【单选题】
_______由铁道部组织事故调查组进行调查。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后_______之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位。___
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时,视为_______的条件。___
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合_______条件。___
A. 动车组报废
B. 动车组大破
C. 动车组中破
D. 动车组小破
【单选题】
25T型客车检修规程规定:用兆欧表测量电力配线,相对湿度小于60%时其绝缘电阻应_______。___
A. ≥2M
B. 为2~0.38M
C. ≥0.38M
D. ≥10M
【单选题】
运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过_______。___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
25T型客车的装有_______GNZ120-[4]型蓄电池。___
A. 60节
B. 80节
C. 90节
D. 100节
【单选题】
空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过_______的裂纹。___
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
运用客车中集便装置中污物箱的真空度为_______。___
A. -55~-39kPa
B. -45~-29kPa
C. -35~-19kPa
D. -25~-9kPa
【单选题】
25T型客车的逆变器应可靠接地,可能触及的金属部件与_______的电阻应不大于0.1。___
A. 电气元件外露处
B. 外壳接地点处
C. 导线金属暴露处
D. N线
【单选题】
运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好,冲水时间约_______。[1.0分]___
A. 1~2s
B. 2~3s
C. 3~4s
D. 4~5s
【单选题】
25T型客车的逆变器在正常环境条件下,带电电路对地的绝缘电阻应大于_______。___
A. 20M
B. 10M
C. 15M
D. 50M
【单选题】
运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过__________
A. 2℃
B. 3℃
C. 4℃
D. 5℃
【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分_______问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
159.25T型客车的充电器输入输出电路_______。___
A. 必须隔离
B. 必须并联
C. 必须重联
D. 必须有明显标记
【单选题】
运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分_______问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
25T型客车的蓄电池组电压降到92V±0.5V时,_______应动作。___
A. 过压保护继电器
B. 欠压保护继电器
C. 过充保护继电器
D. 欠压保护接触器
【单选题】
运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载_______以上,检测端子温升情况。___
A. 10min
B. 20min
C. 30min
D. 40min
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,_______之分。___
A. 无左右
B. 有左右
C. 有上下
D. 无上下
【单选题】
列车运行途中,凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时,应首先确认该_______无短路后,方可复位或更换。___
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
客车计划性甩挂应提前安排,需补编的车辆应提前_______进行技术整备。___
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 5天
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为_______。___
A. 气动
B. 电动
C. 手动
D. 自动
【单选题】
运用客车的闸片厚度不小于_______,超限时成对更换。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
25型空调控制柜[KLC40C-1T1]的1Q是控制电路的_______保护元件。___
A. 开路
B. 旁路
C. 支路
D. 短路
【单选题】
运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过_______。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]能控制_______空调机组。___
A. 2套
B. 1套
C. 全列车
D. 部分车厢
【单选题】
列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过_______,确认列尾装置作用良好。___
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中的98,100号线是_______。___
A. 温度控制线
B. 集控线
C. 延时控制线
D. 集中供电线
【单选题】
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降_______时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。___
A. 50kPa
B. 100kPa
C. 150kPa
D. 200kPa
【单选题】
25型空调客车的过、欠压继电器的设定值是_______。___
A. 190~230V
B. 187~253V
C. 198~260V
D. 195~240V
【单选题】
25型空调客车KT1,KT2是_______的时间继电器。___
A. 延时断开
B. 瞬时断开
C. 延时闭合
D. 瞬时闭合
【单选题】
客车运用时,电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于_______。___
A. 0.03kPa
B. 0.04kPa
C. 0.05kPa
D. 0.06kPa
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中温控仪ATC的设定动差值是_______。___
A. 0.5℃
B. 1.5℃
C. 1.4℃
D. 1.0℃
【单选题】
属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是_______。___
A. 安全号志不清洁
B. 安全号志破损
C. 安全号志无法固定
D. 安全号志失效
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]的热继电器FR1是_______的过载保护元件。___
A. 通风机
B. 压缩机
C. 冷凝机
D. 废排风机
【单选题】
压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:气路系统过滤减压阀调整值须为_______。___
A. 459~612kPa
B. 550~712kPa
C. 559~672kPa
D. 499~712kPa
【单选题】
盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
折棚风挡破损长度超过_______在运用客车质量鉴定中属于C类故障。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定:气动开启时门的净开度须为_______。___
A. 700~720mm
B. 710~740mm
C. 730~750mm
D. 730~760mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:电控方式下开门时,门的单程运行时间须为_______。___
A. 1~8s
B. 2~5s
C. 4~8s
D. 3~8s
推荐试题
【判断题】
SF6配电装置室、电缆层(隧道)的排风机电源开关应设置在门内
A. 对
B. 错
【判断题】
尽量避免一人进入SF6配电装置室进行巡视或从事检修工作
A. 对
B. 错
【判断题】
工作人员不准在SF6设备防爆膜附近停留
A. 对
B. 错
【判断题】
在打开的SF6电气设备上工作的人员,应经专门的安全技术知识培训,配置和使用必要的安全防护用具
A. 对
B. 错
【判断题】
SF6断路器(开关)进行操作时,禁止检修人员在其外壳上进行工作
A. 对
B. 错
【判断题】
SF6设备检修结束后,检修人员应洗澡,把用过的工器具、防护用具妥善保管
A. 对
B. 错
【判断题】
SF6气瓶搬运时,应轻装轻卸
A. 对
B. 错
【判断题】
低压配电装置和低压导线上进行带电工作,在使用有绝缘柄的工具,其外裸的导电部位应采取绝缘措施,防止操作时相间或相对地短路
A. 对
B. 错
【判断题】
二次系统现场工作开始前,应检查已做的安全措施是否符合要求,运行设备和检修设备之间的隔离措施是否对完成,工作时还应仔细核对检修设备名称,严防走错位置
A. 对
B. 错
【判断题】
二次系统的工作,在全部或部分带电的运行屏(柜)上进行二次系统工作时,应将检修设备与运行设备以明显的标志隔开
A. 对
B. 错
【判断题】
清扫运行设备和二次回路时,要防止振动,防止误碰,要使用绝缘工具
A. 对
B. 错
【判断题】
所有电流互感器和电压互感器的二次绕组至少要有一点永久性的、可靠的保护接地
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电的电流互感器二次回路上工作时,应将回路的永久接地点断开
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电的电流互感器二次回路上工作时,应有专人监护,使用绝缘工具,并站在干燥的地面上
A. 对
B. 错
【判断题】
直流输电系统单极运行时,可对停运极中性区域互感器进行注流或加压试验
A. 对
B. 错
【判断题】
运行极的一组直流滤波器停运检修时,禁止对该组直流滤波器内与直流极保护相关的电流互感器进行注流试验
A. 对
B. 错
【判断题】
试验用闸刀应有熔丝并带罩,被检修设备及试验仪器禁止从运行设备上直接取试验电源,熔丝配合要适当,要防止越级熔断总电源熔丝。试验接线要经第二人复查后,方可通电
A. 对
B. 错
【判断题】
高压试验中,因试验需要断开设备接头时,拆前应进行检查,接后应做好标记
A. 对
B. 错
【判断题】
高压直流试验时,每告一段落或试验结束时,应将设备对地放电一次并短路接地
A. 对
B. 错
【判断题】
在高压试验中,对于未装接地线的大电容被试设备,应直接做试验
A. 对
B. 错
【判断题】
变电站、发电厂升压站发现有系统接地故障时,应进行接地网接地电阻的测量
A. 对
B. 错
【判断题】
特殊的重要电气试验,应有详细的安全措施,并经单位批准
A. 对
B. 错
【判断题】
电气试验,非金属外壳的仪器,应与设备绝缘,金属外壳的仪器和变压器外壳应接地
A. 对
B. 错
【判断题】
使用钳型电流表在高压回路上测量时,应用导线从钳型电流表另接表计测量
A. 对
B. 错
【判断题】
使用钳型电流表测量时,若需拆除遮栏,应在拆除遮栏后立即进行。工作结束,应立即将遮栏恢复原状
A. 对
B. 错
【判断题】
使用钳形电流表测量低压熔断器和水平排列低压母线电流时,测量前应将各相熔断器和母线用绝缘材料加以包护隔离,以免引起相间短路,同时应注意不得触及其他带电部分
A. 对
B. 错
【判断题】
钳形电流表应保存在干燥的室内,使用前要擦拭干净
A. 对
B. 错
【判断题】
使用绝缘电阻表测量绝缘的工作,测量用的导线,应使用相应的绝缘导线,其端部应有标记
A. 对
B. 错
【判断题】
在有感应电压的线路上使用绝缘电阻表测量绝缘时,应将相关线路同时停电,方可进行
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电时,禁止测量线路绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电设备附近测量绝缘电阻时,测量人员和绝缘电阻表安放位置,应选择适当,保持安全距离,以免绝缘电阻表引线或引线支持物触碰带电部分
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电设备附近测量绝缘电阻,移动引线时,应注意监护,防止作业人员触电
A. 对
B. 错
【判断题】
变、配电站的钥匙与电力电缆附属设施的钥匙应专人严格保管,使用时要登记
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止损伤运行电缆或其他地下管线设施,在城市道路范围内不宜使用大型机械来开挖沟(槽),硬路面面层破碎可使用小型机械设备,但应加强监护,不得深入土层
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆作业,掘路施工区域应用标准路栏等严格分隔,并有明显标记,夜间施工应佩戴反光标志,施工地点应加挂警示灯
A. 对
B. 错
【判断题】
沟(槽)开挖时,应将路面铺设材料和泥土堆置在一起,堆置处和沟槽之间应保留通道供施工人员正常行走
A. 对
B. 错
【判断题】
沟(槽)开挖时,在堆置物堆起的斜坡上可以放置工具材料等器物
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆作业,开断电缆时,扶绝缘柄的人应戴手套,并采取防灼伤措施(如防护面具等)
A. 对
B. 错
【判断题】
开启电缆井井盖、电缆沟盖板及电缆隧道人孔盖时应使用专用工具,同时注意所立位置
A. 对
B. 错
【判断题】
作业人员撤离电缆井或隧道后,应在所有工作结束后将井盖盖好
A. 对
B. 错