【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16℃,夏季22~24℃
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车供电制式不需一致
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
AD004 短路电流通过电气设备,使设备发热___,持续时间长可使设备过热损坏。
A. 严重
B. 增加
C. 减少
D. 不变
【单选题】
AD004 发生三相金属性短路时,在短路点将产生___,使设备严重损坏。
A. 故障
B. 电弧
C. 破坏
D. 大电流
【单选题】
AD004 下列关于短路电流的发热,___是正确的。
A. 单相接地时发热大
B. 两相短路时发热大
C. 三相短路时发热大
D. 所有短路发热一样大
【单选题】
2.AD005 系统在最大运行方式下运行时,具有___短路阻抗值。
A. 最小
B. 最大
C. 平均
D. 较大
【单选题】
AD005 系统发生短路后产生的短路电流最大的一种运行方式,称为___运行方式。
A. 最小
B. 最大
C. 事故
D. 正常
【单选题】
AD005 因运行方式改变使阻抗变小,那么短路电流将___
A. 4增大
B. 减小
C. 不变
D. 异常
【单选题】
AD006 系统在最小运行方式下运行时,具有___短路阻抗值。
A. 最大
B. 最小
C. 平均
D. 不变
【单选题】
1 6.AD006 系统发生短路后产生的短路电流最小的运行方式,称为___运行方式。
A. 最大
B. 最小
C. 正常
D. 异常
【单选题】
AD006 一般根据系统最小运行方式下的短路电流来校验继电保护装置的___。
A. 可靠性
B. 选择性
C. 灵敏性
D. 返回系数
【单选题】
1 8.AD007 根据电力系统运行工作需要而进行的接地称为___。
A. 工作接零
B. 工作接地
C. 保护接地
D. 保护接零
【单选题】
AD00因工作需要将电气装置和系统的任何一部分与土壤良好接触的电气连接称___。
A. 接零
B. 接地
C. 保护接地
D. 重复接地
【单选题】
ADO07 电气设备外壳保护接地适用于___运行方式。
A. 中性点不接地
B. 无中性线
C. 中性点直接接地
D. 小电流接地
【单选题】
AD008 将电气设备和用电设备的金属外壳与___相接叫接零。
A. 接地装置
B. 导线
C. 系统零线
D. 大地
【单选题】
2 2.AD008 接零的目的是为了___。
A. 电气设备的正常运行
B. 防静电
C. 防雷击
D. 人身和设备安全
【单选题】
2 3.AD008 在采用___的系统中,当某一相绝缘损坏破壳时,单相接地短路电流则通过该相和系统零线构成回路。
A. 保护接零
B. 接地
C. 保护接地
D. 重复接地
【单选题】
4.BAO01 三相变压器原绕组末端连在一起,首端分别接三相电源,这种接法的表示符号为___。
A. Y
B. y
C. D
D. d
【单选题】
2 6.BAO01 三相变压器由于中柱没有铁轭,故铁芯磁路___。
A. 对称
B. 平衡
C. 不对称
D. 不平衡
【单选题】
7.BA002 SFL1一5000/35型变压器的型号中的字母“L”表示___。
A. 相数
B. 冷却方式
C. 铝线圈
D. 派生代号
【单选题】
BA002 变压器的短路损耗是指变压器的___。
A. 铜损
B. 铁损
C. 负载损耗
D. 电源损耗
【单选题】
BA002 变压器进行短路试验的目的是___。
A. 求出变压器的短路电流
B. 求出变压器组电阻值
C. 求出变压器的短路阻抗
D. 求出变压器组空载电压
【单选题】
BA003 变压器的空载电流很小,一般为额定电流的___。
A. 25%以下
B. 2%~1 0%
C. 15%以下
D. 20%以下
【单选题】
BA00 3 3 5 kV双绕组变压器的标准阻抗电压为___。
A. 4%-5. 5%
B. 6.5%~8%
C. 8%-9%
D. 10.5%
【单选题】
BA004 变压器一次绕组中的铁损磁滞损失、涡流损失称为变压器的___损耗。
A. 短路
B. 空载
C. 无功
D. 铁芯
【单选题】
34.BA004 变压器的空载损耗约为___的0.2%~1.5%o
A. 负载损耗
B. 短路损耗
C. 额定容量
D. 额定损耗
【单选题】
BA004 变压器在额定电压下,二次开路时在铁芯中消耗的功率为___。
A. 铜损
B. 无功损耗
C. 铁损
D. 热损
【单选题】
BA005 高温加速油质劣化速度,当油温在7 0℃以上时,每升高1 0℃,油的氧化速度增 加___。
A. 3倍
B. 5倍
C. 1.5--2倍
D. 4倍
【单选题】
BA005 油浸电力变压器多采用A级绝缘材料,其最高允许工作温度为___。
A. 8 0℃
B. 85℃
C. 95℃
D. 105℃
【单选题】
BA005 变压器运行中绕组温度要比上层油的平均温度高出___。
A. 5~10℃
B. 10---15℃
C. 15~20℃.
D. 20~25℃
【单选题】
BA006 油浸风冷式变压器冷却风扇停止工作时,其负荷容量应减少到额定容量的___,否则变压器就会发热。
A. 70%
B. 90%
C. 80%
D. 60%
【单选题】
BA006 变压器上层油温与变压器周围环境温度之差,称为变压器的___。
A. 温差
B. 温度
C. 温升
D. 最高温度
【单选题】
BA006 为了便于监视变压器运行时各部件的温度,我们规定以___来确定变压器允许温度。
A. 最高温度
B. 温升
C. 上层油温
D. 环境温度
【单选题】
BA007 变压器中性线电流不应超过绕组额定电流的___。
A. 15%
B. 25%
C. 35%
D. 45%
【单选题】
BA007 变压器中性点接地属于___。
A. 工作接地
B. 保护接地
C. 防雷接地
D. 安全接地
【单选题】
BA008 并列运行的变压器的容量比不超过___。
A. 1:2
B. 1:3
C. 1:4
D. 1:5
【单选题】
BA008 并列运行的变压器,其短路电压应相等,允许误差不超过___。
A. 2%
B. 5%
C. 7%
D. 10%
【单选题】
BA009 正常过负荷系指不影响变压器___的过负荷。
A. 工作
B. 寿命
C. 运行
D. 特性
【单选题】
BA009 变压器的过负荷能力是指在较短时间内所能输出的最大___。
A. 电流
B. 电压
C. 有功功率
D. 容量
【单选题】
BA010 当变压器的输出功率增大时,效率开始时很快上升,直到最大值,然后将___。
A. 下降
B. 继续上升
C. 不变
D. 下降后继续上升
【单选题】
BA010 判别变压器经济运行的依据为___。
A. 铁损大于铜损
B. 铁损等于铜损
C. 铁损小于铜损
D. 铁损为零
【单选题】
BA010 对于本来运行在经济点的变压器,当负荷减少时,___。
A. 保持经济运行不变
B. 运行不经济
C. 经济运行与负荷无关
D. 运行更经济