KZ边角柱柱顶等截面伸出构造中针对柱纵筋计算，以下说法不正确的是（)___ _答案

【单选题】

KZ边角柱柱顶等截面伸出构造中针对柱纵筋计算，以下说法不正确的是（)___

A. 伸出长度满足 lae 时，纵筋伸到柱顶

B. 伸出长度不满足 lae 时，纵筋伸到柱顶弯折 15*d

C. 伸出长度不满足 lae 时，外侧纵筋伸到柱顶弯折 15*d

D. 伸出长度不满足 lae 时，内侧纵筋伸到柱顶弯折 12*d

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相关试题

【单选题】

KZ边角柱柱顶等截面伸出构造中，当柱伸出长度从梁顶算起不满足直锚长度lae，柱纵向钢筋伸至柱顶弯折，外侧钢筋和内侧钢筋弯折长度分别为（）___

A. 15d；15d

B. 15d；12d

C. 12d；15d

D. 12d；12d

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【单选题】

KZ边角柱柱顶等截面伸出构造中，当柱伸出长度从梁顶算起满足直锚长度lae，柱内外侧钢筋如何处理？（）___

A. 伸至柱顶弯折12d

B. 伸至柱顶加锚头（锚板）

C. 伸至柱顶弯折15d

D. 伸至柱顶截断

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【单选题】

剪力墙水平分布钢筋交错搭接，搭接长度为（）___

A. lle

B. 1.2*lae

C. 1.6*lae

D. 1.6*lle

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【单选题】

转角墙外侧水平分布钢筋在转角处搭接，搭接长度为（)___

A. lle

B. 1.2*lae

C. 1.6*lae

D. 1.6*lle

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【单选题】

剪力墙端部为暗柱时，钢筋伸至墙边弯折长度为()___

A. 10d

B. 12d

C. 150

D. 250

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【单选题】

转角墙外侧水平分布钢筋连续通过转弯时，内侧钢筋伸至对边弯折（）___

A. 10d

B. 12d

C. 15d

D. 20d

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【单选题】

斜交转角墙外侧水平分布钢筋连续通过时，内侧钢筋伸至对边弯折（）___

A. 10d

B. 12d

C. 15d

D. 20d

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【单选题】

关于剪力墙下面那种说法是错误的？___

A. 剪力墙端部无暗柱时，水平钢筋弯折10d，设置双列拉筋

B. 剪力墙端部无暗柱时，可设置U型箍筋做封边构造，设置双列拉筋

C. 剪力墙端部遇暗柱时，水平筋紧贴角筋内侧弯折10d

D. 剪力墙端部遇L形暗柱时，水平筋紧贴角筋内侧弯折10d

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【单选题】

转角墙外侧水平分布钢筋在转角处搭接，搭接长度为___

A. lle

B. 1.2*lae

C. 1.6*lae

D. 1.6*lle

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【单选题】

变截面墙中的水平分布钢筋不能贯通时，需伸至对边纵筋内侧弯折（）___

A. 10d

B. 12d

C. 15d

D. 20d

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【单选题】

墙端为端柱时，外侧钢筋其长度怎样计算___

A. 墙长-保护层

B. 墙净长+锚固长度（弯锚或直锚）

C. 墙长-保护层+0.65Lae

D. 墙净长+支座宽度-保护层+15D

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【单选题】

下面关于剪力墙竖向钢筋构造描述错误的是（）___

A. 剪力墙竖向钢筋采用搭接时，必须在楼面以上≥500mm时搭接

B. 剪力墙竖向钢筋采用机械连接时，可以在楼面以上500mm处连接

C. 四级抗震剪力墙竖向分布钢筋可在同一部位连接

D. 剪力墙竖向钢筋顶部构造为到顶层板顶弯折12d

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【单选题】

16G 中剪力墙上起边缘构件纵筋构造，下插纵筋设有箍筋，其箍筋间距为（)___

A. max（5d，100）

B. min（5d，100）

C. ≤100

D. 5d

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【单选题】

16G中剪力墙竖向钢筋顶部不满足直锚的要求时，需伸至屋顶顶部弯折（）___

A. 5d

B. 6d

C. 10d

D. 12d

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【单选题】

16G中剪力墙变截面处竖向钢筋不能贯通时需弯折长度为（）___

A. 10d

B. 12d

C. 15d

D. lae

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【单选题】

下列说法不正确的是（）___

A. 双洞口楼层连梁，跨之间不设置箍筋

B. 顶层连梁锚固支座部分箍筋设置同跨中箍筋间距为 150

C. 双洞口顶层连梁，跨之间不设置箍筋

D. 洞口上连梁箍筋起步距离洞口边 100

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【单选题】

连梁纵筋锚入端支座的长度需要满足（）___

A. lae

B. 600

C. max（lae，600）

D. 1.2lae

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【单选题】

剪力墙上的顶层连梁在洞口范围、纵筋锚固范围均须配置箍筋，请问洞口范围箍筋布置的起步距离（）、纵筋锚固范围箍筋布置的起步距离（）___

A. 50mm 50mm

B. 100mm 100mm

C. 50mm 100mm

D. 100mm 50mm

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【单选题】

墙中间单洞口连梁锚固值为Lae且不小于（）___

A. 500mm

B. 600mm

C. 750mm

D. 800mm

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【单选题】

边框梁有侧面钢筋时需要设置拉筋，当设计没有给出拉筋直径时如何判断（）___

A. 当梁高≤350时为6mm，梁高＞350mm时为8mm

B. 当梁高≤450时为6mm，梁高＞450mm时为8mm

C. 当梁宽≤350时为6mm，梁宽＞350mm时为8mm

D. 当梁宽≤450时为6mm，梁宽＞450mm时为8mm

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【单选题】

16G 中，连梁 LLK 纵向配筋构造，非贯通筋伸入跨内的长度（)___

A. 第一排伸入跨内 500

B. 第一排伸入跨内 1/4ln

C. 第二排伸入跨内 1/4ln

D. 第二排伸入跨内 1/5ln

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【单选题】

连梁LLK受力筋锚入支座长度是多少？___

A. LaE

B. 支座宽-保护层+15d

C. Max(LaE，600)

D. 墙宽-保护层+10d

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【单选题】

当顶板作为地下室外墙的弹性嵌固支承进行搭接连接，墙外侧钢筋弯折长度为___

A. 15d

B. 12d

C. 10d

D. 20d

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【单选题】

剪力墙除了圆形洞口处的补强钢筋每边伸过洞口 ()___

A. 500mm

B. 15d

C. Lae

D. 洞口宽/2

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【单选题】

楼层框架梁上部纵筋不包括哪些？（)___

A. 上部通长筋

B. 支座负筋

C. 架立筋

D. 腰筋

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【单选题】

楼层框架梁的支座负筋延伸长度怎样规定的（)___

A. 第一排端支座负筋从柱边开始延伸至 Ln/4 位置

B. 第二排端支座负筋从柱边开始延伸至 Ln/4 位置

C. 第二排端支座负筋从柱边开始延伸至 Ln/5 位置

D. 中间支座负筋延伸长度同端支座负筋

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【单选题】

下面有关楼层框架梁中间支座下部纵筋锚固计算的判断，正确的是：（)___

A. 能直锚固长度 lae

B. lae 与 0.5hc+5d 取大值

C. 能直锚固长度 lae 不能直锚取 0.5hc+5d

D. ≥0.6lae 且≥0.4hc+5d

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【单选题】

楼层框架梁端部钢筋锚固长度判断分析正确的是（）___

A. 当Lae≥支座宽-保护层时可以直锚

B. 直锚长度为Lae

C. 当Lae＜支座宽-保护层时必须弯锚

D. 弯锚时锚固长度为支座宽-保护层+15d

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【单选题】

KL上通筋端支座构造，当满足直锚时，直锚长度为（）___

A. max（0.5hc+5d，lae）

B. hc-bhc+15d

C. 0.4labe

D. 0.6lae

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【单选题】

楼层框架梁端支座为柱时，第二排端支座负筋伸入梁内的长度为（）___

A. ln/3

B. ln/5

C. ln/2

D. ln/4

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【单选题】

屋面框架梁纵向钢筋构造，端支座处钢筋构造是伸至柱边下弯，请问弯折长度是 ()___

A. 15d

B. 12d

C. 梁高-保护层

D. 梁高-保护层*2

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【单选题】

屋面框架梁WKL架立筋与支座负筋的搭接长度为（）___

A. 12d

B. 250mm

C. 15d

D. 150mm

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【单选题】

框架梁加腋构造中加腋范围内的箍筋起步距离为（）___

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

WKL中间支座竖向变截面顶部有高差时，当上部纵向钢筋在变截面处需弯折时，其弯折长度为？（）___

A. 15d

B. △-bhc+15d

C. Lae

D. △-bhc+Lae

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【单选题】

梁高≤800时，吊筋弯起角度为 ()___

A. 60

B. 30

C. 45

D. 90

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【单选题】

楼层框架梁箍筋加密区抗震等级 2-4 级，箍筋加密范围为___

A. ≥2HB 且≥500

B. ≥1.5HB 且≥500

C. ≥1.5HB 且≥1000

D. ≥2HB 且≥1000

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【单选题】

___

A. 主次梁相交部位，主梁箍筋照设，次梁箍筋在主梁边50mm处开始布置

B. 主次梁相交部位箍筋均不设，次梁范围布置次梁加筋

C. 次梁加筋布置在次梁两侧

D. 吊筋的高度随主梁高度，当主梁高大于800时，吊筋弯折60°

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【单选题】

抗震等级为二级时，当梁尽端为梁时，箍筋构造为___

A. 加密区范围为2hb

B. 加密区范围为1.5hb

C. 可不设加密区

D. 加密区范围为500mm

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【单选题】

非抗震框架梁的箍筋加密区判断条件为（)___

A. 一级抗震：2hb和500mm 取大值

B. 二级抗震：2hb和500mm 取大值

C. 500mm

D. 一般不设加密区

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【单选题】

直形非框架梁下部光圆钢筋在中间支座处锚固长度为：（）___

A. Lae

B. 0.5Hc+5d

C. 15d

D. 12d

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推荐试题

【多选题】

CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体车内地板，二是上部的，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。

A. 不锈钢地板

B. 气密地板

C. 铝合金地板

D. 橡胶地板

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【多选题】

动车组的车种组成包括：座车、座车与餐车合造车、。

A. 观光车

B. 卧车

C. 带有司机室的头部合造车

D. 餐车

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【多选题】

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的组成。

A. 头车

B. 动车

C. 拖车

D. 座车

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【多选题】

高速列车车内结构的设计理念包括。

A. 形象设计

B. 人性化设计

C. 轻量化设计

D. 模块化设计

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【多选题】

动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用材料覆盖。

A. 超阻燃性

B. 高阻燃性

C. 不燃性

D. 不易燃性

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【多选题】

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有通路。

A. 列车风管

B. 制动风管

C. 解钩风管

D. 辅助风管

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【多选题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接

A. 高压

B. 中压

C. 低压

D. 特高压

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【多选题】

CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及通信连接。

A. 正确

B. 错误

C. a.控制与信号连接

D. b.控制与通信连接

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【多选题】

CRH1A型动车组重联连接时的风管连接包括。

A. 列车制动管连接

B. 总风管连接

C. 车钩解钩管连接

D. 辅助风管连接

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【多选题】

CRH380A统型动车组两车辆间共有三类风挡、分別为：。

A. 压缩形外风挡

B. 内风挡

C. 防雪风挡

D. 挤压式外风挡

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【多选题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即。

A. 开门状态

B. 关门状态

C. 自动状态

D. 半自动状态

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【多选题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三状态，即开门状态、。

A. 压紧状态

B. 关门状态

C. 自动状态

D. 半自动状态

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【多选题】

380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的的设备设于司机室柜中。

A. 电子和电气

B. 空气和机械

C. 信号和机械

D. 信号和指令

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的。

A. 信息中心

B. 检修中心

C. 控制中心

D. 服务中心

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的、控制中心。

A. 服务中心

B. 信息中心

C. 操作中心

D. 检修中心

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的信息中心、。

A. 检修中心

B. 控制中心

C. 操作中心

D. 服务中心

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【多选题】

动车组司机室是整个动车组的检修中心、。

A. 操作中心

B. 服务中心

C. 信息中心

D. 控制中心

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【多选题】

动车组司机室操纵台上决定。

A. 方向手柄（按钮）

B. 运行方向

C. 制动手柄

D. 牵引力

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【多选题】

CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含显示。

A. LKJ2000

B. ATP

C. 参考速度/扭矩

D. CIR

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括。

A. 牵引手柄

B. 换向手柄

C. 制动控制手柄

D. 开始手柄

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：。

A. 设备舱

B. 操纵台

C. 驾驶区

D. 配电区

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、。

A. 操纵台

B. 驾驶区

C. 配电区

D. 通过台

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：驾驶区、。

A. 设备舱

B. 操纵台

C. 配电区

D. 通过台

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括。

A. 总配电盘

B. 司机室配电盘

C. 司机室开关盘

D. 分合控制盘

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【多选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：、隔热试验。

A. 疲劳试验

B. 气密性试验

C. 静态测试

D. 隔音试验

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【多选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、。

A. 气密性试验

B. 静态测试

C. 隔音试验

D. 隔热试验

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【判断题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室组成为一个整体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车身方型设计是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的新型材料主要采用不锈钢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组客室采用单层车窗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组客室的车窗设计可以减少从下面传入车内的噪声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于40秒。

A. 对

B. 错

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