积雨云和雨层云的简写符号分别是：____答案

【单选题】

积雨云和雨层云的简写符号分别是：___

A. Cb、Ns

B. Ci、Ns

C. Ci、As

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相关试题

【单选题】

在飞行时无意中进入了浓积云，会出现下列何种现象？___

A. 能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电

B. 连绵小雨，能见度极差，轻到中度颠簸

C. 中度到强烈积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣

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【单选题】

气象台观测的云高是指：___

A. 云底距离测站地面的高度

B. 云底距离平均海平面的高度

C. 云顶距离跑道的高度

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【单选题】

根据国际民航组织的规定，云满天是的云量为：___

A. 12；

B. 8；

C. 10；

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【单选题】

在卫星云图的可见光云图上，大块厚云，积雨云表现为何种色调？___

A. 白色

B. 灰白色

C. 灰色

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【单选题】

形成雷暴的基本条件是：___

A. 充足的水汽和上升运动

B. 充足的水汽、不稳定的大气和上升运动

C. 浓积云、充足的水汽和锋面

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【单选题】

若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是：___

A. 马上避开

B. 仔细观察风切变的情况并向塔台报告

C. 上升高度，保持平飞

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【单选题】

当飞机在0－15摄氏度温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是：___

A. 积状云

B. 层状云

C. 任何种云或干雪

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【单选题】

风切变是指：___

A. 切变线俩侧风的变化

B. 800米以下空中风向风速的明显改变

C. 空间短距离内两点间风速的改变

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【单选题】

低空风切变所出现的高度是 ___

A. 从地面到600米高度范围内

B. 从跑道到300米高度范围内

C. 从地面到1500米高度范围内

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【单选题】

关于风切变出现的地方，下述说法正确的是：___

A. 仅在雷暴中出现

B. 在气压和温度急剧下降的地方出现

C. 在大气中任何高度上存在风向或风速变化的地方

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【单选题】

在彩色气象雷达上，显示红色的区域代表什么天气区？___

A. 大雨区

B. 中雨区

C. 暴雨和湍流区

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【单选题】

在日常航空天气预报中，电码“CAVOK”表示的意思是：___

A. 能见度大于10千米，1500米以下有云，但无降水

B. 能见度大于5千米，1500米以下无云，且无降水

C. 能见度大于等于10千米，1500米以下无云，且无降水和积雨云

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【单选题】

在日常航空天气预报中，电码“VCTS”表示的意思是：___

A. 机场上有雨

B. 机场附近有雨，但机场上无雨

C. 机场附近有雷暴，但机场上无雷暴

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【单选题】

供电系统是有一个三相115伏/200伏400赫兹恒定频率的交流电系统和一个28伏的直流电系统组成___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当地面双发停车，APU发电机和外部电源A都连接时：___

A. APU发电机对左右汇流条均供电外部电源A对左右汇流条均供电

B. APU发电机对左边汇流条供电，外部电源A对右边汇流条供电

C. APU发电机对右边汇流条供电，外部电源A对左边汇流条供电C

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【单选题】

相应的发动机发电机与APU发电机，谁更有供电优先权：___

A. 相应的发动机发电机

B. APU发电机

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【单选题】

以下描述那个正确___

A. 若1号和2交流汇流条全部失效，且两个发动机都失去时，冲压空气涡轮（RAT）会自动伸出

B. 若1号和2交流汇流条全部失效，且两个发动机都失去时，冲压空气涡轮（RAT）不会自动伸出

C. 若1号或2交流汇流条失效，冲压空气涡轮（RAT）会自动伸出

D. 若1号或2交流汇流条失效，且单发时，冲压空气涡轮（RAT）会自动伸出

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【单选题】

IDG（综合驱动发电机）开关按下超过多少秒，可能会损坏断开装置：___

A. 2秒

B. 3秒

C. 5秒

D. 30秒

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【单选题】

在空中，能否再次连接整体驱动发电机___

A. 能

B. 不能，只能在地面由机务人员重接

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【单选题】

飞机上的三台发电机中任意两台失效时，剩下的一台：___

A. 能够供给整个网络

B. 不能供给整个网络

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【单选题】

发电机控制组件（GCU）控制每台主发电机的供电，其主要功能是：___

A. 控制发电机的频率和电压

B. 通过控制相应的发电机供电接头（GLC)来保护整个网络

C. 以上A和B

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【单选题】

飞机上有几个变压整流器（TR）：___

A. 三个，两个主变压整流器，TR1,TR2何一个主变压整流器TR

B. 四个，两个主变压整流器TR1,TR2何一个主变压整流器TR，第四个TR转为APU启动或APU电瓶充电使用

C. 两个，主变压整流器TR1和TR2

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【单选题】

接触器管理组件(ECMU)可提供无中断电源转换，该功能：___

A. 避免汇流条电源在地面和空中正常形态下电源转换时中断

B. 避免汇流条电源在地面和空中，正常或紧急形态下电源转换时中断

C. 避免汇流条电源在地面正常形态下电源转换时中断，空中时该功能被抑制

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【单选题】

若外部电源A和B均连接：___

A. A对右边的汇流条有优先权，B对左边的汇流条有优先权

B. A对左边的汇流条有优先权，B对右边的汇流条有优先权

C. A对左边和右边的汇流条均有优先权B对左边和右边的汇流条均有优先权

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【单选题】

当落地后双发滑行APU启动完成时，飞机汇流条由谁供电：___

A. 左边的汇流条由APU供电，右边的汇流条由右发发电机供电

B. 左边的汇流条由左发发电机供电，右边的汇流条由APU供电

C. 左边的汇流条由左发发电机供电，右边的汇流条由右发发电机供电

D. 左右汇流条均由APU供电

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【单选题】

地面停车后APU发电机供给整个网络，如果此时将外接电源B接上：___

A. 整个网络由外接电源B供给

B. 整个网络仍由APU供给

C. 外接电源B供给左边的汇流条，APU发电机供给右边的汇流条

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【单选题】

地面使用APU开车，当左发启动完毕后：___

A. 左发发电机供给左边的汇流条，APU发电机供给右边的汇流条

B. 左发发电机供给整个网络

C. APU发电机供给整个网络

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【单选题】

当一号交流汇流条（ACI)失效时：___

A. 主交流汇流条和主变压整流器由应急发电机自动供电

B. 主交流汇流条和主变压整流器由2号交流汇流条自动供电

C. 主交流汇流条和主变压整流器由电瓶自动供电

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【单选题】

如果主变压整流器失效：___

A. 变压整流器1代替主变压整流器向主直流汇流条供电

B. 变压整流器2代替主变压整流器向主直流汇流条供电

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【单选题】

如果飞行中变压整流器1和主变压整流器均失效：___

A. 变压整流器2为直流汇流条1和2，直流电瓶汇流条和主直流汇流条供电

B. 变压整流器2为直流汇流条1和2，直流电瓶汇流条供电，主直流汇流条失去

C. 变压整流器2为直流汇流条1和2供电，直流电瓶汇流条和主直流汇流条失去

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【单选题】

若空中仅由冲压空气涡轮驱动应急发电机供电，应急发电机何时被抑制：___

A. 襟翼伸出时

B. 缝翼伸出时

C. 放轮时

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【单选题】

仅电瓶供电的飞行中，电瓶为谁供电：___

A. 主直流汇流条和主交流汇流条供电

B. 主直流汇流条和直流LAND RECOVERY供电

C. 主直流汇流条，直流LAND RECOVERY供电，主交流汇流条和交流LAND RECOVERY

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【单选题】

仅电瓶供电的飞行中，无论LAND RCOVERY按钮的位置，电瓶都向直流LAND RECOVERY供电：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

综合驱动发电机（IDG）开关上的琥珀色故障灯何时亮：___

A. IDG滑油出口温度过热

B. IDG滑油压力低，发动机低转速时被抑制

C. 以上A和B

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【单选题】

应急发电机故障灯何时亮起：___

A. 空中正常交流电失去，而应急发电机没有供电时

B. 正常飞行中系统自动探测到应急发电机失效时

C. 以上A和B

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【单选题】

ECAM电气页面上电池电压指示何时变成琥珀色：___

A. 电压V>29伏或V<24伏时

B. 电压V>31伏或V<25伏时

C. 电压V>29伏

D. 电压V<26伏时

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【单选题】

当全部交流发电机失效时，一台由绿液压系统驱动的发电机自动向飞机供电，该应急发电机：___

A. 为8.6千伏安-115/200伏-400赫兹的三相发电机，当RAT为绿液压系统提供动力且速度低于260KTS时，输出功率减小为3.5千伏安

B. 为3.5千伏安-115/200伏-400赫兹的三相发电机

C. 为8.6千伏安-115/200伏-200赫兹的三相发电机，当RAT为绿液压系统提供动力且速度低于240KTS时，输出功率减小为3.5千伏安

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【单选题】

在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给：___

A. 主交流汇流条

B. 交流汇流条1和2

C. 交流land recovery

D. 以上a和c

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【单选题】

APU发电机的优先权高于外部电源B：___

A. 对

B. 错

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【单选题】

对侧发电机的优先权高于APU发电机___

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。

A. 对

B. 错

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【判断题】

16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联。

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4型内燃机车采用交一直流电传动装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用万用表测量电阻时，严禁带电测量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中突然卸载，7XD、4XD亮，则为主电路发生接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4B型机车的空气压缩机，由独立的直流电动机单独驱动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4B型客运机车运行速度为120km／h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。

A. 对

B. 错

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【判断题】

启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

过流继电器设有机械自锁装置，故障排除后需要手动复位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞的作用之一是连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转,正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油,反转是为了把机油抽回油底壳,便于洗清滤清器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风7C型内燃机车上装有4个油压继电器YK1、YK2、YK4、YK8。

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风7C型机车当柴油机转速≥800r/min时，DUK将YK1、YK2串入机组保护电路，起保护作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风7C型内燃机车上的QBD2能正转和反转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风7C型机车当充电电流超过100A时,会自动转入固定发电工况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

东风7C型机车QD发电正常,但电流表显示为零,电压表显示110V,则为RD2熔断或RC开焊。

A. 对

B. 错

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