统型应急电源的三相380 V交流电源接到___连接的三相降压变压器B2初级，三相降压变压器B2的次级接到整流模块U2_答案

【单选题】

统型应急电源的三相380 V交流电源接到___连接的三相降压变压器B2初级，三相降压变压器B2的次级接到整流模块U2

A. △/△

B. △/Y

C. Y/Y

D. Y/△

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【单选题】

交流电机在空载运行时，功率因数___

A. 高

B. 低

C. 先高后低

D. 先低后高

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【单选题】

在一组TG450型蓄电池中，若有两块蓄电池反极则蓄电池端电压为___V

A. 40

B. 44

C. 48

D. 50

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【单选题】

客车电气综合控制柜的主电路中接有DC 600 V___(6～150 mA可调，共分六挡)，当漏电值超过设定值时，自动切断供电，同时漏电指示灯亮

A. 在线绝缘检测装置

B. 绝缘检测装置

C. 漏电报警装置

D. 轴温报警装置

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【单选题】

玻璃的耐热等级为___

A. V级

B. F级

C. H 级

D. C级

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【单选题】

轴报器出库前须工作正常，轴与轴同侧温差不大于___度

A. 2

B. 5

C. 10

D. 12

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【单选题】

25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由___35 kV•A逆变器供电

A. 2台

B. 4台

C. 1台

D. 3台

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【单选题】

25T型客车的逆变器箱主电路为___电路，采用IGBT作为开关器件，具有开关频率高、驱动简单、损耗低的特点

A. 单相桥式大电流型

B. 单相桥式电压型

C. 三相桥式电压型

D. 三相桥式大电流型

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【单选题】

25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于___

A. 80％

B. 90%

C. 75％

D. 85％

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【单选题】

25T型客车的逆变器应有一定的承受输入___的能力

A. 电流突变

B. 电压突变

C. 功率突变

D. 功率因数突变

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中KT1，KT2的时间设定值为___

A. 30 s和35 s

B. 60 s和70 s

C. 20 s和40 s

D. 3 min和5 min

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的客室电加热控制回路须经过___中3Q，4Q的控制

A. 温度控制柜

B. 电源控制柜

C. 电茶炉控制箱

D. 照明控制柜

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【单选题】

25T型客车的逆变器输出三相负载允许___不平衡

A. 30％

B. 20%

C. 10％

D. 15％

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【单选题】

25T型客车的逆变器在20 kW负载状态下稳定运行时，突加制冷压缩机负载(功率为4.5～5.5 kW)，逆变器___

A. 必须重新启动

B. 必须停机，3～5 min再启动

C. 应能正常运行

D. 将会跳闸

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【单选题】

25T型客车的充电器进行模拟过分相试验：充电器每工作___，输入电源断电10 s，充电器应能正常工作，该项试验连续模拟10次

A. 10 min

B. 1 min

C. 5 min

D. 20 min

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【单选题】

25T型客车的充电器在额定输入状态下，突加、突减( )额定负载，充电器应能正常工作 ___

A. 30％

B. 50%

C. 45％

D. 25％

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，控制方式为___

A. 气压控制

B. 电信号控制

C. 计算机控制

D. 液压控制

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门的车门系统具有___功能

A. 防断电

B. 防挤压

C. 防过压

D. 防漏电

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【单选题】

对全车性能试验的车辆应在车体两侧涂打___的白色标记

A. 一条宽为50 mm

B. 一条宽为100 mm

C. 两条宽为50 mm

D. 两条宽为100 mm

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【单选题】

爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200 mm的___色带，并在色带中部涂打“危险”字样

A. 黄色

B. 白色

C. 绿色

D. 红色

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【单选题】

车辆滚动轴承使用的润滑脂是___

A. 3号钙基脂

B. 3号钠基脂

C. 3号锂基脂

D. 3号钙钠基脂

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【单选题】

___手柄处是不绝缘的

A. 斜口钳

B. 剥线钳

C. 电工刀

D. 断线钳

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【单选题】

车轴与车轮的配合属于___

A. 间隙配合

B. 过盈配合

C. 过渡配合

D. 动配合

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【单选题】

车辆检修限度中，属于最大限度的是___

A. 厂修限度

B. 段修限度

C. 辅修限度

D. 运用限度

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【单选题】

25T型客车的蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻应不小于___

A. 20 M

B. 10 M

C. 15 M

D. 50 M

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【单选题】

检修限度分为中间限度和___限度

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 运用

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【单选题】

对于电路的任一闭合回路，从回路任一点出发，沿回路绕行1周，电位上升之和___电位下降之和

A. 不等于

B. 大于

C. 小于

D. 等于

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【单选题】

在直流电路中，当负载获得最大功率时，电源的效率为___

A. 30％

B. 50％

C. 80％

D. 100％

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【单选题】

在电阻的色环标值识别法中，其中第___表示阻值的误差

A. 一色环

B. 二色环

C. 三色环

D. 四色环

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【单选题】

电容器按所用电介质的不同，分为纸介电容器、云母电容器、___、电解电容器等

A. 固定电容器

B. 可变电容器

C. 瓷介电容器

D. 半可变微调电容器

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【单选题】

在纯电阻交流电路中，电压与电流的相位关系是___

A. 同相

B. 反相

C. 电压导前电流90°

D. 电压滞后电流90°

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【单选题】

硅、锗、硒等物体属于___

A. 导体

B. 半导体

C. 超导体

D. 绝缘体

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【单选题】

交流接触器短路环的作用是___

A. 励磁

B. 增加电磁吸力

C. 节电运行

D. 消除振动和噪声

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【单选题】

求三相对称负载的有功功率，___是正确的

A. P＝Ｕ相I相cos

B. P＝U相Ｉ相sin

C. P＝Ｕ线Ｉ线sin

D. P＝Ｕ线Ｉ线cos

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【单选题】

交流接触器的线圈电压在额定电压的___时，可以可靠地工作

A. 60％～80％

B. 70％～120％

C. 85％～105％

D. 100％～115％

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【单选题】

接触器触头采用桥式双断口结构，其目的是利用___原理灭弧

A. 电动力灭弧

B. 磁吹灭弧

C. 窄缝灭弧

D. 栅片灭弧

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【单选题】

调整和检查自动空气开关和主接触器的触头应注意触头的___

A. 开距、压力

B. 压力、超程

C. 压力、开距、超程

D. 开距、超程

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【单选题】

___不会造成接触器铁芯振动和噪声

A. 短路环损坏或脱落

B. 铁芯端面有锈蚀

C. 线圈电压过低

D. 反作用弹簧力不足

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【单选题】

电动机是把___的设备

A. 机械能转换成电能

B. 电能转换成机械能

C. 化学能转换成电能

D. 化学能转换成机械能

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【单选题】

异步电动机定子主要由___组成

A. 铁芯、绕组

B. 铁芯、机座

C. 铁芯、绕组、机座

D. 铁芯、绕组、转轴

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【单选题】

三角形连接的三相鼠笼式异步电动机，若误接成星形，则输出功率___

A. 下降

B. 不变

C. 增大

D. 视具体情况而定

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推荐试题

【单选题】

转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的。

A. 舒适度

B. 安全性

C. 定位刚度

D. 疲劳系数

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【单选题】

主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。

A. 一系垂向油压减振器

B. 空气弹簧

C. 横向油压减振器

D. 抗蛇行减振器

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【单选题】

一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率。

A. 左右摆动

B. 晃动

C. 点头振动

D. 跳动

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【单选题】

动车组二系悬挂主要指系统。

A. 牵引

B. 驱动

C. 制动

D. 空气悬挂

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【单选题】

是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 螺旋钢弹簧

B. 橡胶节点

C. 高度调整阀

D. 牵引拉杆

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【单选题】

差压阀是系统主要组成部分。

A. 高压牵引

B. 空气悬挂

C. 网络控制

D. 车端连接

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【单选题】

是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 螺旋钢弹簧

B. 驱动装置

C. 牵引拉杆

D. 空气弹簧

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【单选题】

附加空气室是系统主要组成部分。

A. 空调

B. 空气悬挂

C. 网络控制

D. 车端连接

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【单选题】

是二系悬挂中的关键部件。

A. 螺旋钢弹簧

B. 驱动装置

C. 橡胶节点

D. 空气弹簧

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【单选题】

是影响车辆运行平稳性的关键因素。

A. 空气弹簧

B. 集便器

C. 防雪风挡

D. 受电弓

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【单选题】

空气弹簧是影响车辆运行的关键因素。

A. 速度

B. 阻力

C. 平稳性

D. 加速度

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【单选题】

空气弹簧橡胶气囊底部是。

A. 中继阀

B. 橡胶堆

C. 拉杆

D. 轮对

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【单选题】

空气弹簧底部是橡胶堆。

A. 差压阀

B. 高度调整阀

C. 橡胶气囊

D. 辅助风缸

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【单选题】

空气弹簧底部的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。

A. 减振器

B. 辅助风缸

C. 橡胶堆

D. 轮对

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【单选题】

空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的。

A. 硬度

B. 刚性

C. 宽度

D. 弹性

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【单选题】

空气弹簧底部的起到应急弹簧的作用。

A. 减振器

B. 橡胶堆

C. 拉杆

D. 轮对

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【单选题】

如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏，将开通。

A. 分配阀

B. 中继阀

C. 差压阀

D. 紧急阀

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【单选题】

空气弹簧出现故障后开通，使转向架的两只气囊压力保持平衡。

A. 中继阀

B. 差压阀

C. 分配阀

D. 紧急阀

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【单选题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持。

A. 不变

B. 高压

C. 低压

D. 平衡

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【单选题】

中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。

A. 横向减振器

B. 二系弹簧悬挂

C. 橡胶堆

D. 高度调整杆

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【单选题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：在曲线上时，左右两只气囊必须保证，否则车体将会发生倾斜。

A. 压力平衡

B. 一定的压差

C. 高度一致

D. 压力不变

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【单选题】

二系弹簧悬挂中使用将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体左右摇摆振动时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。

A. 中继阀

B. 差压阀

C. 分配阀

D. 紧急阀

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【单选题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。

A. 跳动

B. 空气阻力大

C. 左右摇摆振动

D. 横向加速度

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【单选题】

为了保持车体距轨面的，在车体与转向架间装有高度调整阀。

A. 方向

B. 角度

C. 位置不同

D. 高度不变

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【单选题】

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有。

A. 差压阀

B. 高度调整阀

C. 紧急阀

D. 中继阀

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要由吊杆、、扭臂组成。

A. 拉杆

B. 扭杆

C. 吊臂

D. 关节

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要由吊杆、扭杆、组成。

A. 拉杆

B. 扭臂

C. 吊臂

D. 关节

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【单选题】

吊杆是主要组成部分。

A. 牵引拉杆

B. 构架

C. 抗侧滚扭杆

D. 高度调整杆

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【单选题】

是抗侧滚扭杆主要组成部分。

A. 吊臂

B. 关节

C. 拉杆

D. 扭杆

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【单选题】

是抗侧滚扭杆主要组成部分。

A. 拉杆

B. 扭臂

C. 吊臂

D. 关节

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【单选题】

主要作用包括提高车辆的柔度系数。

A. 抗侧滚扭杆

B. 高度调整杆

C. 牵引拉杆

D. 构架

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要作用包括。

A. 提高定位刚度

B. 提高抗拉强度

C. 提高车辆的柔度系数

D. 减少振动

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的，减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。

A. 定位刚度

B. 柔度系数

C. 强度系数

D. 振动系数

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【单选题】

主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。

A. 抗侧滚扭杆

B. 高度调整杆

C. 牵引拉杆

D. 构架

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【单选题】

抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的

A. 运行阻力

B. 侧滚角

C. 空气阻力

D. 垂向振动

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【单选题】

动车组转向架主要是指牵引拉杆。

A. 驱动装置

B. 制动装置

C. 二系悬挂

D. 牵引装置

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【单选题】

牵引拉杆分为和“Z”字型牵引拉杆。

A. 吊装拉杆

B. 单牵引拉杆

C. 悬挂拉杆

D. 辅助拉杆

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【单选题】

牵引拉杆分为单牵引拉杆和。

A. 吊装拉杆

B. 悬挂拉杆

C. 辅助拉杆

D. “Z”字型牵引拉杆

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【单选题】

动车组基础制动装置采用。

A. 涡流制动

B. 磁轨制动

C. 停放制动

D. 盘形制动

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【单选题】

制动盘分为和轴盘。

A. 方形盘

B. 轮盘

C. 椭圆盘

D. 齿轮盘

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