【单选题】
板底部贯通筋在中间支座处的伸入长度为___
A. max（12d，支座宽/2）
B. max（5d，支座宽/2）
C. la
D. max（la，支座宽/2+5d）
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答案
B
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相关试题
【单选题】
板厚120，保护层15，板负筋为双边标注，在负筋一侧标注1000，设计说明中说明负筋向跨内延伸长度从支座中心线算起，此负筋的计算长度为___
A. 2180
B. 2210
C. 2000
D. 2240
【单选题】
16G平法中注明板端部为梁时，上部受力筋伸入支座的长度为（ ）___
A. 能直锚时直锚，否则伸入支座宽-保护层+15d
B. 支座宽/2+5d+15d
C. 支座宽/2+5d
D. La
【单选题】
跨中板带底部筋在端支座处的构造为___
A. 伸至支座边弯折15d
B. 伸入支座内h
C. 伸入支座内max（12d，支座宽/2）
D. 伸入支座内max（5d，支座宽/2）
【单选题】
梯段板厚度为130，梯板平板段的厚度为150，描述正确的是（）___
A. h=130(P150)
B. h=130/150
C. h=130-150
D. h=130[P150]
【单选题】
基础梁箍筋信息标注为：10φ12@100/φ12@200(6)表示（ ）___
A. 直径为 12 的一级钢，从梁端向跨内，间距 100 设置 5 道，其余间距为 200，均为 6 支箍
B. 直径为 12 的一级钢，从梁端向跨内，间距 100 设置 10 道，其余间距为 200，均为 6 支箍
C. 直径为 12 的一级钢，加密区间距 100 设置 10 道，其余间距为 200，均为 6 支箍
D. 直径为 12 的一级钢，加密区间距 100 设置 5 道，其余间距为 200，均为 6 支箍
【单选题】
16G 剪力墙基础插筋弯折长度，以下说法正确的是()___
A. 当基础厚度满足直锚时，插筋弯折长度为 max（6d，150）
B. 当基础厚度满足直锚时, 插筋弯折长度为 6d
C. 当基础厚度不满足直锚时，插筋弯折长度为 12*d
D. 当基础厚度不满足直锚时，插筋弯折长度为 150
【单选题】
墙身竖向分布钢筋在基础中的构造，锚固区横向钢筋不需要满足（）___
A. 直径≥d/4（d为纵筋最大直径）
B. 间距≤10d（d为纵筋最小直径）
C. 间距≤100
D. 间距≤150
【单选题】
条形基础底板配筋长度减短10%构造中说法错误的是（）___
A. 基础底板宽度大于等于2500
B. 配筋的长度为0.9b
C. 底板交接区的受力钢筋和无交接底板时端部第一根钢筋不应减短
D. 隔二步一
【单选题】
16G平法中基础主梁底部非贯通纵筋过柱节点向跨内的延伸长度：（ ）___
A. Lo /3
B. Ln/3
C. Lo /3 1.2La+Hb+0.5Hc取大值
D. Ln /3 1.2La+Hb+0.5Hc取大值
【单选题】
基础主梁在高度变截面处，上下钢筋深入支座长要达到什么要求（ ）___
A. 深入支座长要满足 La
B. 深入支座长要满足 1000mm
C. 深入支座长要满足 15d
D. 深入支座长要满足 2 倍的梁高
【单选题】
下列关于基础梁端部有外伸情况的钢筋构造说法正确的是（ ）___
A. 纵筋伸至梁端弯折 12d
B. 纵筋伸至梁端弯折 15d
C. 上部第二排筋伸入支座内，长度为 lae
D. 上部第二排筋伸至支座对边弯折 15d，而不必伸至悬挑端弯折
【单选题】
基础梁外伸构造中当外伸长度小于la时，基础梁下部钢筋应伸至端部后弯折，且从柱内边算起水平段长度≥0.6lab，弯折长度为（）___
A. 12d
B. 15d
C. 150
D. 10d
推荐试题
【多选题】
因客户原因（如虚假资料导致大车小标、状态名单、储值卡余额不足等）造成产生少交欠交通行费的，补交业务流程有：（） ___
A. 线上补交
B. 线下补交
C. 发行服务机构补交
D. 自助服务终端补交
【多选题】
复合通行卡（CPC卡）：集 5.8GHz 和 13.56MHz 通信功能于一体，具备（）等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质 ___
A. 车辆入口信息
B. 路径信息
C. 计费信息
D. 发行信息
【多选题】
CPC卡在车道使用的基本流程：（） ___
A. 入口收费员上班前领用 CPC 卡，并在车道进行发
B. 入口收费员下班时归还剩余未发放的 CPC 卡；
C. 出口收费员下班时将回收的坏卡、长卡、电量不足卡上交；
D. 收费工班交接时，本班结存的 CPC 卡应转交给下班次，并做好交接记录。"
【多选题】
ETC 车辆采取“（）”，非 ETC 车辆采取（）。 ___
A. 分段计费，通过车载单元（OBU）和后台记账形式自动完成扣费
B. 分段计费，出口收费
C. 通过车载单元（OBU）和后台记账形式自动完成扣费
D. 出口收费
【多选题】
ETC 通行有效性判断：对（）等影响 ETC 使用的参数情况进行判断 ___
A. OBU 有效期和拆卸状态
B. ETC 卡有效期
C. OBU和 ETC 卡车牌号码一致性
D. 状态名单信息
【多选题】
非 ETC 车辆或者 ETC 设备无法正常使用的车辆按以下流程处理：（） ___
A. 系统自动识别车牌号码、车牌颜色。
B. 收费员准确核实车牌、车型信息，将实际车牌、车型及入口信息等写入CPC卡内（货车还应写入轴数、 车货总重信息）。
C. 收费员将CPC卡发给客户，抬杆放行。
D. 如为货车，车道系统还应判断是否进行入口称重检测，判断已进行入口称重检测且准予通行的，发 CPC 卡放行； 判断未进行入口称重检测或检测未通过的不允许驶入。
【多选题】
收费员刷卡读取 CPC 卡内信息，系统进行 CPC 卡有效性判断，判断通过的情况包括（），判断不通过的， 按特情车辆相关流程处理。 ___
A. 发行属地有效
B. 有入口信息
C. 入口站编码有效
D. 行驶路径有效
【多选题】
关于CPC卡，一下说法正确的是 ___
A. 无法读写或电量低于 8%的 CPC 卡不得进行调拨或在车道发放
B. 车道不得发放无入口信息或预先写入信息的 CPC 卡
C. 各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行 CPC 卡管理
D. 各省（区、市）应根据本区域通行量增长和新开通联网路段等情况追加 CPC 卡投放数量，保障路网正常运营
【多选题】
关于CPC卡调拨一下说法正确的是 ___
A. 部联网中心负责跨省间 CPC 卡调拨，省中心负责省内路段间、分中心库间 CPC 卡调拨，收费公路经营管理单位负责所辖收费站间 CPC卡调拨，收费站负责站内卡仓和车道卡仓的管理
B. CPC 卡调拨应精确到卡，保证卡明细与实物卡一一对应，并通过通行介质管理平台进行调拨操作，确保库存数据真实准确
C. CPC 卡调拨可由需求方申请，也可由上级 CPC 卡管理机构根据所辖管理范围内 CPC 卡使用情况发起
D. 各级 CPC 卡管理机构应在日常做好清点装箱工作，在调出时按箱调出，跨省调拨应以 500 张/箱为单位开展
【多选题】
车道系统自动判断ETC车辆是否可以通过的内容包括 ___
A. 入口信息
B. OBU拆卸状态正常
C. 不在追缴黑名单内
D. 双片式OBU车辆的ETC卡正常插入
E. OBU和ETC卡车牌号码一致
【多选题】
丢失卡或损坏卡的操作规程正确的是： ___
A. 收费员根据实际车牌、车型和车种，在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费
B. 如无法从后台系统获取计费信息，根据客户提供的入口、通行路径等信息，按全网可达最短路径收费
C. 如无法从后台系统获取计费信息，根据客户提供的入口、通行路径等信息，按全网可达最远路径收费
D. 丢失卡或确定为人为损坏卡的，收取 CPC 卡工本费
【多选题】
业务评价指标主要有： ___
A. 交易成功率（ETC 门架系统） ETC 通行成功率
B. 实收率 车型准确率
C. 车牌准确率 数据上传及时率
D. 数据上传完整率 车牌识别率"
【多选题】
入口遇临时牌照车辆，收费员根据临时牌照将 、 、 、 等信息准确写入CPC 卡，将CPC 卡发给客户，抬杆放行。 ___
A. 车牌
B. 车型
C. 车种
D. 入口站
E. 轴型
【多选题】
外部稽核类型按逃费行为分为（ ） ___
A. 改变车型（车种）逃费行为稽核
B. 改变缴费路径逃费行为稽核。
C. 利用优免政策逃费行为稽核
D. 其他因客户原因少交、未交、拒交通行费行为稽核。
E. 收费人员收费错误行为稽核
【多选题】
利用优免政策逃费行为类型包括（ ） ___
A. 假冒鲜活农产品运输（绿色通道）车辆
B. 假冒执行任务救护车辆
C. 假冒抢险救灾、进行跨区作业的领有号牌和行驶证的联合收割机（包括插秧机）及其专用的运输车辆
D. 假冒集装箱优惠车辆
E. 假冒大件运输车辆
【多选题】
新的计费方式变为( )。 ___
A. ETC分段收费，通过车载单元（OBU）和后台记账形成自动扣费
B. 各站收费，统一解缴
C. 非ETC车辆分段计费、出口收费
D. 按实拆分，按时结算
