【判断题】
钻柱内钻井液密度比环空钻井液密度高时,停泵钻井液也会外溢。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
地层水侵入钻井液,会使钻井液密度和粘度都下降。
A. 对
B. 错
【判断题】
天然气在井内上升运移并逐渐膨胀,临近井口体积迅速膨胀,引起钻井液罐液面快速上涨。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钻遇气层时,由于天然气密度小、可膨胀、易滑脱等物理特性,从溢流到井喷的时间间隔短。
A. 对
B. 错
【判断题】
井喷或井喷失控大多是钻井液密度低造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
及时处理溢流可以防止硫化氢、二氧化碳造成更大的危害。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生井喷后需要依靠井控设备实施压井作业,重新恢复对油气井的压力控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
井口装置包括在钻井过程中各次开钻时所配置的液压防喷器及其控制装置、四通、转换法兰、双法兰短节、转换短节、套管头等。
A. 对
B. 错
【判断题】
压井管线和节流管线应定期清洗。
A. 对
B. 错
【判断题】
旋转防喷器安装位置在井口防喷器组最上端。
A. 对
B. 错
【判断题】
FKQ系列控制装置主要由蓄能器装置、遥控装置、管排架、液压油管线和气管线等组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
防喷器是井控设备的关键部分,其性能优劣直接影响油气井压力控制的成败。
A. 对
B. 错
【判断题】
套管头作用之一是通过悬挂器支撑除表层之外的各层套管的重量。
A. 对
B. 错
【判断题】
初级井控(一级井控)是依靠适当的钻井液密度来控制地层压力,使得没有地层流体侵入井内,溢流量为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
三级井控也叫井喷抢险。
A. 对
B. 错
【判断题】
一级井控的关键在于钻前要准确地预测地层压力、地层破裂压力和坍塌压力,从而确定合理的井身结构和准确的钻井液密度。
A. 对
B. 错
【判断题】
二级井控的核心就是要做好溢流的早期发现,及时准确地关井,正确地实施压井作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
溢流量的大小是井控作业能否成功的关键。
A. 对
B. 错
【判断题】
软关井的关井时间长,但它防止了“水击效应”作用于井口。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井,指一旦发现溢流或井涌,立即关防喷器的操作程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
含硫化氢油气井,如果井口设备和井身结构具备条件,可以考虑使用硬关井。
A. 对
B. 错
【判断题】
反循环压井法就是在保持井底常压(大于储层压力)的条件下,采用反循环方式进行排污和压井,达到恢复和重建井内压力平衡的目的的压井方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
司钻法压井属于正循环压井。
A. 对
B. 错
【判断题】
工程师压井从关井到恢复循环的时间长。
A. 对
B. 错
【判断题】
压回法不是排出溢流,而是将溢流压回储层,再采用其他操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
在作业现场中不能依靠嗅觉是否闻到硫化氢的气味来判断有没有硫化氢的存在。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢气体可溶于水、乙醇、石油溶剂和原油中。
A. 对
B. 错
【判断题】
氢硫酸比硫化氢气体具有更强的还原性,易被空气氧化而析出单质硫,使溶液变混浊。
A. 对
B. 错
【判断题】
用ppm(即百万分之一)表示硫化氢的浓度,为体积比。意思是一百万体积的空气中含有一体积的硫化氢气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢分压是指在相同温度下,一定体积天然气中所含硫化氢单独占有该体积时所具有的压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
含硫化氢天然气---油系统是否属于酸性天然气---油系统按有关条件划分。
A. 对
B. 错
【判断题】
非金属材料制作的密封件,它们在H2S环境中使用一定时间后,橡胶会产生鼓泡胀大、失去弹性;浸油石墨、石棉绳上的油被溶解等而导致密封件的失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
氢脆破坏往往造成井下管柱的突然断落、地面管汇和仪表的爆破、井口装置的破坏,甚至发生严重的井喷失控或着火事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢对金属的腐蚀形式有电化学失重腐蚀、氢脆和硫化物应力腐蚀开裂,其中以后两者为主,一般统称为氢脆破坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢中毒严重者,会出现头痛,四肢发抖,僵硬,甚至失去平衡,极度虚弱、虚脱,小便呈淡绿色,导致失去知觉,心律失常,最后出血死亡。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢中毒后可能会出现下面一些表现特征:视线模糊、有光圈感;眼睛灼痛、流泪、红肿发炎、怕光;呼吸困难、流涎、呼吸道粘液多,呼出的气体有硫化氢味、咳嗽、胸闷、胸痛。
A. 对
B. 错
【判断题】
吸入低浓度的硫化氢可能会造成以下一些症状:疲劳、眼痛、头晕、兴奋、恶心和肠胃反应、咳嗽、昏睡等。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢主要是对水基钻井液有较大的污染,会使钻井液密度下降、PH值下降、粘度上升,以至形成流不动的冻胶,颜色变为瓦灰色、墨色或墨绿色。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过提高泥浆的pH值即提高泥浆的碱性,使其与硫化氢产生中和反应,抑制并降低硫化氢与铁发生化学及电化学反应的能力,氢脆的破坏性随之减小。
A. 对
B. 错
【判断题】
加入适量除硫剂,使其和硫离子发生化学反应,将钻井液中的可溶性硫化物等转化为一种稳定的、不与钢材其反应的惰性物质,从而降低钻具的腐蚀。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于硫化氢风险具有突发性、隐蔽性的特点,在工程实践中必须采用合理的规避措施。目前的常规手段是提高泥浆密度、提高泥浆的pH值、使用高效除硫剂、减少侵泡时间、分离燃排。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
卡方检验中自由度的计算公式是___
A. 行数×列数
B. n-1
C. N-k
D. (行数-1)×(列数-1)
E. 行数×列数-1
【单选题】
若X²≥X²0.05(v)则___
A. P≤0.05
B. P≥0. 05
C. P<0. 05
D. P=0. 05
E. P>0. 05
【单选题】
反映某一事件发生强度的指标应选用___
A. 构成比
B. 相对比
C. 绝对数
D. 率
E. 变异系数
【单选题】
均数与标准差之间的关系是:___
A. 标准差越大,均数代表性越大
B. 标准差越小,均数代表性越小
C. 均数越大,标准差越小
D. 均数越大,标准差越大
E. 标准差越小,均数代表性越大
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42
A. 1000
B. 1435
C. 1502
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于___号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于___号,在其他车站不得小于9号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1 000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于___的地点。J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。 J73
A. 对称
B. 内方
C. 外方
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
A. 进站
B. 出站
C. 通过
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84
A. 进站
B. 发车进路
C. 通过
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
A. 3
B. 5
C. 8
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
接触网标称电压值为___kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。J197
A. 20
B. 23
C. 25
【单选题】
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于___ mm。J205
A. 1500
B. 1800
C. 2000
【单选题】
在设有接触网的线路上,___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员___。J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员,必须持有___颁发的驾驶证。J243
A. 铁路局
B. 铁路总公司
C. 国家铁路局
【单选题】
编组超重列车时,在中间站应得到___的同意,并均须经列车调度员准许。J247
A. 司机
B. 车站值班员
C. 车站调度员
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。J256
A. 前位
B. 次位
C. 前位或次位
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。J258
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。 J259
A. 10
B. 11
C. 15
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261
A. 500
B. 550
C. 600
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
A. 100
B. 140
C. 170
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。 J262
A. 6%
B. 10%
C. 12%
【单选题】
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部___辆车之内。J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262
A. 一
B. 两
C. 三