【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时:___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
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答案
C
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相关试题
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是:___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:___
A. 偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制:___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时,方向舵通常由谁控制:___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的?___
A. ADIRS(大气数据惯性基准系统)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. 每部FMGC,由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时,自动推力控制的范围是:___
A. TOGA到REV(反推)
B. TOGA到IDLE(慢车)
C. CLB(爬升)到IDLE
D. 不确定
【单选题】
性能数据库:___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
D. 不确定
【单选题】
飞行计划的建立使用了:___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1(或2)可以接通于?___
A. 地面,滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后,若指引仪接通
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1接通,自动油门功能失效。怎样恢复这一功能?___
A. 油门杆选择MCT(最大连续推力)位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
【单选题】
2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接,A/THR1已衔接,两套FD在衔接位,FMGC的工作情况是:___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时,FCU上的速度显示窗:___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度,右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度,右侧灯亮
C. 短划线,右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
在FM参与的管理飞行中,空速/马赫数转换:___
A. 自动进行
B. 只有在爬升阶段需人工转换
C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换
D. 任何时候都需人工转换
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式,若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮,则会:___
A. 横滚通道仍为NAV方式,俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式,俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近,无线电高度小于400英尺时,已在激活状态的LAND方式:___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233°:___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮,调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮,调233°,当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定
【单选题】
FCU允许:___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择飞行制导功能方式
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式:___
A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK
B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK
C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT
D. 以上都不对
【单选题】
当FMGC工作在“独立”Independent方式时:___
A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的
B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的
C. 一边的FMGC故障,剩下的FMGC控制两个MCDU
D. 不确定
【单选题】
当2部FMGC工作时,PFD和ND是如何显示飞行管理信息的?___
A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示
B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示
C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示
D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示
【单选题】
飞行计划指的是:___
A. 飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件
B. 提供飞机的位置和是否沿航路飞行
C. 燃油成本和时间成本的比值
D. 其它
【单选题】
在下列哪种方式下,飞机符号是固定静止的?___
A. 在ROSENAV、ARC、PLAN方式
B. 仅在PLAN方式
C. 除PLAN方式以外的其它方式
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近时,三声CLICK“咔咯”声响是什么意思:___
A. 对机组的三级警告
B. 发生了主要失效,准备复飞
C. 襟翼设定3而起落架未放下
D. 着陆能力降级警告
【单选题】
正常操纵时,如两台MCDU显示同一页面,MCDU1上的修改如何送到MCDU2:___
A. 直接
B. 通过FMGC1
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)
【单选题】
FMGC的正常操作是:___
A. 一次只能有一台FMGC工作
B. FMGC1优先,FMGC2备份
C. FMGC按主动/随动原则工作
D. FMGC独立工作
【单选题】
飞行中,FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的:___
A. 用所选的NDB,VOR或DME台的数据
B. 当飞行员选择DME台后
C. 通过自动调谐功能使用DME
D. 不确定
【单选题】
FMGC单通道(Single)方式工作时:___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流
D. 不确定
【单选题】
PFD上琥珀色高度窗何时出现闪烁:___
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上两项都正确
D. 不确定
【单选题】
目标速度,目标高度和目标航向显示在:___
A. 主飞行显示上
B. 导航显示上
C. MCDU显示上
D. 不确定
【单选题】
FMGC在正常工作方式:___
A. 一部FMGC现用,另一部仅接收机组输入数据
B. 一部FMGC为主用,另一部为备用
C. 两部FMGC各自进行计算
D. 不确定
【单选题】
A/P、F/D管理制导用于何时?___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自先前在MCDU上作好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上作适当选择时
D. 不确定
【单选题】
对于A/P、F/D,选择的制导用于:___
A. 自动驾驶接通状态
B. 在MCDU上作的长期行为
C. 在FCU上作的短期行为
D. 不确定
【单选题】
MCDU页面上的黄色方格表示什么意思?___
A. 不让输入数据,或由FMGC计算的数据将会显示
B. FMGC数据库正在检查重要数据
C. 要求输入数据
D. 不确定
【单选题】
下面哪一个是AFS的计算机___
A. FMGC
B. ELAC
C. ADIRU
D. CFDIU
【单选题】
MCDU上的速度FS0___
A. A.在MCDU上直接输入
B. B.可以在起飞页上更改
C. C.由FMGC根据飞机总重
D. D.在FCU上输入
【单选题】
当AP衔接时,计算方向舵行程限制由:___
A. A.FAC
B. B.ELAC.
C. C.FMGC.
D. D.FAC&ELAC。
【单选题】
当飞机刚通电时,MCDU显示什么页:___
A. A.起飞页
B. B.性能页
C. C.状态页
D. D.飞行计划页.
【单选题】
绿点速度代表什么?___
A. A.在清洁构型,一个发动机不工作的速度
B. B.失速时的速度
C. C.人工选择的速度
D. D.FAC故障时安全速度
推荐试题
【判断题】
当供电系统发生故障时, 只有离故障点最近的保护装置动作, 而供电系统的其他部分仍正常运行 , 满足这要求的动作称为(选择性)动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备检修时,工作票的有效期限以(批准的检修期限)为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电装置中,电气设备的网状遮拦高度不低于( 1.7 ) m,底部离地不应超过 0.1m。
A. 对
B. 错
【判断题】
新敷设的带中间接头的电缆线路,在投入运行(三个月)后,应进行预防性试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
用摇表测量电气设备绝缘时,“线路”( L)接线柱应接在(电机绕组或导体)。
A. 对
B. 错
【判断题】
在 10kV 系统中,氧化锌避雷器较多并联在真空开关上,以便限制(截流过电压)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力网按其在电力系统中的作用不同分为输电网和(配电网)。
A. 对
B. 错
【判断题】
负荷开关与(熔断器)配合 , 可保护电力线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁操动机构是利用(电磁功)产生的机械操作力矩使开关完成合闸的。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动式电气设备的电源线应采用(橡皮绝缘)类型软电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体触电时,电流灼伤和电弧烧伤是由于电流的(热量)效应造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器相当于一个(空载运行)的变压器。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压电气设备停电检修时,防止检修人员走错位,误入带电间隔及过分接近带电部分 , 一般采用(遮拦)进行防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备由事故转为检修时,应(填写工作票)。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于 10kV 电容器的电流速断保护 , 动作时间为( 0)秒。
A. 对
B. 错
【判断题】
跌落式熔断器在短路电流通过后 , 装在管子内的熔体快速(熔断)断开一次系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
两只额定电压相同的电阻 , 串联接在电路中 , 其阻值较大的电阻发热(较大)。
A. 对
B. 错
【判断题】
倒闸操作应由二人进行 , 一人唱票与监护 , 另一人(复诵与操作)。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压配电线路的电压等级在( 110) kV 及以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆终端头,根据现场运行情况每( 1 至 3 年)停电检修一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
(兆欧表)仪表属于直读式仪表。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电过电压又称为(外部)过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
35kV 及以上用户受电端电压的波动幅度不应超过额定电压的(± 5%)。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压照明用户受电端电压的波动幅度不应超过额定电压的(±( 5%至 10%))。
A. 对
B. 错
【判断题】
在操作隔离开关时 , 发生带负荷误合隔离开关时 , 已经发生弧光即应(宁错不返 , 一合到底)。
A. 对
B. 错
【判断题】
带有储能装置的操作机构在有危及人身和设备安全的紧急情况下可采取紧急措施进行(分闸)。
A. 对
B. 错
【判断题】
用电烙铁焊接时 , 但焊头因氧化而不吃锡时 , 不可(硬烧)。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国规定的安全电压额定值等级为( 42V、36V、24V、12V 和 6V)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备的绝缘是一个重要的技术指标 , 是安全检查的重要内容 , 电气绝缘检查主要是检查绝缘是否老化破损, 受潮和(绝缘电阻)等。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照能量守恒定律,变压器绕组电压高的一侧,电流(小)。
A. 对
B. 错
【判断题】
填写工作票时要字体规范,字迹清楚不得涂改和不得用(铅)笔填写。
A. 对
B. 错
【判断题】
二次回路交流耐压试验电压为 1000V。当回路绝缘电阻值在 10 兆欧以上时,可采用( 2500) V 摇表代替, 试验持续时间为 1min
A. 对
B. 错
【判断题】
用数字万用表的直流电压档测量直流电压时极性接反,则(测出的电压值需取反才是真正电压值)
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表测量电阻时,如果被测电阻未接入,则指针指示(∞位)
A. 对
B. 错
【判断题】
操作票填写中,合上或拉开的隔离开关、刀开关统称为(刀闸)
A. 对
B. 错
【判断题】
改变变压器分接开关的位置时,应来回多操作几次, 目的是保证(分接开关接触良好)
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器吸潮器内的硅胶吸潮后变为(淡红色)
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器相当于一个(空载运行)的变压器
A. 对
B. 错
【判断题】
110kV 及以上的供电系统的接地方式一般采用(大电流)接地方式
A. 对
B. 错
【判断题】
消弧线圈对接地电容电流采用全补偿会引起(串联谐振过电压)
A. 对
B. 错