【单选题】
如果电子邮件到达时,你的电脑没有开机,那么电子邮件将___
A. 退回给发件人
B. 保存在服务器的主机上
C. 过一会对方重新发送
D. 永远不会发送
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列四项中,合法的电子邮件地址是___
A. wA ng-em.hxing.C om .C n
B. em.hxing.C om .C n-wA ng
C. em.hxing.C om .C n@wA ng
D. wA ng@em.hxing.C om .C n
【单选题】
新一代调度集中异常情况处理只存在___,正常情况下不存在控制权转换问题。
A. 非常站控模式
B. 紧急模式
C. 分散自律模式D 车站模式
【单选题】
新一代C TC 本着“以___为平台,以C TC 为核心”的原则来进行开发。
A. TB C S
B. TD
C. S C C TC S
D. TMIS
【单选题】
日本修建高速铁路采用的模式是___
A. IC E模式
B. A PT模式
C. 新干线模式
D. TGV模式
【单选题】
第一个修建高速铁路的国家是___
A. 日本
B. 美国
C. 英国
D. 法国
【单选题】
在当今世界上时速为多少时称为准高速 ___
A. 100 –200 km/h
B. 120-160 km/h
C. 200-400 km/h
D. 160-400 km/h
【单选题】
下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是___
A. 日本新干线模式
B. 法国TGV模式
C. 德国IC E模式
D. 英国A PT模式
【单选题】
对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是 ___
A. 美国和日本
B. 德国和法国
C. 法国和德国
D. 德国和日本
【单选题】
目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,其中下面不是这三个子系统的是:___
A. 行车指挥自动化系统
B. 列车自动防护系统
C. 列车自动驾驶系统
D. 列车自动调度系统
【单选题】
法国在1983年建成了它的第一条的高速铁路___,列车时速达到270km。
A. 新干线
B. TGV东南线
C. 欧洲之星
D. A PT
【单选题】
高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定,不应少于___min。
A. 270
B. 300
C. 180
D. 240
【单选题】
下列不是快速城际客运系统的是:___
A. 环渤海圈铁路快速客运系统
B. 长江三角洲铁路快速客运系统
C. 珠江三角洲铁路快速客运系统
D. 京哈铁路快速客运系统
【单选题】
高速列车按动力配置方式可分为___
A. 动力分散型和动力集中型
B. 动力分散型和镀接式
C. 镀接式和独立式
D. 动力集中型和动力独立型
【单选题】
下列不属于高速铁路技术经济特征的是。___
A. 输送能力大
B. 速度快,旅行时间短
C. 气候变化影响小,正点率高
D. 造价低、建设时间短
【单选题】
“四纵”客运专线不包括以下哪条线路? ___
A. 京沪高速铁路
B. 北京-武汉-广州-深圳客运专线
C. 北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线
D. 上海-杭州-南京-广州-深圳客运专线
【单选题】
下列哪一项不是无砟轨道的优点。___
A. 耐久性好
B. 塑性变形小,稳定性相应增强
C. 维修工作量减少
D. 弹性好,维修损坏能快速修复
【单选题】
下面___不属于一般性应用文。
A. 介绍信
B. 申请书
C. 读书笔记
D. 消息
【单选题】
一切文章都要求具有___。
A. 针对性
B. 实效性
C. 真实性
D. 广泛性
【单选题】
写专题报告要一事一报,体现其___性。
A. 专一
B. 广泛
C. 真实
D. 时效
【单选题】
___是一种适用于向上级机关请求指示、批准的公文。
A. 计划
B. 总结
C. 请示
D. 报告
【单选题】
报告中不能写___事项。
A. 提出建议
B. 请示
C. 反映情况
D. 汇报工作
【单选题】
请示和报告都属于___。
A. 上行文
B. 下行文
C. 并行文
D. 平行文
【单选题】
___是单位或个人对过去一个时期内的实践活动所作出的系统的回顾归纳、分析和评价,并从中得出规律性的认识,用以指导今后工作的事务性文书。
A. 计划
B. 总结
C. 请示
D. 报告
【单选题】
___是对某项任务的经验或教训所作的总结。
A. 综合性总结
B. 多项性总结
C. 专题性总结
D. 全面性总结
【单选题】
时间较长,范围较广的计划,就要用___。
A. 意见
B. 安排
C. 方案
D. 规划
【单选题】
___不属于计划类别。
A. 规划
B. 设想
C. 要点
D. 请示
【单选题】
安排的正文一般由开头、___和结尾三部分组成。
A. 由头
B. 背景
C. 主体
D. 标题
【单选题】
设想具有___性。
A. 针对
B. 超前
C. 滞后
D. 专一
【单选题】
从计划的具体分类来讲,比较繁杂、全面的为___。
A. 设想
B. 要点
C. 规划
D. 方案
【单选题】
从计划的具体分类来讲,比较长远、宏大的为___。
A. 设想
B. 要点
C. 规划
D. 方案
【单选题】
___的事项必须得到上级机关明确指示或批准后方可付诸行动。
A. 请示
B. 报告
C. 计划
D. 总结
【判断题】
班组是现代企业中最基层的一级管理组织。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组是由同工种职工或性质相近、配套协作的不同工种职工组成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
从企业生产经营管理的组织结构看,班组是企业组织结构中最基本的元素。
A. 对
B. 错
【判断题】
从企业管理工作的角度看,班组是企业管理的最基层的组织。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长是企业各项生产经营活动的直接领导者。
A. 对
B. 错
【判断题】
实践证明,班组长自身素质的高低对班组工作的好坏没有任何影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业管理中经常有一种说法:班组千条线,企业一针穿。
A. 对
B. 错
【判断题】
作为企业最基层的管理者,班组长既是管理的主体,又是管理的客体。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长不仅要带头苦干,更重的是要有管理头脑,能够有效地调动职工的积极
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
等会列车时,应关闭空气压缩机,并按规定显示列车标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员的发车手信号起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾装置故障时,车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至次一站。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭工作证登乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行的限制速度是20km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进站后,应停于安全线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在车站发车前,司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或显示红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭发车手信号的显示出发。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
A. 对
B. 错
【判断题】
对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于500米处防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用紧急制动停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清.停车位置不明确时,不准动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭引导手信号的显示,以不超过20 km/h速度进站。
A. 对
B. 错
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
A. 对
B. 错
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志,按计算公里方向设在线路左侧。计算公里
A. 对
B. 错
【判断题】
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
当重复鸣示听觉信号时,须间隔3S以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s 。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示紧急信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
在接近鸣笛标.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点或天气不良时,应鸣示起动注意信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为二长声
A. 对
B. 错
【判断题】
机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确,厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(限鸣区段除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车到达站.段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行车机联控,按信号显示出段。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十.五.三车和一度停车规定,确认脱轨器.防护信号及停留车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车连挂车列时,司机应根据需要大量撒砂,连挂后要试拉
A. 对
B. 错