【单选题】
车辆段_______向铁路局上报客车配属统计情况。___
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
铁路局_______向铁道部上报客车配属统计情况。___
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
客车报废自核准之日起取消配属,并在_______内解体完毕。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,B级列车为_______。___
A. 800~899分
B. 900~1000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行_______须入库检修一次。___
A. 2000km
B. 3000km
C. 4000km
D. 5000km
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车,每年在_______前,完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。___
A. 4月1日
B. 5月1日
C. 6月1日
D. 7月1日
【单选题】
车辆段应设质量检查机构,质量检查机构应_______对全面运用列车进行质量检查和鉴定。___
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
鉴定列车在_______内发生险性及以上责任行车事故的,取消鉴定评比资格。___
A. 月
B. 季
C. 半年
D. 一年
【单选题】
_______是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为_______责任。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时,车端电气连接线的摘解,由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
电气装置与轨面距离运用限度规定不小于_______。___
A. 80mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 150mm
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,_______根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各_______客车风缸内的积水。___
A. 1辆
B. ]2辆
C. 3辆
D. 4辆
【单选题】
车间干部应_______检查《旅客列车技术状态交接簿》[车统—181]情况并签字。___
A. 每天
B. 每星期
C. 每月
D. 每季
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,D级列车为_______。___
A. 800~899分
B. 900~1000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第4脚是_______。___
A. 10V电源端
B. 载波信号的输入输出端
C. 5V电源端
D. 复位输出
【单选题】
造成_______为重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第5脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第6脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第8脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
造成_______为较大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
_______为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第9脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第10脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与齿轮顶径向间隙为_______。___
A. 1.0mm±0.2mm
B. 1.0mm±0.5mm
C. 1.5mm±0.2mm
D. 1.5mm±0.5mm
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第11脚是_______。___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验,当压力为_______时,压力开关接通。___
A. 180~210kPa
B. 180~250kPa
C. 140~210kPa
D. 120~250kPa
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验,当压力为_______时,压力开关关断。___
A. 150~180kPa
B. 150~250kPa
C. 120~210kPa
D. 120~250kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定:真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯,MONOGRAM过滤调压阀压力值应为_______。___
A. 100kPa
B. 300kPa
C. 500kPa
D. 700kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定:真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯,EVAC过滤调压阀压力值应为_______。___
A. 150kPa
B. 250kPa
C. 350kPa
D. 450kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于_______。[1.0分]___
A. 1℃
B. 2℃
C. 3℃
D. 5℃
【单选题】
25T型客车检修规程对于LDK•2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求,调整电压至95V,转换开关至得电位、电磁阀开关至失电位,充风至定压,待压力稳定后观察压力表,1min表降不大于_______。___
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
【单选题】
25T型客车检修规程对于LDK•2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求,调整电压至95V,转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位,充风至定压,待压力稳定后观察压力表,表压从600kPa降至_______的时间不大于12s。___
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
【单选题】
甲类功率放大器的静态工作点应设于_______。___
A. 直流负载线的下端
B. 交流负载线的中心
C. 直流负载线的中点
D. 直流负载线的上端
【单选题】
用于把矩形波脉冲变为尖脉冲的电路是__________
A. RC耦合电路
B. 微分电路
C. 积分电路
D. 稳压电路
【单选题】
TFX1型防滑器故障代码为1.1表示_______电磁铁故障。___
A. 第一轴充风
B. 第一轴排风
C. 第二轴充风
D. 第二轴排风
【单选题】
TFX1型防滑器故障代码为2.0表示_______电磁铁故障。___
A. 第一轴充风
B. 第一轴排风
C. 第二轴充风
D. 第二轴排风
【单选题】
TFX1型防滑器主机电源由直流48V提供,设有极性保护,瞬态干扰滤波网络及自动通断环节,在车电_______电压变化范围内,本系统能稳定可靠的工作。___
A. 42~64V
B. 48~80V
C. 32~64V
D. 32~80V
【单选题】
TFX1型防滑器当电源接通后,主机立即对系统进行自诊断,诊断过程中若遇到列车起动,当速度高于_______时,主机自动停止“诊断”而转入防滑主程序。___
A. 1km/h
B. 1.5km/h
C. 2km/h
D. 3km/h
推荐试题
【单选题】
根据生产防火要求配备的消防器具,非遇火警,禁止乱拿乱用。 ( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在一个起重物上同时使用多台镐时,要有专人指挥,平衡起落,防止倾倒。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
严禁高空作业不系安全带、抛掷工具、物件。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
可以在带电的接触网下攀登车辆,用水冲洗车辆上部。 ( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
为防止锤头与捶柄松脱,应在锤柄上钉入铁钉做为防脱楔子;( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
根据生产防火要求配备的消防器具,非遇火警,禁止乱拿乱用。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
站场列检人员(含库、站、乘)在站场进行地面作业时,严禁接拨手机。 ( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
司机(含汽车、叉车、调车、电瓶车、天车等)在驾驶作业时,严禁接拨手机。 ( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
架车作业,只要两人呼唤应答就可作业 。 ( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,呼唤应答。 ( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
正确定职、定级、改职人员,均须经安全技术考试合格后才能任职。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
因接触网支柱不带电,所以作业人员可以在支柱旁休息。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
作业人员发现接触网上挂有线头或导线折断下垂搭在车辆上时,应立即处理。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
为保证人身安全,任何人携带的物件与接触网设备的带电部分需保持2米以上的距离。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
汽车通过电气化铁路平交道口时,货物的装载的高度(从地面算起)不得超过5米。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
手执金属棒、导线、木杆、梯子、旗杆等工具或物件通过接触网时,可以高举通过。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在高压现场发现有人触电时,应立即用手将触电人员拖离触电现场。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
用水和灭火器浇灭距离接触网带电部分不足8米的燃着物时,接触网必须停电。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
因工作需要,任何人都可以操作隔离开关。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
电气化铁路在接触网停电并接地前可以攀登到车顶或在车顶上进行任何作业。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时,严禁借助支柱搭脚手架或在铁塔支柱上上下。 ( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在距接触网带电部分不到2米的建筑物上作业时,接触网可以不停电。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在带电的接触网下,不准在敝车、平车、罐车、客车等车辆上进行任何作业 。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在带电的接触网下,可用竹杆及金属长在大物件等测量接触网与房屋、建筑设备的距离。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在电气化区段施工使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,距离接触网设备5米范围内要有良好的接地装置。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
发生接触网断线接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离,室外不得小于10米。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在带电接触网下,只要降下受电弓,就可以用水冲洗列车顶部。 ( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
安全电压指正确人体不会引起生命危险的电压。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
当发生跨步电压达到40V以上时,人体将有触电的危险。( ) ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
因接触网支柱不带电,所以作业人员可以在支柱旁休息。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
乘务(作业)人员发现接触网上挂有线头或导线折断下垂搭在车辆上时,应立即处理。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
为保证人身安全,任何人携带的物件与接触网设备的带电部分需保持2米以上的距离。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
汽车通过电气化铁路平交道口时,货物的装载的高度(从地面算起)不得超过3米。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
手执金属棒、导线、木杆、梯子、旗杆等工具或物件通过接触网时,可以高举通过。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
电气化区段,在接触网未停电、未接地前,任何人禁止到各种车辆的车顶上进行作业。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
用水和灭火器浇灭距离接触网带电部分不足8米的燃着物时,接触网必须停电。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
因工作需要,任何人都可以操作隔离开关。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在高压触电现场发现有人触电时,应立即用手将触电人员拖离触电现场。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时,严禁借助支柱搭脚手架或在铁塔支柱上上下下。() ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
隔离开关支撑绝缘子应清洁,无破损和放电痕迹,釉面剥落面积不大于300mm。() ___
A. 正确
B. 错误