动车组基础制动装置采用。_答案

【单选题】

动车组基础制动装置采用。

A. 涡流制动

B. 磁轨制动

C. 停放制动

D. 盘形制动

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【单选题】

制动盘分为和轴盘。

A. 方形盘

B. 轮盘

C. 椭圆盘

D. 齿轮盘

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【单选题】

制动盘分为轮盘和。

A. 椭圆盘

B. 齿轮盘

C. 轴盘

D. 方形盘

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【单选题】

动车组转向架中限制了轮对与构架间的相对运动。

A. 驱动装置

B. 联轴节

C. 牵引装置

D. 轴箱定位装置

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【单选题】

动车组转向架中轴箱定位装置限制了与构架间的相对运动。

A. 轮对

B. 车体

C. 电机

D. 空气弹簧

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【单选题】

动车组转向架中轴箱定位装置限制了轮对与间的相对运动。

A. 车体

B. 电机

C. 空气弹簧

D. 构架

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【单选题】

动车组转向架中是联系构架和轮对的活动“关节”。

A. 驱动装置

B. 联轴节

C. 牵引装置

D. 轴箱定位装置

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【单选题】

高速转向架按轴箱定位方式主要分种。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

拉板式（支承板）定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

拉杆式（轴梁式）定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

转臂式定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

下列属于动车组转向架轴箱定位装置特点是。

A. 部件数量多

B. 部件数量较少

C. 重量大

D. 结构复杂

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【单选题】

动车组转向架轴箱定位装置特点包括：便于轴箱

A. 载重

B. 加速性能

C. 定位刚度

D. 横向位移

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【单选题】

动车组转向架特点包括：便于轴箱定位刚度的选择，能同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能。

A. 牵引装置

B. 驱动装置

C. 联轴节

D. 轴箱定位装置

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【单选题】

动车组转向架轴箱定位装置特点包括：便于轴箱定位装置的。

A. 拆卸

B. 分解和组装

C. 保养

D. 润滑

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【单选题】

是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A. 结构复杂

B. 轻量化

C. 部件多

D. 不便于安装

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【单选题】

是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A. 结构复杂

B. 部件数量较少

C. 部件多

D. 不便于安装

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【单选题】

无滑动部分、免维护是动车组转向架的特点。

A. 牵引装置

B. 驱动装置

C. 轴箱定位装置

D. 弹簧悬挂装置

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【单选题】

驱动机构中，是将牵引电机的运动和动力经过一定的变换后传递给齿轮箱的中间装置。

A. 转臂

B. 抗侧滚扭杆

C. 牵引拉杆

D. 联轴器

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【单选题】

驱动机构中，联轴器是将的运动和动力经过一定的变换后传递给齿轮箱的中间装置。

A. 主空压机

B. 通风机

C. 牵引风机

D. 牵引电机

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【单选题】

驱动机构中，联轴器是将牵引电机的运动和动力经过一定的变换后传递

A. 主空压机

B. 通风机

C. 牵引风机

D. 齿轮箱

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【单选题】

型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴和安全装置连接。

A. CRH1

B. CRH380A统型

C. CRH3

D. CRH5

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【单选题】

CRH5型动车组和齿轮箱通过万向轴和安全装置连接。

A. 通风机

B. 牵引电机

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

CRH5型动车组牵引电机和通过万向轴和安全装置连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

CRH1A型动车组牵引电机和通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

CRH1A型动车组和齿轮箱通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 构架

D. 牵引电机

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【单选题】

CRH380A统型动车组和齿轮箱通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 构架

D. 牵引电机

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【单选题】

CRH380A统型动车组牵引电机和通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

CRH380B型动车组和齿轮箱通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 构架

D. 牵引电机

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【单选题】

CRH380B型动车组牵引电机和通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

动车组的功率通过齿轮箱传递给轮对。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 主空压机

D. 牵引电机

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【单选题】

动车组牵引电机的功率通过传递给轮对。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

型动车组车轮采用LMD磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH1A型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMA

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

型动车组车轮采用LMA磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH380A统型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMA

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

型动车组车轮采用CN磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH380B型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMB

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH5型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMA

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【判断题】

为防止电流互感器二次绕组开路，在带电的电流互感器二次回路上工作前，用导线将其二次缠绕短路方可工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

在变压器高压侧引线单相接地故障时,单相短路电流导致变压器油热膨胀,从而使瓦斯保护动作跳闸

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【判断题】

接到厂家通知及软件芯片后，各单位即可进行保护装置软件更

A. 对

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两组电压互感器的并联，必须先是一次侧先并联，然后才允许二次侧并联

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【判断题】

在大接地电流系统中，在故障线路上的零序功率Ｓ是由母线流向线路

A. 对

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配有两套重合闸的220KV线路，正常时只投入一套重合闸，另一套重合闸切换把手可以放在任意位置

A. 对

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【判断题】

振荡时系统各点电压和电流值均作往复性摆动，而短路时电流、电压值是突变的

A. 对

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【判断题】

因为差动保护和瓦斯保护的动作原理不同,因而差动保护不能代替瓦斯保护.

A. 对

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【判断题】

我国电力系统中性点有三种接地方式，(1)中性点直接接地；(2)中性点经间隙接地；(3)中性点不接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

微机故障录波器启动后，为避免对运行人员造成干扰，不宜给出声光启动信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

微机继电保护装置在运行中要切换定值区时，应由继电保护人员按规定的方法改变定值，此时必须停用继电保护装置，但应立即打印（显示）出新定值，并与主管调度核对定值

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何电力设备和线路在运行中，必须在任何时候由两套完全独立的继电保护装置分别控制两台完全独立的断路器实现保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般来说，高低压电磁环网运行可以给变电站提供多路电源，提高对用户供电的可靠性，因此应尽可能采用这种运行方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了使不同中性点接地方式系统在发生接地故障时，电压互感器开口三角所得3U0均不大于100V，对于中性点接地系统（如110KV及以上），电压互感器变比选为UI（相）/UⅡ（相）/100伏，对于中性点不接地系统（如10.5KV），电压互感器变比选为UI（相）/UⅡ（相）/100/3伏

A. 对

B. 错

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【判断题】

常规的变电站，只要有RTU远动设备即可以实现无人值班；变电站综合自动化不仅可以实现无人值班，而且大大提高了变电站的自动化水平

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于变压器在1.3倍额定电流时还能运行10秒，因此变压器过流保护的过电流定值按不大于1.3倍额定电流值整定，时间按不大于9秒整定

A. 对

B. 错

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【判断题】

330KV系统正常运行的最高电压不能大于363KV，因此要装设过电压远跳装置来防止系统出现过电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

345KV±1.5%Un/110KV的有载调压变压器的调压抽头运行在+1.5%挡处，当110KV侧系统电压过低时，应将变压器调压抽头调至-1.5%挡处

A. 对

B. 错

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【判断题】

接地故障时，零序电流和零序电压的相位关系与变电所和有关支路的零序阻抗角、故障点有无过渡电阻有关

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力系统继电保护的基本任务是当被保护元件发生故障时，能迅速准确地给距离该元件最近的断路器发出跳闸命令，使故障元件及时从电力系统中断开

A. 对

B. 错

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【判断题】

二次回路标号一般采用数字或数字和文字的组合，表明了回路的性质和用途

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力系统中静止元件施以负序电压产生的负序电流与施以正序电压产生的正序电流是相同的，故静止元件的正、负序阻抗相同

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器和电流互感器二次回路只能且必须是一点接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

熔断器的熔丝必须保证在二次电压回路内发生短路时，其熔断的时间小于保护装置的动作时间

A. 对

B. 错

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发电机负序反时限保护是发电机转子负序烧伤的唯一主保护，所以该保护的电流动作值和时限与系统后备保护无关

A. 对

B. 错

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发变组纵差保护中的差动电流速断保护，动作电流一般可取6～8倍额定电流，目的是避越空载合闸时误动

A. 对

B. 错

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【判断题】

继电保护要求电流互感器在最大短路电流（包括非周期分量）下，其变比误差不大于10％

A. 对

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【判断题】

继电保护动作速度愈快愈好，灵敏度愈高愈好

A. 对

B. 错

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【判断题】

不履行现场继电保护工作安全措施票，是现场继电保护工作的习惯性违章的表现

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保证设备及人身安全、减少一次设备故障时对继电保护及安全自动装置的干扰，所有电压互感器的中性线必须在开关场就地接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

RS232C串行接口标准的信号传输速率最高为20kbps，最大传输距离为30米

A. 对

B. 错

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【判断题】

零序电流保护可以作为所有类型故障的后备保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保证设备及人身安全、减少一次设备故障时对继电保护及安全自动装置的干扰，所有电压互感器的中性线必须在开关场就地接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

大电流接地系统单相接地故障时，故障点零序电流的大小只与系统中零序网络有关，与运行方式大小无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

过渡电阻对距离继电器工作的影响，视条件可能失去方向性，也可能使保护区缩短，还可能发生超越及拒动

A. 对

B. 错

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【判断题】

母线差动保护采用电压闭锁元件，是为了防止误碰出口继电器而造成保护误动

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发电机变压器组保护起动断路器失灵保护时，为提高可靠性，断路器未断开的判别元件宜采用双重化构成“与”回路的方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

微机保护每周波采样12点，则采样率为600Hz.

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器不正常工作状态主要包括：油箱里面发生的各种故障和油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器的二次回路需进行切换时，可以不采取防止开路措施

A. 对

B. 错

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