【单选题】
“三⽆”药品是指___
A. ⽆商品名、⽆注册商标、⽆⼚牌的药品
B. ⽆批准⽂号、⽆新药证书、⽆⼚牌的药品
C. ⽆商品名、⽆新药证书、⽆⼚牌的药品
D. ⽆批准⽂号、⽆商品名、⽆⼚名⼚址的药品
E. ⽆批准⽂号、⽆注册商标、⽆⼚牌的药品
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答案
E
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
《药品类易制毒化学品管理办法》于 2010 年 2 ⽉ 23 ⽇经卫⽣部部务会议审议通过，⾃___起施⾏
A. 2010 年 3 ⽉ 18 ⽇
B. 2010 年 5 ⽉ 1 ⽇
C. 2010 年 5 ⽉ 15 ⽇
D. 2010 年 3 ⽉ 10 ⽇
E. 2010 年 3 ⽉ 15 ⽇
【单选题】
《中华⼈⺠共和国药品管理法》适⽤于___
A. 所有有关药品⽣产、经营、使⽤、检验、科研的单位和个⼈
B. 药品⽣产、经营、使⽤、检验、科研的单位和个⼈
C. 药品检验、科研、信息⽹络的单位和个⼈
D. 所有有关药品⽣产、研究开发和使⽤的单位和个⼈
E. 所有与药有关的单位和个⼈
【单选题】
60 岁，因患⻣结核就诊，医⽣推荐三联疗法；若采纳，患者该⽤何种药___
A. 异烟肼、利福平、环丝氨酸
B. 利福平、链霉素、卷曲霉素
C. 利福定、⼄胺丁醇、对氨⽔杨酸
D. 异烟肼、⼄胺丁醇、链霉素
E. 利福平、利福定、⼄硫异烟胺
【单选题】
H1 受体阻断药产⽣中枢抑制作⽤的机制是___
A. 阻断中枢 H1 受体
B. 兴奋中枢胆碱受体
C. 和奎尼丁样作⽤有关
D. 和中枢抗胆碱作⽤有关
E. 阻断中枢 5-HT 受体
【单选题】
阿托品的结构是由___
A. 东莨菪醇与莨菪酸⽣成的酯
B. 莨菪醇与莨菪酸⽣成的酯
C. 莨菪醇与消旋莨菪酸⽣成的酯
D. ⼭莨菪醇与莨菪酸⽣成的酯
E. 东莨菪碱与樟柳酸⽣成的酯
【单选题】
阿托品滴眼可引起___
A. 扩瞳、升⾼眼内压、调节麻痹
B. 扩瞳、升⾼眼内压、调节痉挛
C. 扩瞳、降低眼内压、调节麻痹
D. 缩瞳、降低眼内压、调节麻痹
E. 缩瞳、降低眼内压、调节痉挛
【单选题】
阿托品对胆碱受体的作⽤是___
A. 对 M、N 胆碱受体有同样阻断作⽤
B. 对 N1、N2 胆碱受体有同样阻断作⽤
C. 对 M 胆碱受体具有⾼度选择性的阻断作⽤，⼤剂量也阻断 N1 胆碱受体
D. 对 M 胆碱受体具有⾼度选择性的阻断作⽤，⼤剂量也阻断 N2 胆碱受体
E. 对 M 胆碱受体具有⾼度选择性的阻断作⽤，对 N 胆碱受体⽆影响
【单选题】
某抗菌药物在其疗效、安全性⽅⾯的临床资料较少，该药品在临床应⽤时，应___
A. 按⾮限制使⽤级管理
B. 按限制使⽤级管理
C. 按特殊使⽤级管理
D. 禁⽌列⼊省级抗菌药物分级管理⽬录
【多选题】
“药历”的作⽤和意义是 ___
A. 利⽤药师应对患者及家属的投诉
B. 是开展个体化药物治疗的᯿要依据
C. 是药师进⾏规范化药学服务的具体体现
D. 是保证患者⽤药安全、有效、经济的᯿要措施
E. 是药师发现、分析并解决⽤药有关问题⽽技术档案
【多选题】
《中国药典》规定的标准品是指___
A. ⽤于鉴别、检查和含量测定的标准物质
B. 除另有规定外，均按⼲燥品（或⽆⽔物）进⾏计算后使⽤
C. ⽤于抗⽣素效价测定的标准物质
D. ⽤于⽣化药品中含量测定的标准物质
E. 由国务院药品监管管理部⻔指定的单位制备、标定和供应
推荐试题
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
