【判断题】
泡沫灭火剂按泡沫的生成机理可分为三种类型。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
在处理保证安全与生产经营活动的关系上,优先考虑财产安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
1UP-300型及LUP-500型等离子弧粉末焊机电弧电流的调节范围较小。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车制造业中,激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊时,焊剂的存在不能杜绝弧光污染和危害。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用二氧化碳焊焊接厚板时可增加坡口的钝边,减小坡口。
A. 对
B. 错
【判断题】
气割的工艺参数主要根据切割速度来确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
在气焊气割工艺中火焰能率是焊件的厚度、母材的熔点和导热性及焊缝的空间位置进行选择。
A. 对
B. 错
【判断题】
纯二氧化碳焊在一般工艺范围内即可达到射流过渡。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电流大小是决定焊缝熔宽的最主要参数。
A. 对
B. 错
【判断题】
铝热焊也被称为热剂焊,主要用于钢轨的现场焊接。
A. 对
B. 错
【判断题】
氧-乙炔火焰中火焰的性质是不可调的。
A. 对
B. 错
【判断题】
奥氏体不锈钢的电子束焊接接头抗晶间腐蚀的能力较弱。
A. 对
B. 错
【判断题】
等离子弧焊接(小孔技术)可以一次焊透15mm厚的低碳钢板。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊焊接电弧在焊丝与工件之间燃烧,电弧热将焊丝尾部及电弧附近的母材和焊剂熔化。
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧灼伤发生在误操作或人体过分接近高压带电体而产生电弧放电时,这时高温电弧将如同火焰一样把皮肤烧伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
钨极和熔化极惰性气体保护焊特别适合铝、镁金属的焊接。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电流会对人体有伤害,男性平均摆脱电流为76mA。
A. 对
B. 错
【判断题】
气割时氧气射流的喷射,使火星、熔珠和铁渣四处飞溅,易造成烫伤事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
钎焊从业人员的权利主要包括:知情权与建议权,批评、检举,不包括控告权,拒绝违章指挥和强令冒险作业权。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钎焊作业生产过程中,气瓶不会发生泄漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
氩弧焊可以焊接铜、铝、合金钢等有色金属。
A. 对
B. 错
【判断题】
等压式焊炬只能使用乙炔瓶或中压乙炔发生器。
A. 对
B. 错
【判断题】
IS014000是国际标准化组织(IS0)第207技术委员会(TC207)从1993年开始制定的一系列环境管理国际标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
乙炔发生器的操作人员必须经过专门训练,熟悉其结构和作用原理,并经安全技术考核合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
工业常用酸碱在使用过程中要密闭操作,注意通风。
A. 对
B. 错
【判断题】
金属的气割过程实质是铁在纯氧中的燃烧过程,而不是熔化过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
登高焊割作业脚手板的上下坡度不得大于1:3。
A. 对
B. 错
【判断题】
高空作业时为了便于调节电流,应将弧焊机放在高空脚手架 上。
A. 对
B. 错
【判断题】
登高作业时,焊条、工具和小零件应放在脚手架的踏脚板上。
A. 对
B. 错
【判断题】
防静电安全帽可作为电力用安全帽使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
当工频100mA的电流通过人体时,可使人致死。
A. 对
B. 错
【判断题】
在容器内部作业时,应做好绝缘防护工作,防止触电事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
等离子弧切割和焊接时,其噪声较大,但对人体不造成危害。
A. 对
B. 错
【判断题】
等离子弧电极应尽量选用钟钨极。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊件的端面与另一焊件表面构成直角或近似直角的接头,称为T形接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳气体保护焊时,会生成对人体有害的一氧化碳气体,应加强通风。
A. 对
B. 错
【判断题】
置换动火是比较安全妥善的办法,在容器、管道的生产检修中被广泛采用。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电急救的有效方法是人工呼吸法和心脏挤压法。
A. 对
B. 错
【判断题】
氧气瓶可与乙炔瓶同车运输。
A. 对
B. 错
【判断题】
登高作业时,焊条头不得随意往下扔,以防砸伤、烫伤人,甚至造成火灾。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在地面,AFS计算机进行SafetyTest,必须将其跳开关拔出多长时间才能闭合?___
A. 1分钟以上
B. 对于FCU需1分钟,其它计算机15秒
C. 对于FCU需7分钟,其它计算机15秒
D. 不确定
【单选题】
FMGS的组件包括:___
A. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个FCU
B. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-一个FCU
C. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个ECAM
D. 两个FMGC-两个MCDU-两个ECAM-一个FCU
【单选题】
飞机正常供电,MCDU的阴极射线管是暗的而无任何其他警告,这意味着:___
A. FMGC关闭
B. FMGC失效
C. MCDU跳开关拔出
D. MCDU亮度旋钮在暗位
【单选题】
这些信息出现在副驾驶的ND上:“SELECTOFFSIDERANGE/MODE”&“MAPNOTAVAILABLE”___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时,只有一个FMGC工作
D. 不确定
【单选题】
如FMGC1和2故障,在两个无线电管理面板上进行导航选择后:___
A. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
B. VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
C. RMP1控制VOR/DME1,ILS和ADF1,RMP2控制VOR/DME2,ILS
D. 不确定
【单选题】
下列哪一个速度方式断开的条件是不对的:___
A. 在FCU高度自动断开
B. 在FCU上拔出速度旋钮人工断开
C. 由设置新的FCU高度断开
D. 不确定
【单选题】
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度___
A. FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
C. FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
D. 不确定
【单选题】
飞行中,人工更新FMGC中的位置后:___
A. 还需更新IRS位置
B. 飞机运动时不能更新IRS
C.
D.
【单选题】
AP/FD的基本工作方式为:___
A. 俯仰和横滚
B. 垂直速度和航向
C. 高度和导航
D. 速度和航向
【单选题】
在ILS进近时,何时将两部自动驾驶接通:___
A. 当“LAND”在FMA上呈绿色时
B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时
C. 只要航道截获
D. 进近按钮按亮
【单选题】
在ILS进近时,导航方式将在何时断开:___
A. 下滑道截获
B. 航向道截获
C. 以上A和B
D. 不确定
【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次衔接自动推力?___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
【单选题】
在下面哪一种情况下,自动推力不会断开:___
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD!”(收油门)
D. 按下自动油门解除按钮
【单选题】
FCU上的LOC按钮按下,使航道方式预位。此方式用于:___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
FMGC的功能是:___
A. 飞行制导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行制导
D. 飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
自动飞行系统计算机是:___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:___
A. FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
如何接通飞行指引?___
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
推力杆处于爬升位,自动推力断开,发动机推力:___
A. 等于爬升推力限制
B. 冻结在现有推力
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
起飞方式接通时:___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通,发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通,发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中,AP接通且自动推力工作,自动推力方式:___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
【单选题】
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到___
A. 自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通,但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC和FAC
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___
A. 在巡航阶段
B. 在LAND方式
C. 在TO,GA或RWY方式
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___
A. 方向舵配平作动筒
B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
C. 偏航阻尼作动筒
D. 不确定
【单选题】
FAC如何衔接?___
A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关
B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时FAC按钮上OFF灯亮?___
A. 当相关的FAC失效时
B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时
C. 当FAC按钮弹出时
D. 不确定
【单选题】
当AP没有衔接时,哪个计算机发出Y/D指令?___
A. FMGC或ELAC
B. ELAC或FAC
C. FMGC或FAC
D. 不确定
【单选题】
偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___
A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较
B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈
C. 通过转换逻辑
D. 不监控
【单选题】
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___
A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动
B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
C. 不会
D. 不确定
【单选题】
当alphafloor探测到后:___
A. 自动推力脱开
B. 自动驾驶仪接通
C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力
D. 不确定
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转,会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时:___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是:___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:___
A. 偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制:___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令