【单选题】
剪力墙除了圆形洞口处的补强钢筋每边伸过洞口 ()___
A. 500mm
B. 15d
C. Lae
D. 洞口宽/2
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答案
C
解析
暂无解析
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【单选题】
楼层框架梁的支座负筋延伸长度怎样规定的（)___
A. 第一排端支座负筋从柱边开始延伸至 Ln/4 位置
B. 第二排端支座负筋从柱边开始延伸至 Ln/4 位置
C. 第二排端支座负筋从柱边开始延伸至 Ln/5 位置
D. 中间支座负筋延伸长度同端支座负筋
【单选题】
下面有关楼层框架梁中间支座下部纵筋锚固计算的判断，正确的是：（)___
A. 能直锚固长度 lae
B. lae 与 0.5hc+5d 取大值
C. 能直锚固长度 lae 不能直锚取 0.5hc+5d
D. ≥0.6lae 且≥0.4hc+5d
【单选题】
楼层框架梁端部钢筋锚固长度判断分析正确的是（ ）___
A. 当Lae≥支座宽-保护层时可以直锚
B. 直锚长度为Lae
C. 当Lae＜支座宽-保护层时必须弯锚
D. 弯锚时锚固长度为支座宽-保护层+15d
【单选题】
WKL中间支座竖向变截面顶部有高差时，当上部纵向钢筋在变截面处需弯折时，其弯折长度为？（）___
A. 15d
B. △-bhc+15d
C. Lae
D. △-bhc+Lae
【单选题】
楼层框架梁箍筋加密区抗震等级 2-4 级，箍筋加密范围为___
A. ≥2HB 且≥500
B. ≥1.5HB 且≥500
C. ≥1.5HB 且≥1000
D. ≥2HB 且≥1000
【单选题】
___
A. 主次梁相交部位，主梁箍筋照设，次梁箍筋在主梁边50mm处开始布置
B. 主次梁相交部位箍筋均不设，次梁范围布置次梁加筋
C. 次梁加筋布置在次梁两侧
D. 吊筋的高度随主梁高度，当主梁高大于800时，吊筋弯折60°
【单选题】
非抗震框架梁的箍筋加密区判断条件为 （)___
A. 一级抗震：2hb和500mm 取大值
B. 二级抗震：2hb和500mm 取大值
C. 500mm
D. 一般不设加密区
【单选题】
悬挑梁上部第二排钢筋伸入悬挑端的延伸长度为 ()___
A. L（悬挑梁净长）-保护层
B. 0.85*L（悬挑梁净长）
C. 0.8*L（悬挑梁净长）
D. 0.75*L（悬挑梁净长）
【单选题】
框架扁梁边柱节点中，未穿过柱截面的扁梁纵向受力筋锚固做法，下面说法中正确的是（），其中 hc 为支座宽，b 为框架扁梁宽度___
A. 当支座宽度-bhc≥lae 且≥0.5*hc+5*d 时，判断为直锚，直锚长度为 max（lae，0.5*hc+5*d）
B. 当支座宽度-bhc≥lae 且≥0.5*b+5*d 时，判断为直锚，直锚长度为 max（lae，0.5*b+5*d）
C. 当支座宽度-bhc＜lae 时，判断为弯锚，弯锚长度为支座宽-bhc+12*d
D. 当支座宽度-bhc≤lae 时，判断为弯锚，弯锚长度为支座宽-bhc+12*d
【单选题】
框架扁梁箍筋构造，关于箍筋加密区范围，以下说法正确的是（ ） 其中：b 为框架扁梁宽度，hb 为框架扁梁高度___
A. 一级抗震时，加密区范围 max（2*hb，500）
B. 二~四级抗震时，加密区范围 max（1.5hb，500）
C. 框架扁梁箍筋加密区范围和抗震等级无关，为 max（b+hb，lae）
D. 框架扁梁箍筋加密区范围为 max（b+hb，lae），且应满足框架梁箍筋加密区长度范围的要求
【单选题】
板厚120，保护层15，板负筋为双边标注，在负筋一侧标注1000，设计说明中说明负筋向跨内延伸长度从支座中心线算起，此负筋的计算长度为___
A. 2180
B. 2210
C. 2000
D. 2240
【单选题】
16G平法中注明板端部为梁时，上部受力筋伸入支座的长度为（ ）___
A. 能直锚时直锚，否则伸入支座宽-保护层+15d
B. 支座宽/2+5d+15d
C. 支座宽/2+5d
D. La
推荐试题
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
A. 对
B. 错
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
A. 对
B. 错
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。（ ）
A. 对
B. 错
