【填空题】
91.DC600V供电客车的 __________是联结列车网和车厢网的桥梁。___
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【填空题】
92.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___
【填空题】
93.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔__________ min记录一次车厢的运行电气参数。___
【填空题】
94.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORR MGS2型防滑正常显示代码为 __________。___
【填空题】
95.DC600V供电客车逆变器启动方式为__________。___
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96.客车逆变器启动不实行__________的方式称为强迫启动或突投。___
【填空题】
97.三极管放大电路共有三种接法；__________；共集电极电路；共基极电路。___
【填空题】
98.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用 __________结构，容量为130A。___
【填空题】
99.DC600V供电列车客车干线容量为 __________，选用的电压等级为750V。___
【填空题】
100.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控，还能实现全列__________。___
【填空题】
101.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和__________系统。[1.0分]___
【填空题】
103.在有电、风压大于或等于４５０kpa的情况下，塞拉门可自动关闭和__________ 。___
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104.DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性，设有__________ 保护检测系统。___
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105.塞拉门的主要操作形式是__________作用。___
【填空题】
106.集便器系统由压力气囊、__________ 、生化处理器、氯化药品和集便箱组成。___
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107.MGS电子防滑器处于运用状态，当制动管压力低于__________kpa时，系统自动处于准备状态。___
【填空题】
108.DC600V供电客车断电__________分钟后才能进行绝缘测试。___
【填空题】
109.塞拉门车门内设有__________、手动锁和电控锁各一把。___
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110.塞拉门将要完全关闭时，由__________将压力信号屏蔽，防挤压装置失去作用，使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
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111.发电机的运行特性包括空载特性、__________特性、调节特性等三种。___
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112.２５K型客车电气装置主要分为两大部分：车内电气装置和__________。___
【填空题】
113.DC600V供电客车综合控制柜控制Q15、Q16、Q25、Q26、Q7为隔离开关，严禁__________操作。___
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114.DC600V供电客车综合控制柜控制熔断器规格必须符合要求。FU1、FU2、FU3严禁__________操作。___
【填空题】
115.TCDS由车载安全监控系统、车载无线传输装置、客列检WLAN联网设备，客车整备所、__________、铁路局、铁道部TCDS设备，应用以及各级中心的联网组成。___
【填空题】
116.DC600V供电客车的空气预热器[PTC元件]三相电流值最大[或最小]值与平均值的偏差__________时，应在10s内切断空气预热器电源进行保护。___
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117.25T型客车污物箱液位指示灯“100%位”亮时，在列车运行途中适当的位置，操作应急排放开关，排放污水。排放时间不得超过__________分钟。___
【填空题】
118.DC600V供电列车单车漏电电流规定其漏电电流不大于__________mA。___
【填空题】
119.DC600V供电列车单车在只有客室电热负载时，其漏电流规定其漏电电流不大于__________mA。___
【填空题】
120.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电，主回路采用__________供电。___
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121.根据流体力学原理，当___流体通过小孔时，一部分静压力会转变为动压力。___
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122.热力膨胀阀的调节原理是利用___感温作为传感信号，并转换为压力传送到膨胀阀体，以控制阀内节流孔的开度。___
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123.空调装置电气部件与壳的绝缘，在相对湿度小于60%时电阻应大于___，若低于此值，可采用断开有关线路分段测量方法，找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。___
【填空题】
124.空调机组高压压力开关的型号为___。___
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125.空调机组低压压压力开关的型号为___。___
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126.空调装置一般设有超负荷保护、欠电压保护、___、控制线路保护、高低压压力保护、延迟启动保护、低温保护等。___
【填空题】
127.客车空调空气处理方式有三种：①___前一次混合方式；②冷却后一次混合方式；③二次再循环空气混合方式。___
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128.空调客车车内滴水故障一般由接水盘、排水管___或渗漏造成。___
【填空题】
129.目前绝大部分空调装置的进出风温差一般在△t=___。 ___
【填空题】
130.发电车、空调客车的车体接地线、设备接地保护线须___。___
【填空题】
131.空调机组的航空联接器一般有两种类型,一种是20芯,一种是___芯___
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【判断题】
碳三反应器在开车初期不配氢，是因为此时MAPD含量较少，对产品没有影响
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碳三反应器开车时,氢气(补压线)根部阀应关闭,防止氢气窜入反应器,影响催化剂活性及选择性
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碳二加氢系统的7℃丙烯冷剂在开车时可用以冷却床层，在床层飞温时可用于床层降温
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碳二加氢除了脱除乙炔外,还能部分脱除MAPD
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碳三加氢系统V-530设置低液位联锁是防止二段进料流量过低，引起沟流，导致床层飞温
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碳三加氢催化剂使用初期，催化剂活性高，但选择性不好
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甲烷化反应器氮气升温前，其进料预热器应预热好，凝液畅通
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膨胀机的密封气通过轴承箱的差压过低，会使膨胀机紧急停车
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甲烷化反应器开车前不能直接用氢气升温，防止氢气中的一氧化碳在150℃以下时会与镍生成巨毒物质羰基镍
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脱乙烷塔压力低低联锁的联锁值是2.0Mpa
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碳二加氢反应配入CO的目的是为了提高催化剂的活性，让更多的炔烃尽可能地转化为烯烃
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用于解冻的甲醇含水量应小于0.15wt%.
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精馏塔操作不平稳时，进出料可能暂时出现不平衡
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回流比的大小对精馏塔塔板数和进料位置的设计起着重要的作用
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正常停车前，各干燥器至少有一台再生完毕，反应器应有备用台
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干燥器切换时，确认备用台进出口阀已完全打开，才能切出在用台
【判断题】
塔釜再沸器切换时，首先必须对备用台进行预热，预热合格后才能通入液相物料.
【判断题】
塔釜再沸器切换时，首先必须对备用台进行预热，预热合格后才能通入液相物料
【判断题】
碳二加氢反应器出口分析氢气，可分析判断催化剂活性，选择性
【判断题】
碳二加氢反应器出口控制乙炔<5ppm，目的是防止乙烷中乙炔超标，影响裂解炉的运行周期
【判断题】
正常操作时，碳三加氢反应器出口MAPD偶尔少量超标也没关系，因为MAPD可通过精馏法除去
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对碳三加氢反应器出口物料进行分析，可以判断催化剂活性，选择性，并可控制丙烯产品中的炔含量
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脱甲烷塔顶压力设计指标为3.082MPa
【判断题】
丙烯精馏塔T-530塔压力指标为2.0MPa
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低压脱丙塔（T-360）塔釜加热为低压蒸汽
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正常操作时，负荷波动会造成反应器出口分析不合格
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生产稳定时，乙烷裂解炉的负荷相对稳定，其负荷的提降依据是根据乙烯精馏塔的塔釜液位，液位高则提乙烷，反之则降乙烷
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前脱丙烷工艺分离过程中，乙烯装置的乙烯损失主要是碳二加氢反应器的副反应所造成的
【判断题】
碳二加氢反应器进料浓度对反应器的运行周期没有影响
