热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行_答案

【判断题】

热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

电路中所需的各种直流电压，可以通过变压器变换获得

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12V以下，必须及时恢复充电，充足后方可使用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车配线对导线绝缘层材料的要求是不仅其电气绝缘及热传导性能良好，而且还应具有耐酸、碱、油性和不延燃性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KP-2A型控制箱中设有限流充电环节，以限制发电机对蓄电池组充电的电流

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

98型应急电源整流器输入电源电压为220V、50Hz

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电动机起动时发出嗡嗡声，是由于电动机缺相运转以致电流过大而引起的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车空调装置中电动机回路接有熔断器，主要用来作过载保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KP-2A型控制箱的主整流电路采用晶闸管三相可控整流电路

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在带负荷情况下，误拉开关后，应迅速纠正，立即合上

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷系统循环的四个过程分别是：蒸发、压缩、冷凝、再冷过程

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器的容量一般用视在功率来表示，有时也可用有功功率来表示

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为防止老鼠，客车管道、电线通过内墙板、地板的孔隙大于5mm时，必须安装白铁板或采取其他措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

要测试低压回路是否有电，除用测电笔测试外，也可用万用表放在欧姆挡上测量，看指针是否摆动，若摆动则说明有电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

串联的阻抗越多，其总阻抗越大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

将电气设备不带电的金属外壳与零线相连叫接地保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

段修时，发电机悬吊装置的吊销须探伤

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车轴发热按其程度的不同，可分为微热、强热、激热三种

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种型式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单元式空调机通风与电热是反联锁

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

根据规定，在客车编组中，子车与母车的比例一般为1：1

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

导体的长度和截面都增大一倍，其电阻值也增大一倍

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎，因为时间一久黑胶布易脱落

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

影响绝缘老化的因素很多，主要是热的因素

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

选择额定电流小的保险丝总是有利无弊的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

照明电路里的保险丝是由电阻率比较大而熔点较低的铅锑合金制成的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

熔断器是串接在线路中的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在电气线路的电压回路中，均应安装熔断器保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

把客车电扇直流电机的电源线对调，电扇将会反转

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调客车上使用免维护密封铅酸电池，使用中不需对其观测与检查

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

稳压电路的作用就是稳定输出电流

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

温度控制器简称温控器，是对空调房间幅差（即温度波动范围）进行控制的电开关装置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车各类配线以在相对湿度为最小时的绝缘电阻值作为最低标准

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380V、相电压220V

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

交直流供电装置中的发电机是交流的，而装置的输出是直流的

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

HXD１电力机车每节车上蓄电池组标称电压___V，采用浮充电方式工作。

A. 24

B. 48

C. 96

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车每节车有___个中央控制系统CCU机箱，分别工作为主控模式和从控模式，互为热备份。

A. ２

B. ３

C. ４

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车在正常运用模式，辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于___kPa时启动。

A. 360

B. 480

C. 500

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车在升弓命令___min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。

A. 5

B. 10

C. 15

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电___S后开始。

A. 10

B. 15

C. 20

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车受电弓升起___s后，TCU开始检测网压。

A. 10

B. 5

C. 3

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车方向选择开关置“向后”位时，只允许在速度小于___km/h时选择。

A. 0

B. 4

C. 10

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于___KPa。

A. 10

B. 15

C. 20

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。

A. 3

B. 5

C. 10

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候，高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。

A. 一

B. 二

C. 三

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀，用于压力过高时保护。

A. 一

B. 二

C. 三

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

A. 13

B. 16

C. 20

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。

A. 机车控制系统

B. LKJ

C. 主司控器

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

A. 一

B. 二

C. 三

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。

A. 一

B. 二

C. 三

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

A. 一

B. 二

C. 四

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

A. 一

B. 二

C. 四

查看答案解析

【单选题】

HXD１电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A. 一

B. 二

C. 四

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。

A. 5

B. 9

C. 10

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。

A. 30

B. 50

C. 60

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。

A. 3

B. 5

C. 7

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。

A. 5

B. 7

C. 10

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。

A. 25

B. 30

C. 35

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___。

A. 70～110

B. 60～110

C. 50～100

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。

A. 70～110

B. 55～85

C. 50～100

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至___kPa。

A. 300

B. 360

C. 450

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在___s上升到280kPa，最终为300±15kPa。

A. 2～3

B. 2～5

C. 3～4

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到___kPa以下。

A. 10

B. 35

C. 45

查看答案解析

【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa；

A. 230～250

B. 110～150

C. 230～300

查看答案解析

【单选题】

DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后，司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮，才能完成制动控制单元BCU的启动。

A. 10

B. 30

C. 40

查看答案解析

【单选题】

DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。

A. 15

B. 30

C. 60

查看答案解析

【单选题】

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是___。

A. 16控制模块

B. 20控制模块

C. 13控制模块

查看答案解析

【单选题】

CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是___。

A. 制动缸控制模块BCCP

B. 列车管控制模块BPCP

C. 13控制模块

查看答案解析

【单选题】

CCBII制动机20CP故障，___可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

A. DBTV

B. 16CP

C. ERCP

查看答案解析

【单选题】

在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关___状态。

A. 维持原有

B. 自动处于开放

C. 自动处于关闭

查看答案解析

【单选题】

CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为___。

A. 2：1

B. 1：2.5

C. 2.5：1

查看答案解析