B.B，左右发动机引气共同供给

C. C.C，可以单独使用左侧或右侧发动机引气

D. D.D，以上说法均错误

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【单选题】

564.(A320)如果风挡正常使用的传感器故障，需要转接到备用传感器，则___

A. A.A，在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器

B. B.B，在CDU上进入CFDS页面设置

C. C.C，在控制器WHC上进行转接选择

D. D.D，故障后自动转接到备用传感器

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【单选题】

565.(A320)如何检查发动机防冰已选择：___

A. A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮

B. B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示

C. C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示

D. D.仅ECAM发动机页面上的防冰显示

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【单选题】

742.(A320)什么时候PITOT(皮托)管加温?___

A. A.在空中,不在地面

B. B.B.仅在结冰条件下

C. C.空中正常加温,地面低功率加温

D. D.只在地面加温

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【单选题】

743.(A320)一旦一个WHC失效,则：___

A. A.A，另外一台WHC接替故障WHC的工作

B. B.B，其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温

C. C.C，驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效

D. D.D，由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效

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【单选题】

744.(A320)在地面，大翼防冰按钮在开位时，会发生什么？___

A. A.A大翼防冰valve不打开

B. B.大翼防冰valve打开30秒

C. C.C大翼防冰valve保持打开

D. D.防冰valve始终关闭

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【单选题】

745.(A320)在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___

A. A.保持在关位

B. B.保持打开

C. C.打开30秒后自动关闭

D. D.开关两次后保持在关位

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【单选题】

747.(A320)当发动机防冰电门选择在ON位时：___

A. A.A发动机连续点火

B. B.相关空调组件关闭

C. C.C任何时候发动机防冰valve都电动打开

D. D.发动机的引气只能供给防冰系统

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【单选题】

748.(A320)当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始：___

A. A.A地面不加温，但离地时自动加温

B. B.发动机起动后以高温加温

C. C.C人工选择高温前，以低热加温

D. D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温

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【单选题】

749.(A320)地面一台发动机运转时,以下说法正确的是：1)TAT(大气总温探头)加温；2)AOA(迎角探头)不加温；3)PITOT(空速管探头)低加温；4)静压孔加温。___

A. A.2)3)

B. B.3)4)

C. C.1)3)4)

D. D..2)3)4)

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【单选题】

751.(A320)风挡加温计算机为风挡(WINDSHILED)提供的加温：___

A. A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率

B. B.B飞行中为高功率，地面为低功率

C. C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率

D. D.只有一种功率

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【单选题】

899.(A320)机翼防冰关断valve何时关闭？___

A. A.A发动机故障时

B. B.失去供电或探测到泄漏时

C. C.使用防冰时，交输引气valve故障

D. D.APU故障时

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【单选题】

900.(A320)皮托管（空速管）加温：___

A. A.A地面为低功率，飞行中为正常功率

B. B.B只在空中工作

C. C.在地面飞机速度大于80KT时

D. D.D.只有一种功率

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【单选题】

901.(A320)一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___

A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭

B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开

C. C.保持在原来的位置

D. D.将导致valve出现故障

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【单选题】

902.(A320)大翼防冰按钮ON灯亮表示：___

A. A.防冰valve打开

B. B.B按钮设置在开位

C. C.C防冰valve故障

D. D.防冰valve关闭

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【单选题】

903.(A320)飞行中发动机防冰valve失去供电，则此防冰valve：___

A. A.A在发动机停车时打开

B. B.B在发动机工作时打开

C. C.C在发动机工作时关闭

D. D.D.一直保持关闭

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【单选题】

904.(A320)机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置？___

A. A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. B.当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”（防冰）字样

C. C.当机翼防冰按钮按下且valve打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头

D. D.以上B和C

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【单选题】

970.(A320)当发动机防冰valve打开时：___

A. A.A相应发动机的N2下降

B. B.N2增加，EPR极限自动减小

C. C.CEPR或N2无变化

D. D.DEPR极限增加

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【单选题】

971.(A320)对排水口加热器进行测试，是在___

A. A.A，仅能在PTP上进行

B. B.B，仅能在排水口控制组件上进行

C. C.C，在PTP和排水口控制组件上进行

D. D.D，在MCDU上进行

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【单选题】

什么时候电动泵增压蓝系统?___

A. A.一台大发0N

B. B.蓝系统超控电门0N

C. C.绿系统和黄系统有压力.

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【单选题】

什么时候排雨剂系统受抑制?___

A. A.在空中

B. B.在地面

C. C.地面双发停车时.

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【单选题】

停留刹车由哪一个液压系统作动:___

A. A.只能由黄液压系统

B. B.只能由刹车储压器

C. C.两者都可以.

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【单选题】

正常情况下，地面按压大翼防冰按税则大翼防冰valve___

A. A.打开30秒后关闭

B. B.保持关闭

C. C.将一直打开

D. D.以上说法皆错

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【单选题】

飞机机翼防冰是对：___

A. 前缘缝翼和后缘襟翼

B. 后缘襟翼

C. 前缘外侧345号缝翼

D. 副翼

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【单选题】

探头加温计算机PHC位于___

A. 机头下部电子舱

B. 驾驶舱

C. 后电子设备架

D. 货舱

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【单选题】

关于风挡加温的说法错误的是___

A. 发动机开车时则风挡加温开始工作

B. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通

C. 左右侧的固定窗不需要防冰加温

D. 驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统

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【单选题】

关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：___

A. 测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出

B. 测试需要从U进入FS相应WHC选项

C. 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行

D. 以上说法均正确

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【单选题】

发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___

A. 如果风挡控制按钮没有接通则不加温

B. 风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置

C. 不是由WHC控制风挡加温

D. 以上说法都不对

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【单选题】

飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是：___

A. 机翼及发动机防冰系统

B. 风挡和窗加温

C. 探头加温

D. 排水口加温RINMST

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【单选题】

在干风挡上，雨刷系统___

A. 测试时可以使用

B. 除非弄湿风挡否则不得使用.

C. 当调节雨刮刮水器时可以使用

D. 以上说法都不对

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【单选题】

大翼防冰加温area有___

A. 3、4、5号缝翼

B. 1、2、3、4号缝翼

C. 1、2、3、4、5号缝翼

D. 2，3，4号缝翼相关area

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【单选题】

窗加温通过WHCC控制在（）自动开始加温___

A. 飞机处于空中

B. 一台发动机起动

C. 窗表面温度低于一定值

D. AC同时满足或者BC同时满足的时候

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【单选题】

___

A. 一个机翼防冰按钮

B. 两个机翼防冰按钮

C. 由同侧发动机防冰按钮同时控制

D. 没有按钮控制

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【单选题】

发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FULT灯会短时点亮？___

A. valve打开期间

B. valve关闭期间

C. A和B

D. 飞机在地面时

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【单选题】

以下关于机翼防冰说法错误的是：___

A. 关于机翼防冰的故障显示是在FS客舱温度控制的lss3fults页面

B. 没有FS记录故障情况报告

C. 如果机翼防冰故障则控制按钮上的FULT灯点亮

D. 任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯

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【单选题】

1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___

A. 左侧风挡左侧活动窗左侧固定窗

B. 左侧风挡左侧活动窗右侧固定窗

C. 左侧风挡右侧活动窗左侧固定窗

D. 左侧风挡右侧活动窗右侧固定窗

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【单选题】

空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源___

A. 只能是本侧的发动机引气提供

B. 左右发动机引气共同供给

C. 可以单独使用左侧或右侧发动机引气

D. 以上说法均错误

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【单选题】

飞机饮用水和废水排水管路的加温是在：___

A. 空中才加温

B. 地面不能加温

C. 发动机起动后加温

D. 只要飞机供电就进行加温

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