【单选题】
钛及其合金在等离子孤焊时,焊接厚度一般不得超过___mm
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【单选题】
乙炔气着火不能用的灭火器是___
A. 二氧化碳灭火器
B. 干粉灭火器
C. 泡沫灭火器
【单选题】
关于钎焊作业安全生产通用规程,说法错误的是___
A. 上岗前可以适当喝酒取暖
B. 工作前,操作人员要穿戴好防护用品
C. 钎焊设备不准放在高温或潮湿的地方
【单选题】
逆变焊机与其他焊机比较,它的显著优点是___
【单选题】
各单位必须贯彻的消防工作___是:"预防为主、防消结合"。
【单选题】
关于固定式排烟罩,下列说法错误的是___
A. 这类排气装置有侧抽、上抽和下抽三种
B. 适合于焊接操作地点固定、焊件较小情况下采用
C. 上抽的排气装置操作方便,排气效果也较好
【单选题】
堆焊层金属产生开裂时,母材与堆焊层金属成分___
【单选题】
熔化极活性气体保护电弧焊用的保护气体不正确的是___
A. 氧气和二氧化碳混合气
B. 二氧化碳
C. 氩气
【单选题】
使用空气自然冷却的焊机,海拔高度不应超过___
【单选题】
轻度电击者不会出现___
A. 短暂的面色苍白
B. 瞳孔扩大
C. 四肢软我
【单选题】
为了保证激光器稳定运行,一般采用的电子控制电源其特点是___。
A. 慢响应、恒稳性低
B. 快响应、恒稳性高
C. 快响应、恒稳性低
【单选题】
通常把在容器、锅炉、___内的焊、割作业,称为容器内焊割作业。
【单选题】
设备焊补后,进料或进气的时间应在___时后进行
【单选题】
登高作业时,焊条、工具和小零件应放在___
A. 脚踏板上
B. 衣服口袋内
C. 专用工具袋内
【单选题】
焊接带有气压的锅炉储气筒及带压___，会造成火灾爆炸事故。
【单选题】
钢在外力作用下,抵抗变形和断裂的能力是___力学性能指标
【单选题】
中碳钢焊接时,由于母材金属含碳量较高,所以焊缝的含碳量也较高,容易产生___
【单选题】
焊工在低频电磁场的作用下,器官组织及其功能___受到损伤。
【单选题】
在密闭容器内进行熔化焊作业与在室外作业相比较,容器内作业___
【单选题】
深熔激光焊时,保护气体的作用不包括___
A. 保护被焊部位免受氧化
B. 抑制等离子云的负面效应
C. 冷却
【单选题】
采用堆焊过渡层法防止堆焊层金属开裂时,维焊层金属的硬度___。
【单选题】
焊接时,关于焊芯作用说法错误的是___
A. 传导焊接电流,产生电弧把电能转换成热能
B. 焊芯本身熔化作为填充金属与液体母材金属熔合形成焊缝
C. 作用不大,可以去除
【单选题】
人体直接触及或过分靠近电气设备及线路的带电导体而发生的触电现象称为___
A. 间接接触触电
B. 直接接触触电
C. 非接触触电
【单选题】
在气焊气割工艺中,使用的焊丝直径的选择依据是___
A. 焊件的结构
B. 焊件的厚度和坡口形式
C. 火焰的种类
【单选题】
焊机各个带电部分之间及其外壳对地之间必须符合绝缘标准的要求,其电阻值均不小于___MQ。
【单选题】
按焊条的用途分类,下列焊条中属于此分类方法的是___
【单选题】
下列___属于激光焊在舰船制造业的应用。
A. 车身拼焊
B. 加填充金属焊接大厚度板件
C. 薄钢带的焊接
【单选题】
二氧化碳气体保护焊时,电弧温度约为___。
A. 3000℃至5000℃
B. 5000℃至8000℃
C. 6000℃至10000℃
【单选题】
MZ-1000焊机送丝速度与电弧电压___
【单选题】
引起电光性眼炎的原因之一是:___照明不足,看不清焊缝,造成先引弧后戴面罩。
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【判断题】
在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
【判断题】
天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
