牵引拉杆分为单牵引拉杆和。_答案

【单选题】

牵引拉杆分为单牵引拉杆和。

A. 吊装拉杆

B. 悬挂拉杆

C. 辅助拉杆

D. “Z”字型牵引拉杆

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【单选题】

动车组基础制动装置采用。

A. 涡流制动

B. 磁轨制动

C. 停放制动

D. 盘形制动

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【单选题】

制动盘分为和轴盘。

A. 方形盘

B. 轮盘

C. 椭圆盘

D. 齿轮盘

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【单选题】

制动盘分为轮盘和。

A. 椭圆盘

B. 齿轮盘

C. 轴盘

D. 方形盘

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【单选题】

动车组转向架中限制了轮对与构架间的相对运动。

A. 驱动装置

B. 联轴节

C. 牵引装置

D. 轴箱定位装置

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【单选题】

动车组转向架中轴箱定位装置限制了与构架间的相对运动。

A. 轮对

B. 车体

C. 电机

D. 空气弹簧

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【单选题】

动车组转向架中轴箱定位装置限制了轮对与间的相对运动。

A. 车体

B. 电机

C. 空气弹簧

D. 构架

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【单选题】

动车组转向架中是联系构架和轮对的活动“关节”。

A. 驱动装置

B. 联轴节

C. 牵引装置

D. 轴箱定位装置

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【单选题】

高速转向架按轴箱定位方式主要分种。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

拉板式（支承板）定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

拉杆式（轴梁式）定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

转臂式定位是高速转向架方式之一。

A. 传动

B. 轴箱定位

C. 牵引

D. 制动

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【单选题】

下列属于动车组转向架轴箱定位装置特点是。

A. 部件数量多

B. 部件数量较少

C. 重量大

D. 结构复杂

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【单选题】

动车组转向架轴箱定位装置特点包括：便于轴箱

A. 载重

B. 加速性能

C. 定位刚度

D. 横向位移

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【单选题】

动车组转向架特点包括：便于轴箱定位刚度的选择，能同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能。

A. 牵引装置

B. 驱动装置

C. 联轴节

D. 轴箱定位装置

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【单选题】

动车组转向架轴箱定位装置特点包括：便于轴箱定位装置的。

A. 拆卸

B. 分解和组装

C. 保养

D. 润滑

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【单选题】

是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A. 结构复杂

B. 轻量化

C. 部件多

D. 不便于安装

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【单选题】

是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A. 结构复杂

B. 部件数量较少

C. 部件多

D. 不便于安装

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【单选题】

无滑动部分、免维护是动车组转向架的特点。

A. 牵引装置

B. 驱动装置

C. 轴箱定位装置

D. 弹簧悬挂装置

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【单选题】

驱动机构中，是将牵引电机的运动和动力经过一定的变换后传递给齿轮箱的中间装置。

A. 转臂

B. 抗侧滚扭杆

C. 牵引拉杆

D. 联轴器

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【单选题】

驱动机构中，联轴器是将的运动和动力经过一定的变换后传递给齿轮箱的中间装置。

A. 主空压机

B. 通风机

C. 牵引风机

D. 牵引电机

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【单选题】

驱动机构中，联轴器是将牵引电机的运动和动力经过一定的变换后传递

A. 主空压机

B. 通风机

C. 牵引风机

D. 齿轮箱

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【单选题】

型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴和安全装置连接。

A. CRH1

B. CRH380A统型

C. CRH3

D. CRH5

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【单选题】

CRH5型动车组和齿轮箱通过万向轴和安全装置连接。

A. 通风机

B. 牵引电机

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

CRH5型动车组牵引电机和通过万向轴和安全装置连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

CRH1A型动车组牵引电机和通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

CRH1A型动车组和齿轮箱通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 构架

D. 牵引电机

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【单选题】

CRH380A统型动车组和齿轮箱通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 构架

D. 牵引电机

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【单选题】

CRH380A统型动车组牵引电机和通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

CRH380B型动车组和齿轮箱通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 构架

D. 牵引电机

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【单选题】

CRH380B型动车组牵引电机和通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

动车组的功率通过齿轮箱传递给轮对。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 主空压机

D. 牵引电机

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【单选题】

动车组牵引电机的功率通过传递给轮对。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

型动车组车轮采用LMD磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH1A型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMA

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

型动车组车轮采用LMA磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH380A统型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMA

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

型动车组车轮采用CN磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH380B型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMB

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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推荐试题

【单选题】

测量启动开关接线柱与车体间电阻，电阻为零，故障在___。

A. 点火线圈内部短路

B. 启动开关接线柱短路

C. 点火线圈内部断路

D. 启动开关接线柱断路

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【单选题】

测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，则___。

A. 附加电阻短路

B. 附加电阻断路

C. 电容器短路

D. 电容器断路

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【单选题】

点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先___。

A. 拆下点火线圈至点火开关进线

B. 接通点火线圈至点火开关进线

C. 二者之间线处于短路状态

D. 二者之间线处于断路状态

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【单选题】

化油器回火，排气管放炮，可能是由于___造成的。

A. 点火提前角过小

B. 点火提前角过大

C. 断电器触点间隙过大

D. 以上均不对

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【单选题】

汽车在运行的过程中，有一个缸的高压线脱落会使汽车___。

A. 动力下降

B. 熄火

C. 不能起动

D. 以上均不对

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【单选题】

无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在___。

A. 单缸火花塞上

B. 分别接在两个同步缸火花塞上

C. 点火线圈中心接柱上

D. 以上均不对

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【单选题】

汽车转向时，转向沉重，可能原因___。

A. 转向节主销松动

B. 后桥变形

C. 转向节主销配合过紧

D. 以上均不对

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【单选题】

行驶跑偏，可能原因是___。

A. 转向节主销松动

B. 前轮胎压不等

C. 前束过小

D. 前束过大

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【单选题】

气压制动系统产生制动甩尾的原因为___。

A. 制动总泵漏气

B. 制动系统气压低

C. 后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污

D. 制动总泵排气慢

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【单选题】

汽车底盘中，变速器掉档的可能原因为___。

A. 同步器工作良好

B. 离合器分离不彻底

C. 自锁装置失效

D. 变速器齿轮轮齿折断

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【单选题】

机动车平稳起步的关键在于___及手动杆的协调配合。

A. 加速踏板和制动踏板

B. 离合器踏板和加速踏板

C. 离合器踏板和制动踏板

D. 离合器踏板、加速踏板和制动踏板

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【单选题】

视野指驾驶员在驾驶车辆时头部和眼球不转动时，两眼球能看到的范围，视野随车速增加而___，因此高速行驶时要注意突发事件。

A. 增加

B. 降低

C. 不变

D. 可能降低可能增加

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【单选题】

汽车驾驶时，尽可能保持在行驶车道___，两边保持适当的安全距离。

A. 左侧

B. 右侧

C. 中央

D. 任意位置

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【单选题】

___不属于举高消防车。（易）

A. 云梯消防车

B. 登高平台消防车

C. 专勤消防车

D. 举高喷射消防车

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【单选题】

___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg，但不大于6000kg的消防车。（中）

A. 微型

B. 轻型

C. 中型

D. 重型

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【单选题】

___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg，但不大于14000kg的消防车。（中）

A. 微型

B. 轻型

C. 中型

D. 重型

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【单选题】

___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于14000kg的消防车。（中）

A. 微型

B. 轻型

C. 中型

D. 重型

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【单选题】

___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。（易）

A. 登高平台

B. 举高喷射

C. 云梯

D. 举高破拆

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【单选题】

___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。（易）

A. 登高平台

B. 举高喷射

C. 云梯

D. 举高破拆

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【单选题】

___消防车指装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、工作平台、转台及灭火装置的举高消防车。（易）

A. 登高平台

B. 举高喷射

C. 云梯

D. 举高破拆

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【单选题】

___消防车主要装备曲臂或直曲臂，臂架顶端设有破拆装置，以高空破拆为主要功能的举高消防车。（易）

A. 登高平台

B. 举高喷射

C. 云梯

D. 举高破拆

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【单选题】

___的臂架是由铰接的多节臂组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。（中）

A. 曲臂举高消防车

B. 直臂举高消防车

C. 伸缩臂消防车

D. 组合臂举高消防车

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【单选题】

___的臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链绳机构驱动。（中）

A. 曲臂举高消防车

B. 直臂举高消防车

C. 伸缩臂消防车

D. 组合臂举高消防车

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【单选题】

___的臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。（中）

A. 曲臂举高消防车

B. 直臂举高消防车

C. 伸缩臂消防车

D. 组合臂举高消防车

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【单选题】

___不是举高消防车上车的主要组成部分。（易）

A. 支腿

B. 工作平台

C. 转台

D. 臂架

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【单选题】

___不是举高消防车下车的主要组成部分。（易）

A. 副车架

B. 工作平台

C. 支腿

D. 取力装置

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【单选题】

下列对夹心式取力器描述正确的是___。（难）

A. 动力从变速器侧窗取出。

B. 动力从变速器后端传动轴处取出。

C. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。

D. 它的输出功率较小，不能全功率输出。

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【单选题】

下列对夹心式取力器描述错误的是___。（难）

A. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。

B. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。

C. 它的输出功率达到90％以上。

D. 它的输出功率较小，不能全功率输出。

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【单选题】

下列对侧置式取力器描述正确的是___。（难）

A. 动力从变速器侧窗取出。

B. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。

C. 它的输出功率达到90％以上。

D. 它的输出功率较大，能全功率输出。

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【单选题】

下列对侧置式取力器描述错误的是___。（难）

A. 动力从变速器侧窗取出。

B. 它的输出功率较小。

C. 不能全功率输出。

D. 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。

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【单选题】

___取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。（中）

A. 侧置式

B. 副轴式

C. 断轴式

D. 夹心式

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【单选题】

___取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。（中）

A. 侧置式

B. 副轴式

C. 断轴式

D. 夹心式

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【单选题】

举高消防车全方位作业时每个支腿的受力必须___。（中）

A. 大于零

B. 等于零

C. 小于零

D. 整车重量一半

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【单选题】

一般举高消防车使用___型支腿比较普遍。（易）

A. 蛙

B. H

C. X

D. 辐射

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【单选题】

回转机构由___、回转减速机、回转小齿轮构成。（中）

A. 液压泵

B. 液压马达

C. 电动马达

D. 平衡阀

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【单选题】

___不是中心回转体的组成部分。（易）

A. 旋转体

B. 回转小齿轮

C. 液压油道

D. 水路通道

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【单选题】

___不能通过中心回转体进行上、下车输送。（易）

A. 油

B. 水

C. 电

D. 气

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【单选题】

安全保障系统是由___、传感器、逻辑电路、监控装置、备用动力及应急操作装置等组成，构成整车安全作业的防护体系。（中）

A. 各类检测开关

B. 电比例手柄

C. 放大板

D. 电磁阀

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【单选题】

电控器是由电比例手柄、___、电磁阀、逻辑电路等组成，实现对各类电液比例阀及液压油缸等执行元件的控制。（中）

A. 各类检测开关

B. 传感器

C. 放大板

D. 监控装置

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【单选题】

电气控制系统构成是由___、安全保障系统、警报通讯系统、照明系统等组成。（中）

A. 防撞系统

B. 电控器

C. 电子报警器

D. 检测开关

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